50°27′30″ с. ш. 30°25′15″ в. д.HGЯO

Берестейская (станция метро): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м автоматическая отмена правки участника 62.205.150.162 - R:2 ORES: 0.9007
Метка: откат
 
(не показано 48 промежуточных версий 27 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Станция метро
{{Станция метро
|Цвет шрифта = white
| Цвет шрифта = white
| Цвет = #{{Киевский метрополитен/цвет линии|1}}
|Цвет шрифта2 =
| Название = Берестейская
|Цвет = red
| Иноязычное название =
|Цвет2 =
| Линия = Святошинско-Броварская линия
|Название = Берестейская
| Линия2 =
|Иноязычное название =
| Метрополитен = Киевский метрополитен
|Линия = Святошинско-Броварская линия
| Изображение = Beresteyska metro station Kiev 2010 01.jpg
|Линия2 =
| Ширина изображения = 270
|Метрополитен = Киевский метрополитен
| Подпись =
|Изображение = Beresteyska metro station Kiev 2010 01.jpg
| lat_dir = N
|Ширина изображения = 270
| lat_deg = 50
|Подпись =
|lat_dir = N |lat_deg = 50 |lat_min = 27 |lat_sec = 30
| lat_min = 27
|lon_dir = E |lon_deg = 30 |lon_min = 25 |lon_sec = 15
| lat_sec = 30
| lon_dir = E
| lon_deg = 30
| lon_min = 25
| lon_sec = 15
|region = UA
| region = UA
|CoordScale = 5000
| CoordScale = 5000
|Координаты платформ =
| Координаты платформ =
|Координаты вестибюлей =
| Координаты вестибюлей =
|lat_dir_dot = |lat_deg_dot = |lat_min_dot = |lat_sec_dot =
| lat_dir_dot =
| lat_deg_dot =
| lat_min_dot =
| lat_sec_dot =
|lon_dir_dot = |lon_deg_dot = |lon_min_dot = |lon_sec_dot =
| lon_dir_dot =
| lon_deg_dot =
| lon_min_dot =
| lon_sec_dot =
|Дата открытия = [[5 ноября]] [[1971 год в истории метрополитена|1971 года]]
| Дата открытия = [[5 ноября]] [[1971 год в истории метрополитена|1971 года]]
|Дата закрытия =
| Дата закрытия =
|Проектное название =
| Проектное название =
|Старые названия = Октябрьская
| Старые названия = Октябрьская (до 1993 года)
| Проекты переименования = ''Бучанская'' (2022)<ref>{{Cite web |url=https://t.me/stranaua/41315 |title=Telegram: Contact @stranaua<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2022-05-13 |archive-date=2022-05-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220513101055/https://t.me/stranaua/41315 |deadlink=no }}</ref>
|Проекты переименования =
|Район = [[Шевченковский район Киева|Шевченковский]]
| Район = [[Шевченковский район Киева|Шевченковский]]
|Округ =
| Округ =
|Тип конструкции = [[колонная станция мелкого заложения|колонная трехпролетная мелкого заложения]]
| Тип конструкции = [[колонная станция мелкого заложения|колонная трёхпролётная мелкого заложения]]
|Глубина заложения = 11
| Глубина заложения = <!-- 11 -->
|Архитекторы платформы = [[Приймак, Борис Иванович|Б. И. Приймак]], {{нп4|Масленков, Игорь Леонидович|И. Л. Масленков|uk|Масленков Ігор Леонідович}}, [[Богдановский, Вольдемар Станиславович|В. С. Богдановский]], [[Целиковская, Тамара Алексеевна|Т. А. Целиковская]]
| Архитекторы платформы = [[Приймак, Борис Иванович|Б. И. Приймак]], [[Масленков, Игорь Леонидович|И. Л. Масленков]], [[Богдановский, Вольдемар Станиславович|В. С. Богдановский]], [[Целиковская, Тамара Алексеевна|Т. А. Целиковская]]
|Архитекторы вестибюля =
| Архитекторы вестибюля =
|Скульпторы = [[Карловский, Болеслав Михайлович|Б. М. Карловский]]
| Скульпторы = [[Карловский, Болеслав Михайлович|Б. М. Карловский]]
|Инженеры-конструкторы вестибюля =
| Инженеры-конструкторы вестибюля =
|Инженеры-конструкторы платформы =
| Инженеры-конструкторы платформы =
|Число платформ = 1
| Число платформ = 1
|Тип платформы = островная
| Тип платформы = островная
|Форма платформы = прямая
| Форма платформы = прямая
|Длина платформы = 100,0
| Длина платформы = 100,0
|Ширина платформы = 10,0
| Ширина платформы = 10,0
|Строительная организация = Киевметрострой
| Строительная организация = Киевметрострой
|Выход к = Дегтярёвская, Лагерная, Николая Василенко, просп. Победы
| Выход к = Дегтярёвская, Лагерная, Николая Василенко, Берестейский просп.
|Расположение =
| Расположение =
|Пересадка на станции =
| Пересадка на станции =
|Наземный транспорт = [[Киевский автобус|А]] 9; <br /> [[Киевский троллейбус|Тр]] 5, 7 <br /> [[Киевский трамвай|Т]] 14, 15
| Наземный транспорт = [[Киевский автобус|А]] 9;<br>[[Киевский троллейбус|Тр]] 5, 7, 93Н, 94Н<br>[[Киевский трамвай|Т]] 14, 15
|Время открытия = 5:39
| Время открытия = 5:39
|Время закрытия = 0:11
| Время закрытия = 0:11
| Тарифная зона =
|Сотовая связь =
| Код станции = 114
|Тарифная зона =
|Код станции = 114
|Категория на Викискладе = Beresteyska Metro Station
}}
}}
{{Святошинско-Броварская линия}}
{{Святошинско-Броварская линия}}
'''«Бересте́йская»''' ({{lang-uaБерестейська»}}) — 12-я станция [[Киевский метрополитен|Киевского метрополитена]]. Расположена на [[Святошинско-Броварская линия|Святошинско-Броварской линии]] между станциями [[Нивки (станция метро)|«Нивки»]] и [[Шулявская (станция метро)|«Шулявская»]].
'''«Бересте́йская»''' ({{lang-ukБересте́йська»}}, {{IPA audio link|LL-Q8798 (ukr)-Tohaomg-Берестейська.wav}}) — 12-я станция [[Киевский метрополитен|Киевского метрополитена]]. Находится в [[Шевченковский район (Киев)|Шевченковском районе]]. Расположена на [[Святошинско-Броварская линия|Святошинско-Броварской линии]] между станциями [[Нивки (станция метро)|«Нивки»]] и [[Шулявская (станция метро)|«Шулявская»]].

Одна из 5 станций Киевского метрополитена, которая в 2022 году была предложена к переименованию, наряду с «[[Героев Днепра (станция метро)|Героев Днепра]]», «Дружбы народов», «Минская», «[[Площадь Украинских Героев (станция метро)|Площадь Льва Толстого]]»<ref>{{Cite web |url=https://focus.ua/ukraine/512459-derusifikaciya-metro-kievlyane-mogut-predlozhit-svoi-varianty-nazvaniy-stanciy |title="Дерусификация" метро: киевляне могут предложить свои варианты названий станций |access-date=2022-05-02 |archive-date=2022-05-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220506203038/https://focus.ua/ukraine/512459-derusifikaciya-metro-kievlyane-mogut-predlozhit-svoi-varianty-nazvaniy-stanciy |deadlink=no }}</ref>.


== История ==
== История ==
Открыта [[5 ноября]] [[1971 год в истории метрополитена|1971 года]] под названием «Октябрьская». Позднее использовалось украинизированное название «Жовтневая». Нынешнее название — со [[2 февраля]] [[1993 год в истории метрополитена|1993 года]]<ref>Розпорядження Київської міської ради народних депутатів та Київської міської державної адміністрації від 2 лютого 1993 року № 16/116 [http://81412.livejournal.com/6782.html#r16 «Про повернення вулицям історичних назв, перейменування парків культури та відпочинку, станцій метро».]{{ref-uk}}</ref>, происходит от украиноязычного топонима ''Берестя'' ([[Брест (Белоруссия)|Брест]]), а также от Брест-Литовского проспекта (сейчас — [[Проспект Победы (Киев)|проспект Победы]]), где находится станция. Пассажиропоток — 21,8 тыс. чел./сутки<ref>[http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=174074#174074 Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год.]</ref><!-- 24,4 тыс. чел./сутки (2009 год)-->.
Открыта [[5 ноября]] [[1971 год в истории метрополитена|1971 года]] под названием «Октябрьская». Позднее использовалось украинизированное название «Жовтнева». Нынешнее название — со 2 февраля 1993 года<ref>Розпорядження Київської міської ради народних депутатів та Київської міської державної адміністрації від 2 лютого 1993 року № 16/116 [http://81412.livejournal.com/6782.html#r16 «Про повернення вулицям історичних назв, перейменування парків культури та відпочинку, станцій метро».] {{Wayback|url=http://81412.livejournal.com/6782.html#r16 |date=20160209165543 }}{{ref-uk}}</ref>, происходит от украиноязычного топонима ''Берестя'' ([[Брест (Белоруссия)|Брест]]), а также от Брест-Литовского проспекта (сейчас — [[Берестейский проспект]]), где находится станция. Пассажиропоток — 21,8 тыс. чел./сутки<ref>{{Cite web |url=http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=174074 |title=Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. |accessdate=2012-01-29 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131019123636/http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?p=174074#174074 |archivedate=2013-10-19 |deadlink=yes }}</ref><!-- 24,4 тыс. чел./сутки (2009 год)-->.


В начале [[1970-е|1970-х годов]] в советской архитектуре ещё доминировала идея о лишении сооружений «архитектурных излишеств», поэтому станция была построена по типовому проекту из сборных железобетонных элементов. Однако, ряд архитектурных приемов помогли сделать образ более выразительным, чему, в том числе, помог перепад объёмов центрального зала и кассового вестибюля.
В начале 1970-х годов в советской архитектуре ещё доминировала идея о лишении сооружений «архитектурных излишеств», поэтому станция была построена по типовому проекту из сборных железобетонных элементов. Однако ряд архитектурных приемов помогли сделать образ более выразительным, чему, в том числе, помог перепад объёмов центрального зала и кассового вестибюля.


== Описание ==
== Описание ==
Строка 66: Строка 76:
Наземный вестибюль отсутствует, вход в подземный вестибюль совмещён с [[пешеходный переход|пешеходными переходами]], выходящими на обе стороны проспекта Победы. Стены и колонны подземного перехода и вестибюля облицованы плитами из белого полированного мрамора.
Наземный вестибюль отсутствует, вход в подземный вестибюль совмещён с [[пешеходный переход|пешеходными переходами]], выходящими на обе стороны проспекта Победы. Стены и колонны подземного перехода и вестибюля облицованы плитами из белого полированного мрамора.


В [[1973 год]]у архитекторов — авторов проектов станций «Октябрьская» и [[Святошин (станция метро)|«Святошино»]] выдвигали на соискание [[Государственная премия Украины в области архитектуры|Государственной премии УССР им. Т. Г. Шевченко]]<ref name="kp" />.
В 1973 году архитекторов — авторов проектов станций «Октябрьская» и [[Святошин (станция метро)|«Святошино»]] выдвигали на соискание [[Государственная премия Украины в области архитектуры|Государственной премии УССР им. Т. Г. Шевченко]]<ref name="kp" />.


Летом 2015 года в оформлении станции была демонтирована коммунистическая символика<ref>[http://www.metro.kiev.ua/node/4779 Метрополітен виконує рішення про заміну комуністичної символіки] // Офіційний сайт Київського метрополітену. — 2015. — 16 липня. {{ref-uk}}</ref>.
Летом 2015 года в оформлении станции была демонтирована коммунистическая символика<ref>[http://www.metro.kyiv.ua/node/4779 Метрополітен виконує рішення про заміну комуністичної символіки] {{Wayback|url=http://www.metro.kyiv.ua/node/4779 |date=20160621125227 }} // Офіційний сайт Київського метрополітену. — 2015. — 16 липня. {{ref-uk}}</ref>.


== Изображения ==
== Изображения ==
<gallery widths=180>
<gallery widths="180">
Beresteyska metro station Kiev 2010 02.jpg|Платформа, вид в сторону эскалаторов
Beresteyska metro station Kiev 2010 02.jpg|Платформа, вид в сторону эскалаторов
Beresteyska metro station Kiev 2010 03.jpg|Посадочная платформа
Beresteyska metro station Kiev 2010 03.jpg|Посадочная платформа
Строка 93: Строка 103:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.metro.kiev.ua/?q=node/788 Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена]
* [http://www.metro.kyiv.ua/?q=node/788 Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена]
* [http://metropoliten.kiev.ua/station.php?lang=0&station_id=5 Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена]
* [https://web.archive.org/web/20061007080229/http://www.metropoliten.kiev.ua/station.php?lang=0&station_id=5 Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена]
* [http://www.mirmetro.net/kyiv/cruise/01/15_beresteiska Станция "Берестейская" на сайте "Мир метро"]
* [http://www.mirmetro.net/kyiv/cruise/01/15_beresteiska Станция "Берестейская" на сайте "Мир метро"]
* [http://wek.kiev.ua/wiki/index.php/Берестейська_(станція_метро) Берестейська (станція метро) на ВЕК] {{ref-uk}}
* [http://wek.kiev.ua/wiki/index.php/Берестейська_(станція_метро) Берестейська (станція метро) на ВЕК] {{ref-uk}}
* {{cite web|author=Тоцкий Олег.|url=http://tov-tob.livejournal.com/72427.html|title=Метро, которого нет: «Берестейская», «Нивки» и «Святошин»|publisher=// tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 20 июля|accessdate=2012-12-14|archiveurl=http://www.webcitation.org/6Cx5a1sMr|archivedate=2012-12-16}}
* {{cite web|author=Тоцкий Олег.|url=http://tov-tob.livejournal.com/72427.html|title=Метро, которого нет: «Берестейская», «Нивки» и «Святошин»|publisher=// tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 20 июля|accessdate=2012-12-14|archiveurl=https://www.webcitation.org/6Cx5a1sMr?url=http://tov-tob.livejournal.com/72427.html|archivedate=2012-12-16}}


{{Линии киевского метрополитена}}
{{Линии киевского метрополитена}}
Строка 105: Строка 115:
[[Категория:Колонные станции мелкого заложения]]
[[Категория:Колонные станции мелкого заложения]]
[[Категория:События 5 ноября]]
[[Категория:События 5 ноября]]
[[Категория:Появились в 1971 году]]
[[Категория:Станции метрополитена, построенные в 1971 году]]
[[Категория:Шевченковский район (Киев)]]

Текущая версия от 10:50, 1 августа 2024

«Берестейская»
Святошинско-Броварская линия
Святошинско-Броварская линия
Киевский метрополитен
Район Шевченковский
Дата открытия 5 ноября 1971 года
Прежние названия Октябрьская (до 1993 года)
Проекты переименования Бучанская (2022)[1]
Тип колонная трёхпролётная мелкого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 100,0
Ширина платформы, м 10,0
Архитекторы Б. И. Приймак, И. Л. Масленков, В. С. Богдановский, Т. А. Целиковская
Скульпторы Б. М. Карловский
Станцию возвело Киевметрострой
Выход к улицам Дегтярёвская, Лагерная, Николая Василенко, Берестейский просп.
Наземный транспорт А 9;
Тр 5, 7, 93Н, 94Н
Т 14, 15
Режим работы 5:39—0:11
Код станции 114
Соседние станции Шулявская и Нивки
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Святошинско-Броварская линия
Перейти к шаблону «Святошинско-Броварская линия» 
оборотный тупик
ПК068+75
Академгородок
ПК054+15
Житомирская
ПК036+15
Святошин
ПК026+50
Нивки
ПК016+03
Берестейская
ПК5+65
Шулявская
ПК17+63
Политехнический институт
Вокзальная
ПК49+11
Университет
ПК57+92
Театральная
ПК65+19
Крещатик
ПК81+45
Арсенальная
ПК91+00
Днепр
ПК105+00
Гидропарк
ПК121+09
Левобережная
ПК132+38
Дарница
ПК145+66
Черниговская
ПК157+65
Лесная
оборотный тупик

«Бересте́йская» (укр. «Бересте́йська»,  (слушать)о файле) — 12-я станция Киевского метрополитена. Находится в Шевченковском районе. Расположена на Святошинско-Броварской линии между станциями «Нивки» и «Шулявская».

Одна из 5 станций Киевского метрополитена, которая в 2022 году была предложена к переименованию, наряду с «Героев Днепра», «Дружбы народов», «Минская», «Площадь Льва Толстого»[2].

Открыта 5 ноября 1971 года под названием «Октябрьская». Позднее использовалось украинизированное название «Жовтнева». Нынешнее название — со 2 февраля 1993 года[3], происходит от украиноязычного топонима Берестя (Брест), а также от Брест-Литовского проспекта (сейчас — Берестейский проспект), где находится станция. Пассажиропоток — 21,8 тыс. чел./сутки[4].

В начале 1970-х годов в советской архитектуре ещё доминировала идея о лишении сооружений «архитектурных излишеств», поэтому станция была построена по типовому проекту из сборных железобетонных элементов. Однако ряд архитектурных приемов помогли сделать образ более выразительным, чему, в том числе, помог перепад объёмов центрального зала и кассового вестибюля.

Станция мелкого заложения. Имеет подземный зал с посадочной платформой островного типа. Своды зала опираются на два ряда колонн. Зал станции соединен с подземным вестибюлем лестницей на спуск и двухленточным эскалатором, работающим на подъём.

Колонны покрыты профилями и панелями из нержавеющей стали. Пластика путевой стены с декоративными решетками и подшивной потолок по центру платформы свидетельствуют о том, что времена аскетизма в архитектуре проходят. Торец центрального зала станции облицован красно-коричневым мрамором. До начала 1990-х годов там размещались кованый барельеф и фраза В. И. Ленина «Октябрьская революция открыла новую эру всемирной истории…»[5] (скульптор Болеслав Карловский).

Наземный вестибюль отсутствует, вход в подземный вестибюль совмещён с пешеходными переходами, выходящими на обе стороны проспекта Победы. Стены и колонны подземного перехода и вестибюля облицованы плитами из белого полированного мрамора.

В 1973 году архитекторов — авторов проектов станций «Октябрьская» и «Святошино» выдвигали на соискание Государственной премии УССР им. Т. Г. Шевченко[5].

Летом 2015 года в оформлении станции была демонтирована коммунистическая символика[6].

Изображения

[править | править код]

Режим работы

[править | править код]

Открытие — 5:39, закрытие — 0:11

Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Лесная» — 5:44
ст. «Академгородок» — 6:05

Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Лесная» — 0:13
ст. «Академгородок» — 0:34

Примечания

[править | править код]
  1. Telegram: Contact @stranaua. Дата обращения: 13 мая 2022. Архивировано 13 мая 2022 года.
  2. "Дерусификация" метро: киевляне могут предложить свои варианты названий станций. Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 6 мая 2022 года.
  3. Розпорядження Київської міської ради народних депутатів та Київської міської державної адміністрації від 2 лютого 1993 року № 16/116 «Про повернення вулицям історичних назв, перейменування парків культури та відпочинку, станцій метро». Архивная копия от 9 февраля 2016 на Wayback Machine (укр.)
  4. Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года.
  5. 1 2 Моцар Т. Переконлива сила простоти: На здобуття Державної премії УРСР імені Т. Г. Шевченка // Київськая правда. — 1973. — № 37.  (укр.)
  6. Метрополітен виконує рішення про заміну комуністичної символіки Архивная копия от 21 июня 2016 на Wayback Machine // Офіційний сайт Київського метрополітену. — 2015. — 16 липня.  (укр.)