'''«Белару́с»''' (до 1993 года — «'''Белару́сь'''») — название семейства [[Колёсный трактор|колёсных тракторов, производимых на [[Минский тракторный завод|Минском тракторном заводе]] с [[1950 год]]а, а также на [[Южный машиностроительный завод|Южном машиностроительном заводе]].
'''«Белару́с»''' (до 1993 года — «'''Белару́сь'''») — название семейства колёсных [[трактор]]ов, производимых на [[Минский тракторный завод|Минском тракторном заводе]] с [[1950 год]]а, а также на [[Южный машиностроительный завод|Южном машиностроительном заводе]].
Наиболее известная и распространённая модель — [[МТЗ-50]] и [[МТЗ-80]] ([[МТЗ-80#МТЗ-82|МТЗ-82]]).
Наиболее известная и распространённая модель — [[МТЗ-50]] и [[МТЗ-80]] ([[МТЗ-80#МТЗ-82|МТЗ-82]]).
Тракторы «Беларусь» хорошо известны на всей территории бывшего [[Советский Союз|Советского Союза]] и [[Социалистический лагерь|социалистического лагеря]], также поставлялись в [[ГДР]]<ref>[http://www.autobuch.at/shop/prod_summary.asp?cat=3016&id=1811&ucat=3030 DDR Import-Traktoren]{{Недоступнаяссылка|date=Май2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>.
Тракторы «Беларусь» хорошо известны на всей территории бывшего [[Советский Союз|Советского Союза]] и [[Социалистический лагерь|социалистического лагеря]], также поставлялись в [[ГДР]].<ref>{{книга |ссылка= |заглавие=Bildatlas des DDR-Straßenverkehrs |автор=Miethe, Uwe |язык=de |издательство=GeraMond Verlag GmbH |год=2008 |место=[[Мюнхен|München]] |isbn=978-3-7654-7692-1}}</ref>
В [[1953 год]]у был начат выпуск тракторов «Беларусь» типов [[МТЗ-1 (трактор)|МТЗ-1]] и [[МТЗ-2 (трактор)|МТЗ-2]]. Трактор МТЗ-2 комплектовался первоначально [[дизельный двигатель|дизельным двигателем]] Д-36 мощностью 37 л.с., а с 1957 года — Д-40К мощностью 40 л.с.<ref>{{Cite web|lang=ru|url=|title=Трактор МТЗ-1и МТЗ-2:техническиехарактеристики,цена, отзывы|access-date=2021-05-04}}</ref>
В [[1953 год]]у был начат выпуск тракторов «Беларусь» типов [[МТЗ-1 (трактор)|МТЗ-1]] и [[МТЗ-2 (трактор)|МТЗ-2]]. Трактор МТЗ-2 комплектовался первоначально [[дизельный двигатель|дизельным двигателем]] Д-36 мощностью 37 л.с.<ref>{{Cite web |url=http://www.avtomash.ru/pred/muzei_t/mtz2.htm |title=Универсально-пропашной трактор МТЗ-2 |lang=ru |website=avtomash.ru |accessdate=2021-05-04}}</ref>
В [[1957 год]]у трактор был модернизирован (получил десятискоростную коробку передач и раздельно-агрегатную гидравлическую навесную систему) и получил серию [[МТЗ-5 (трактор)|МТЗ-5]]. Затем последовали модернизации МТЗ-5М и МТЗ-5Л отличавшиеся системой электрооборудования и запуска двигателя. Тракторы типа МТЗ-5МС и МТЗ-5ЛС для работы на тяжёлых почвах могли оборудоваться полугусеничным ходом.
В [[1957 год]]у трактор был модернизирован (получил десятискоростную коробку передач и раздельно-агрегатную гидравлическую навесную систему, а также дизельный двигатель Д-40К мощностью 40 л.с.) и получил серию [[МТЗ-5 (трактор)|МТЗ-5]].<ref>{{Cite web |url=https://amsrus.ru/2018/11/05/istoriya-kolesnyh-traktorov-mtz/ |title=История колесных тракторов МТЗ |lang=ru |website=Amsrus.ru |date=2018-11-05 |accessdate=2021-05-04}}</ref> Затем последовали модернизации МТЗ-5М и МТЗ-5Л отличавшиеся системой электрооборудования и запуска двигателя. Тракторы типа МТЗ-5МС и МТЗ-5ЛС для работы на тяжёлых почвах могли оборудоваться полугусеничным ходом.
В 1958 году был начат выпуск тракторов типа МТЗ-7, которые имели четыре ведущих колеса.
В 1958 году был начат выпуск тракторов типа МТЗ-7, которые имели четыре ведущих колеса.
Строка 54:
Строка 53:
* Серия «Беларус-800» — глубокая модернизация трактора МТЗ-80
* Серия «Беларус-800» — глубокая модернизация трактора МТЗ-80
* Серия «Беларус-900»
* Серия «Беларус-900»
* Серия «Беларус-1000» -
* Серия «Беларус-1000»
* Серия «Беларус-1200» -
* Серия «Беларус-1200»
== Тракторы Южного машиностроительного завода ==
== Тракторы Южного машиностроительного завода ==
Строка 63:
Строка 62:
23 октября 2009 «Минский тракторный завод» представил трактор «Беларус-3023». Разработка была выполнена совместно с российским холдингом «[[Русэлпром]]». Трактор «Беларус-3023» комплектуется экономичным дизельным двигателем с электронной системой управления. Электромеханическая трансмиссия способна снизить расход топлива на 15-20 процентов, в сравнении с классической трансмиссией.
23 октября 2009 «Минский тракторный завод» представил трактор «Беларус-3023». Разработка была выполнена совместно с российским холдингом «[[Русэлпром]]». Трактор «Беларус-3023» комплектуется экономичным дизельным двигателем с электронной системой управления. Электромеханическая трансмиссия способна снизить расход топлива на 15-20 процентов, в сравнении с классической трансмиссией.
В Европе трактор был представлен на международной сельскохозяйственной выставке AGRITECHNICA-2009, прошедшей в [[Ганновер]]е с 8 по 14 ноября [[2009 год]]а. Еще до представления новый белорусский трактор уже получил серебряную медаль Немецкого сельскохозяйственного общества (DLG). Вместе с «Беларус-3023» наград удостоены компании: [[John Deere]], [[New Holland]], [[Claas]] и [[AGCO]]<ref>[http://www.agro.ru/news/news.aspx?p=7757 МТЗ стал медалистом «AGRITECHNICA»]{{Недоступнаяссылка|date=Июль2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>.
В Европе трактор был представлен на международной сельскохозяйственной выставке AGRITECHNICA-2009, прошедшей в [[Ганновер]]е с 8 по 14 ноября [[2009 год]]а. Еще до представления новый белорусский трактор уже получил серебряную медаль Немецкого сельскохозяйственного общества (DLG). Вместе с «Беларус-3023» наград удостоены компании: [[John Deere]], [[New Holland]], [[Claas]] и [[AGCO]].<ref>{{cite web |url=http://www.agro.ru/news/news.aspx?p=7757 |title=МТЗ стал медалистом «AGRITECHNICA» |author=Татьяна Антипенко |lang=ru |website=Agro.ru |date=2009-10-08 |accessdate=2021-05-04 |deadlink=yes |archiveurl=https://archive.is/naa5 |archivedate=2012-07-28}}</ref>
<gallery>
<gallery>
File:Belarus 3023 (open day 2017) 1.jpg|Трактор Беларус-3023
File:Belarus 3023 (open day 2017) 1.jpg|Трактор Беларус-3023
Версия от 18:05, 4 мая 2021
«Беларус»
Назначение
универсальный сельскохозяйственный и коммунальный
Тип движителя
колёсный, есть узкоспециализированные гусеничные модификации
В 1957 году трактор был модернизирован (получил десятискоростную коробку передач и раздельно-агрегатную гидравлическую навесную систему, а также дизельный двигатель Д-40К мощностью 40 л.с.) и получил серию МТЗ-5.[3] Затем последовали модернизации МТЗ-5М и МТЗ-5Л отличавшиеся системой электрооборудования и запуска двигателя. Тракторы типа МТЗ-5МС и МТЗ-5ЛС для работы на тяжёлых почвах могли оборудоваться полугусеничным ходом.
В 1958 году был начат выпуск тракторов типа МТЗ-7, которые имели четыре ведущих колеса.
В 1962 году был начат выпуск тракторов типа МТЗ-50 с двигателем Д-50 и МТЗ-52 (полноприводная модификация). Эти тракторы находились в массовом производстве до 1985 года. Имелась модификация МТЗ-60 с двигателем СМД-12, предназначенная в основном для экспорта.
В 1974 году началось массовое производство трактора МТЗ-80 и его полноприводной модификации МТЗ-82 с двигателем Д-240 мощностью 75-80 л.с, изначально максимально унифицированного с МТЗ-50. Впоследствии конструкция МТЗ-80 совершенствовалась и степень унификации снижалась.
В 1984 году началось серийное производство трактора МТЗ-100 и его полноприводной модификации МТЗ-102 с двигателем Д-245 мощностью 100—110 л.с, унифицированного с МТЗ-80.
Эвакуация автотранспорта трактором Беларус
Модели, находящиеся в производстве
Малогабаритный Беларус МТЗ 320.4 с фронтальным погрузчиком и щеткойСерия «Беларус-300» — малогабаритные тракторы
Серия «Беларус-500» — глубокая модернизация трактора МТЗ-50
Серия «Беларус-800» — глубокая модернизация трактора МТЗ-80
Серия «Беларус-900»
Серия «Беларус-1000»
Серия «Беларус-1200»
Тракторы Южного машиностроительного завода
Модели МТЗ-2 и МТЗ-5 кроме Минского тракторного завода выпускались под теми же марками также и на Южном машиностроительном заводе. Параллельно завод начал выпускать тракторы и под своей маркой ЮМЗ, но торговое название «Беларусь» сохранялось вплоть до модели ЮМЗ-6А. Модель ЮМЗ-6К имя «Беларусь» уже не носила.
Перспективные модели
23 октября 2009 «Минский тракторный завод» представил трактор «Беларус-3023». Разработка была выполнена совместно с российским холдингом «Русэлпром». Трактор «Беларус-3023» комплектуется экономичным дизельным двигателем с электронной системой управления. Электромеханическая трансмиссия способна снизить расход топлива на 15-20 процентов, в сравнении с классической трансмиссией.
В Европе трактор был представлен на международной сельскохозяйственной выставке AGRITECHNICA-2009, прошедшей в Ганновере с 8 по 14 ноября 2009 года. Еще до представления новый белорусский трактор уже получил серебряную медаль Немецкого сельскохозяйственного общества (DLG). Вместе с «Беларус-3023» наград удостоены компании: John Deere, New Holland, Claas и AGCO.[4]
Трактор Беларус-3023
Гусеничный трактор Беларус-3525
Опытный образец трактора Беларус-5022 мощностью 500 л.с.
С 2002 года в Ростове-на Дону проходят ежегодные гонки на тракторах «Бизон-Трек-Шоу». В соревнованиях принимают участие механизаторы сельхозпредприятий России и стран зарубежья на тракторах производства Минского тракторного завода (МТЗ-80, МТЗ-82). В 2012 году прошли 10-е юбилейные гонки.
Примечания
↑Miethe, Uwe. Bildatlas des DDR-Straßenverkehrs (нем.). — München: GeraMond Verlag GmbH, 2008. — ISBN 978-3-7654-7692-1.
Медиафайлы на Викискладе
Трактор Беларус-3023
Гусеничный трактор Беларус-3525
Опытный образец трактора Беларус-5022 мощностью 500 л.с._1.jpg)
.jpg)
.jpg)
На Викискладе есть медиафайлы по теме Тракторы Беларус
