55°45′42″ с. ш. 37°38′18″ в. д.HGЯO

Трансинжстрой: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии через расширенный мобильный режим
 
(не показано 39 промежуточных версий 34 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Карточка компании
{{Карточка компании
|название = АО «Трансинжстрой»
| название = АО «Трансинжстрой»
|логотип =
| логотип =
|тип = [[Акционерное общество]]
| тип = [[Акционерное общество]]
|основана = [[1955]]
| основана = [[1955]]
|листинг на бирже =
| листинг на бирже =
| девиз = Многолетний опыт - гарантия качества и успеха.
|девиз =
|основатели =
| основатели =
|расположение = {{флагификация|Россия}}: [[Москва]]
| расположение = {{флагификация|Россия}}: [[Москва]]
| lat_dir = N
|ключевые фигуры = Гончаров Анатолий Алексеевич<ref name=autogenerated1>[http://www.kommersant.ru/doc/2424498 Ъ-Газета - Николай Кутьин поднимается на стройку<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><!-- <ref>{{cite web| author=| datepublished=| url=http://www.mos.ru/press-center/transcripts/printable.php?print=1&id_4=24378&tag_4=957| title=Заседание коллегии Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы| publisher=// mos.ru| accessdate=2013-6-10|archiveurl=http://www.webcitation.org/6HH8g1OKh|archivedate=2013-06-10}}</ref>-->
| lat_deg = 55.7618
⚫
|отрасль = {{ISIC|строительство|России}}
| lon_dir = E
⚫
|продукция = строительство транспортных и инженерных сооружений
| lon_deg = 37.6384
⚫
|оборот =
| CoordScale = 2000
⚫
|НИОКР =
| region = RU
⚫
|операционная прибыль =
| ключевые фигуры = Машин Алексей Николаевич, генеральный директор
⚫
|чистая прибыль =
⚫
| отрасль = {{ISIC|строительство|России}}
⚫
|число сотрудников = Около 7 000 человек
⚫
| продукция = строительство транспортных и инженерных сооружений
⚫
|материнская компания =
⚫
| оборот =
⚫
|дочерние компании =
⚫
| НИОКР =
⚫
|аудитор =
⚫
| операционная прибыль =
|сайт = http://tinso.ru/
⚫
| чистая прибыль =
⚫
| число сотрудников = Более 6000 человек
⚫
| материнская компания =
⚫
| дочерние компании =
⚫
| аудитор =
| сайт = http://трансинжстрой.рф
}}
}}


''' АО «Трансинжстрой»''' — российская строительная компания, один из основных подрядчиков строительства [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]] и других сложных инженерных объектов в [[Москва|Москве]] и [[Московская область|Московской области]]. Полное наименование — ''Акционерное'' ''общество по строительству транспортных и инженерных сооружений «Трансинжстрой»''. Штаб-квартира расположена в городе [[Москва|Москве]].
''' АО «Трансинжстрой»''' — [[Россия|российская]] [[Метростроение|строительная]] компания, один из основных подрядчиков строительства [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]] и других сложных инженерных объектов в [[Москва|Москве]] и [[Московская область|Московской области]]. Предположительно, компания имеет непосредственное отношение к строительству секретных подземных бункеров и линий [[Метро-2]]. Полное наименование — [[Акционерное общество|''Акционерное'' ''общество'']] ''по строительству транспортных и инженерных сооружений «Трансинжстрой»''. Штаб-квартира расположена в городе [[Москва|Москве]].


== История ==
== История ==
{{копивио|https://www.tinso.ru/about/|date=2020-08-11}}
⚫
«Трансинжстрой» создан 23 мая [[1955 год]]а, ранее под названием «Управление 10А» входил в структуру Главтоннельметростроя Министерства транспортного строительства [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]]. В [[2015 год|2015]] году предприятие отметило своё 60-летие. За годы своей деятельности компания построила значительное количество [[Здание|зданий]] и сложных инженерных сооружений, преимущественно подземных, а также многие станции [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]. В частности, «Управление 10А» принимало непосредственное участие в строительстве станции [[Баррикадная (станция метро)|Баррикадная]] с пересадочным узлом на станцию [[Краснопресненская (станция метро)|Краснопресненская]], станции [[Улица 1905 года (станция метро)|Улица 1905 года]] [[Таганско-Краснопресненская линия|Таганско-Краснопресненской линии]], пересадочный узел станции [[Киевская (станция метро, Москва)|Киевская]] с кольцевой на [[Арбатско-Покровская линия|Арбатско-Покровскую линию]]. ОАО «Трансинжстрой» являлся генеральным подрядчиком и проектировщиком строительства станций [[Парк Победы (станция метро, Москва)|Парк Победы]] [[Арбатско-Покровская линия|Арбатско-Покровской линии]], [[Борисово (станция метро)|Борисово]], [[Шипиловская (станция метро)|Шипиловская]] и [[Зябликово (станция метро)|Зябликово]] [[Люблинско-Дмитровская линия|Люблинско-Дмитровской линии]] и [[Новокосино (станция метро)|Новокосино]] [[Калининско-Солнцевская линия|Калининской линии]] [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]].
Управление строительства 10А (ныне АО «Трансинжстрой») было образовано в составе Министерства транспортного строительства [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]] 23 мая 1955 г. по постановлению [[Центральный комитет КПСС|ЦК КПСС]] и [[Совет министров СССР|Совета Министров СССР]], когда в послевоенные годы потребовалось увеличить объёмы строительства транспортных, [[Гидротехническое сооружение|гидротехнических]] и иных инженерных объектов. В первый же год существования были созданы ряд строительно-монтажных подразделений, промышленно-производственная база и жилые городки в городе [[Одинцово]] с необходимой инфраструктурой, получившие в последующие годы значительное развитие и совершенствование<ref name=tinso>{{Cite web|url=https://www.tinso.ru/about/|title=О нас|publisher=АО «Трансинжстрой»|accessdate=2023-07-11|lang=ru|archive-date=2023-05-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20230528103005/https://www.tinso.ru/about/|url-status=live}}</ref>. Уже в 50-60 годы организацией были построены сложные инженерные сооружения, обладающие принципиально новыми по тому времени техническими характеристиками, в том числе [[Шахтная пусковая установка|шахтные пусковые установки]] ракет<ref>{{Cite web |url=http://odinews.ru/55-let-da-budet-gorod-krab/ |title=55 лет городу — о большой пользе больших планов — Новости города Одинцово |access-date=2019-04-15 |archive-date=2019-04-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190415060749/http://odinews.ru/55-let-da-budet-gorod-krab/ |url-status=live }}</ref> в сложных климатических и геологических условиях<ref name=tinso/>.


Построены ряд железнодорожных, автодорожных и мелиоративных тоннелей, таких как Вахш-Яванский длиной 7,2 км и Оби-Киикский длиной 5,6 км для орошения Яванской долины в [[Таджикистан]]е, тоннели Большого Ставропольского канала длиной 27,6 км для орошения 220 тыс. га засушливых земель, тоннель для автомобильного движения под Пушкинским перевалом в [[Армения|Армении]]. Было также построено и реконструировано в разных точках страны большое количество объектов для министерств финансов, связи, энергетики и электрификации, здравоохранения. Коллектив АО «Трансинжстрой» оказывал помощь в пуске 1-й очереди метрополитена в [[Екатеринбург]]е, принимал участие в становлении коллективов метростроителей в городах [[Харьков]]е и [[Ереван]]е. В 1986 году специалисты организации принимали участие в ликвидации последствий аварии на [[Чернобыльская АЭС|Чернобыльской АЭС]]<ref name=tinso/>.
⚫
В ряде [[Средства массовой информации|СМИ]] публиковалась информация о том, что именно ОАО «Трансинжстрой» занимается строительством и поддержкой инфраструктуры «[[Метро-2]]»<ref>''Олег Хохлов''. [http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=1582229 Метро бумажного залегания] // Деньги, № 7 (814) от 21.02.2011 {{проверено|11|3|2011}}</ref>. Частичным подтверждением того, что ОАО «Трансинжстрой» имеет отношение к строительству секретных подземных объектов, является инцидент с арестом группы [[диггерство|диггеров]], подозреваемых в разглашении государственной тайны за публикацию фотографий и сведений о подземных объектах специального строительства, на которые они проникли через строительную площадку «Трансинжстроя»<ref>[https://zona.media/article/2016/20/04/subterranean ФСБ против диггеров. Как стать фигурантом дела о разглашении гостайны, не являясь носителем гостайны] // Медиазона, 20 апреля 2016</ref>.

⚫
В прошедшие годы для [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]] было построено 15 станций и около 90 км [[Тоннель|перегонных тоннелей]]<ref name=tinso/>. В частности, сооружены станции [[Баррикадная (станция метро)|Баррикадная]] с пересадочным узлом на станцию [[Краснопресненская (станция метро)|Краснопресненская]], станции [[Улица 1905 года (станция метро)|Улица 1905 года]] [[Таганско-Краснопресненская линия|Таганско-Краснопресненской линии]], пересадочный узел станции [[Киевская (станция метро, Москва)|Киевская]] с кольцевой на [[Арбатско-Покровская линия|Арбатско-Покровскую линию]]. АО «Трансинжстрой» являлся генеральным подрядчиком и проектировщиком строительства станций [[Парк Победы (станция метро, Москва)|Парк Победы]] [[Арбатско-Покровская линия|Арбатско-Покровской линии]], [[Борисово (станция метро)|Борисово]], [[Шипиловская (станция метро)|Шипиловская]], [[Зябликово (станция метро)|Зябликово]] [[Люблинско-Дмитровская линия|Люблинско-Дмитровской линии]] и [[Новокосино (станция метро)|Новокосино]] [[Калининско-Солнцевская линия|Калининской линии]] [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]]. 16 марта 2017 г. состоялось торжественное открытие сразу трех станций: «[[Минская (станция метро, Москва)|Минская]]», «[[Ломоносовский проспект (станция метро)|Ломоносовский проспект]]» и «[[Раменки (станция метро)|Раменки]]» [[Калининская линия|Калининской линии]]<ref name=tinso/>.

⚫
В ряде [[Средства массовой информации|СМИ]] публиковалась информация о том, что наряду со строительством некоторых станций и участков линий Московского метрополитена, именно ОАО «Трансинжстрой» занимается строительством и поддержкой инфраструктуры секретного [[метро-2]] и подземных бункеров на территории Москвы<ref>''Олег Хохлов''. [http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=1582229 Метро бумажного залегания] // Деньги, № 7 (814) от 21.02.2011 {{проверено|11|3|2011}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.agentura.ru/dossier/russia/people/soldatov/maskirovka/|title=Маскировка|author=Андрей Солдатов|date=2002-05-27|publisher=Версия|accessdate=2010-10-03|archiveurl=https://web.archive.org/web/20101220145818/http://www.agentura.ru/dossier/russia/people/soldatov/maskirovka/|archivedate=2010-12-20}}</ref>. Например, в списке известных спецобъектов в центре Москвы, наряду со зданиями спецслужб и силовых структур, фигурируют так называемые «объекты метростроения ОАО Трансинжстрой», существующие в течение продолжительного времени и расположенные в местах, где строительство новых участков пассажирских линий Московского метрополитена не ведётся<ref>[http://www.agentura.ru/dossier/russia/people/soldatov/maskirovka/map/ Карта расположения спецобъектов в центре Москвы, составленная на основании открытых источников] {{Wayback|url=http://www.agentura.ru/dossier/russia/people/soldatov/maskirovka/map/ |date=20090415040815 }}. Опубликована в газете «Версия» 27.05.2002 // Агентура. РУ</ref>. Частичным подтверждением этого является инцидент с арестом группы [[диггерство|диггеров]], подозреваемых в разглашении государственной тайны за публикацию фотографий и сведений о подземных объектах специального строительства, на которые они проникли через шахтный ствол строительной площадки «Трансинжстроя»<ref>[https://zona.media/article/2016/20/04/subterranean ФСБ против диггеров. Как стать фигурантом дела о разглашении гостайны, не являясь носителем гостайны] {{Wayback|url=https://zona.media/article/2016/20/04/subterranean |date=20160915061628 }} // Медиазона, 20 апреля 2016</ref>.

Наряду со строительством подземных и транспортных объектов, компанией также построены многоэтажные здания и объекты социальной инфраструктуры в городе [[Одинцово]] [[Московская область|Московской области]]. Возведены мемориал «Храм Памяти» на [[Поклонная гора|Поклонной горе]], станция спутниковой связи «[[НТВ-Плюс|НТВ+]]» в Останкино, реконструирована церковь во имя Гребневской Иконы Божией Матери в г. Одинцово, восстановлен памятник павшим воинам в Великой Отечественной войне в Наро-Фоминском районе Подмосковья. Запроектированы уникальные конструкции железнодорожного и автомобильных тоннелей третьего транспортного кольца на участке от Андреевского моста до площади Гагарина.

За успешное выполнение плановых заданий и творческий вклад в создание уникальных объектов организация награждена [[Орден Ленина|Орденом Ленина]] и [[Орден Трудового Красного Знамени|Орденом Трудового Красного Знамени]]. Пяти работникам присвоено звание [[Герой Социалистического Труда|Героя Социалистического Труда]], свыше 5 тысяч человек награждены орденами и медалями СССР и Российской Федерации, многим присвоены почетные звания лауреатов [[Ленинская премия|Ленинской премии]], Государственной премии СССР и Российской Федерации, премии Совета Министров СССР, звания Заслуженных строителей, Заслуженных экономистов, Заслуженных изобретателей, Почетных строителей России и Почетных строителей города Москвы.


== Структура ([[филиал]]ы компании) ==
== Структура ([[филиал]]ы компании) ==
Строка 33: Строка 48:
[[Файл:Ramenki-2 D6 station entrance - SMU-155 (2).jpg|thumb|right|Один из объектов подземного города в Раменках (бывшее СМУ-155 Трансинжстроя)]]
[[Файл:Ramenki-2 D6 station entrance - SMU-155 (2).jpg|thumb|right|Один из объектов подземного города в Раменках (бывшее СМУ-155 Трансинжстроя)]]
* Бюро комплексного проектирования (БКП);
* Бюро комплексного проектирования (БКП);
* Бюро комплексного строительства (БКС);
* Строительно-монтажное управление № 152 (СМУ-152)
* Строительно-монтажное управление № 153 (СМУ-153);
* Строительно-монтажное управление № 153 (СМУ-153);
* Строительно-монтажное управление № 154 (СМУ-154);
* Строительно-монтажное управление № 154 (СМУ-154);
Строка 44: Строка 57:
* Управление транспорта и механизации (УТМ);
* Управление транспорта и механизации (УТМ);
* Строительно-эксплуатационное управление (СЭУ).
* Строительно-эксплуатационное управление (СЭУ).
* Строительно-монтажное управление № 37 (СМУ-37)


== Руководство ==
== Руководство ==
⚫
Должность Начальника «Управления 10А» занимали:
⚫
* май 1955—1959 — Крае́вский Николай Константинович.
⚫
Должность Начальника "Управления 10А" занимали:
⚫
* 1959—1969 — [[Самодуров, Михаил Афанасьевич|Самоду́ров Михаил Афанасьевич]].
⚫
* май 1955 — 1960 гг. — Крае́вский Николай Константинович.
⚫
* 1969—1972 — Власов Юрий Евгеньевич.
⚫
* 1960 — 1969 гг. — [[Самодуров, Михаил Афанасьевич|Самоду́ров Михаил Афанасьевич]].
⚫
* 1972—1979 — [[Бурцев, Павел Семёнович|Бу́рцев Павел Семёнович]].
⚫
* 1970 — 1972 гг. — Власов Юрий Евгеньевич.
⚫
Должность Генерального директора занимали:
⚫
* 1973 — 1980 г. — [[Бурцев, Павел Семёнович|Бу́рцев Павел Семенович]].
⚫
* 1979—2006 — [[Рахманинов, Юрий Павлович|Ю́рий Рахма́нинов]].
⚫
Должность Генерального директора занимали:
⚫
* 2006—2012 — Сергей Елгаев.
⚫
* С 1980 по март 2007 гг. — [[Рахманинов, Юрий Павлович|Ю́рий Рахма́нинов]].
* 2012—2013 — Савин Д. В.
⚫
* С 2007 по 2013 гг. — Сергей Елгаев.
* С августа 2013 г. по май 2014 гг. — [[Кутьин, Николай Георгиевич|Николай Кутьин]] <ref name="autogenerated1" /><ref>[http://sroportal.ru/news/partners/nikolaj-kutin-pokidaet-post-generalnogo-direktora-transinzhstroj/ Николай Кутьин покидает пост генерального директора «Трансинжстрой» | Информационный портал «Саморегулирование»<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.
* 2014—2015 — [[Кутьин, Николай Георгиевич|Николай Кутьин]]<ref>{{Cite web |url=http://sroportal.ru/news/partners/nikolaj-kutin-pokidaet-post-generalnogo-direktora-transinzhstroj/ |title=Николай Кутьин покидает пост генерального директора «Трансинжстрой» {{!}} Информационный портал «Саморегулирование»<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2014-08-18 |archive-date=2014-07-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140703141022/http://sroportal.ru/news/partners/nikolaj-kutin-pokidaet-post-generalnogo-direktora-transinzhstroj/ |url-status=live }}</ref>.
* С июля 2014 г. по апрель 2016 г. - Анатолий Гончаров<ref>[http://na-zapade-mos.ru/novosti-moskvy/sobjanin-zajavil-chto-stroitelstvo-stancii-metro-v-ramenkax-zavershitsja-v-2015-godu.html Собянин заявил, что строительство станции метро в Раменках завершится в 2015 году - Газета "На Западе Москвы"<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref>[https://rns.online/consumer-market/U-podryadchika-moskovskogo-metro-Transinzhstroya-smenilos-rukovodstvo-2016-04-25/ У подрядчика московского метро «Трансинжстроя» сменилось руководство — Rambler News Service<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.
* 2015—2016 — Анатолий Гончаров<ref>{{Cite web |url=http://na-zapade-mos.ru/novosti-moskvy/sobjanin-zajavil-chto-stroitelstvo-stancii-metro-v-ramenkax-zavershitsja-v-2015-godu.html |title=Собянин заявил, что строительство станции метро в Раменках завершится в 2015 году — Газета «На Западе Москвы»<!-- Заголовок добавлен ботом --> |accessdate=2014-08-18 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140819082848/http://na-zapade-mos.ru/novosti-moskvy/sobjanin-zajavil-chto-stroitelstvo-stancii-metro-v-ramenkax-zavershitsja-v-2015-godu.html |archivedate=2014-08-19 |deadlink=yes }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://rns.online/consumer-market/U-podryadchika-moskovskogo-metro-Transinzhstroya-smenilos-rukovodstvo-2016-04-25/ |title=У подрядчика московского метро «Трансинжстроя» сменилось руководство — Rambler News Service<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2016-04-26 |archive-date=2016-05-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160509000950/https://rns.online/consumer-market/U-podryadchika-moskovskogo-metro-Transinzhstroya-smenilos-rukovodstvo-2016-04-25/ |url-status=live }}</ref>.
* 2016—2018 — Ломоносов Сергей Михайлович.
* 2018—2021 — Перфилов Олег Викторович<ref>{{Cite web|url=https://www.tinso.ru/about/#team|title=О нас|website=www.tinso.ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20210518210652/https://www.tinso.ru/about/#team|archive-date=2021-05-18|access-date=|url-status=unfit}}</ref>.
* 2021—2022 — Владимир Васильевич Георгиев<ref>{{Cite web|url=https://www.tinso.ru/about/#team|title=О нас|website=www.tinso.ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20210623214835/https://www.tinso.ru/about/#team|archive-date=2021-06-23|access-date=|url-status=unfit}}</ref>.
* 2022 — н. вр. — Машин Алексей Николаевич<ref>{{Cite web|url=https://www.tinso.ru/about/#team|title=О нас|website=www.tinso.ru|archive-url=https://web.archive.org/web/20240804214319/https://www.tinso.ru/about/#team|archive-date=2024-08-04}}</ref>.


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 64: Строка 80:
== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.odinews.ru/news/Odintsovo-stolica-Transinjstroya/ Одинцово — столица Трансинжстроя]
* [http://www.odinews.ru/news/Odintsovo-stolica-Transinjstroya/ Одинцово — столица Трансинжстроя]
* {{Cite web|url=https://www.vedomosti.ru/library/articles/2012/06/04/druzya_moskvy|title=Кто зарабатывает на столичных стройках|lang=ru|website=Ведомости|date=2012-06-04|access-date=}}

{{company-stub}}

[[Категория:Компании Москвы]]
[[Категория:Компании Москвы]]
[[Категория:Московский метрополитен]]
[[Категория:Московский метрополитен]]
[[Категория:Компании Московской области]]
[[Категория:Компании Московской области]]
[[Категория:Одинцово]]
[[Категория:Одинцово]]
[[Категория:Строительные компании России]]
[[Категория:Акционерные общества России]]

Текущая версия от 22:18, 5 октября 2024

АО «Трансинжстрой»
Строящаяся камера съездов в одной из выработок транспортной системы Трансинжстроя в Москве
Строящаяся камера съездов в одной из выработок транспортной системы Трансинжстроя в Москве
Тип Акционерное общество
Основание 1955
Расположение  Россия: Москва
Ключевые фигуры Машин Алексей Николаевич, генеральный директор
Отрасль строительство (МСОК: F)
Продукция строительство транспортных и инженерных сооружений
Число сотрудников Более 6000 человек
Сайт трансинжстрой.рф
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

АО «Трансинжстрой» — российская строительная компания, один из основных подрядчиков строительства Московского метрополитена и других сложных инженерных объектов в Москве и Московской области. Предположительно, компания имеет непосредственное отношение к строительству секретных подземных бункеров и линий Метро-2. Полное наименование — Акционерное общество по строительству транспортных и инженерных сооружений «Трансинжстрой». Штаб-квартира расположена в городе Москве.

История

[править | править код]

Управление строительства 10А (ныне АО «Трансинжстрой») было образовано в составе Министерства транспортного строительства СССР 23 мая 1955 г. по постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР, когда в послевоенные годы потребовалось увеличить объёмы строительства транспортных, гидротехнических и иных инженерных объектов. В первый же год существования были созданы ряд строительно-монтажных подразделений, промышленно-производственная база и жилые городки в городе Одинцово с необходимой инфраструктурой, получившие в последующие годы значительное развитие и совершенствование[1]. Уже в 50-60 годы организацией были построены сложные инженерные сооружения, обладающие принципиально новыми по тому времени техническими характеристиками, в том числе шахтные пусковые установки ракет[2] в сложных климатических и геологических условиях[1].

Построены ряд железнодорожных, автодорожных и мелиоративных тоннелей, таких как Вахш-Яванский длиной 7,2 км и Оби-Киикский длиной 5,6 км для орошения Яванской долины в Таджикистане, тоннели Большого Ставропольского канала длиной 27,6 км для орошения 220 тыс. га засушливых земель, тоннель для автомобильного движения под Пушкинским перевалом в Армении. Было также построено и реконструировано в разных точках страны большое количество объектов для министерств финансов, связи, энергетики и электрификации, здравоохранения. Коллектив АО «Трансинжстрой» оказывал помощь в пуске 1-й очереди метрополитена в Екатеринбурге, принимал участие в становлении коллективов метростроителей в городах Харькове и Ереване. В 1986 году специалисты организации принимали участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС[1].

В прошедшие годы для Московского метрополитена было построено 15 станций и около 90 км перегонных тоннелей[1]. В частности, сооружены станции Баррикадная с пересадочным узлом на станцию Краснопресненская, станции Улица 1905 года Таганско-Краснопресненской линии, пересадочный узел станции Киевская с кольцевой на Арбатско-Покровскую линию. АО «Трансинжстрой» являлся генеральным подрядчиком и проектировщиком строительства станций Парк Победы Арбатско-Покровской линии, Борисово, Шипиловская, Зябликово Люблинско-Дмитровской линии и Новокосино Калининской линии Московского метрополитена. 16 марта 2017 г. состоялось торжественное открытие сразу трех станций: «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки» Калининской линии[1].

В ряде СМИ публиковалась информация о том, что наряду со строительством некоторых станций и участков линий Московского метрополитена, именно ОАО «Трансинжстрой» занимается строительством и поддержкой инфраструктуры секретного метро-2 и подземных бункеров на территории Москвы[3][4]. Например, в списке известных спецобъектов в центре Москвы, наряду со зданиями спецслужб и силовых структур, фигурируют так называемые «объекты метростроения ОАО Трансинжстрой», существующие в течение продолжительного времени и расположенные в местах, где строительство новых участков пассажирских линий Московского метрополитена не ведётся[5]. Частичным подтверждением этого является инцидент с арестом группы диггеров, подозреваемых в разглашении государственной тайны за публикацию фотографий и сведений о подземных объектах специального строительства, на которые они проникли через шахтный ствол строительной площадки «Трансинжстроя»[6].

Наряду со строительством подземных и транспортных объектов, компанией также построены многоэтажные здания и объекты социальной инфраструктуры в городе Одинцово Московской области. Возведены мемориал «Храм Памяти» на Поклонной горе, станция спутниковой связи «НТВ+» в Останкино, реконструирована церковь во имя Гребневской Иконы Божией Матери в г. Одинцово, восстановлен памятник павшим воинам в Великой Отечественной войне в Наро-Фоминском районе Подмосковья. Запроектированы уникальные конструкции железнодорожного и автомобильных тоннелей третьего транспортного кольца на участке от Андреевского моста до площади Гагарина.

За успешное выполнение плановых заданий и творческий вклад в создание уникальных объектов организация награждена Орденом Ленина и Орденом Трудового Красного Знамени. Пяти работникам присвоено звание Героя Социалистического Труда, свыше 5 тысяч человек награждены орденами и медалями СССР и Российской Федерации, многим присвоены почетные звания лауреатов Ленинской премии, Государственной премии СССР и Российской Федерации, премии Совета Министров СССР, звания Заслуженных строителей, Заслуженных экономистов, Заслуженных изобретателей, Почетных строителей России и Почетных строителей города Москвы.

Структура (филиалы компании)

[править | править код]
Строительная площадка Трансинжстроя с шахтным стволом в Кривоколенном переулке, Москва
Один из объектов подземного города в Раменках (бывшее СМУ-155 Трансинжстроя)
  • Бюро комплексного проектирования (БКП);
  • Строительно-монтажное управление № 153 (СМУ-153);
  • Строительно-монтажное управление № 154 (СМУ-154);
  • Строительно-монтажное управление № 155 (СМУ-155);
  • Строительно-монтажное управление № 158 (СМУ-158);
  • Строительно-монтажное управление № 161 (СМУ-161);
  • Строительно-монтажное управление № 162 (СМУ-162);
  • Управление производственно-технологической комплектации «Спецстройкомплектация» (УПТК);
  • Управление транспорта и механизации (УТМ);
  • Строительно-эксплуатационное управление (СЭУ).

Руководство

[править | править код]

Должность Начальника «Управления 10А» занимали:

Должность Генерального директора занимали:

  • 1979—2006 — Ю́рий Рахма́нинов.
  • 2006—2012 — Сергей Елгаев.
  • 2012—2013 — Савин Д. В.
  • 2014—2015 — Николай Кутьин[7].
  • 2015—2016 — Анатолий Гончаров[8][9].
  • 2016—2018 — Ломоносов Сергей Михайлович.
  • 2018—2021 — Перфилов Олег Викторович[10].
  • 2021—2022 — Владимир Васильевич Георгиев[11].
  • 2022 — н. вр. — Машин Алексей Николаевич[12].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 О нас. АО «Трансинжстрой». Дата обращения: 11 июля 2023. Архивировано 28 мая 2023 года.
  2. ↑ 55 лет городу — о большой пользе больших планов — Новости города Одинцово. Дата обращения: 15 апреля 2019. Архивировано 15 апреля 2019 года.
  3. ↑ Олег Хохлов. Метро бумажного залегания // Деньги, № 7 (814) от 21.02.2011  (Дата обращения: 11 марта 2011)
  4. ↑ Андрей Солдатов (2002-05-27). "Маскировка". Версия. Архивировано 20 декабря 2010. Дата обращения: 3 октября 2010.
  5. ↑ Карта расположения спецобъектов в центре Москвы, составленная на основании открытых источников Архивная копия от 15 апреля 2009 на Wayback Machine. Опубликована в газете «Версия» 27.05.2002 // Агентура. РУ
  6. ↑ ФСБ против диггеров. Как стать фигурантом дела о разглашении гостайны, не являясь носителем гостайны Архивная копия от 15 сентября 2016 на Wayback Machine // Медиазона, 20 апреля 2016
  7. ↑ Николай Кутьин покидает пост генерального директора «Трансинжстрой» | Информационный портал «Саморегулирование». Дата обращения: 18 августа 2014. Архивировано 3 июля 2014 года.
  8. ↑ Собянин заявил, что строительство станции метро в Раменках завершится в 2015 году — Газета «На Западе Москвы». Дата обращения: 18 августа 2014. Архивировано из оригинала 19 августа 2014 года.
  9. ↑ У подрядчика московского метро «Трансинжстроя» сменилось руководство — Rambler News Service. Дата обращения: 26 апреля 2016. Архивировано 9 мая 2016 года.
  10. ↑ О нас. www.tinso.ru. Архивировано 18 мая 2021 года.
  11. ↑ О нас. www.tinso.ru. Архивировано 23 июня 2021 года.
  12. ↑ О нас. www.tinso.ru. Архивировано 4 августа 2024 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Трансинжстрой&oldid=140607540