Алчевск: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
→Примечания: +cs: |
Vd437 (обсуждение | вклад) м →Междугородный: Изварино (Луганская область) |
||
Строка 263: | Строка 263: | ||
Междугородные пассажирские перевозки: |
Междугородные пассажирские перевозки: |
||
* автовокзал, расположенный на [[Автострада M 04 (Украина)|трассе М 04]] [[Знаменка (город)|Знаменка]]—[[Луганск]]—[[Изварино]] (на [[Волгоград]], через [[Днепропетровск]], [[Донецк]]) |
* автовокзал, расположенный на [[Автострада M 04 (Украина)|трассе М 04]] [[Знаменка (город)|Знаменка]]—[[Луганск]]—[[Изварино (Луганская область)]] (на [[Волгоград]], через [[Днепропетровск]], [[Донецк]]) |
||
* маршрутные такси до города [[Луганск|Луганска]] от кольца проспекта Металлургов и с улицы Горького (район рынка) |
* маршрутные такси до города [[Луганск|Луганска]] от кольца проспекта Металлургов и с улицы Горького (район рынка) |
||
* железнодорожный вокзал — станция [[Коммунарск (станция)|Коммунарск]] [[Донецкая железная дорога|Донецкой железной дороги]] |
* железнодорожный вокзал — станция [[Коммунарск (станция)|Коммунарск]] [[Донецкая железная дорога|Донецкой железной дороги]] |
Версия от 09:15, 25 августа 2008
48°28′ с. ш. 38°50′ в. д.HGЯO
Шаблон:Населённый пункт Украины
Алче́вск (укр. Алче́вськ) — город в Луганской области Украины.
В Алчевске производится четвёртая часть промышленной продукции Луганской области. Основа промышленной мощи Алчевска — металлургический комбинат и коксохимический завод.
История
Город носит имя своего основателя — известного украинского промышленника, предпринимателя и банкира, поборника развития промышленности, мецената Алексея Кирилловича Алчевского.
Рабочий поселок
Как рабочий посёлок Алчевск возник в середине 90-х годов XIX века в связи со строительством возле железнодорожной станции Юрьевка Екатерининской железной дороги (ныне станция Коммунарск) металлургического завода Донецко-Юрьевского металлургического общества (ДЮМО).[1]
Основателем Донецко-Юрьевского завода — нынешнего Алчевского металлургического комбината, как и акционерного общества ДЮМО, был украинский промышленник и банкир, купец первой гильдии Алексей Кириллович Алчевский. Основанный им завод ДЮМО являлся в то время единственным на Украине металлургическим предприятием, построенным на отечественные капиталы.
Во время острого экономического кризиса начала XX века, не выдержав конкуренции с господствовавшими на Донбассе иностранными компаниями, и, получив отказ от царского правительства на просьбу о кредите, А. К. Алчевский 7 мая 1901 года бросился под поезд на Царскосельском вокзале в Петербурге. Обесценившиеся после гибели Алчевского акции ДЮМО сосредоточились в руках франко-бельгийских компаний.
В память об основателе завода ДЮМО станция Юрьевка по ходатайству российских промышленников была переименована в 1903 году в станцию Алчевское. От станции получил название и заводской посёлок, превратившийся постепенно в город.
Алчевск — Ворошиловск — Коммунарск — Алчевск
Название города несколько раз менялось. В 1931 году он стал называться Ворошиловском — в честь известного советского государственного деятеля К. Е. Ворошилова, который начал на заводе ДЮМО свою трудовую и революционную деятельность. В 50-е годы город именовался то Алчевском, то Ворошиловском, а с 1961 по 1991 год — Коммунарском. После провозглашения Украиной независимости на городском референдуме, состоявшемся 1 декабря 1991 года, население высказалось за возвращение городу старого исторического названия — Алчевск.
Основное население — металлурги, химики, строители...
Население складывавшегося города состояло преимущественно из рабочих металлургического завода — местных и пришлых. Это были специалисты-иностранцы (немцы, французы, бельгийцы), квалифицированные рабочие-металлурги, приглашенные с Юзовского, Брянского (г. Екатеринослав) и других заводов, и обезземелевшиеся крестьяне из близлежащих губерний.
В 1913 году жилой фонд Алчевска составил 38 тысяч квадратных метров. Это были частные дома, в том числе хаты-мазанки и «казенные» (заводские). Из 5135 рабочих завода ДЮМО 3000 человек жили в бараках, 540 — в казармах и примерно 1600 — в 270 каменных «семейных домах».
Уровень грамотности населения в Алчевске в начале ХХ века был невысоким. К моменту строительства металлургического завода в этой местности работала только одна небольшая церковно-приходская школа в Васильевке. Вскоре появилась заводская школа на 700 учеников при 19-ти учителях. В 1910 году открылась Васильевская земская школа и частное Алмазно-Юрьевское коммерческое (среднее) училище, в котором обучалось 190 человек.
К культурным очагам в заводском поселке относилось: частный цирк, где выступали заезжие цирковые и театральные труппы, кинематограф, так называемый «летний театр», кегельбан и даже казино.
Революция, гражданская война, консервация завода
Рабочие Алчевска принимали активное участие в революции 1905—1907 годов, но восстание потерпело поражение. В 1917—1920 годов власть в Алчевске менялась неоднократно. 26 апреля 1918 года в город вступили австро-германские войска, в декабре 1918 — белоказаки генерала Краснова, летом 1919 — деникинцы. В промежутках между ними власть брали большевики. 26 декабря 1919 года в городе окончательно установилась Советская власть.
После окончания гражданской войны, с переходом к новой экономической политике, когда не было средств на восстановление разрушенных крупных предприятий, Донецко-Юрьевский завод, ставший государственным, 3 мая 1923 года был временно законсервирован. Закрытие завода привело к значительному уменьшению населения: к концу 1923 года в Алчевске осталось всего 8000 жителей.
Довоенный период
В 1925 году было принято решение о снятии металлургического завода с консервации и в начале 1926 года здесь восстанавливается одна из доменных печей (доменный цех стоял ещё с 1918 года — со времени немецкой оккупации), а вскоре началось сооружение новых доменных печей и других объектов. Большим событием в жизни города было строительство коксохимического завода, вступившего в строй в 1929 году.
Вместе с предприятиями рос и город. Если в 1926 году его население составляло 16000 человек, то к 1939 году оно выросло до 55000.
С 1932 года началось строительство многоэтажных домов, появился водопровод, канализация. Городской жилой фонд превысил в 1940 году 160 тыс. квадратных метров. Город благоустраивался, озеленялся, площадь зеленых насаждений достигла 200 гектаров.
Великая Отечественная война
С началом Великой Отечественной войны тысячи добровольцев-алчевцев заявили о своем желании сражаться с гитлеровскими захватчиками. Предприятия города перестроили работу на военный лад. Оборудование металлургического и коксохимического заводов, в связи с опасностью захвата города фашистами, было вывезено на Урал, в Кузбасс и Узбекистан. 12 июля 1942 года Алчевск оккупировали фашисты почти на 14 месяцев. 2 сентября 1943 года воины Советской армии освободили Алчевск от фашистских захватчиков. Город имеет своих героев: Липовенко, Недбаев
Сразу же после освобождения города началось его восстановление с участием специалистов из других частей страны (в частности, восстановительный отряд из Челябинска). При восстановлении промышленных предприятий велась их реконструкция. В 1943 году был создан специализированный строительно-монтажный трест «Алчевскстрой». Восстановительные работы велись ускоренными темпами.
Послевоенный период
За годы первой послевоенной пятилетки (1946—1950) был достигнут и превзойден довоенный уровень промышленного производства. Труженики треста «Алчевскстрой» построили новые доменные и мартеновские печи, прокатные станы, коксовые и химические цеха, предприятия строительной индустрии, легкой и пищевой промышленности и т. д.
На месте старых выросли, по существу, новые предприятия, а с ними и новый город. Появились крупные предприятия строительной индустрии — заводы строительных конструкций, железобетонных изделий, крупнопанельного домостроения, строительных материалов, переработки шлаков и др. Для удовлетворения нужд населения были построены хлебокомбинат, молокозавод, швейная и галантерейная фабрики, завод хозтоваров, запущен (по счастливой случайности) первый в области троллейбус и т. п. Для развития социальной сферы были построены новые здания учебных заведений, дворцы культуры, библиотеки, кинотеатры, стадионы, спортивные залы и другие учреждениями социально-культурного назначения.
Население
По данным переписи 1989 года в городе проживало 125 тысяч человек.
Национальный состав: 50,2 % (63000 человек) — русские, 45,7 % (57400) — украинцы, остальные 4.1 % жителей — белорусы, татары, евреи, армяне, молдаване, поляки, цыгане, грузины и представители других национальностей.
По данным переписи 2001 года в Алчевске проживало 119 тысяч человек.
По данным 2007 года в Алчевске проживает 115 тысяч человек[источник?].
Образование
- ДонГТУ — не указано название статьи web-сайтШаблон:Ref-ua
- ВШБ — Высшая школа бизнеса — Институт Менеджмента и Маркетинга web-сайтШаблон:Ref-ua
- 17 средних общеобразовательных, специализированных школ и гимназий
- 2 училища, техникум при ДонГТУ, металлургический лицей
Промышленность
Современный Алчевск — крупный промышленный центр Луганщины. Основные отрасли промышленности Алчевска — металлургическая и коксохимическая. Также развиты промышленность стройматериалов, электромеханическая, строительная, лёгкая и пищевая. В настоящий момент в городе работают 17 промышленных предприятий, среди которых
- Алчевский металлургический комбинат (АМК) [1]
- Алчевский коксохимический завод (Алчевсккокс),
- завод строительных конструкций,
- завод железобетонных изделий и другие.
Кроме того, в городе работают предприятия лёгкой и пищевой промышленности, транспортные, сферы услуг.
Отчет об исполнении бюджета за 2007 год утвержден в сумме 237357.90 тысяч гривен[2][3].
Доходы городского бюджета на 2008 год утверждены в объеме 236221.65 тысяч гривен, в том числе подлежат перечислению в государственный бюджет Украины 8741.3 тысяч гривен[4].
Культура
- Городской исторический музей
- Геолого-минералогический музей (6 корпус ДонГТУ)
- Три дворца культуры: ДК Металлургов (ДК им. Ильича), ДК Химиков, ЦДЮТ (ДК Строителей)
- Два кинотеатра: «Мир», «Металлург» (сейчас не работает)
- Две музыкальные школы
- Художественная школа
Сеть библиотек
СМИ
Печатные издания
- «ОГНИ» — официальная городская общественно-политическая газета
- Официальный вестник Алчевского городского совета
- «За металл» — газета ОАО «АМК»
- «Импульс» — газета ДонГТУ
- «РИО-плюс» — общественно-политический еженедельник
- «Вечерний Алчевск» — еженедельная газета
- «Неделя» — региональный информационно-рекламный еженедельник
- «Благовест» — областная просветительская религиозно-нравственная газета
- «Делу-время» — рекламно-информационное издание
- «Взгляд» — областная общественно-политическая газета, до недавних пор выходила в печатном виде, сейчас — online-издание
- «Окно в город» — еженедельная информационная газета
- «Пресс-окно»
- «Недвижимость Алчевска и региона» — информационно-рекламный еженедельник
Радио
эфирное
проводное
- Алчевская городская редакция радиовещания; вещание около 1 часа в сутки в утреннее время.
Телевидение
эфирное
- «АСКЭТ» — редакция городского телевидения; вещание — несколько часов в сутки на 12 частотном канале (остальное время на канале транслируется «СТБ»)
- «АТМ» — алчевское телевидение металлургов; сейчас не работает
кабельное
- АТРК «Пирамида» (входит в группу компаний «Воля»)
- ООО «Кабельное телевидение Луганщины» (КТЛ)
Транспорт
Городской
Пассажирские перевозки по городским маршрутам обеспечиваются
- троллейбусами
- автобусами
- маршрутными такси
- такси
Основу городского транспорта составляет троллейбус. Троллейбусное движение было открыто в 1954 году. Сейчас троллейбусы курсируют по девяти (не считая № 5а, который работает 1 день в году) маршрутам. В конце 90-х годов к троллейбусу прибавились частные автобусы и маршрутки. Номера и пути следования маршрутов автобусов и маршрутных такси совпадают с троллейбусом.
Маршруты троллейбуса:
- № 1 — Квартал 58 — Химзавод
- № 2 — Автовокзал — Шахта 5 (город Перевальск) — пригородный
- № 3 — Ж/Д вокзал — Автовокзал
- № 4 — Депо 2 — Прокат
- № 5 — АЗСК — ЖБИ 11
- № 6 — Проспект Металлургов — Химзавод
- № 6а — Проспект Металлургов — Рынок (сейчас не ходит)
- № 7 — Проспект Металлургов — ЖБИ 11 (сейчас не ходит)
- № 8 — Квартал 58 — Ж/Д вокзал
- № 9 — Улица Волгоградская — Прокат
- № 10 — Ж/Д вокзал — посёлок Административный
Пригородный
Пригородное перевозки в основном производится автобусами.
- автостанция в районе рынка
- троллейбусный маршрут № 2 от автовокзала до шахты 5 в городе Перевальск (практически через весь город Перевальск)
- маршрутные такси до городов Брянка и Стаханов с улицы Горького (район рынка)
- автобусы и маршрутные такси до Исаковского водохранилища от кольца проспекта Металлургов
Междугородный
Междугородные пассажирские перевозки:
- автовокзал, расположенный на трассе М 04 Знаменка—Луганск—Изварино (Луганская область) (на Волгоград, через Днепропетровск, Донецк)
- маршрутные такси до города Луганска от кольца проспекта Металлургов и с улицы Горького (район рынка)
- железнодорожный вокзал — станция Коммунарск Донецкой железной дороги
- вертодром рядом с заводоуправлением Алчевского металлургического комбината — работает для отдельных персон
Спорт
- Футбольный клуб «Сталь»
- не указано название статьи
Ссылки
- Официальный сайт города Алчевска
- Алчевский синдром — хроники техногенной катастрофы 2006 года
- Алчевск — информационный путеводитель
- Алчевский городской портал
Примечания
- ↑ Большая Российская энциклопедия: В 30 т. / Председатель науч.-ред. совета Ю. С. Осипов. Отв. ред С. Л. Кравец. Т. 1. А — Анкетирование. — М.: Большая Российская энциклопедия, 2005. — 766 с.: ил.: карт.
- ↑ Рішення № 29/2 від 06.03.08 «Про затвердження звіту про виконання міського бюджету за 2007 рік» (укр.)
- ↑ ЗВІТ ПРО ВИКОНАННЯ ПРИБУТКОВОЇ ЧАСТИНИ БЮДЖЕТУ м.АЛЧЕВСЬКА ЗА 2007 рік — додаток 1 до рішення № 29/2 від 06.03.08 «Про затвердження звіту про виконання міського бюджету за 2007 рік» (укр.)
- ↑ Рішення Алчевської міської ради від 12.01.2008 № 27/2 «Про затвердження міського бюджету на 2008 рік» (укр.)