Список авиационных заводов России: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Метки: ручная отмена через визуальный редактор |
|||
Строка 66: | Строка 66: | ||
|[[Сокол (авиастроительный завод)|ОАО «Нижегородский авиационный завод „Сокол“»]] (филиал [[МиГ|Корпорации МиГ]]) |
|[[Сокол (авиастроительный завод)|ОАО «Нижегородский авиационный завод „Сокол“»]] (филиал [[МиГ|Корпорации МиГ]]) |
||
| 21 |
| 21 |
||
|[[МиГ-35]] |
|[[МиГ-35]], МиГ-31(модернизация) |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
Версия от 16:07, 17 февраля 2021
Авиастроительные заводы серийного производства
Примечания.
- Саратовский завод функционировал до 2011 года, в 2012 году ликвидирован и исключён из реестра юридических лиц РФ.
- С 1919 по 1958 годы существовал Государственный авиационный завод № 1 (с 1919 по 1941 годы располагался в Москве, в 1941 году эвакуирован в г. Куйбышев). В 1958 году перепрофилирован на выпуск ракетно-космической техники.
Авиастроительные предприятия опытного производства
Город | Предприятие | № завода в советский период |
---|---|---|
Жуковский | Экспериментальный машиностроительный завод имени В. М. Мясищева | |
Люберцы | Ухтомский вертолётный завод им. Н. И. Камова | |
Москва | Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина | 240 |
Томилино | ОАО «Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля» | В-2323 |
Ремонтные авиационные заводы
Город | Предприятие | № завода в советский период |
Обслуживаемые изделия |
---|---|---|---|
Омск | ОАО «Омский завод гражданской авиации» | 41 | Ми-8 |
Омск | Авиаремонтное предприятие «Мотор» | АИ-9, АИ-9В | |
Екатеринбург | АО «Уральский Завод Гражданской Авиации» | 404 | ТВ3-117, ГТД-350 IV серии и др. |
Иркутск | Авиационно-технический комплекс ЗАО «Авиакомпания «Ангара» | 403 | Ан-2, Ан-24, Ан-26, Ан-148, Ми-8 |
Минеральные Воды | ООО «Авиационный ремонтный завод 411 ГА», ООО «АвиаЦентр-411» | 411 | Ан-2 |
Шахты | Шахтинский авиационно-ремонтный завод | Як-18Т, Як-50, Як-52, Ан-2, Ми-2, Ми-8, авиационных двигателей АШ-62ИР, М-14 | |
п. Старый городок | АО «121 АРЗ»[9] | Ту-22М3, Ту-95МС, Ил-76МД, Ил-78(М) | |
Светлый | АО «150 АРЗ»[10] | Ми-8/17, Ми-24, Ка-27/28/29, Ка-32 | |
Улан-Удэ | АО «У-УАРЗ»[11] | Ми-8Т, Ми-8МТ, Ми-8МТВ и Ми-8АМТ (Ми-171) | |
Старая Русса | АО «123 АРЗ»[12] | ИЛ-76, ИЛ-78, Л-410 | |
Энгельс | АО «356 АРЗ»[13] | Ми-8/17 (включая Ми-8МТ, Ми-8МТВ, Ми-8АМТ) | |
Санкт-Петербург | АО «419 АРЗ»[14] | Ми-8/17, Ми-24, Ка-27‚ Ка-28‚ Ка-29 | |
Рязань | АО «360 АРЗ»[15] | Ту-22М3, Ту-95МС, Ил-76МД, Ил-78(М) | |
Минеральные Воды | ООО «Авиацентр-411»[16] | Ан-2 | |
Уссурийск | ОАО «322 АРЗ»[17] | Су-24М, Су-25УБ, Су-27УБ, МиГ-31, вертолеты Ка-27 |
Заводы производства агрегатов
Город | Предприятие | № завода в советский период |
---|---|---|
Арзамас | НПО «Темп-Авиа» [18] | ОКБ «Темп» |
Балашиха | ОАО "БЛМЗ" [19] | |
Воронеж | НПО Электроприбор [20] | Авиаприборостроительный завод |
Москва | Производственный комплекс № 2 ОАО «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ“» | 30 |
Москва | МПО имени И. Румянцева | 33 |
Москва | Тушинский машиностроительный завод | 82 |
Оренбург | ФГУП ПО «Стрела» | 47 |
Омск | ОАО «Высокие технологии» (Омск агрегат) | 20 |
Самара | ОАО «Авиаагрегат» | 35 |
Ступино | Ступинское машиностроительное производственное предприятие | 120 |
Ступино | ОАО «НПП Аэросила» | комбинат №150 |
Уфа | АО «УАП «Гидравлика» |
Моторостроительные заводы
Город | Предприятие | № завода в советский период | Продукция, производимая в настоящий момент (2016) |
Воронеж | Опытно-конструкторское бюро моторостроения [21] | 154 | Авиационные поршневые двигатели ДВ-450, ДВ-400, ДВ-40, М-14ПФ, М-14Р, вертолетные поршневые двигатели ДВ-370В, М-14В26В1 |
Москва | Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз» | 300 | Р 137-300 [22] |
Москва | АО «НПЦ газотурбостроения „Салют“» | 45 | АЛ-31Ф, АИ-222-25, ТВ7-117С |
Москва | ММП им. Чернышева («Красный Октябрь») | 500 | |
Омск | Филиал АО «НПЦ газотурбостроения «Салют»«Омское моторостроительное объединение имени П. И. Баранова» | 29 | АЛ-21Ф, РД-33, ВСУ-10, ТВД-20-01, ТВД-20-03Б, ТВ7-117С |
Пермь | АО «ОДК-Пермские моторы» [23] | 19 | ПС-90А |
Рыбинск | ПАО «ОДК-Сатурн» (бывшее ОАО «Рыбинские моторы») | 26, позднее 36 | АЛ-31Ф, АЛ-31ФН, АЛ-31ФП, АЛ-41Ф1, семейство двигателей АЛ-55, 36МТ, 37-01Э, SaM146, Д-30КП Бурлак, Д-30КУ, Д-30КУ-2, Д-30КП, Д-30КП-2, Д-30КУ-154, РД-600B, ТВД-1500Б. |
Самара | Самарское моторостроительное производственное объединение имени М. В. Фрунзе и Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова объединены в ОАО «Кузнецов» | 2 / 24 | НК-93 |
Санкт-Петербург | ОАО «Климов» | 117 | РД-33, ТВ7-117 |
Уфа | ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» | 26 | Р-195 |
См. также
Ссылки
- Предприятия и заводы оборонной промышленности на militaryparitet.com
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Освоение производства.
- ↑ 1 2 3 4 Производится «под заказ»; фактически, штучное производство!
- ↑ (после объединения с Московским заводом № 39)
- ↑ (после объединения с Московским заводом № 22)
- ↑ Super User. Производственный комплекс № 1 – филиал АО «РСК «МиГ» . www.migavia.ru. Дата обращения: 30 мая 2016.
- ↑ https://www.kommersant.ru/doc/2984533
- ↑ СК «ЧАЙКА» — история создания самолётов-амфибий Л-42/Л-44
- ↑ https://www.eastrussia.ru/news/pervye-dva-fyuzelyazha-vertoleta-ka-226t-izgotovili-v-ulan-ude/
- ↑ АО «121 АРЗ» (п. Старый городок) . промсельхоз.рф.
- ↑ Авиаремонтные заводы . промсельхоз.рф.
- ↑ АО «У-УАРЗ» (Улан-Удэ) . промсельхоз.рф.
- ↑ АО «123 АРЗ» (Старая Русса) . промсельхоз.рф.
- ↑ АО «356 АРЗ» (Энгельс) . промсельхоз.рф.
- ↑ АО «419 АРЗ» (Санкт-Петербург) . промсельхоз.рф.
- ↑ АО «360 АРЗ» (Рязань) . промсельхоз.рф.
- ↑ ООО «Авиацентр-411» (Минеральные Воды) . промсельхоз.рф.
- ↑ ОАО «322 АРЗ» (Уссурийск) . промсельхоз.рф.
- ↑ http://www.temp-avia.ru
- ↑ Серийная продукция ОАО БЛМЗ для гражданской авиации
- ↑ АО НПО Электроприбор-Воронеж
- ↑ https://www.okbm.ru/
- ↑ Новости
- ↑ http://www.pmz.ru