Мотовездеход: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Автоматическая девикифиция ссылок на удаленную статью. |
|||
(не показано 11 промежуточных версий 9 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:Aeon Cobra 220 ATV Quad bike.JPG|thumb|Легкий спортивный квадроцикл]] |
[[Файл:Aeon Cobra 220 ATV Quad bike.JPG|thumb|Легкий спортивный квадроцикл]] |
||
[[Файл:Snegoxod Polaris Sportsman.jpg|thumb|Квадроцикл Polaris Sportsman]] |
[[Файл:Snegoxod Polaris Sportsman.jpg|thumb|[[Квадроцикл]] Polaris Sportsman]] |
||
[[Файл:Квадроцикл.JPG|thumb|Спортсмен на квадроцикле]] |
[[Файл:Квадроцикл.JPG|thumb|Спортсмен на квадроцикле]] |
||
[[Файл:QuadWiki.jpg|thumb|На соревнованиях]] |
[[Файл:QuadWiki.jpg|thumb|На соревнованиях]] |
||
'''Мо́товездехо́д''' — небольшое транспортное средство, похожее на мотоцикл, но имеющее более двух колёс. Согласно стандарту [[ANSI]], мотовездеход (all-terrain vehicle, ATV) должен иметь следующие признаки: |
'''Мо́товездехо́д''' — небольшое транспортное средство, похожее на мотоцикл, но имеющее более двух колёс. Согласно стандарту [[ANSI]], мотовездеход (all-terrain vehicle, ATV) должен иметь следующие признаки: |
||
* шины, рассчитанные на низкое давление; |
* шины, рассчитанные на низкое давление; |
||
* водитель сидит верхом на |
* водитель сидит верхом на сидении; |
||
* руль велосипедного типа; |
* руль велосипедного типа; |
||
* быть одноместным или двухместным. |
* быть одноместным или двухместным. |
||
== Разновидности == |
== Разновидности == |
||
Большинство мотовездеходов имеют 4 колеса, такие мотовездеходы называются '''[[квадроцикл]]ами''' или '''четырёхколёсниками'''. Некоторые мотовездеходы имеют 3 колеса и в |
Большинство мотовездеходов имеют 4 колеса, такие мотовездеходы называются '''[[квадроцикл]]ами''' или '''четырёхколёсниками'''. Некоторые мотовездеходы имеют 3 колеса и в таком случае относятся к '''[[трицикл]]ам''' или '''трайкам''', хотя последние могут быть как вездеходами, так и дорожными транспортными средствами. Есть также специализированные мотовездеходы с 5, 6 или 8 колёсами, а также машины с [[Гусеничный движитель|гусеничным движителем]]. |
||
Условно все мотовездеходы можно разделить на утилитарные и спортивные. Утилитарные предназначены для применения в сельском хозяйстве и развлекательных прогулок. Их отличительные особенности: вариатор в трансмиссии (только у Honda есть одна модель с гидротрансформатором), подключаемый [[полный привод]], понижающая передача, блокировка межосевого дифференциала, [[Тягово-сцепное устройство|фаркоп]]. Крутящий момент передаются на колёса обычно карданным валом. Спортивные мотовездеходы имеют механическую КПП, не имеют переднего привода и цепной привод на колёса. Сфера их применения — спорт и развлечения. |
Условно все мотовездеходы можно разделить на утилитарные и спортивные. Утилитарные предназначены для применения в сельском хозяйстве и развлекательных прогулок. Их отличительные особенности: вариатор в трансмиссии (только у Honda есть одна модель с гидротрансформатором), подключаемый [[полный привод]], понижающая передача, блокировка межосевого дифференциала, [[Тягово-сцепное устройство|фаркоп]]. Крутящий момент передаются на колёса обычно карданным валом. Спортивные мотовездеходы имеют механическую КПП, не имеют переднего привода и имеют цепной привод на колёса. Сфера их применения — спорт и развлечения. |
||
Обычно [[задний мост]] мотовездеходов не имеет межколесного дифференциала. Это упрощает конструкцию и повышает проходимость, но при этом страдает управляемость. |
Обычно [[задний мост]] мотовездеходов не имеет межколесного дифференциала. Это упрощает конструкцию и повышает проходимость, но при этом страдает управляемость. |
||
Строка 20: | Строка 20: | ||
В СССР был разработан и производился небольшой серией квадроцикл [[ЗДК-4ШП]], созданный на базе мотоцикла [[Восход (мотоцикл)|«Восход»]]. Он имел мотоциклетный двигатель 175 куб. см, цепной задний привод и колеса от мотоцикла [[Тула (мотоцикл)|«Тула»]]. |
В СССР был разработан и производился небольшой серией квадроцикл [[ЗДК-4ШП]], созданный на базе мотоцикла [[Восход (мотоцикл)|«Восход»]]. Он имел мотоциклетный двигатель 175 куб. см, цепной задний привод и колеса от мотоцикла [[Тула (мотоцикл)|«Тула»]]. |
||
В данный момент основными производителями мотовездеходов являются [[Bombardier]] (BRP), [[Yamaha Motor Company|Yamaha]], [[Honda]], [[Suzuki]], [[Kawasaki]], [[Arctic Cat]], [[Polaris Industries|Polaris]], а также китайские производители. В России мотовездеходы выпускаются заводами [[Веломоторс|Stels]], Балтмоторс и «[[Русская механика]]». |
В данный момент основными производителями мотовездеходов являются [[Bombardier]] (BRP), [[Yamaha Motor Company|Yamaha]], [[Honda]], [[Suzuki]], [[Kawasaki]], [[Arctic Cat]], [[Polaris Industries|Polaris]], а также китайские производители. В России мотовездеходы выпускаются заводами [[Веломоторс|Stels]], Балтмоторс и рыбинским заводом «[[Русская механика]]». |
||
[[Файл:КуницаАтаман.jpg|thumb|Двухколёсные мотовездеходы «Куница» и «Атаман»]] |
[[Файл:КуницаАтаман.jpg|thumb|Двухколёсные мотовездеходы «Куница» и «Атаман»]] |
||
[[Файл:Rokon Trail Blaser pic2.JPG|thumb|Rokon Trail |
[[Файл:Rokon Trail Blaser pic2.JPG|thumb|[[Rokon]] Trail-Breaker]] |
||
Мотовездеходы двухколёсного типа называют мотоциклами повышенной проходимости, они относятся к группе мотоциклов специального назначения{{sfn|Нарбут|2008|с=18}}. Их отличия от классических мотоциклов — в широких шинах низкого давления и низкой посадке водителя. Серийно в России такие мотовездеходы представлены моделями «Атаман» и «Куница-200». В Америке яркими представителями двухколёсных вездеходов являются модели компании |
Мотовездеходы двухколёсного типа называют мотоциклами повышенной проходимости, они относятся к группе мотоциклов специального назначения{{sfn|Нарбут|2008|с=18}}. Их отличия от классических мотоциклов — в широких шинах низкого давления и низкой посадке водителя. Серийно в России такие мотовездеходы представлены моделями «Атаман» и «Куница-200». В Америке яркими представителями двухколёсных вездеходов являются модели компании [[Rokon]]. |
||
== Применение == |
== Применение == |
||
Строка 32: | Строка 32: | ||
* [[Hyanide]] |
* [[Hyanide]] |
||
* [[Гидроцикл]] |
* [[Гидроцикл]] |
||
* [[Каракат (вездеход)|Каракат]] |
|||
* [[Снегоход]] |
* [[Снегоход]] |
||
* [[Side-by-side]] |
* [[Side-by-side]] |
||
* [[Полугусеничный мотоцикл]] |
* [[Полугусеничный мотоцикл]] |
||
* [[Квадроцикл]] |
* [[Квадроцикл]] |
||
* [[Квадрицикл]] |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
Текущая версия от 10:34, 20 ноября 2023
Мо́товездехо́д — небольшое транспортное средство, похожее на мотоцикл, но имеющее более двух колёс. Согласно стандарту ANSI, мотовездеход (all-terrain vehicle, ATV) должен иметь следующие признаки:
- шины, рассчитанные на низкое давление;
- водитель сидит верхом на сидении;
- руль велосипедного типа;
- быть одноместным или двухместным.
Разновидности
[править | править код]Большинство мотовездеходов имеют 4 колеса, такие мотовездеходы называются квадроциклами или четырёхколёсниками. Некоторые мотовездеходы имеют 3 колеса и в таком случае относятся к трициклам или трайкам, хотя последние могут быть как вездеходами, так и дорожными транспортными средствами. Есть также специализированные мотовездеходы с 5, 6 или 8 колёсами, а также машины с гусеничным движителем.
Условно все мотовездеходы можно разделить на утилитарные и спортивные. Утилитарные предназначены для применения в сельском хозяйстве и развлекательных прогулок. Их отличительные особенности: вариатор в трансмиссии (только у Honda есть одна модель с гидротрансформатором), подключаемый полный привод, понижающая передача, блокировка межосевого дифференциала, фаркоп. Крутящий момент передаются на колёса обычно карданным валом. Спортивные мотовездеходы имеют механическую КПП, не имеют переднего привода и имеют цепной привод на колёса. Сфера их применения — спорт и развлечения.
Обычно задний мост мотовездеходов не имеет межколесного дифференциала. Это упрощает конструкцию и повышает проходимость, но при этом страдает управляемость.
Двигатель современного мотовездехода — четырехтактный одноцилиндровый с водяным охлаждением, гораздо реже двухцилиндровый двигатель. На устаревших моделях использовался двухтактный двигатель.
В СССР был разработан и производился небольшой серией квадроцикл ЗДК-4ШП, созданный на базе мотоцикла «Восход». Он имел мотоциклетный двигатель 175 куб. см, цепной задний привод и колеса от мотоцикла «Тула».
В данный момент основными производителями мотовездеходов являются Bombardier (BRP), Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, Arctic Cat, Polaris, а также китайские производители. В России мотовездеходы выпускаются заводами Stels, Балтмоторс и рыбинским заводом «Русская механика».
Мотовездеходы двухколёсного типа называют мотоциклами повышенной проходимости, они относятся к группе мотоциклов специального назначения[1]. Их отличия от классических мотоциклов — в широких шинах низкого давления и низкой посадке водителя. Серийно в России такие мотовездеходы представлены моделями «Атаман» и «Куница-200». В Америке яркими представителями двухколёсных вездеходов являются модели компании Rokon.
Применение
[править | править код]Применяется как высокопроходимое транспортное средство во многих армиях мира, а также в лесопромышленности, так как, в отличие от снегоходов, их достоинство — всесезонность.
См. также
[править | править код]- Автомобиль повышенной проходимости
- Hyanide
- Гидроцикл
- Каракат
- Снегоход
- Side-by-side
- Полугусеничный мотоцикл
- Квадроцикл
- Квадрицикл
Примечания
[править | править код]- ↑ Нарбут, 2008, с. 18.
Литература
[править | править код]- Нарбут А. Н. Мотоциклы. — Издательский центр «Академия», 2008. — С. 176.
Это заготовка статьи о мотоциклах. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно:
|