Могилёвская (станция метро): различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Наземный транспорт на 1.01.2025 г. Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии |
|||
| (не показаны 84 промежуточные версии 40 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Станция метро |
{{Станция метро |
||
| Цвет = #{{Минский метрополитен/цвет линии|2}} |
|||
|Цвет шрифта = white |
|||
| Название = Могилёвская |
|||
|Цвет шрифта2 = |
|||
| Иноязычное название = Магілёўская |
|||
|Цвет = red |
|||
| Линия = Автозаводская линия (Минск) |
|||
|Цвет2 = |
|||
| Метрополитен = Минский метрополитен |
|||
|Название = Могилёвская |
|||
| Изображение = Mahil 04.JPG |
|||
|Иноязычное название =Магiлёўская |
|||
| Ширина изображения = 300 |
|||
|Линия = Автозаводская линия |
|||
| Подпись = Центральный зал |
|||
|Линия2 = |
|||
| lat_dir = N |
|||
|Метрополитен = Минский метрополитен |
|||
| lat_deg = 53 |
|||
|Изображение = mahil_04.jpg |
|||
| lat_min = 51 |
|||
|Ширина изображения = 300 |
|||
| lat_sec = 43.18 |
|||
|Подпись =Центральный зал |
|||
| lon_dir = E |
|||
|lat_dir = N |lat_deg = 53 |lat_min = 51 |lat_sec = 43.18 |
|||
| lon_deg = 27 |
|||
| lon_min = 40 |
|||
| lon_sec = 27.49 |
|||
| region = BY |
|||
| CoordScale = 1500 |
|||
| Координаты платформ = |
|||
| Координаты вестибюлей = |
|||
| lat_dir_dot = |
|||
| lat_deg_dot = |
|||
| lat_min_dot = |
|||
| lat_sec_dot = |
|||
| lon_dir_dot = |
|||
| lon_deg_dot = |
|||
| lon_min_dot = |
|||
| lon_sec_dot = |
|||
| Дата открытия = [[5 сентября]] [[2001 год в истории метрополитена|2001]] |
|||
| Проектное название = «Социалистическая» |
|||
|Дата закрытия = |
|||
| Район = [[Заводской район (Минск)|Заводской]] |
|||
|Проектное название = Социалистическая |
|||
| Тип конструкции = [[колонная станция мелкого заложения|колонная трёхпролётная мелкого заложения]] |
|||
|Старые названия = |
|||
| Глубина заложения = |
|||
|Проекты переименования = |
|||
| Архитекторы платформы = В. Телепнёв, Н. Лопато |
|||
|Район =Заводской |
|||
| Архитекторы вестибюля = |
|||
|Округ = |
|||
| Скульптор = |
|||
|Тип конструкции = колонная трехпролетная мелкого заложения |
|||
| Число платформ = 1 |
|||
|Глубина заложения = |
|||
| Тип платформы = островная |
|||
| Форма платформы = прямая |
|||
|Архитекторы вестибюля = |
|||
| Длина платформы = 13 м |
|||
|Скульптор = |
|||
| Ширина платформы = 15 м |
|||
|Инженеры-конструкторы вестибюля = |
|||
| Строительная организация = |
|||
|Инженеры-конструкторы платформы = |
|||
| Выход к = [[Партизанский проспект (Минск)|Партизанскому проспекту]], Ангарской улице |
|||
|Число платформ = 1 |
|||
| Пересадка на станции = |
|||
|Тип платформы = островная |
|||
| Наземный транспорт = {{мма}}9, 9д, 21, 58, 61, 66, 72, 88с, 93, 94с, 108, 110, 110а, 112с, 112а, 129, 148с, 160, 160а, 161, 161а, 161с, 164, 168, 168а, 197 <br>{{ммт}}3, 34, 60, 67, 79 |
|||
|Форма платформы = прямая |
|||
| Время открытия = 5:33 |
|||
|Длина платформы = |
|||
| Время закрытия = 0:43<ref>[https://metropoliten.by/upload/doc/2%20линия.pdf Расписание отправления электропоездов] {{Wayback|url=https://metropoliten.by/upload/doc/2%20%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8F.pdf |date=20210411043808 }} (Автозаводская линия), ''metropoliten.by'', ГП «Минский метрополитен»</ref> |
|||
|Ширина платформы = 15 |
|||
| Код станции = 210 |
|||
|Строительная организация = |
|||
| Категория на Викискладе = Mogilyovskaya (Minsk Metro station) |
|||
|Выход к = Партизанский проспект, Ангарская улица |
|||
|Расположение = |
|||
|Пересадка на станции = |
|||
|Наземный транспорт = [[Минский автобус|А]]: 9, 9д, 21, 58, 61, 66, 72, 72д, 88с, 93, 94с, 110, 110а, 112с, 129, 148с, 160, 160а, 161, 161а, 161с, 168, 168а, 198э; [[Минский троллейбус|Тр]] 3, 3д, 34, 60 |
|||
|Время открытия = |
|||
|Время закрытия = |
|||
|Сотовая связь = [[Мобильные ТелеСистемы (Беларусь)|МТС]], [[Velcom]], [[Белорусская сеть телекоммуникаций|life:)]] |
|||
|Тарифная зона = |
|||
|Код станции = |
|||
|Категория на Викискладе = Mogilyovskaya (Minsk Metro station) |
|||
}} |
}} |
||
'''«Могилёвская»''' ({{lang-be|Магілёўская}}) |
'''«Могилёвская»''' ({{lang-be|Магілёўская}}) — конечная станция [[Автозаводская линия (Минск)|Автозаводской линии]] [[Минский метрополитен|Минского метрополитена]] в юго-восточном направлении, предыдущая станция на линии — [[Автозаводская (станция метро, Минск)|Автозаводская]] на расстоянии 1,79 км<ref>{{Cite web|url=http://metropoliten.by/o_metropolitene/history_of_the_development/|title=История развития метрополитена|website=metropoliten.by|accessdate=2020-11-06|archive-date=2015-06-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20150630144601/http://metropoliten.by/o_metropolitene/history_of_the_development/|deadlink=no}}</ref>. Открыта 5 сентября [[2001 год в истории метрополитена|2001 года]]. Пятая по загруженности станция метро в Минске — в среднем ей пользуется 47,5 тыс. человек в сутки<ref name="metro2013">[http://minsknews.by/news/2013/04/19/metro1 Ежедневно услугами минского метро пользуются примерно 918 тыс. пассажиров]{{Недоступная ссылка|date=Март 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>. |
||
== История == |
|||
Станция проектировалась как «Социалистическая». Строительство длилось 7 лет, в ходе которого [[Проспект Партизанский (Минск)|Партизанский проспект]] перекрывался лишь частично<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://realt.by/wiki/term/stancija-metro-mogiljovskaja/|title=Станция метро "Могилёвская"|website=realt.by|accessdate=2020-11-06}}</ref>. «Могилёвская» стала двадцатой станцией Минского метрополитена и обеспечила транспортом жилой район Ангарская, в котором проживает 100 тыс жителей<ref>{{Cite web|url=https://minsk-metro.net/history.html|title=Минский метрополитен – История Минского метрополитена|website=minsk-metro.net|accessdate=2020-11-06|archive-date=2017-12-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20171227151027/http://www.minsk-metro.net/history.html|deadlink=no}}</ref>. |
|||
== Конструкция == |
== Конструкция == |
||
[[Колонная станция мелкого заложения]], трёхпролётная, с рядом круглых колонн. Станция двухуровневая: на нижнем расположена [[остановочная платформа]], на верхнем |
[[Колонная станция мелкого заложения]], трёхпролётная, с рядом круглых колонн. Станция двухуровневая: на нижнем расположена [[остановочная платформа]], на верхнем — входные вестибюли и боковые пешеходные галереи. |
||
Лестницы к вестибюлям начинаются ближе к центру посадочной платформы и отчасти расположены над ней. Благодаря этому, а также двухъярусному расположению служебных и технических помещений общая длина станционного комплекса была сокращена со стандартных для [[минск]]ого метро |
Лестницы к вестибюлям начинаются ближе к центру посадочной платформы и отчасти расположены над ней. Благодаря этому, а также двухъярусному расположению служебных и технических помещений общая длина станционного комплекса была сокращена со стандартных для [[минск]]ого метро 280—300 [[метр]]ов до 138. |
||
Интерьеры платформы, вестибюлей, пешеходных переходов выполнены с разделением пространства на функциональные зоны: зоны транзита, посадки и ожидания. Единое пространство двухъярусной платформенной части и вестибюлей с боковыми пешеходными галереями по горизонтали объединяется темой темно-синего подвесного потолка в центральном |
Интерьеры платформы, вестибюлей, пешеходных переходов выполнены с разделением пространства на функциональные зоны: зоны транзита, посадки и ожидания. Единое пространство двухъярусной платформенной части и вестибюлей с боковыми пешеходными галереями по горизонтали объединяется темой темно-синего подвесного потолка в центральном пролёте станции, а по вертикали разделяется на два яруса круглыми колоннами из светлого мрамора. |
||
В отделке использованы португальский мрамор, гранит, алюминиевые подвесные потолки. |
В отделке использованы португальский мрамор, гранит, алюминиевые подвесные потолки. |
||
На «Могилёвской» впервые в Минске |
На «Могилёвской» впервые в Минске (а также впервые среди всех метрополитенов бывшего [[СССР]]) были установлены два [[лифт]]а для [[инвалид]]ов. Также над входами впервые в Минском метрополитене установлены павильоны арочной формы с применением ударопрочного стекла, которые защищают лестничные марши от [[дождь|дождя]] и [[снег]]а. |
||
== Путевое развитие == |
|||
== Выходы == |
|||
За станцией находится оборотный тупик и съезд в электродепо [[Могилёвское (электродепо)|Могилёвское]]. |
|||
Выходы из двух вестибюлей станции ведут к [[Партизанский проспект (Минск)|Партизанскому проспекту]], [[Ангарская улица (Минск)|Ангарской]] улице, Дворцу спорта [[Минский автомобильный завод|Минского автомобильного завода]], [[Автозаводская (автостанция, Минск)|автостанции «Автозаводская»]]. В ночь с 5 на 6 июля 2011 года в один из входов на станцию в результате крупного ДТП врезался грузовик, из-за чего на несколько дней второй выход станции был закрыт на ремонт. По состоянию на сентябрь 2011 года один из крытых входов остаётся частично разобранным. |
|||
== Вестибюли == |
|||
Для многих автостопщиков, едущих из Минска в сторону Могилёва или Москвы, начальной точкой является именно станция метро «Могилёвская» - ввиду её удобного расположения рядом с МКАД. |
|||
Выходы из двух вестибюлей станции ведут к [[Партизанский проспект (Минск)|Партизанскому проспекту]], [[Ангарская улица (Минск)|Ангарской]] улице, ТЦ МОМО, [[Автозаводская (автостанция, Минск)|автостанции «Автозаводская»]]. В ночь с 5 на 6 июля 2011 года в один из входов на станцию в результате крупного ДТП врезался грузовик, из-за чего на несколько дней второй выход станции был закрыт на ремонт<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://auto.onliner.by/2011/07/06/dtp-843|title=В Минске фура протаранила четыре машины, сбила двоих пешеходов и врезалась в подземный переход метро - Авто Onliner|author=Андрей Журов|website=Onliner|date=2011-07-06|accessdate=2020-11-06|archive-date=2020-09-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20200906101141/https://auto.onliner.by/2011/07/06/dtp-843|deadlink=no}}</ref>. |
|||
== Музей минского метро == |
|||
На станции будет расположен музей минского метро, который займёт два помещения в сумме 150 м.кв.<ref>[http://www.aif.by/news/social-news/item/33302-musej.html На станции «Могилевская» откроют музей минского метро | AIF.BY Аргументы и Факты<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. Открытие музея планировалось на апрель 2015 года<ref>http://www.belta.by/ru/all_news/regions/Muzej-minskogo-metro-mozhet-otkrytsja-v-aprele_i_697895.html Музей минского метро может открыться в апреле</ref>. |
|||
{{Автозаводская линия метро (Минск)}} |
|||
Возле метро планируется создание траснпортного хаба<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://auto.onliner.by/2020/10/10/vozle-metro-mogilevskaya-poyavitsya-transportnyj-xab|title=Возле метро «Могилевская» появится транспортный хаб - Авто Onliner|author=Станислав Иванейко|website=Onliner|date=2020-10-10|accessdate=2020-11-06|archive-date=2020-10-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20201026161816/https://auto.onliner.by/2020/10/10/vozle-metro-mogilevskaya-poyavitsya-transportnyj-xab|deadlink=no}}</ref>. |
|||
== Фотогалерея == |
|||
<center><gallery> |
|||
|<center>Зал станции</center> |
|||
Файл:mahil_05.jpg|<center>Колонны</center> |
|||
Файл:mahil_02.jpg|<center>Поручень на колонне</center> |
|||
Файл:mahil_06.jpg|<center>Название на путевой стене</center> |
|||
Файл:mahil_01.jpg|<center>Посадочная платформа</center> |
|||
Файл:mahil_08.jpg|<center>Вид с лестницы к южному вестибюлю</center> |
|||
Файл:mahil_09.jpg|<center>Технические галереи над путями</center> |
|||
Файл:Minsk Metro in 2010 - Mogilevskaya Entrance.jpg|<center>Вход на станцию</center> |
|||
Файл:mahil_12.jpg| |
|||
Файл:mahil_11.jpg|<center>Купол над входом</center> |
|||
</gallery></center> |
|||
== |
== Музей == |
||
11 сентября 2015 года был открыт [[Музей минского метро|музей Минского метрополитена]], расположенный на верхнем ярусе станции<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://realt.onliner.by/2015/09/11/metro-100|title=Фотофакт: в Минске открылся музей метрополитена - Недвижимость Onliner|author=Валерий Волатович|website=Onliner|date=2015-09-11|accessdate=2020-11-06|archive-date=2015-11-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20151113120749/http://realt.onliner.by/2015/09/11/metro-100|deadlink=no}}</ref>. В центральной части располагается кабина машиниста, на колоннах развешены фотографии станций, с указанием названия и годом открытия. |
|||
* [[Список станций Минского метрополитена]] |
|||
Вход в музей метро от пяти человек, запись производится на официальном сайте. Проход бесплатный. |
|||
{{Автозаводская линия метро (Минск)}} |
|||
== Галерея == |
|||
<gallery class="center"> |
|||
Файл:Mahil 05.jpg|Колонны |
|||
Файл:Mahil 02.jpg|Поручень на колонне |
|||
Файл:Mahil 06.jpg|Название на путевой стене |
|||
Файл:Mahil 01.jpg|Посадочная платформа на Каменную горку |
|||
Файл:Mahil 08.jpg|Вид с лестницы к южному вестибюлю |
|||
Файл:Mahil 09.jpg|Технические галереи над путями |
|||
Файл:Minsk Metro in 2010 - Mogilevskaya Entrance.jpg|Вход на станцию |
|||
Файл:Mahil 12.jpg| Автобусная остановка ст м могилевская |
|||
Файл:Mahil 11.jpg|подземный переход |
|||
</gallery> |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
{{примечания}} |
{{примечания}} |
||
{{start box}} |
|||
{{succession box |
|||
{{metro-stub}} |
|||
|before = [[Автозаводская (станция метро, Минск)|Автозаводская]] |
|||
|title = Конечная станция [[Автозаводская линия (Минск)|Автозаводской линии]] |
|||
|years = с 5 сентября 2001 года |
|||
|after = ''[[Шабаны (станция метро)|Шабаны]]'' |
|||
}} |
|||
{{end box}} |
|||
[[Категория:Станции Минского метрополитена]] |
[[Категория:Станции Минского метрополитена]] |
||
[[Категория:Автозаводская линия метро (Минск)]] |
[[Категория:Автозаводская линия метро (Минск)]] |
||
[[Категория:Станции метрополитена, построенные в 2001 году]] |
|||
Текущая версия от 16:29, 6 января 2025
| «Могилёвская» | |
|---|---|
Магілёўская Автозаводская линия | |
| Минский метрополитен | |
 Центральный зал | |
| Район | Заводской |
| Дата открытия | 5 сентября 2001 |
| Проектное название | «Социалистическая» |
| Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 13 м |
| Ширина платформы, м | 15 м |
| Архитекторы | В. Телепнёв, Н. Лопато |
| Выход к улицам | Партизанскому проспекту, Ангарской улице |
| Наземный транспорт |
 9, 9д, 21, 58, 61, 66, 72, 88с, 93, 94с, 108, 110, 110а, 112с, 112а, 129, 148с, 160, 160а, 161, 161а, 161с, 164, 168, 168а, 197  3, 34, 60, 67, 79 |
| Режим работы | 5:33—0:43[1] |
| Код станции | 210 |
| Соседние станции | Автозаводская и Шабаны |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Могилёвская» (бел. Магілёўская) — конечная станция Автозаводской линии Минского метрополитена в юго-восточном направлении, предыдущая станция на линии — Автозаводская на расстоянии 1,79 км[2]. Открыта 5 сентября 2001 года. Пятая по загруженности станция метро в Минске — в среднем ей пользуется 47,5 тыс. человек в сутки[3].
История
[править | править код]Станция проектировалась как «Социалистическая». Строительство длилось 7 лет, в ходе которого Партизанский проспект перекрывался лишь частично[4]. «Могилёвская» стала двадцатой станцией Минского метрополитена и обеспечила транспортом жилой район Ангарская, в котором проживает 100 тыс жителей[5].
Конструкция
[править | править код]Колонная станция мелкого заложения, трёхпролётная, с рядом круглых колонн. Станция двухуровневая: на нижнем расположена остановочная платформа, на верхнем — входные вестибюли и боковые пешеходные галереи.
Лестницы к вестибюлям начинаются ближе к центру посадочной платформы и отчасти расположены над ней. Благодаря этому, а также двухъярусному расположению служебных и технических помещений общая длина станционного комплекса была сокращена со стандартных для минского метро 280—300 метров до 138.
Интерьеры платформы, вестибюлей, пешеходных переходов выполнены с разделением пространства на функциональные зоны: зоны транзита, посадки и ожидания. Единое пространство двухъярусной платформенной части и вестибюлей с боковыми пешеходными галереями по горизонтали объединяется темой темно-синего подвесного потолка в центральном пролёте станции, а по вертикали разделяется на два яруса круглыми колоннами из светлого мрамора.
В отделке использованы португальский мрамор, гранит, алюминиевые подвесные потолки.
На «Могилёвской» впервые в Минске (а также впервые среди всех метрополитенов бывшего СССР) были установлены два лифта для инвалидов. Также над входами впервые в Минском метрополитене установлены павильоны арочной формы с применением ударопрочного стекла, которые защищают лестничные марши от дождя и снега.
Путевое развитие
[править | править код]За станцией находится оборотный тупик и съезд в электродепо Могилёвское.
Вестибюли
[править | править код]Выходы из двух вестибюлей станции ведут к Партизанскому проспекту, Ангарской улице, ТЦ МОМО, автостанции «Автозаводская». В ночь с 5 на 6 июля 2011 года в один из входов на станцию в результате крупного ДТП врезался грузовик, из-за чего на несколько дней второй выход станции был закрыт на ремонт[6].
Возле метро планируется создание траснпортного хаба[7].
Музей
[править | править код]11 сентября 2015 года был открыт музей Минского метрополитена, расположенный на верхнем ярусе станции[8]. В центральной части располагается кабина машиниста, на колоннах развешены фотографии станций, с указанием названия и годом открытия. Вход в музей метро от пяти человек, запись производится на официальном сайте. Проход бесплатный.
Галерея
[править | править код]-
Колонны -
Поручень на колонне -
Название на путевой стене -
Посадочная платформа на Каменную горку -
Вид с лестницы к южному вестибюлю -
Технические галереи над путями -
Вход на станцию -
Автобусная остановка ст м могилевская -
подземный переход
Примечания
[править | править код]- ↑ Расписание отправления электропоездов Архивная копия от 11 апреля 2021 на Wayback Machine (Автозаводская линия), metropoliten.by, ГП «Минский метрополитен»
- ↑ История развития метрополитена. metropoliten.by. Дата обращения: 6 ноября 2020. Архивировано 30 июня 2015 года.
- ↑ Ежедневно услугами минского метро пользуются примерно 918 тыс. пассажиров (недоступная ссылка)
- ↑ Станция метро "Могилёвская". realt.by. Дата обращения: 6 ноября 2020.
- ↑ Минский метрополитен – История Минского метрополитена. minsk-metro.net. Дата обращения: 6 ноября 2020. Архивировано 27 декабря 2017 года.
- ↑ Андрей Журов. В Минске фура протаранила четыре машины, сбила двоих пешеходов и врезалась в подземный переход метро - Авто Onliner. Onliner (6 июля 2011). Дата обращения: 6 ноября 2020. Архивировано 6 сентября 2020 года.
- ↑ Станислав Иванейко. Возле метро «Могилевская» появится транспортный хаб - Авто Onliner. Onliner (10 октября 2020). Дата обращения: 6 ноября 2020. Архивировано 26 октября 2020 года.
- ↑ Валерий Волатович. Фотофакт: в Минске открылся музей метрополитена - Недвижимость Onliner. Onliner (11 сентября 2015). Дата обращения: 6 ноября 2020. Архивировано 13 ноября 2015 года.