FSO Polonez: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. #IABot (v1.6.5)
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.9.5
 
(не показано 40 промежуточных версий 15 участников)
Строка 2: Строка 2:
{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = FSO Polonez
| название = FSO Polonez
| фото = FSO Polonezw.jpg
| модель =
| фото = Polonez7b.jpg
| производитель = [[FSO (компания)|FSO]]
| производитель = [[FSO (компания)|FSO]]
| другое имя =
| другое имя =
Строка 10: Строка 9:
| преемник =
| преемник =
| заводы = {{Флаг|ПНР}} [[FSO (компания)|FSO]] ([[Варшава]], [[Польша]])
| заводы = {{Флаг|ПНР}} [[FSO (компания)|FSO]] ([[Варшава]], [[Польша]])
| платформа =
| платформа = [[Polski Fiat 125p]]
| класс =
| класс =
| сегмент =
| сегмент =
| тип кузова =
| тип кузова =
| модификации кузова =
| компоновка = {{ПЗ-компоновка}}
| компоновка = {{ПЗ-компоновка}}
| колёсная формула = {{Колёсная формула|cat|4|2}}
| колёсная формула = {{Колёсная формула|cat|4|2}}
| двигатель =
| двигатель = {{Двигатель
| производитель = [[FSO (компания)|FSO]]
| кпп =
| наименование =
| колёсная база =
| код двигателя =
| длина =
| тип =
| объём =
| мощность = 48 или 56 кВт
| мощность лс = 76 л. с.
| обороты мощности =
| крутящий момент =
| обороты крутящего момента =
| конфигурация = l
| цилиндров = 4
| клапанов = 16
| макс скорость =
| разгон =
| смешанный расход =
| городской расход =
| расход на трассе =
| диаметр цилиндра = 79,5
| ход поршня = 72 («1300») или 77 («1500») мм.
| степень сжатия =
| система питания = OHV
| система смазки =
| статья =
| изображение =
| выброс =
| экологические нормы =
| охлаждение = водяное, вентилятор охлаждения электрический
| клапанной механизм = привод распредвала зубчатым ремнем
| материал блока цилиндров =
| материал гбц =
| ресурс =
| тактность = 4
| порядок работы цилиндров =
| максимальные обороты =
| красная зона =
| рекомендованное топливо =
}}
| кпп = 4-ступенчатая, 5-ступенчатая (модели с 1980 г.), у последней пятая передача — повышающая. Трансмиссия — однодисковое сцепление
| колёсная база = 2509<ref name=autogenerated1>Перемены: мода или необходимость? // журнал "За рулём", № 3, 1979. стр.18-19</ref>
| длина = 4272<ref name=autogenerated1 />
| ширина =
| ширина =
| высота =
| высота =
Строка 26: Строка 62:
| колея задняя =
| колея задняя =
| клиренс =
| клиренс =
| масса =
| масса = 1140<ref name=autogenerated1 />–1160 кг
| грузоподъёмность =
| грузоподъёмность =
| расход топлива =
| объём бака =
| объём бака =
| похожие =[[Иж-2125]], [[Иж-2126]]
| макс. скорость =
| разгон =
| похожие =
| связанные = [[Fiat 125]]
| связанные = [[Fiat 125]]
| викисклад = FSO Polonez
| модификации =
}}
}}
'''FSO Polonez''' ({{lang-pl|Polonez}}) — [[Польша|польский]] [[автомобиль]], производившийся компанией [[FSO (компания)|FSO]] в [[Варшава|Варшаве]] с [[1978 год|1978]] по [[2002 год]]ы.
'''FSO Polonez''' — [[Польша|польский]] [[автомобиль]], производившийся компанией [[FSO (компания)|FSO]] в [[Варшава|Варшаве]] с [[1978 год|1978]] по 2002 год. Модель была создана на платформе [[Polski Fiat 125p]] и названа в честь одноимённого [[Полонез|польского танца]].


== История модели ==
В 1978 году польский завод [[FSO (компания)|Fabryka Samochodów Osobowych S.A]]. приступил к выпуску новой модели, получившей название Polonez<ref name="3dclan">[http://3dclan.ru/main/history-of-polonez/ История Полонеза, (но не Огинского)] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140222063150/http://3dclan.ru/main/history-of-polonez/ |date=2014-02-22 }}</ref>. Модель была названа в честь одноименного [[Полонез|польского танца]]. Изначально с конвейера завода сошли три модели: Полонез 1500, Полонез 1300, а также Полонез 2000 Ралли, цифры идущие за названием, показывают объем двигателя модели. В 1979 году Полонез 2000 Ралли дебютировал на [[ралли Монте-Карло]]<ref name="3dclan" />. В [[1980 год]]у были выпущены трехдверные модификации моделей. В 1986 году вышла модель Полонез 1500 X, которая располагала двигателем объемом 1481 кубических сантиметров, мощностью 80 [[Лошадиная сила|лошадиных сил]], 5-ступенчатой коробкой передач и встроенной магнитолой. Благодаря относительной дешевизне и надежности автомобиль экспортировался в ряд стран, среди которых: [[Нидерланды]], [[Боливия]], [[Великобритания]], [[Китай]], [[Греция]], [[Италия]], [[Финляндия]], [[Испания]], [[Португалия]], [[Египет]]<ref name="3dclan" />. В Египте был построен завод по сборке автомобилей, закрывшийся в начале 2000-х годов. Помимо этого, автомобили экспортировались в некоторые страны [[Латинская Америка|Латинской Америки]], где использовались в качестве полицейских машин и такси<ref name="3dclan" />. Начиная с [[1997 год]]а автомобили постепенно начали выходить из иностранных рынков, не проходя по требованиям, предъявляемым к выбросу [[Выхлопные газы|выхлопных газов]]. Постепенно объемы выпуска снижались, и в 2002 году выпуск был прекращен.
Изначально с конвейера завода сошли три модели: 1500, 1300, а также 2000 Ралли (цифры, идущие за названием, обозначают рабочий объём двигателя модели). В 1979 году Polonez 2000 Ралли дебютировал на [[ралли Монте-Карло]]. В 1980 году были выпущены трёхдверные модификации моделей.


В 1983 году была представлена версия с [[Турбодизель|турбодизелем]] итальянской компании [[VM Motori]], объёмом 1995 куб. см<sup>3</sup> и мощностью 83 [[Лошадиная сила|л. с.]]<ref>{{cite web |url=http://www.automobile-catalog.com/car/1983/41675/fso_polonez_2_0_d_turbo.html |title=1983 FSO POLONEZ 2.0 D TURBO specifications & performance data |work=automobile-catalog.com |lang=en |accessdate=2024-08-01}}</ref>.
== Технические характеристики<ref>[http://hobbyport.ru/venicle/polonez_1500.htm Статья «ПОЛОНЕЗ» Ю. ДОЛМАТОВСКИЙ, кандидат технических наук]</ref> ==

* Двигатель — 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, OHV, привод распредвала зубчатым ремнем
В 1986 году вышла модель 1500 X, которая располагала двигателем объёмом 1481 кубических сантиметров, мощностью 82 [[Лошадиная сила|л. с.]], 5-ступенчатой коробкой передач и встроенной магнитолой. Благодаря относительной дешевизне и надёжности автомобиль активно экспортировался{{нет АИ|25|12|2019}}. В Египте был построен завод по сборке автомобилей, закрывшийся в начале 2000-х годов.
* Охлаждение водяное.

* Диаметр цилиндра 79,5 мм, ход поршня 72 («1300») или 77 («1500») мм.
Начиная с 1997 года автомобиль перестал удовлетворять новым требованиям Евросоюза, предъявляемым к выбросу [[Выхлопные газы|выхлопных газов]], поэтому седан «Полонез-Ату» (который начали выпускать в начале 1997 года) начали оснащать не только польскими моторами, но и импортными двигателями «Ровер» и «Ситроен»<ref>{{cite web |url=https://www.zr.ru/archive/zr/1997/02/kolieso |title=Колесо |publisher=журнал [[За рулём]], № 2, 1997, стр. 15 |date=1997-02 |accessdate=2024-08-01 |archive-date=2024-07-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240731234842/https://www.zr.ru/archive/zr/1997/02/kolieso |url-status=live }}</ref>. Постепенно объёмы выпуска снижались, и в 2002 году выпуск был прекращён.
* Мощность 48 или 56 кВт (65 или 76 л. с.).

* Вентилятор охлаждения электрический
==Особенности конструкции==
* Коробки передач как 4-ступенчатая, так и 5-ступенчатая (модели с 1980 г.), у последней пятая передача — повышающая.
* Тормоза — дисковые на всех колёсах, с гидравлическим двухконтурным приводом.
* Трансмиссия — однодисковое сцепление
* Тормоза — дисковые на всех колесах, с гидравлическим двухконтурным приводом.
* Подвеска — передняя независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя на продольных рессорах с двумя реактивными штангами, амортизаторы телескопические.
* Подвеска — передняя независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя на продольных рессорах с двумя реактивными штангами, амортизаторы телескопические.
* Шины — размерности 175 R13.
* Шины — размерности 175 R13<ref name=autogenerated1 />.


== Варианты моделей ==
== Варианты кузова и исполнений ==
* [[Хетчбэк]] базовый вариант, вышел с конвейера первым.
* [[Хетчбэк]] - базовый вариант, вышел с конвейера первым.
* [[седан]]
* [[Седан]] так же известен под названием «Селина» на некоторых экспортных рынках (выпускался с 1994 года)
* [[Универсал (кузов)|Универсал]] или Полонез Каро (выпускался с 1994 года)
* [[Универсал (кузов)|Универсал]] (выпускался с 1994 года)
* [[Пикап (кузов)|Пикап]] или Полонез Грузовик (выпускался с 1987 года)
* [[Пикап (кузов)|Пикап,]] или Polonez Truck, (выпускался с 1987 года)
* Специализированные модели для нужд полиции, скорой помощи и пожарной службы Польши.
* Специализированные модели для нужд полиции, скорой помощи и пожарной службы Польши.


== Галерея ==
== Галерея ==
<gallery>
<gallery>
Image:1500 FSO.jpg|FSO Polonez 1500
Файл:FSO Polonez Lahti.JPG|FSO Polonez модель 1987
Image: FSO Polonez MR'78 1500 in Kraków 2 (3).jpg |FSO Polonez 1500
Файл:Fso PN 15.sle.jpg| FSO Polonez модель 1989
Image: Poldek mr89.jpg| FSO Polonez модель 1989
Файл:FSO Polonez Caro MR'93 (1).jpg|FSO Polonez Caro
Image: FSO_Polonez_Caro_1.5_GLE_produced_in_1994_-_green_(front).jpg|FSO Polonez Caro
Файл:Sadzzzxdd.jpg|FSO Polonez Caro Orciari
Image: Atuplustył.JPG|FSO Polonez Atu Plus
Файл:PN Polonez Caro Plus .jpg|FSO Polonez Caro Plus
Image: Polonez Truck Plus 4 drzwi.jpg|FSO Polonez Truck Plus
Файл:FSO Polonez Atu 1.6 GLI in Kraków.jpg|FSO Polonez Atu
Файл:Atuplustył.JPG|FSO Polonez Atu Plus
Image: Daewoo-FSO Polonez Kombi 1.6 MPi red rear in Warsaw.jpg|FSO Polonez Kombi
Image: Polonez ambulance.jpg|FSO Polonez Cargo
Файл:Polonez Kombi 1,6 MPi back.jpg|FSO Polonez Kombi
Файл:FSO Polonez Truck DC - Muzeum Nauki i Techniki Warszawa.jpg|FSO Polonez Truck DC
Image:Daewoo-Fso Cargo Plus.jpg|Daewoo-FSO Cargo Plus
Файл:Polonez Truck słubice.JPG|FSO Polonez Truck LB
Image:Daewoo-FSO Cargo Plus..jpg|Daewoo-FSO Cargo Plus
Файл:Daewoo-FSO Polonez Truck Plus ROY 1.6 i in Kraków 2 (3).jpg|FSO Polonez Truck Plus Roy
Файл:Polonez ambulance.jpg|FSO Polonez Cargo
Файл:Daewoo-Fso Cargo Plus.jpg|FSO Polonez Cargo Plus
Файл:FSO Polonez Analog - przód - Chlewiska.jpg|FSO Polonez Analog
Файл:Polonez-3d.jpg|Трёх- и пятидверный варианты
Файл:Wnetrze borek final czarny.jpg|Интерьер
Файл:Swieto Policji-Bialystok-090717-4.jpg|Последний экземпляр FSO Polonez, использовавшийся [[Полиция Польши|полицией Польши]]
</gallery>
</gallery>

== В культуре ==
* Автомобиль появлялся в телесериале «[[Бандитский Петербург. Фильм 2. Адвокат|Бандитский Петербург]]» — на нём ездил работник польской прокуратуры Марек Зелиньский в исполнении [[Малайкат, Войтек|Войцеха Малайката]].
* В Польше был также довольно популярный анекдот
{{начало цитаты}}
[[Польская Народная Республика|Социалистическая Польша]]. Деревня. Глубокая ночь. В луже валяется пьяный гражданин. Возле него останавливается [[Гражданская милиция (Польша)|милицейская]] машина. Офицер, открыв заднюю дверь, произносит:<br>
— Прошу к «Полонезу»!<br>
Пьяный резко отвечает:<br>
— Я с милицией не танцую!
{{конец цитаты}}


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 78: Строка 126:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://hobbyport.ru/venicle/polonez_1500.htm Полное описание модели со схемами]
* [http://hobbyport.ru/venicle/polonez_1500.htm «ПОЛОНЕЗ», Ю. ДОЛМАТОВСКИЙ // [[Моделист-конструктор]], 1980, №9]
* [http://www.fso-sa.com.pl/en-GB/polonez.html Страница модели на сайте завода FSO]
* [http://www.fso-sa.com.pl/en-GB/polonez.html Страница модели на сайте завода FSO]

{{Нет источников |дата=2024-10-19}}


{{Автомобили FSO}}
{{Автомобили FSO}}

Текущая версия от 21:50, 14 декабря 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Полонез (значения).
FSO Polonez
Общие данные
Производитель FSO
Годы производства 1978—2002
Сборка Польская Народная Республика FSO (Варшава, Польша)
Дизайн и конструкция
Платформа Polski Fiat 125p
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
4-ступенчатая, 5-ступенчатая (модели с 1980 г.), у последней пятая передача — повышающая. Трансмиссия — однодисковое сцепление
Массогабаритные характеристики
Длина 4272[1]
Ширина 1650 мм
Высота 1420 мм
Колёсная база 2509[1]
Масса 1140[1]–1160 кг
На рынке
Связанные Fiat 125
Похожие модели Иж-2125, Иж-2126
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

FSO Polonez — польский автомобиль, производившийся компанией FSO в Варшаве с 1978 по 2002 год. Модель была создана на платформе Polski Fiat 125p и названа в честь одноимённого польского танца.

История модели

[править | править код]

Изначально с конвейера завода сошли три модели: 1500, 1300, а также 2000 Ралли (цифры, идущие за названием, обозначают рабочий объём двигателя модели). В 1979 году Polonez 2000 Ралли дебютировал на ралли Монте-Карло. В 1980 году были выпущены трёхдверные модификации моделей.

В 1983 году была представлена версия с турбодизелем итальянской компании VM Motori, объёмом 1995 куб. см3 и мощностью 83 л. с.[2].

В 1986 году вышла модель 1500 X, которая располагала двигателем объёмом 1481 кубических сантиметров, мощностью 82 л. с., 5-ступенчатой коробкой передач и встроенной магнитолой. Благодаря относительной дешевизне и надёжности автомобиль активно экспортировался[источник не указан 1828 дней]. В Египте был построен завод по сборке автомобилей, закрывшийся в начале 2000-х годов.

Начиная с 1997 года автомобиль перестал удовлетворять новым требованиям Евросоюза, предъявляемым к выбросу выхлопных газов, поэтому седан «Полонез-Ату» (который начали выпускать в начале 1997 года) начали оснащать не только польскими моторами, но и импортными двигателями «Ровер» и «Ситроен»[3]. Постепенно объёмы выпуска снижались, и в 2002 году выпуск был прекращён.

Особенности конструкции

[править | править код]
  • Тормоза — дисковые на всех колёсах, с гидравлическим двухконтурным приводом.
  • Подвеска — передняя независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя на продольных рессорах с двумя реактивными штангами, амортизаторы телескопические.
  • Шины — размерности 175 R13[1].

Варианты кузова и исполнений

[править | править код]
  • Хетчбэк - базовый вариант, вышел с конвейера первым.
  • седан
  • Универсал (выпускался с 1994 года)
  • Пикап, или Polonez Truck, (выпускался с 1987 года)
  • Специализированные модели для нужд полиции, скорой помощи и пожарной службы Польши.

Галерея

[править | править код]
  • FSO Polonez модель 1987
    FSO Polonez модель 1987
  • FSO Polonez модель 1989
    FSO Polonez модель 1989
  • FSO Polonez Caro
    FSO Polonez Caro
  • FSO Polonez Caro Orciari
    FSO Polonez Caro Orciari
  • FSO Polonez Caro Plus
    FSO Polonez Caro Plus
  • FSO Polonez Atu
    FSO Polonez Atu
  • FSO Polonez Atu Plus
    FSO Polonez Atu Plus
  • FSO Polonez Kombi
    FSO Polonez Kombi
  • FSO Polonez Truck DC
    FSO Polonez Truck DC
  • FSO Polonez Truck LB
    FSO Polonez Truck LB
  • FSO Polonez Truck Plus Roy
    FSO Polonez Truck Plus Roy
  • FSO Polonez Cargo
    FSO Polonez Cargo
  • FSO Polonez Cargo Plus
    FSO Polonez Cargo Plus
  • FSO Polonez Analog
    FSO Polonez Analog
  • Трёх- и пятидверный варианты
    Трёх- и пятидверный варианты
  • Интерьер
    Интерьер
  • Последний экземпляр FSO Polonez, использовавшийся полицией Польши
    Последний экземпляр FSO Polonez, использовавшийся полицией Польши

В культуре

[править | править код]
  • Автомобиль появлялся в телесериале «Бандитский Петербург» — на нём ездил работник польской прокуратуры Марек Зелиньский в исполнении Войцеха Малайката.
  • В Польше был также довольно популярный анекдот

Социалистическая Польша. Деревня. Глубокая ночь. В луже валяется пьяный гражданин. Возле него останавливается милицейская машина. Офицер, открыв заднюю дверь, произносит:
— Прошу к «Полонезу»!
Пьяный резко отвечает:
— Я с милицией не танцую!

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 Перемены: мода или необходимость? // журнал "За рулём", № 3, 1979. стр.18-19
  2. ↑ 1983 FSO POLONEZ 2.0 D TURBO specifications & performance data (англ.). automobile-catalog.com. Дата обращения: 1 августа 2024.
  3. ↑ Колесо. журнал За рулём, № 2, 1997, стр. 15 (февраль 1997). Дата обращения: 1 августа 2024. Архивировано 31 июля 2024 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=FSO_Polonez&oldid=142073185