Белоомутский район: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
MBHbot (обсуждение | вклад) м →top: рдб-запрос, replaced: |Код автомобильных номеров = → |
уточнение |
||
| Строка 65: | Строка 65: | ||
В состав района вошли сельсоветы: Верхне-Белоомутский, Дединовский, Летовский, Ловецкий, Ловецко-Борковский, Любический, Нижне-Белоомутский, Нудовшинский, Радовицкий, Сазоновский, Слемско-Борковский. |
В состав района вошли сельсоветы: Верхне-Белоомутский, Дединовский, Летовский, Ловецкий, Ловецко-Борковский, Любический, Нижне-Белоомутский, Нудовшинский, Радовицкий, Сазоновский, Слемско-Борковский. |
||
8 января 1931 года Президиум Мособлисполкома и Моссовета постановил: <blockquote>«Отмечая… малочисленность, как населённых пунктов, так и населения в Белоомутском районе, с другой стороны, и учитывая богатые пространства лугов и наоборот отсутствие зерновых культур, для обеспечения развития животноводства в Белоомутском районе, Президиум Мособлисполкома и Московского Совета постановляет: 1. Ликвидировать Белоомутский и Луховицкий районы как самостоятельные, объединив их в [[Горкинский район|один район]]. 3. Установить центром района ст. [[Сельское поселение Фруктовское|Горки]] Московско-Казанской железной дороги и переименовать район по имени наименования станции».</blockquote> |
8 января 1931 года Президиум Мособлисполкома и Моссовета постановил: <blockquote>«Отмечая… малочисленность, как населённых пунктов, так и населения в Белоомутском районе, с другой стороны, и учитывая богатые пространства лугов и наоборот отсутствие зерновых культур, для обеспечения развития животноводства в Белоомутском районе, Президиум Мособлисполкома и Московского Совета постановляет: 1. Ликвидировать Белоомутский и Луховицкий районы как самостоятельные, объединив их в [[Горкинский район|один район]]. 3. Установить центром района ст. [[Сельское поселение Фруктовское|Горки]] [[Московско-Казанская железная дорога (СССР)|Московско-Казанской железной дороги]] и переименовать район по имени наименования станции».</blockquote> |
||
== Население == |
== Население == |
||
Версия от 19:51, 10 апреля 2024
| район | |
| Белоомутский район | |
|---|---|
| Страна |
 СССР |
| Входил в | Московская область |
| Адм. центр | Нижний Белоомут |
| История и география | |
| Дата образования | 1929—1931 |
| Дата упразднения | 8 января 1931 |
| Площадь | 623 км² |
| Население | |
| Население | 21 148 чел. (1931) |
Белоомутский район — административно-территориальная единица в составе Московской области РСФСР, существовавшая в 1929—1931 годах.
История
12 июля 1929 года в составе Коломенского округа Московской промышленной области был создан Белоомутский район.
Белоомутский район объединял земли бывшей Ловецкой волости Зарайского уезда и часть земель Куплиямоской волости Егорьевского уезда. Административным центром нового района стало село Нижний Белоомут[1].
В состав района вошли сельсоветы: Верхне-Белоомутский, Дединовский, Летовский, Ловецкий, Ловецко-Борковский, Любический, Нижне-Белоомутский, Нудовшинский, Радовицкий, Сазоновский, Слемско-Борковский.
8 января 1931 года Президиум Мособлисполкома и Моссовета постановил:
«Отмечая… малочисленность, как населённых пунктов, так и населения в Белоомутском районе, с другой стороны, и учитывая богатые пространства лугов и наоборот отсутствие зерновых культур, для обеспечения развития животноводства в Белоомутском районе, Президиум Мособлисполкома и Московского Совета постановляет: 1. Ликвидировать Белоомутский и Луховицкий районы как самостоятельные, объединив их в один район. 3. Установить центром района ст. Горки Московско-Казанской железной дороги и переименовать район по имени наименования станции».
Население
На 1 января 1931 года территория района составляла 623 км², а население — 21 148 человек, включала 11 сельсоветов и 24 населенных пункта. Белоомутский район являлся самым маленьким по площади в Московской области, но на его территории находились очень крупные села Белоомут, Дединово, Ловцы, Любичи, что первоначально и определило его выделение в качестве самостоятельного административного образования[1].
Экономика
К моменту создания района на его территории находилось более 1,3 тыс. кустарей-портных. На промышленных предприятиях района на тот момент работали 493 человека (фабрика «Красный милиционер», торфоразработки, шлюзы).
Примечания
- ↑ 1 2 Станция Горки стала центром. (недоступная ссылка)