Embraer E-Jet E2: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии
Нет описания правки
Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии
Строка 10: Строка 10:
| конец эксплуатации = <!--дата окончания эксплуатации-->
| конец эксплуатации = <!--дата окончания эксплуатации-->
| статус = эксплуатируется, производится
| статус = эксплуатируется, производится
| основной эксплуатант = {{флаг|Казахстан}} [[Air Astana]]
| основной эксплуатант = {{флаг|Казахстан}} [[Air Astana]] (5)
| другие эксплуатанты = {{флаг|Белоруссия}} [[Belavia]] (3)
| другие эксплуатанты = {{флаг|Белоруссия}} [[Belavia]] (3)
| годы производства =
| годы производства =

Версия от 13:41, 11 июня 2021

E-Jet E2
Тип пассажирский самолёт
Производитель Бразилия Embraer
Первый полёт 23 мая 2016
Начало эксплуатации 4 апреля 2018
Статус эксплуатируется, производится
Эксплуатанты Казахстан Air Astana (5)
Белоруссия Belavia (3)
Единиц произведено 36 (31 марта 2021 года)[1]
Базовая модель Embraer E-Jet
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Embraer E-Jet E2 — семейство двухмоторных узкофюзеляжных пассажирских самолётов средней дальности производства бразильской компании Embraer. О начале разработки нового самолёта было объявлено в 2013 году на авиасалоне в Ле Бурже[2]. Первые поставки начались в 2018 году[3].

Разработка

В ноябре 2011 года Embraer объявила, что не будет разрабатывать новый самолёт, а сосредоточит своё внимание на разработке модернизированных версий семейства E-Jet. Новый самолёт будет обладать крылом большого удлинения с улучшенной аэродинамикой, измененной конструкцией фюзеляжа и вертикального оперения, новой авионикой и новыми двигателями Pratt & Whitney PurePower PW1700 и PW1900 с высокой степенью двухконтурности.[4]

Варианты

Embraer ERJ-190 - основа для серии Е2

E175-E2

В E175-E2 будет добавлен ещё один ряд кресел по сравнению с нынешним E-175: пассажировместимость вырастет до 88 пассажиров. Самый младший представитель семейства встанет на крыло позже других: первые поставки планировались на 2020 год, но позднее были перенесены на 2021 год.

E190-E2

E190-E2 сохранил тот же размер, что и E-190, и вмещает до 106 пассажиров. После успешного прохождения комплекса летных и наземных испытаний, начавшихся в мае 2016 года, в I квартале 2018 года данный тип первым среди линейки E-Jets E2 был сертифицирован авиационными властями Бразилии (ANAC), США (FAA) и Европы (EASA). Сразу после этого состоялась поставка самолета стартовому заказчику - норвежскому региональному перевозчику Widerøe. При сертификации данного типа, властями летной годности в сертификате типа указывается модель Embraer ERJ 190-300, а код E190-E2 используется только как маркетинговое наименование.

03 декабря 2018 года первым оператором Embraer E-Jet E2 в постсоветских странах стала казахстанская авиакомпания Air Astana (с двигателями Pratt & Whitney PW1900G).

E195-E2

E195-E2 увеличен на три ряда кресел по сравнению с нынешним E-195, и будет вмещать до 132 пассажиров. Первые поставки планируются в 2019 году, стартовым эксплуатантом станет Azul Brazilian Airlines.

Заказы и поставки

Модель Твёрдые заказы Опционы Поставлено Невыполненные заказы
190-E2 22 61 17 5
195-E2 153 47 19 134
Итого 175 108 36 139

Источник: Deliveries and Backlog Release on March 31, 2021[5]

Технические характеристики

Вариант E175-E2 E190-E2 E195-E2
Экипаж 2
Пассажировместимость 80/88/90 96/104/114 120/132/146
Длина, м 32,3 36,2 41,5
Размах крыла, м 31 33,72 35,124
Высота, м 9,98 11 10,9
Вес пустого самолёта, кг - - -
Максимальный взлётный вес, кг 44 330 56 900 59 400
Максимальный посадочный вес, кг 39 100 49 450 53 750
Максимальный вес полезной нагрузки, кг 10 310 13 080 15 150
Длина разбега при максимальной взлётной массе, м 2240 1800 1950
Длина пробега при максимальной взлётной массе, м 1350 1250 1350
Максимальная скорость, км/ч 870
Дальность, км 3735 5280 4917
Практический потолок, м 12 500
Силовая установка 2× Pratt & Whitney PW1715G 2× Pratt & Whitney PW1919G/PW1921G/PW1922G/PW1923G
Тяга двигателей, кН 67 85—98

Источник: Embraer E-jets E2,[6] flightglobal.com[7]

См. также

Примечания

  1. ↑ Orders & Deliveries
  2. ↑ Embraer launches next E-Jets to strong demand at reuters.com
  3. ↑ Embraer поставил первый ремоторизованный самолет E190-E2 | Авиатранспортное обозрение
  4. ↑ Новости Aviation EXplorer: Компания Embraer официально объявила о запуске программы создания второго поколения семейства самолетов E-Jets
  5. ↑ Deliveries and Backlog Release.
  6. ↑ E-jets E2 specifications Архивировано 23 июля 2013 года., accessed June 19, 2013
  7. ↑ Embraer sounds battle cry with launch of new E-Jet, accessed June 19, 2013

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Embraer_E-Jet_E2&oldid=114840373