48°30′34″ с. ш. 135°08′18″ в. д.HGЯO

Хабаровский троллейбус: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии
 
(не показано 328 промежуточных версий, сделанных более чем 100 участниками)
Строка 1: Строка 1:
{{Coord|48.509312|135.138338|display=title|yandex=1}}
{{Coord|48.509312|135.138338|display=title|yandex=1}}

{{Троллейбусная система
{{Троллейбусная система
| название = Хабаровский троллейбус
| название = Хабаровский троллейбус
| изображение = Хабаровский троллейбус на площади Ленина ф5.JPG
| изображение = MAZ-203T70 in Khabarovsk.jpg
| страна = {{Россия}}
| страна = {{Флагификация|Россия}}
| город = [[Хабаровск]]
| город = {{Флагификация|Хабаровск}}
| дата открытия = [[17 января]] [[1975]]
| дата открытия = [[17 января]] [[1975]]
| кол-во маршрутов = {{падение}}4
| дата закрытия =
| кол-во маршрутов = 4 троллейбусных маршрута{{падение}}
| кол-во маршрутов (макс.) = 5
| длина конт. сети = 50 км{{рост}}
| длина конт. сети = {{рост}}около 75 км
{{падение}}используется 23,6 км
| прот. маршрутов =28 км.(номер 4-самый длинный);23,6 км.(номер 1); 18,4 км.( номер 2); 17 км(номер 5)
| кол-во трол. парков = 1 (номер 3)
| кол-во трол. парков = 1
| кол-во троллейбусов = 44 {{рост}}
| кол-во троллейбусов = 50 пассажирских, 2 служебных, всего 52
| типы = [[ЗиУ-682В]], [[ЗиУ-682Г]], [[БТЗ-5276-01]], [[БТЗ-5276-04]], [[АКСМ-321]], [[ВМЗ-5298.00]], [[БТЗ-52763]], [[СТ-6217М]], [[Тролза-5275.06 «Оптима»]]
| типы = [[БКМ-321]], [[ЗиУ-682Г]], [[ВМЗ-5298.00]], [[Тролза-5275.03 «Оптима»]], [[УТТЗ-6241.01 «Горожанин»]], [[МАЗ-ЭТОН-Т203|МАЗ-203Т70]], [[Volgabus-5270T «Пересвет»]]
| стоимость проезда = 37 рублей (после 20:00 — 40 рублей)
| эксплуатант = [[Хабаровское трамвайно-троллейбусное управление|МУП ХТТУ]]
| эксплуатант = МУП ГЭТ
|Стоимость проезда = 20 рублей{{рост}}|Кол-во троллейбусов в период максимального развития = 55 (2012-2013)|Количество маршрутов в период максимального развития = 7 (1,2,3,4,5,1у,2у-спец.){{падение}}}}
}}
'''''Хабаровский троллейбус''''' — сеть линий общественного транспорта в г. Хабаровске, функционирующая наряду с трамвайной сетью и городским автобусом.
'''Хабаровский троллейбус''' — сеть линий общественного транспорта в Хабаровске, функционирующая наряду с [[Хабаровский трамвай|трамвайной сетью]] и [[Хабаровский автобус|городским автобусом]]. Сеть обслуживает МУП «ГЭТ» города Хабаровска. Является самой восточной троллейбусной сетью России.


== История ==
Движение открылось '''17 января 1975 года'''. В настоящий момент протяженность линий троллейбусной сети составляет более 50 километров<ref>[http://www.khabkrai.ru/news/newsfull.html?id=1082 30-я годовщина движения троллейбусов в Хабаровске]</ref>.С 2003-года ведётся активное обновление троллейбусного парка. В 2008-м году на службу в МУП ХТТУ пришло 10 новеньких троллейбусов ВМЗ-5298.00, один низкопольных троллейбуса БТЗ-52763 и белорусский АКСМ-321, в 2012 ТролЗа-5275.06 «Оптима». В 2016 пришел новенький низкопольный ТролЗа-5275.06 «Оптима».Основу подвижного состава хабаровского троллейбуса составляют троллейбусы ЗиУ-682В, БТЗ-52011, БТЗ-5276-01, БТЗ-5276-04, АКСМ-321, ВМЗ-5298.00, БТЗ-52763.20.01. 1975 года введено в эксплуатацию троллейбусное депо (№3) и сдан в эксплуатацию троллейбусный маршрут №1 протяженность 25,5 км в однопутном исчислении.
Движение открылось '''17 января 1975 года'''. В настоящий момент протяженность линий троллейбусной сети составляет более 50 километров<ref>{{Cite web |url=http://www.khabkrai.ru/news/newsfull.html?id=1082 |title=30-я годовщина движения троллейбусов в Хабаровске |accessdate=2007-11-27 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140512215556/http://www.khabkrai.ru/news/newsfull.html?id=1082 |archivedate=2014-05-12 |deadlink=yes }}</ref>. В том же 1975 г. введено в эксплуатацию троллейбусное депо (№ 3) и запущен в троллейбусный маршрут № 1 протяженностью 25,5 км в однопутном исчислении. С 2003 года ведётся обновление троллейбусного парка. В 2008-м году на службу в МУП «ХТТУ» пришло 10 новых троллейбусов ВМЗ-5298.00, два низкопольных троллейбуса БТЗ-52763 и белорусский БКМ-321, в 2012 и 2015 гг. — 2 низкопольных троллейбуса ТролЗа-5275.03 «Оптима».


В 2021 г. из Москвы в Хабаровск поступили 20 б/у низкопольных троллейбусов модели БКМ-321. Поставка данных троллейбусов позволила обновить подвижной состав на маршруте № 1, и отправить на списание самые изношенные троллейбусы.
== Подвижной состав ==

[[Файл:Хабаровск трамвай никуда ул Юности просп 60 лет Октября.JPG|thumb|Троллейбус маршрута № 5. Видны [[Хабаровский трамвай|трамвайные пути несостоявшегося маршрута]] на путепроводе «[[Индустриальный район (Хабаровск)|ул. Юности]] — [[Железнодорожный район (Хабаровск)|просп. 60 лет Октября]]»|left|258x258px]]
Второе дыхание хабаровский троллейбус получил в 2022 г., когда в город на испытания прибыл белорусско-российский троллейбус УТТЗ-6241.01 (в кузове автобуса МАЗ-203), оборудованный системой увеличенного автономного хода не менее 20 км. Троллейбус так понравился горожанам и специалистам МУП «ГЭТ», что было принято решение не только выкупить его (образец остался работать с гаражным номером 262), но и заказать ещё 9 аналогичных машин. Первые 3 машины прибыли в самом конце 2022 г. и в январе 2023 г. вышли на линию.
По состоянию '''на 1 мая 2016 года''' обслуживает -44 троллейбуса.

В конце августа 2023 г. в город из Беларуси прибыли троллейбусы МАЗ, на данный момент они эксплуатируются в городе с 15.11.2023.

== Описание ==
Хабаровский троллейбус, так же как и трамвай, связывает отдалённые места города.[[Файл:Хабаровский троллейбус октябрь 1981.jpg|мини|279x279пкс|Троллейбус на ул. Карла-Маркса (ныне [[Улица Муравьёва-Амурского|Муравьёва-Амурского]]), октябрь 1981 г.]]
Проезд с 20.12.2024 года составляет 37 рублей, после 20:00 — 40 рублей.


В ГЭТ действует система безналичной оплаты, проезд можно оплатить при помощи карты, брелока и телефона.
Город обслуживает Троллейбусное депо номер 3.Маршруты 1,2,4,5.Находится по адресу Карла-Маркса 207


[[Файл:Хабаровский троллейбус на площади Ленина ф1.JPG|мини|280x280пкс|Троллейбус 218 на маршруте 1]]
Телефоны (4212):33-51-01;33-51-03;33-51-04.Ежедневно на линию выходят до 35 троллейбусов и обслуживают бесперебойное движение (кроме пробок)

== Подвижной состав ==
По состоянию на декабрь 2024 г. общая инвентарная численность троллейбусов в депо составляет 50 пассажирских машин (из них 2 — служебные). Из них в рабочем состоянии (постоянно работающие машины) находятся в среднем 16-17 троллейбусов. Остальные машины не планируются или стоят под забором до оформления их списания. Количество выпускаемых на линию троллейбусов по рабочим дням составляет от 12 до 16 единиц (фактически) при 16 плановых единицах.
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+
!Номер троллейбуса
!Модель троллейбуса
!Модель
!Гаражные номера
!Основной маршрут
!Примечания
!Год выпуска
!Примечание
!Текущее состояние
|-
|-
|[[ЗиУ-9|ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью)]]
|'''210'''
|238
|'''БТЗ-5276-01'''
|Не эксплуатируется.
|1, 2
|2001
|
|
|-
|-
|[[Тролза-5275.06 «Оптима»|Тролза-5275.03 «Оптима»]]
|'''211'''
|240, 241
|'''БТЗ-5276-01'''
|Не эксплуатируются.
|1, 2,5
|2001
|
|
|-
|-
|[[АКСМ-321|БКМ-321]]
|'''212'''
|242, 244, 245, 246, 247, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258
|'''БТЗ-5376-01'''
|Троллейбусы № 247, 253, 255, 258 не эксплуатируются.
|1, 2, 4, 5
Троллейбусы № 246 и 254 учебные. На линию с пассажирами не выходят
|2001
|
|
|-
|-
|[[УТТЗ-6241.01 «Горожанин»]]
|'''213'''
|262-268, 271, 272, 274
|'''ЗиУ-682Г-012'''
|Троллейбусы № 265, 266 не эксплуатируются.
|1, 5
|2001
|Проходит КВР
|Не работает с 2014. Проходит КВР
|-
|-
|[[МАЗ-ЭТОН-Т203|МАЗ-203Т70]]
|'''214'''
|275—281
|'''ЗиУ-682Г-012'''
|1, 2, 4, 5
|2001
|Прошел КР в 2014 году
|
|
|-
|-
|[[Volgabus-5270T "Пересвет"]]
|'''215'''
|282—290, зав.№016—021,040—041
|'''БТЗ-5276-01'''
|1,4
|2001
|
|
|
|-
|-
|'''216'''
|'''Итого:'''
|50/32 (34 с учётом служебных)
|'''БТЗ-5276-01'''
|1, 2, 4, 5
|2001
|
|
|
|-
|'''217'''
|'''БТЗ-5276-01'''
|1,5
|2002
|Возгорание 11.03.2014 — восстановлен. ДТП 18.08.2014 — восстановлен
|
|-
|'''218'''
|'''БТЗ-5276-01'''
|1,2
|2002
|
|
|-
|'''219'''
|'''БТЗ-5276-04'''
|1
|2003
|В 2004 году был присвоен бортовой номер 145 в честь дня рождения города Хабаровска
|
|-
|'''220'''
|'''БТЗ-5276-04'''
|1
|2003
|
|
|-
|'''221'''
|'''ВМЗ-5298-20'''
|1, 2
|2004
|
|
|-
|'''222'''
|'''СТ-6217'''
|1, 2, 4, 5
|2009
|
|
|-
|'''223'''
|'''БТЗ-5276-04'''
|1
|2005
|Оснащен бегущей строкой в салоне и оснащен системой о оповещение остановки. Самый лучший БТЗ в городе. В основном работает как резервный.
|
|-
|'''224'''
|'''ЗиУ-682Г-016-03'''
|1, 2, 5
|2006
|
|
|-
|'''225'''
|'''БТЗ-5276-04'''
|1,5
|2006
|Возгорание 03.03.2013 Восстановлен.
|
|-
|'''227'''
|'''БТЗ-52763Р'''
|1, 2
|2008
|Решается вопрос о дальнейшей судьбе
|Не работает
|-
|'''228'''
|'''ВМЗ-375'''
|1
|2008
|Разрывные маршруты
|
|-
|'''229'''
|'''ВМЗ-375'''
|1, 2, 4, 5
|2008
|
|
|-
|'''230'''
|'''ВМЗ-375'''
|1, 2, 4, 5
|2008
|
|
|-
|'''231'''
|'''ВМЗ-375'''
|1, 2, 5
|2008
|С 2012—2013 не работал . Вышел на линию в апреле 2013
|
|-
|'''232'''
|'''ВМЗ-375'''
|1
|2008
|
|
|-
|'''233'''
|'''ВМЗ-375'''
|1, 2
|2008
|
|
|-
|'''234'''
|'''ВМЗ-375'''
|1, 4, 5
|2008
|
|
|-
|'''235'''
|'''ВМЗ-375'''
|1
|2008
|
|
|-
|'''236'''
|'''БКМ-321'''
|1, 2
|2007
|На линии с 29.06.2008. Один единственный БКМ в городе.
|
|-
|'''237'''
|'''ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью)'''
|1,2,5
|2010
|Поражение молнией 03.07.2012, стоял 3 месяца. Восстановлен.
|
|-
|'''238'''
|'''ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью)'''
|1,2,5
|2011
|На линии с 09.09.2011
|
|-
|'''239'''
|'''ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью)'''
|1,2,5
|2011
|ДТП 18.10.2012, восстановлен и вновь работает с 13.11.2012. ДТП 18.12.2012 года. Любимый троллейбус пассажиров
|
|-
|'''240'''
|'''ТролЗа-5275.03 «Оптима»'''
|1,2,4
|2012
|Оборудован автономным ходом. На линии с 25 января 2013.Работает только боковое и заднее ЭМУ
|
|-
|'''241'''
|'''ТролЗа-5275.03 «Оптима»'''
|1,4,5
|2015
|Оборудован автономным ходом на 200 метров. В салоне есть бесплатный Wi-Fi. Информатор и Wi-Fi
|
|-
|'''259'''
|'''ЗиУ-682В'''
|1, 5
|1987
|Прошел КР в 2012. На линии с 03.1987
|
|-
|'''273'''
|'''СТ-6217'''
|1, 2, 4, 5
|2009
|
|
|-
|'''282'''
|'''ЗиУ-682В-012'''
|1, 2
|1990
|
|
|-
|'''283'''
|'''ЗиУ-682Г'''
|1
|1992
|
|
|-
|'''285'''
|'''ЗиУ-682Г'''
|1, 2, 4, 5
|1992
|
|
|-
|'''287'''
|'''ЗиУ-682Г'''
|1, 2, 4, 5
|1992
|Учебно-пассажирский.
|
|-
|'''290'''
|'''ЗиУ-682Г'''
|1
|1993
|
|
|-
|'''291'''
|'''ЗиУ-682Г'''
|1
|1993
|
|
|-
|'''292'''
|'''ЗиУ-682Г'''
|1, 2, 4
|1993
|Учебно-пассажирский.
|
|-
|'''294'''
|'''ЗиУ-682Г'''
|1, 2, 5
|1993
|
|
|-
|'''296'''
|'''ВМЗ-100'''
|1, 2, 5
|1999
|
|
|-
|'''297'''
|'''ВМЗ-170'''
|1
|2000
|
|
|-
|'''298'''
|'''ВМЗ-170'''
|1
|2000
|
|Не работает
|-
|'''44'''
|
|
|
|
|Не работает 3
троллейбусов 44/41
|}
{| class="wikitable"
|-
! Модель
! Количество<br /> машин
! Бортовые<br /> номера
|-
| [[ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375)|'''ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375)''']] || 8 || '''228,229,230,231,232,233,234,235.'''
|-
| [[БТЗ-5276-01|'''БТЗ-5276-01''']] || 7 || '''210,211,212,215,216,217,218.'''
|-
| [[ЗиУ-9|'''ЗиУ-682Г''']] || 7 || '''283,285,287,290,291,292,294.'''
|-
| [[БТЗ-5276-04|'''БТЗ-5276-04''']] || 4 || '''219,220,223,225.'''
|-
| [[ЗиУ-9|'''ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью)''']] || 3 || '''237,238,239.'''
|-
| [[Тролза-5275.06 «Оптима»|'''Тролза-5275.03 «Оптима»''']] || 2 ||'''240,241'''
|-
| [[СТ-6217М|'''СТ-6217М''']] || 2 || '''222,273.'''
|-
| [[ЗиУ-9|'''ЗиУ-682Г-012 (ГОА)''']] || 2 || '''213,214.'''
|-
| [[ВМЗ-170|'''ВМЗ-170''']] || 2 || '''297,298.'''
|-
| [[ВМЗ-100|'''ВМЗ-100''']] || 1 || '''296.'''
|-
| [[ЗиУ-9|'''ЗиУ-682В-012 (ВОА)''']] || 1 || '''282.'''
|-
| [[ЗиУ-9|'''ЗиУ-682Г-016.03''']] || 1 || '''224.'''
|-
| [[ВМЗ-5298-20|'''ВМЗ-5298-20''']] || 1 || '''221.'''
|-
| [[БТЗ-52763|'''БТЗ-52763''']] || 1 ||'''227.'''
|-
| [[АКСМ-321|'''АКСМ-321''']] || 1 || '''236.'''
|-
| [[ЗиУ-9|'''ЗиУ-682В''']] || 1 || '''259.'''
|-
| '''Всего''' || '''44'''
|}
|}
По состоянию на декабрь 2024 г. выведены из эксплуатации и ожидают исключения 19 троллейбусов: 219, 220, 222, 223, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 237, 243, 248, 259, 260, 261, 273.


== ''История маршрутной сети .'' ==
== История маршрутной сети ==
[[Файл:Хабаровский троллейбус на ЖД вокзале 052014.JPG|thumb|Троллейбус выехал на Вокзальную площадь «правым поворотом», май 2014 г. Троллейбус 223 редко появляется на 5 маршруте|273x273px]]
[[Файл:Хабаровский троллейбус на ЖД вокзале 052014.JPG|thumb|Троллейбус выехал на Вокзальную площадь «правым поворотом», май 2014 г. |273x273px]]
Первый маршрут, запущенный в '''1975 году''', соединил [[Новый (аэропорт, Хабаровск)|аэропорт Хабаровска]] с Комсомольской площадью. В последующие годы появился маршрут от аэропорта до Дома Одежды, который назывался 1у (с оборотным кольцом в границах улиц Синельникова — Ким-Ю-Чена — Московская — Карла-Маркса). Просуществовал он недолго, а [[контактная сеть]] впоследствии стала технической, и используется в праздничные дни (при проведении шествий по проезжей части улицы Муравьёва-Амурского — на День города, 9 мая, некоторые другие праздники), когда центр города закрыт для транспорта, а также, по мере необходимости, зимой, когда снежный накат и ледяная корка на асфальте не позволяют троллейбусам подняться по ул. Шевченко до Комсомольской площади.
Первый маршрут, запущенный в '''1975 году''', соединил [[Новый (аэропорт, Хабаровск)|аэропорт Хабаровска]] с [[Комсомольская площадь (Хабаровск)|Комсомольской площадью]]. В последующие годы появился маршрут от аэропорта до Дома одежды, который назывался 1у (с оборотным кольцом в границах улиц Синельникова — [[Улица Ким Ю Чена|Ким Ю Чена]] — [[Московская улица (Хабаровск)|Московская]] — [[Улица Карла Маркса (Хабаровск)|Карла Маркса]]). Просуществовал он недолго, а [[контактная сеть]] впоследствии стала технической, и используется в праздничные дни (при проведении шествий по проезжей части улицы Муравьёва-Амурского — на День города, 9 мая, некоторые другие праздники), когда центр города закрыт для транспорта, а также, по мере необходимости, зимой, когда снежный накат и ледяная корка на асфальте не позволяют троллейбусам подняться по ул. Шевченко до [[Комсомольская площадь (Хабаровск)|Комсомольской площади]].


'''С 2003 года''' появились троллейбусные маршруты, которые связали аэропорт с железнодорожным [[вокзал]]ом (№ 2 — '''в 2008 г'''. закрыт из-за нерентабельности и возросшей конкуренции со стороны маршрутов частного автотранспорта, восстановлен с '''17 ноября 2014 года'''), Комсомольскую площадь и Первый микрорайон (№ 3 — отменён в 2012 году), [[аэропорт]] и Судоверфь (№ 4), железнодорожный вокзал и Судоверфь (№ 5).
'''В 2001—2005 годах''' появились троллейбусные маршруты, которые связали аэропорт с [[Хабаровск I|железнодорожным вокзалом]] (№ 2 — '''в 2008 г'''. закрыт из-за нерентабельности и возросшей конкуренции со стороны маршрутов частного автотранспорта, восстановлен '''С''' '''17 ноября 2014 года'''), Комсомольскую площадь и Первый микрорайон (№ 3 — '''отменён в 2012 году'''), [[Хабаровск-Новый (аэропорт)|аэропорт]] и Судоверфь (№ 4), железнодорожный вокзал и Судоверфь (№ 5).


'''В 2008 году''' планировалось расширение троллейбусной сети '''к 2011 году''' до микрорайона Хабаровск-2 и в Северный микрорайон до улицы Бондаря<ref>[http://vostokmedia.com/n26260.html Два новых троллейбусных маршрута планируется открыть в Хабаровске в 2009 году]</ref>, но из-за кризиса этому пока не суждено сбыться.
'''В 2008 году''' планировалось расширение троллейбусной сети '''к 2011 году''' до микрорайона Хабаровск-2 и в Северный микрорайон до улицы Бондаря<ref>{{Cite web |url=http://vostokmedia.com/n26260.html |title=Два новых троллейбусных маршрута планируется открыть в Хабаровске в 2009 году |accessdate=2010-03-04 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081121120559/http://vostokmedia.com/n26260.html |archivedate=2008-11-21 |deadlink=yes }}</ref>, но планы осуществлены не были.


'''С ноября 2014 г.''' изменена схема движения троллейбусов от Ленинградской ул. к Железнодорожному вокзалу: до этого [[контактная сеть]] пересекала сама себя, троллейбусы выезжали на Вокзальную площадь «правым поворотом». Изменения также коснулись расположения остановок.
'''С ноября 2014 г.''' изменена схема движения троллейбусов от улицы Ленинградской к железнодорожному вокзалу: до этого [[контактная сеть]] пересекала сама себя, троллейбусы выезжали на Вокзальную площадь «правым поворотом». Изменения также коснулись расположения остановок.
[[Файл:Троллейбус БКМ 321 маршрут 1у.jpg|мини|Троллейбус следует по Московской улице в связи с перекрытием центральных улиц города]]
'''С 12 декабря 2016''' временно законсервирована контактная сеть на железнодорожном вокзале, а также по улице Ленинградская, так как маршруты № 2,5 закрыты, теперь она используется как служебная. В начале 2017 года были попытки восстановить маршрут № 5, но он проработал меньше месяца. Что касается 2 маршрута, то его возможно уже не будет, т.к большая конкуренция со стороны коммерческих перевозчиков, маршрут № 35. Как сообщали в депо жалоб на отмену этих маршрутов не поступало.


'''С октября 2017 года''' изменилась конечная остановка троллейбусов на время ремонта терминала в аэропорту. Теперь остановка рядом со старым аэровокзалом Хабаровска, что приносит неудобства жителям и приводит к сокращению пассажиропотока для маршрутов № 1 и 4.
== ''Действующие маршруты.Интервал движения.'' ==

На 1 мая 2016 года город обслуживает 4 маршрута (1,2,4,5)
'''С лета 2019''' контактная сеть на Проспекте 60 лет Октября - Калараша - Судоверфь (бывш. маршруты № 3,4,5) не используется в пассажирской эксплуатации, сеть полностью законсервирована.

'''С 16 сентября 2019''' маршрут № 1 поменял путь следования в Хабаровском Аэропорту, теперь у него появилась полноценная конечная станция у нового Международного терминала.

'''С января 2020 года''' официально отменены маршруты № 4 и 5, следовательно контактная сеть на промежутке «Проспект 60 лет Октября — Калараша — Судоверфь» является официально законсервированной. В феврале и марте проходила обкатка данных маршрутов, но они так и не начали работать в стабильном формате.

'''С 10 июня 2023 года''' начала свою работу новая версия маршрута № 2 «Аэропорт — Степная — Автовокзал — Железнодорожный вокзал — Аэропорт». Маршрут обслуживается с использованием автономного хода на участках улиц Большая, Воронежская и Ленинградская. С 1 августа троллейбусы маршрута № 2 следуют в обратном направлении (со стороны железнодорожного вокзала) по улице Воронежской и Большой.

'''С 25 января 2024 года''' схема следования маршрута № 2 вернулась к изначальной от 10 июня 2023 года. Также запущен маршрут № 3 следующий в противоход маршруту № 2, по улицам Карла Маркса, Синельникова, Ленинградским переулку и улице, Воронежской улице, Большой улице, Проспекту 60-летия Октября, улице Карла Маркса

'''С 11 июля 2024 года''' сезонный автобусный маршрут № 28 «ДК Профсоюзов — Дачи малого аэропорта» переводится на обслуживание троллейбусами с увеличенным автономным ходом.

'''С 1 декабря 2024 года''' открыт новый троллейбусный маршрут № 4 «Комсомольская площадь - Онкологический центр». Маршрут обслуживают троллейбусы с увеличенным автономным ходом.

== Действующие маршруты ==
На 27 декабря 2024 г. обслуживаются три троллейбусных маршрута с выпуском 19 троллейбусов
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+
!№
!№
!Маршрут
!Следование
!Все остановки
!Время работы
!Время работы
в будние дни
!Время работы в субботу
!Время работы в выходные и праздничные дни
!Время в поездке
(в одну сторону)
!Километраж
!Число остановок
!Интервал
!Интервал
!Выпуск
!Кол-во троллейбусов на линии
!Примечание
|-
|-
|'''1'''
|'''1'''
|Комсомольская площадь-Аэропорт «Новый»
|Комсомольская площадь — Аэропорт
|'''Будние:'''
|Комсомольская пл. — ТЮЗ — Истомина — Главпочтамт — «Совкино» — Театр Драмы — Пл.Ленина — Музыкальный театр — Гос. Университет — Ленинградская — Павленко — Большая — Памятник партизанам — Торгово-экономический техникум — Кирпичный завод — Выборгская — Комбинат — Питомник — Троллейбусное депо — Дом ветеранов — Авиагородок — Пилот — Малый Аэропорт — Дачная — Аэропорт
от Комсомольской пл. 6:27-22:19 (23:09 в депо)
|6:00—00:02

|6:00—00:02
От Аэропорта 6:28-22:04 (23:11 в депо)
|6:00—00:02

|40-50 минут
'''Выходные:'''
|26

|31
от Комсомольской пл. 6:34-22:19 (23:09 в депо)
|4—5 минут

|'''23-27'''
От Аэропорта 6:35-22:05 (23:12 в депо)
|Самый востребованный троллейбусный маршрут
|4-12 минут
|16 — будни (факт 10-11)
12 — выходные и праздничные дни (факт 10-11)
|-
|-
|'''2'''
|'''2'''
|Аэропорт — ЖД Вокзал — Аэропорт, полукольцевой, против часовой
|Аэропорт «Новый»-Железнодорожный вокзал
|'''Ежедневно:'''
|Аэропорт — Дачная — Малый Аэропорт — Пилот — Авиагородок — Дом ветеранов — Троллейбусное депо — Питомник — Комбинат — Выборгская — Кирпичный завод — Торгово-экономический техникум — Памятник партизанам — Большая — Павленко — Кафедральный собор — Железнодорожный вокзал
От Аэропорта: 06:00
|6:30—22:25

|
От Ж/Д Вокзала: 06:42
|
|25-30 минут
|10-20 минут
|
|4
{|
|18,4
|}
|18
|10—25 минут
|'''4'''
|Работает только по будним дням.
Конкурент 35
|-
|-
|'''<s>3</s>'''
|'''3'''
|Аэропорт — ЖД Вокзал — Аэропорт, полукольцевой, по часовой '''(закрыт от 26.12.2024. Причина закрытия неизвестно. Закрыт по словам МУП "ГЭТ" на 2 месяца)'''
|<s>Комсомольская площадь — Железнодорожный вокзал — Судоверфь</s>
|'''Ежедневно:'''
|
От Аэропорта: 06:00
|

|
От Ж/Д Вокзала: 06:28
|
|<s>50-60 минут (в одну стороны)</s>
|10-20 минут
|
|4
|<s>32</s>
|<s>40—60 минут</s>
|<s>2—3</s>
|На линии работало 2—3 троллейбуса. Закрыт из-за малого пассажиропотока. В планах восстановить
|-
|-
|'''4'''
|'''4'''
|Комсомольская площадь - Онкологический центр
|Аэропорт «Новый»-Калараша
|'''Будние:'''
|Калараша — Судоверфь — Юности — Магазин «Радуга» — 1-я гимназия — Юбилейная — Продмаш — Автопарк — Проспект 60-ти летия Октября — Большая — Памятник Партизанам — Торгово-Экономический техникум — Кирпичный завод — Выборгская — Комбинат — Питомник — Троллейбусное депо — Дом ветеранов — Авиагородок — Пилот — Малый аэропорт — Дачная — Аэропорт
От Комсомольской пл. 7:00, 7:26, 9:08, 10:00, 11:42, 12:32, 14:18, 15:08, 16:52, 17:46, 18:10, 18:40
|6:45—8:31

|
От Онкологического центра 6:45, 7:26, 7:52, 8:18, 9:59, 10:51, 12:34, 13:24, 15:10, 16:00, 17:44, 18:38, 19:01, 19:31
|

|50-60 минут
'''Выходные:'''
|

{|
От Комсомольской пл. 7:08, 18:10, 18:40
|28

|}
От Онкологического центра 6:45, 7:26, 8:00, 19:01, 19:31
|30
|60 минут
|До 60 минут в часы пик
|2
|'''2 (после 9 утра, троллейбусы работают на 1 маршруте)'''
|Работает только утром. Раньше был разрывным и работал весь день
|-
|-
|'''5'''
|'''28'''
|ДК Профсоюзов — Дачи малого аэропорта, сезонный, с 01.05 по 31.10
|Железнодорожный вокзал — Энергомаш — Судоверфь
|'''Ежедневно:'''
|Железнодорожный вокзал — Кафедральный собор — 1-я горбольница — Энергомаш — Волочаевский городок — Мост — Юбилейная — Космическая — Калараша — Королева — Судоверфь
От ДК Профсоюзов: 07:37
|6:50—21:30<br />

|6:10—23:00
От Дач Малого Аэропорта: 08:13
|6:10—23:00
|20 минут
| 70 минут
| 1 — ежедневно
|17
|13
|+
|10—20 минут
|'''Понедельник — Пятница — 3'''
'''Суббота — Воскр. — 2'''
|Работает все дни недели
|-
|-
|1у<br />2у<br />4у
|
|
|''Общий выпуск: 19 троллейбусов''
| Работают только в «Родительский день»
|
|}
В день памяти близких (Родительский день) организуется '''маршрут № 4''' "Судоверфь — Городское кладбище (Троллейбусное депо) с выпуском 6 троллейбусов. В 2020 г. этот маршрут не работал из-за аварийного состояния сети на участке (свернут столб КС, который до сих пор не восстановлен).
|
|
|
|
|
|
|'''Будни: 31 — 33'''
'''Вос. — Суб.: 22 — 27'''


Во время ремонтных работ или перекрытия улиц в связи с проведением мероприятий троллейбусный маршрут № 1 следует по маршруту «Аэропорт — ул. Московская». [[Файл:Хабаровск трамвай никуда ул Юности просп 60 лет Октября.JPG|thumb|Троллейбус маршрута № 5. Видны [[Хабаровский трамвай|трамвайные пути]] несостоявшегося маршрута на путепроводе «[[Индустриальный район (Хабаровск)|ул. Юности]] — [[Железнодорожный район (Хабаровск)|просп. 60 лет Октября]]»|left|347x347px]]
|
|}


== Закрытые троллейбусные маршруты ==
'''''Интервал движения по будням'''''
* '''№ 5 «Железнодорожный вокзал — Судоверфь»'''
* ''Закрытые маршруты со старыми номерами''
* '''№3 «Комсомольская площадь - Судоверфь»'''
* '''№4 «Аэропорт - Судоверфь»'''

== Интервал движения ==
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
!Маршрут
!Маршрут
!6:00—9:00
!6:00 — 9:00
!9:00—12:00
!9:00 — 12:00
!12:00—15:00
!12:00 '''—''' 15:00
!15:00—18:00
!15:00 — 18:00
!18:00—21:00
!18:00 — 21:00
!21:00—00:02
!21:00 — 23:00
|-
|-
|<u>1</u>
|<u>1</u>
|3-4 мин
|5 мин
|4 мин
|5-10 мин
|7-8 мин
|5-10 мин
|2—5 мин
|5 мин
|4 мин
|5-10 мин
|10-15 мин (22:40 — из аэропорта в депо)
|15 мин
|-
|<u>2</u>
|10—20 мин
|10 мин
|15 мин
|10 мин
|15 мин
|20 мин,в 22:00 в депо
|-
|<u>4</u>
|50 мин
| —
| —
| —
| —
| —
|-
|<u>5</u>
|10—15 мин
|10 мин
|20 мин
|10 мин
|20 мин
|30 мин,в 21:00-22:00-депо
|}
|}

Интервал движения суббота-воскресенье и по праздничным дням
[[Файл:Хабаровск июль 2014 три троллейбуса на Комсомольской площади.JPG|thumb|Троллейбусы на [[Комсомольская площадь (Хабаровск)|Комсомольской площади]]|centre|732x732px]]
{| class="wikitable"
!Маршрут
!6:00—9:00
!9:00—12:00
!12:00—15:00
!15:00—18:00
!18:00—21:00
!21:00—00:02
|-
|<u>1</u>
|5 минут
|5 минут
|7 минут
|6 минут
|8 минут
|18 минут
|-
|<u>2</u>
| —
| —
| —
| —
| —
| —
|-
|<u>4</u>
| —
| —
| —
| —
| —
| —
|-
|<u>5</u>
|20 минут
|20 минут
|20 минут
|20 минут
|20 минут
|15-25 мин.В 23:00-в депо
|}
[[Файл:Хабаровск июль 2014 три троллейбуса на Комсомольской площади.JPG|thumb|Троллейбусы на Комсомольской площади|centre|548x548px]]


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 599: Строка 209:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.khabkrai.ru/news/newsfull.html?id=1082 Статья, посвященная 30 летию Хабаровского троллейбуса на официальном сайте Правительства Хабаровского края]
* [https://web.archive.org/web/20140512215556/http://www.khabkrai.ru/news/newsfull.html?id=1082 Статья, посвященная 30 летию Хабаровского троллейбуса на официальном сайте Правительства Хабаровского края]
* [http://www.transportglobus.info/machinelist.php?city=270 Фотогалерея ]
* [https://web.archive.org/web/20100819035543/http://www.transportglobus.info/machinelist.php?city=270 Фотогалерея ]
* [http://trollcity.narod.ru/map/hab.gif Схема движения троллейбусов в г. Хабаровск по состоянию на сентябрь 2008]
* [http://trollcity.narod.ru/map/hab.gif Схема движения троллейбусов в г. Хабаровск по состоянию на сентябрь 2008]
* [http://khab.info/map/map.php Маршруты троллейбусов на Яндекс.карте Хабаровска]
* [https://web.archive.org/web/20130730163626/http://khab.info/map/map.php Маршруты троллейбусов на Яндекс.карте Хабаровска]


{{Троллейбусные системы городов России}}
{{Троллейбусные системы городов России}}

Текущая версия от 06:02, 27 декабря 2024

Хабаровский троллейбус
Описание
Страна  Россия
Расположение  Хабаровск
Дата открытия 17 января 1975
Оператор МУП ГЭТ
Стоимость проезда 37 рублей (после 20:00 — 40 рублей)
Маршрутная сеть
Число маршрутов ▼4
Длина сети

▲около 75 км

▼используется 23,6 км
Подвижной состав
Число ПС 50 пассажирских, 2 служебных, всего 52
Основные типы ПС БКМ-321, ЗиУ-682Г, ВМЗ-5298.00, Тролза-5275.03 «Оптима», УТТЗ-6241.01 «Горожанин», МАЗ-203Т70, Volgabus-5270T «Пересвет»
Число парков 1
Схема маршрутов
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Хабаровский троллейбус — сеть линий общественного транспорта в Хабаровске, функционирующая наряду с трамвайной сетью и городским автобусом. Сеть обслуживает МУП «ГЭТ» города Хабаровска. Является самой восточной троллейбусной сетью России.

История

[править | править код]

Движение открылось 17 января 1975 года. В настоящий момент протяженность линий троллейбусной сети составляет более 50 километров[1]. В том же 1975 г. введено в эксплуатацию троллейбусное депо (№ 3) и запущен в троллейбусный маршрут № 1 протяженностью 25,5 км в однопутном исчислении. С 2003 года ведётся обновление троллейбусного парка. В 2008-м году на службу в МУП «ХТТУ» пришло 10 новых троллейбусов ВМЗ-5298.00, два низкопольных троллейбуса БТЗ-52763 и белорусский БКМ-321, в 2012 и 2015 гг. — 2 низкопольных троллейбуса ТролЗа-5275.03 «Оптима».

В 2021 г. из Москвы в Хабаровск поступили 20 б/у низкопольных троллейбусов модели БКМ-321. Поставка данных троллейбусов позволила обновить подвижной состав на маршруте № 1, и отправить на списание самые изношенные троллейбусы.

Второе дыхание хабаровский троллейбус получил в 2022 г., когда в город на испытания прибыл белорусско-российский троллейбус УТТЗ-6241.01 (в кузове автобуса МАЗ-203), оборудованный системой увеличенного автономного хода не менее 20 км. Троллейбус так понравился горожанам и специалистам МУП «ГЭТ», что было принято решение не только выкупить его (образец остался работать с гаражным номером 262), но и заказать ещё 9 аналогичных машин. Первые 3 машины прибыли в самом конце 2022 г. и в январе 2023 г. вышли на линию.

В конце августа 2023 г. в город из Беларуси прибыли троллейбусы МАЗ, на данный момент они эксплуатируются в городе с 15.11.2023.

Описание

[править | править код]

Хабаровский троллейбус, так же как и трамвай, связывает отдалённые места города.

Троллейбус на ул. Карла-Маркса (ныне Муравьёва-Амурского), октябрь 1981 г.

Проезд с 20.12.2024 года составляет 37 рублей, после 20:00 — 40 рублей.

В ГЭТ действует система безналичной оплаты, проезд можно оплатить при помощи карты, брелока и телефона.

Троллейбус 218 на маршруте 1

Подвижной состав

[править | править код]

По состоянию на декабрь 2024 г. общая инвентарная численность троллейбусов в депо составляет 50 пассажирских машин (из них 2 — служебные). Из них в рабочем состоянии (постоянно работающие машины) находятся в среднем 16-17 троллейбусов. Остальные машины не планируются или стоят под забором до оформления их списания. Количество выпускаемых на линию троллейбусов по рабочим дням составляет от 12 до 16 единиц (фактически) при 16 плановых единицах.

Модель Гаражные номера Примечания
ЗиУ-682Г-016.04 (с широкой 1-й дверью) 238 Не эксплуатируется.
Тролза-5275.03 «Оптима» 240, 241 Не эксплуатируются.
БКМ-321 242, 244, 245, 246, 247, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258 Троллейбусы № 247, 253, 255, 258 не эксплуатируются.

Троллейбусы № 246 и 254 учебные. На линию с пассажирами не выходят

УТТЗ-6241.01 «Горожанин» 262-268, 271, 272, 274 Троллейбусы № 265, 266 не эксплуатируются.
МАЗ-203Т70 275—281
Volgabus-5270T "Пересвет" 282—290, зав.№016—021,040—041
Итого: 50/32 (34 с учётом служебных)

По состоянию на декабрь 2024 г. выведены из эксплуатации и ожидают исключения 19 троллейбусов: 219, 220, 222, 223, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 237, 243, 248, 259, 260, 261, 273.

История маршрутной сети

[править | править код]
Троллейбус выехал на Вокзальную площадь «правым поворотом», май 2014 г.

Первый маршрут, запущенный в 1975 году, соединил аэропорт Хабаровска с Комсомольской площадью. В последующие годы появился маршрут от аэропорта до Дома одежды, который назывался 1у (с оборотным кольцом в границах улиц Синельникова — Ким Ю Чена — Московская — Карла Маркса). Просуществовал он недолго, а контактная сеть впоследствии стала технической, и используется в праздничные дни (при проведении шествий по проезжей части улицы Муравьёва-Амурского — на День города, 9 мая, некоторые другие праздники), когда центр города закрыт для транспорта, а также, по мере необходимости, зимой, когда снежный накат и ледяная корка на асфальте не позволяют троллейбусам подняться по ул. Шевченко до Комсомольской площади.

В 2001—2005 годах появились троллейбусные маршруты, которые связали аэропорт с железнодорожным вокзалом (№ 2 — в 2008 г. закрыт из-за нерентабельности и возросшей конкуренции со стороны маршрутов частного автотранспорта, восстановлен С 17 ноября 2014 года), Комсомольскую площадь и Первый микрорайон (№ 3 — отменён в 2012 году), аэропорт и Судоверфь (№ 4), железнодорожный вокзал и Судоверфь (№ 5).

В 2008 году планировалось расширение троллейбусной сети к 2011 году до микрорайона Хабаровск-2 и в Северный микрорайон до улицы Бондаря[2], но планы осуществлены не были.

С ноября 2014 г. изменена схема движения троллейбусов от улицы Ленинградской к железнодорожному вокзалу: до этого контактная сеть пересекала сама себя, троллейбусы выезжали на Вокзальную площадь «правым поворотом». Изменения также коснулись расположения остановок.

Троллейбус следует по Московской улице в связи с перекрытием центральных улиц города

С 12 декабря 2016 временно законсервирована контактная сеть на железнодорожном вокзале, а также по улице Ленинградская, так как маршруты № 2,5 закрыты, теперь она используется как служебная. В начале 2017 года были попытки восстановить маршрут № 5, но он проработал меньше месяца. Что касается 2 маршрута, то его возможно уже не будет, т.к большая конкуренция со стороны коммерческих перевозчиков, маршрут № 35. Как сообщали в депо жалоб на отмену этих маршрутов не поступало.

С октября 2017 года изменилась конечная остановка троллейбусов на время ремонта терминала в аэропорту. Теперь остановка рядом со старым аэровокзалом Хабаровска, что приносит неудобства жителям и приводит к сокращению пассажиропотока для маршрутов № 1 и 4.

С лета 2019 контактная сеть на Проспекте 60 лет Октября - Калараша - Судоверфь (бывш. маршруты № 3,4,5) не используется в пассажирской эксплуатации, сеть полностью законсервирована.

С 16 сентября 2019 маршрут № 1 поменял путь следования в Хабаровском Аэропорту, теперь у него появилась полноценная конечная станция у нового Международного терминала.

С января 2020 года официально отменены маршруты № 4 и 5, следовательно контактная сеть на промежутке «Проспект 60 лет Октября — Калараша — Судоверфь» является официально законсервированной. В феврале и марте проходила обкатка данных маршрутов, но они так и не начали работать в стабильном формате.

С 10 июня 2023 года начала свою работу новая версия маршрута № 2 «Аэропорт — Степная — Автовокзал — Железнодорожный вокзал — Аэропорт». Маршрут обслуживается с использованием автономного хода на участках улиц Большая, Воронежская и Ленинградская. С 1 августа троллейбусы маршрута № 2 следуют в обратном направлении (со стороны железнодорожного вокзала) по улице Воронежской и Большой.

С 25 января 2024 года схема следования маршрута № 2 вернулась к изначальной от 10 июня 2023 года. Также запущен маршрут № 3 следующий в противоход маршруту № 2, по улицам Карла Маркса, Синельникова, Ленинградским переулку и улице, Воронежской улице, Большой улице, Проспекту 60-летия Октября, улице Карла Маркса

С 11 июля 2024 года сезонный автобусный маршрут № 28 «ДК Профсоюзов — Дачи малого аэропорта» переводится на обслуживание троллейбусами с увеличенным автономным ходом.

С 1 декабря 2024 года открыт новый троллейбусный маршрут № 4 «Комсомольская площадь - Онкологический центр». Маршрут обслуживают троллейбусы с увеличенным автономным ходом.

Действующие маршруты

[править | править код]

На 27 декабря 2024 г. обслуживаются три троллейбусных маршрута с выпуском 19 троллейбусов

№ Маршрут Время работы Интервал Выпуск
1 Комсомольская площадь — Аэропорт Будние:

от Комсомольской пл. 6:27-22:19 (23:09 в депо)

От Аэропорта 6:28-22:04 (23:11 в депо)

Выходные:

от Комсомольской пл. 6:34-22:19 (23:09 в депо)

От Аэропорта 6:35-22:05 (23:12 в депо)

4-12 минут 16 — будни (факт 10-11)

12 — выходные и праздничные дни (факт 10-11)

2 Аэропорт — ЖД Вокзал — Аэропорт, полукольцевой, против часовой Ежедневно:

От Аэропорта: 06:00

От Ж/Д Вокзала: 06:42

10-20 минут 4
3 Аэропорт — ЖД Вокзал — Аэропорт, полукольцевой, по часовой (закрыт от 26.12.2024. Причина закрытия неизвестно. Закрыт по словам МУП "ГЭТ" на 2 месяца) Ежедневно:

От Аэропорта: 06:00

От Ж/Д Вокзала: 06:28

10-20 минут 4
4 Комсомольская площадь - Онкологический центр Будние:

От Комсомольской пл. 7:00, 7:26, 9:08, 10:00, 11:42, 12:32, 14:18, 15:08, 16:52, 17:46, 18:10, 18:40

От Онкологического центра 6:45, 7:26, 7:52, 8:18, 9:59, 10:51, 12:34, 13:24, 15:10, 16:00, 17:44, 18:38, 19:01, 19:31

Выходные:

От Комсомольской пл. 7:08, 18:10, 18:40

От Онкологического центра 6:45, 7:26, 8:00, 19:01, 19:31

До 60 минут в часы пик 2
28 ДК Профсоюзов — Дачи малого аэропорта, сезонный, с 01.05 по 31.10 Ежедневно:

От ДК Профсоюзов: 07:37

От Дач Малого Аэропорта: 08:13

70 минут 1 — ежедневно
Общий выпуск: 19 троллейбусов

В день памяти близких (Родительский день) организуется маршрут № 4 "Судоверфь — Городское кладбище (Троллейбусное депо) с выпуском 6 троллейбусов. В 2020 г. этот маршрут не работал из-за аварийного состояния сети на участке (свернут столб КС, который до сих пор не восстановлен).

Во время ремонтных работ или перекрытия улиц в связи с проведением мероприятий троллейбусный маршрут № 1 следует по маршруту «Аэропорт — ул. Московская».

Троллейбус маршрута № 5. Видны трамвайные пути несостоявшегося маршрута на путепроводе «ул. Юности — просп. 60 лет Октября»

Закрытые троллейбусные маршруты

[править | править код]
  • № 5 «Железнодорожный вокзал — Судоверфь»
  • Закрытые маршруты со старыми номерами
  • №3 «Комсомольская площадь - Судоверфь»
  • №4 «Аэропорт - Судоверфь»

Интервал движения

[править | править код]
Маршрут 6:00 — 9:00 9:00 — 12:00 12:00 — 15:00 15:00 — 18:00 18:00 — 21:00 21:00 — 23:00
1 5 мин 5-10 мин 5-10 мин 5 мин 5-10 мин 10-15 мин (22:40 — из аэропорта в депо)
Троллейбусы на Комсомольской площади

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 30-я годовщина движения троллейбусов в Хабаровске. Дата обращения: 27 ноября 2007. Архивировано из оригинала 12 мая 2014 года.
  2. ↑ Два новых троллейбусных маршрута планируется открыть в Хабаровске в 2009 году. Дата обращения: 4 марта 2010. Архивировано из оригинала 21 ноября 2008 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Хабаровский_троллейбус&oldid=142333318