Мотовездеход: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Автоматическая девикифиция ссылок на удаленную статью.
 
(не показано 11 промежуточных версий 9 участников)
Строка 1: Строка 1:
[[Файл:Aeon Cobra 220 ATV Quad bike.JPG|thumb|Легкий спортивный квадроцикл]]
[[Файл:Aeon Cobra 220 ATV Quad bike.JPG|thumb|Легкий спортивный квадроцикл]]
[[Файл:Snegoxod Polaris Sportsman.jpg|thumb|Квадроцикл Polaris Sportsman]]
[[Файл:Snegoxod Polaris Sportsman.jpg|thumb|[[Квадроцикл]] Polaris Sportsman]]
[[Файл:Квадроцикл.JPG|thumb|Спортсмен на квадроцикле]]
[[Файл:Квадроцикл.JPG|thumb|Спортсмен на квадроцикле]]
[[Файл:QuadWiki.jpg|thumb|На соревнованиях]]
[[Файл:QuadWiki.jpg|thumb|На соревнованиях]]
'''Мо́товездехо́д''' — небольшое транспортное средство, похожее на мотоцикл, но имеющее более двух колёс. Согласно стандарту [[ANSI]], мотовездеход (all-terrain vehicle, ATV) должен иметь следующие признаки:
'''Мо́товездехо́д''' — небольшое транспортное средство, похожее на мотоцикл, но имеющее более двух колёс. Согласно стандарту [[ANSI]], мотовездеход (all-terrain vehicle, ATV) должен иметь следующие признаки:
* шины, рассчитанные на низкое давление;
* шины, рассчитанные на низкое давление;
* водитель сидит верхом на сиденье;
* водитель сидит верхом на сидении;
* руль велосипедного типа;
* руль велосипедного типа;
* быть одноместным или двухместным.
* быть одноместным или двухместным.


== Разновидности ==
== Разновидности ==
Большинство мотовездеходов имеют 4 колеса, такие мотовездеходы называются '''[[квадроцикл]]ами''' или '''четырёхколёсниками'''. Некоторые мотовездеходы имеют 3 колеса и в такой случае относятся к '''[[трицикл]]ам''' или '''трайкам''', хотя последние могут быть как вездеходами, так и дорожными транспортыми средствами. Есть также специализированные мотовездеходы с 5, 6 или 8 колёсами, а также машины с [[Гусеничный движитель|гусеничным движителем]].
Большинство мотовездеходов имеют 4 колеса, такие мотовездеходы называются '''[[квадроцикл]]ами''' или '''четырёхколёсниками'''. Некоторые мотовездеходы имеют 3 колеса и в таком случае относятся к '''[[трицикл]]ам''' или '''трайкам''', хотя последние могут быть как вездеходами, так и дорожными транспортными средствами. Есть также специализированные мотовездеходы с 5, 6 или 8 колёсами, а также машины с [[Гусеничный движитель|гусеничным движителем]].


Условно все мотовездеходы можно разделить на утилитарные и спортивные. Утилитарные предназначены для применения в сельском хозяйстве и развлекательных прогулок. Их отличительные особенности: вариатор в трансмиссии (только у Honda есть одна модель с гидротрансформатором), подключаемый [[полный привод]], понижающая передача, блокировка межосевого дифференциала, [[Тягово-сцепное устройство|фаркоп]]. Крутящий момент передаются на колёса обычно карданным валом. Спортивные мотовездеходы имеют механическую КПП, не имеют переднего привода и цепной привод на колёса. Сфера их применения — спорт и развлечения.
Условно все мотовездеходы можно разделить на утилитарные и спортивные. Утилитарные предназначены для применения в сельском хозяйстве и развлекательных прогулок. Их отличительные особенности: вариатор в трансмиссии (только у Honda есть одна модель с гидротрансформатором), подключаемый [[полный привод]], понижающая передача, блокировка межосевого дифференциала, [[Тягово-сцепное устройство|фаркоп]]. Крутящий момент передаются на колёса обычно карданным валом. Спортивные мотовездеходы имеют механическую КПП, не имеют переднего привода и имеют цепной привод на колёса. Сфера их применения — спорт и развлечения.


Обычно [[задний мост]] мотовездеходов не имеет межколесного дифференциала. Это упрощает конструкцию и повышает проходимость, но при этом страдает управляемость.
Обычно [[задний мост]] мотовездеходов не имеет межколесного дифференциала. Это упрощает конструкцию и повышает проходимость, но при этом страдает управляемость.
Строка 20: Строка 20:
В СССР был разработан и производился небольшой серией квадроцикл [[ЗДК-4ШП]], созданный на базе мотоцикла [[Восход (мотоцикл)|«Восход»]]. Он имел мотоциклетный двигатель 175 куб. см, цепной задний привод и колеса от мотоцикла [[Тула (мотоцикл)|«Тула»]].
В СССР был разработан и производился небольшой серией квадроцикл [[ЗДК-4ШП]], созданный на базе мотоцикла [[Восход (мотоцикл)|«Восход»]]. Он имел мотоциклетный двигатель 175 куб. см, цепной задний привод и колеса от мотоцикла [[Тула (мотоцикл)|«Тула»]].


В данный момент основными производителями мотовездеходов являются [[Bombardier]] (BRP), [[Yamaha Motor Company|Yamaha]], [[Honda]], [[Suzuki]], [[Kawasaki]], [[Arctic Cat]], [[Polaris Industries|Polaris]], а также китайские производители. В России мотовездеходы выпускаются заводами [[Веломоторс|Stels]], Балтмоторс и «[[Русская механика]]».
В данный момент основными производителями мотовездеходов являются [[Bombardier]] (BRP), [[Yamaha Motor Company|Yamaha]], [[Honda]], [[Suzuki]], [[Kawasaki]], [[Arctic Cat]], [[Polaris Industries|Polaris]], а также китайские производители. В России мотовездеходы выпускаются заводами [[Веломоторс|Stels]], Балтмоторс и рыбинским заводом «[[Русская механика]]».
[[Файл:КуницаАтаман.jpg|thumb|Двухколёсные мотовездеходы «Куница» и «Атаман»]]
[[Файл:КуницаАтаман.jpg|thumb|Двухколёсные мотовездеходы «Куница» и «Атаман»]]
[[Файл:Rokon Trail Blaser pic2.JPG|thumb|Rokon Trail Blaser]]
[[Файл:Rokon Trail Blaser pic2.JPG|thumb|[[Rokon]] Trail-Breaker]]
Мотовездеходы двухколёсного типа называют мотоциклами повышенной проходимости, они относятся к группе мотоциклов специального назначения{{sfn|Нарбут|2008|с=18}}. Их отличия от классических мотоциклов — в широких шинах низкого давления и низкой посадке водителя. Серийно в России такие мотовездеходы представлены моделями «Атаман» и «Куница-200». В Америке яркими представителями двухколёсных вездеходов являются модели компании {{нп3|Rokon|«Rokon»||Rokon_motorcycle}}.
Мотовездеходы двухколёсного типа называют мотоциклами повышенной проходимости, они относятся к группе мотоциклов специального назначения{{sfn|Нарбут|2008|с=18}}. Их отличия от классических мотоциклов — в широких шинах низкого давления и низкой посадке водителя. Серийно в России такие мотовездеходы представлены моделями «Атаман» и «Куница-200». В Америке яркими представителями двухколёсных вездеходов являются модели компании [[Rokon]].


== Применение ==
== Применение ==
Строка 32: Строка 32:
* [[Hyanide]]
* [[Hyanide]]
* [[Гидроцикл]]
* [[Гидроцикл]]
* [[Каракат (вездеход)|Каракат]]
* [[Снегоход]]
* [[Снегоход]]
* [[Side-by-side]]
* [[Side-by-side]]
* [[Полугусеничный мотоцикл]]
* [[Полугусеничный мотоцикл]]
* [[Квадроцикл]]
* [[Квадроцикл]]
* [[Квадрицикл]]


== Примечания ==
== Примечания ==

Текущая версия от 10:34, 20 ноября 2023

Легкий спортивный квадроцикл
Квадроцикл Polaris Sportsman
Спортсмен на квадроцикле
На соревнованиях

Мо́товездехо́д — небольшое транспортное средство, похожее на мотоцикл, но имеющее более двух колёс. Согласно стандарту ANSI, мотовездеход (all-terrain vehicle, ATV) должен иметь следующие признаки:

  • шины, рассчитанные на низкое давление;
  • водитель сидит верхом на сидении;
  • руль велосипедного типа;
  • быть одноместным или двухместным.

Разновидности

[править | править код]

Большинство мотовездеходов имеют 4 колеса, такие мотовездеходы называются квадроциклами или четырёхколёсниками. Некоторые мотовездеходы имеют 3 колеса и в таком случае относятся к трициклам или трайкам, хотя последние могут быть как вездеходами, так и дорожными транспортными средствами. Есть также специализированные мотовездеходы с 5, 6 или 8 колёсами, а также машины с гусеничным движителем.

Условно все мотовездеходы можно разделить на утилитарные и спортивные. Утилитарные предназначены для применения в сельском хозяйстве и развлекательных прогулок. Их отличительные особенности: вариатор в трансмиссии (только у Honda есть одна модель с гидротрансформатором), подключаемый полный привод, понижающая передача, блокировка межосевого дифференциала, фаркоп. Крутящий момент передаются на колёса обычно карданным валом. Спортивные мотовездеходы имеют механическую КПП, не имеют переднего привода и имеют цепной привод на колёса. Сфера их применения — спорт и развлечения.

Обычно задний мост мотовездеходов не имеет межколесного дифференциала. Это упрощает конструкцию и повышает проходимость, но при этом страдает управляемость.

Двигатель современного мотовездехода — четырехтактный одноцилиндровый с водяным охлаждением, гораздо реже двухцилиндровый двигатель. На устаревших моделях использовался двухтактный двигатель.

В СССР был разработан и производился небольшой серией квадроцикл ЗДК-4ШП, созданный на базе мотоцикла «Восход». Он имел мотоциклетный двигатель 175 куб. см, цепной задний привод и колеса от мотоцикла «Тула».

В данный момент основными производителями мотовездеходов являются Bombardier (BRP), Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, Arctic Cat, Polaris, а также китайские производители. В России мотовездеходы выпускаются заводами Stels, Балтмоторс и рыбинским заводом «Русская механика».

Двухколёсные мотовездеходы «Куница» и «Атаман»
Rokon Trail-Breaker

Мотовездеходы двухколёсного типа называют мотоциклами повышенной проходимости, они относятся к группе мотоциклов специального назначения[1]. Их отличия от классических мотоциклов — в широких шинах низкого давления и низкой посадке водителя. Серийно в России такие мотовездеходы представлены моделями «Атаман» и «Куница-200». В Америке яркими представителями двухколёсных вездеходов являются модели компании Rokon.

Применение

[править | править код]

Применяется как высокопроходимое транспортное средство во многих армиях мира, а также в лесопромышленности, так как, в отличие от снегоходов, их достоинство — всесезонность.

Примечания

[править | править код]

Литература

[править | править код]
  • Нарбут А. Н. Мотоциклы. — Издательский центр «Академия», 2008. — С. 176.