Майер, Эгон: различия между версиями

Эгон Майер
Эгон Майер
	нем. Egon Mayer
Дата рождения	19 августа 1917
Место рождения	Констанц, Великое герцогство Баден, Германская империя;
Дата смерти	2 марта 1944 (26 лет)
Место смерти	Монмеди, германская зона оккупации Франции (ныне департамент Мёз, Франция)
Род деятельности	лётчик-истребитель
Принадлежность	Нацистская Германия
Род войск	люфтваффе
Годы службы	1937—1944
Звание	подполковник (оберст-лейтенант)
Командовал	Jagdgeschwader 2 7-я эскадрилья (нем. 7. Staffel); 3-я группа (нем. III. Gruppe);
Сражения/войны	Вторая мировая война Французская кампания; Битва за Британию; Оборона Рейха[англ.];
	Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная навигация по истории

[отпатрулированная версия]

← Предыдущая правка Следующая правка →

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Версия от 08:36, 21 сентября 2021

Эгон Майер (нем. Egon Mayer; 19 августа 1917 (1917-08-19), Констанц — 2 марта 1944, Монмеди) — немецкий лётчик-ас Второй мировой войны, подполковник (оберст-лейтенант) люфтваффе, командир 2-й истребительной эскадры «Рихтхофен» (Jagdgeschwader 2). Совершил 353 боевых вылета, в которых одержал 102 воздушные победы: в частности, им были сбиты 26 четырёхмоторных бомбардировщиков, 51 истребитель Supermarine Spitfire и 12 истребителей P-47 Thunderbolt. Является первым асом-истребителем, одержавшим 100 побед исключительно на Западноевропейском театре военных действий Второй мировой войны.

Уроженец Констанца, Майер добровольцем отправился на воинскую службу в люфтваффе в 1937 году. После прохождения учёбы в 1939 году он был направлен во II-ю группу 2-й истребительной эскадры «Рихтхофен» (Jagdgeschwader 2). Участвовал в боях во Франции, первую победу одержал 13 июня 1940 года. В июне 1941 года назначен командиром 7-й эскадрильи 2-й истребительной эскадры (нем. 7./JG 2), а 1 августа 1941 года, после одержанной 21-й победы, был награждён Рыцарским крестом Железного креста. 16 июля 1942 года, одержав ещё 16 побед, был награждён Немецким крестом в золоте. С ноября 1942 года — командир III-й группы все той же 2-й истребительной эскадры (нем. III./JG 2).

23 ноября 1942 года Майер одержал первые победы над самолётами американской авиацией^[англ.], сбив четырёхмоторные бомбардировщики: ими оказались два B-17 Flying Fortress и один B-24 Liberator. Взаимодействуя вместе с другим асом Георгом-Петером Эдером^[англ.], Майер разработал тактику лобовой атаки как наиболее эффективное средство борьбы против союзных дневных бомбардировочных боевых коробок.

16 апреля 1943 года награждён Дубовыми листьями к Рыцарскому кресту Железного креста после того, как одержал 63 победы. 1 июля 1943 года он возглавил JG 2, сменив на этом посту Вальтера Эзау. 31 декабря 1943 года он одержал 90-ю победу, а 5 февраля 1944 года стал первым пилотом на Западном фронте, одержавшим 100 побед.

2 марта 1944 года Майер погиб в бою у Монмеди: руководя атакой на группу американских бомбардировщиков, он был сбит истребителем сопровождения^[англ.] P-47 Thunderbolt. Посмертно он был удостоен Рыцарского креста Железного креста с дубовыми листьями и мечами.

Ранние годы и начало службы

Эгон Майер родился 19 августа 1917 года в семье фермера в городе Констанц, расположенном на берегу Боденского озера и входившем в те годы в состав Великого герцога Баден (Германская империя). Вырос на родительской ферме Хаузерхоф (нем. Hauserhof), свободное время проводил на аэродроме планеров в Белленберге (под Энгеном). Учился в реальной гимназии Лангемарк (нем. Langemarck-Realgymnasium), находившейся в Зингене. Гимназия носила в те годы имя в честь местечка Лангемарк, которое стало центром Фландрского сражения, а в настоящее время известна под названием Гимназия Хегау^[англ.]^[1]^[2].

По окончании гимназии 1 ноября 1937 года Майер добровольцем поступил на службу в люфтваффе^[1]. Обучение проходил во 2-й лётной школе (нем. Luftkriegsschule 2) на аэродроме Гатов^[англ.], в юго-западных окрестностях Берлина^[a]. Окончив курсы лётчика-истребителя, 1 августа 1939 года Майер был произведён в лейтенанты люфтваффе^[1].

Начало войны

25 октября 1939 года, спустя почти два месяца после начала Второй мировой войны, Майер был награждён Железным крестом 2-го класса, а 9 декабря 1939 года переведён во 2-ю истребительную эскадру люфтваффе Jagdgeschwader 2 (JG 2), носившую название «Рихтхофен» в честь аса Первой мировой войны Манфреда фон Рихтгофена. За всю последующую военную карьеру, если не учитывать кратковременное назначение в школу пилотов истребителей в Вернойхене, Майер нёс службу именно в JG 2. 13 июня 1940 года Майер, служивший в 6-й эскадрилье (6./JG 2)^[4], одержал свою первую победу на исходе французской кампании, сбив истребитель Morane-Saulnier MS.406 ВВС Франции^[1].

В ходе битвы за Британию Майер часто совершал перелёты через Ла-Манш в качестве ведомого Хельмута Вика^[англ.]. Во время одного из боёв он был подбит и вынужден совершить жёсткую посадку на французском побережье; в другой раз Майер, чей самолёт был сбит, около часа плыл через Ла-Манш, прежде чем его спасли. 2-ю эскадру позже вывели с фронта в связи с огромными потерями техники^[1]. Проведя август 1940 года в школе пилотов истребителей Вернойхена на посту инструктора, Майер в сентябре 1940 вернулся на Западный фронт, продолжив службу в 3-й эскадрилье (3./JG 2), базирующейся во французском Бомон-ле-Роже. 7 октября в районе Портленда Майер одержал вторую победу, сбив британский Hawker Hurricane, а 15 ноября в районе Чичестера сбил ещё один «Харрикейн», будучи на тот момент лётчиком 8-й эскадрильи (8./JG 2)^[5].

10 июня 1941 года обер-лейтенант Майер был назначен командиром^[англ.] 7-й эскадрильи (7./JG 2) в составе Jagdgeschwader 2, база которой располагалась в местечках Сен-Поль и Брия^[англ.]^[1]. В промежуток с 17 июня по 23 июля 1941 года им были одержаны ещё 17 побед (в том числе две неподтверждённых), когда Майер сбил 16 истребителей типа Supermarine Spitfire и один бомбардировщик Bristol Blenheim, одержав сразу две победы 23 июля^[5]. 1 августа 1941 года Майер был награждён Рыцарским крестом Железного креста за 20 фактических побед^[1], а в один день с ним были награждены ещё два пилота JG 2 — обер-лейтенант Эрих Лайе^[англ.] и обер-лейтенант Рудольф Пфланц^[англ.]. Церемония награждения была снята на плёнку и показана в кинотеатрах в рамках киножурнала Die Deutsche Wochenschau^[6]. 23 августа 1941 года Майер довёл число своих официальных побед до 20, сбив два «Спитфайра»^[5]. К концу года Майер довёл число своих официальных побед до 28^[1], сбив ещё семь «Спитфайров» и один бомбардировщик «Бленхейм»^[5].

12 февраля 1942 года силами люфтваффе проводилась операция «Удар молнии»^[англ.], которая являлась, в свою очередь прикрытием операции «Цербер» по передислокации немецких крупных кораблей из Западной Франции в Германию через Ла-Манш. В тот день Майер заявил о своей 29-й победе^[5] — над истребителем Westland Whirlwind: известно, что в тот день Королевские ВВС признали потерянными четыре таких самолёта из 137-й эскадрильи^[англ.]^[7]. 15 апреля 1942 года, сбив очередной «Спитфайр», он записал на свой счет 30-ю победу^[5], а 25 апреля Майер объявил о победе ещё над четырьмя истребителями^[8], доведя число побед до 38{^[5]. Истребительное командование ВВС Великобритании тогда подтвердило крупные потери своих самолётов: 15 истребителей были сбиты лётчиками JG 2 и JG 26. В частности, 118-я эскадрилья^[англ.] потеряла двух пилотов, сбитых JG 2 и погибших в результате крушения, а 501-я эскадрилья^[англ.] — ещё пятерых человек, сбитых над Шербуром (четверо погибли)^[9].

16 июля 1942 года Майер, на счету которого было 48 побед^[5], был награждён Немецким крестом в золоте, а 31 июля одержал свою 49-ю победу, сбив «Спитфайр» у Селси-Билл^[англ.]^[8]. Офицер-лётчик^[англ.] Т. Кратка из 317-й эскадрильи^[англ.] был ранен в обе ноги, однако приземлился с парашютом в южной части Селси-Билл^[10]. 18 августа, за сутки до своего 25-летия, Майер одержал 50-ю официальную победу, сбив в 20 км к северо-востоку от Шербура «Спитфайр», а 19 августа, в день своего 25-летия, Майер, во время рейда союзников на Дьеп, сбил два истребителя «Спитфайр»^[11]^[2], одержав свою 51-ю и 52-ю победы^[5]. Истребительное командование британских ВВС^[англ.] подтвердило потерю 50 самолётов в боях против немцев, ещё 12 самолётов были повреждены^[12]. Потери немцев были намного меньше, однако к тому моменту эскадрильи JG 2 и JG 26 уже понесли большие потери и из-за большого количества повреждённых самолётов уже не могли эффективно действовать в течение дня^[11]. Майер был среди тех пилотов, которые официально предоставили данные о своих победах во второй половине дня^[13].

Командир группы

Боевая коробка из 12 бомбардировщиков B-17. Три боевые коробки составляют «групповую коробку» из 36 самолётов. Схема коробки:
1. Ведущий элемент
2. Верхний элемент
3. Нижний элемент
4. Нижайший элемент

В ноябре 1942 года Майер был произведён в гауптманы (капитаны) и был назначен командиром^[англ.] 3-й группы (III./JG 2)^[14]. 23 ноября того же года Майер одержал свои первые победы над четырёхмоторными бомбардировщиками, сбив три американских самолёта^[англ.] — два Boeing B-17 Flying Fortress и один Consolidated B-24 Liberator. Действуя вместе с пилотом Георгом-Петером Эдером^[англ.], Майер фактически сделал лобовую атаку основной и наиболее эффективной тактикой атаки американских тяжёлых бомбардировщиков, летевших в боевых коробках^[15]^[16]. При подобной тактике три самолёта строились в виде так называемой «цепочки» (нем. Kette), атакуя противника в лоб и одновременно заходя слева. На большом расстоянии атакующие делали серию выстрелов с упреждением, целясь в лобовую часть самолёта; в то же время в ходе атаки они могли заходить как слева, так справа. Подобная тактика давала истребителям бо́льшие шансы избежать попадания под плотный ответный огонь стрелков бомбардировщиков, чем при заходе сзади^[17]. Три сбитых бомбардировщика позволили Майеру довести число своих побед до 55^[5].

14 февраля 1943 года Майер записал на свой счёт ещё три сбитых истребителя типа Hawker Typhoon и тем самым одержал победы с 60-й по 62-ю^[5]. В то же время истребительное командование британских ВВС потерь за этот день не подтвердило, хотя сутками ранее были признаны утраченными два истребителя «Тайфун» из 609-й эскадрильи^[англ.] (оба пилота погибли), сбитые истребителями Fw 190 из JG 2^[18]. 16 апреля того же года Майер сбил два бомбардировщика B-17, за что был удостоен Дубовых листьев к Рыцарскому кресту Железного креста, став 232-м кавалером Дубовых листьев. 11 мая ему торжественно вручил награду Адольф Гитлер в здании Рейхсканцелярии, а 1 июня он был произведён в майоры люфтваффе^[19]. 22 июня Майер во время очередного вылета обнаружил группу истребителей «Спитфайр»: в ходе воздушного боя он заявил, что им был сбит один самолёт и ещё один повреждён^[20]. Истребительное командование подтвердило потерю пять истребителей в тот день, однако четыре из них были сбиты эскадрой Jagdgeschwader 1 (JG 1). Пятым сбитым самолётом управлял офицер-лётчик^[англ.] Дж. Уотлингтон из 400-й эскадрильи^[англ.], который попал в плен и был освобождён в 1944 году^[21].

Американский ас Роберт Джонсон^[англ.] за штурвалом Republic P-47 Thunderbolt, 13 апреля 1944 года

26 июня, по мнению некоторых историков, состоялся бой Эгона Майера против американского аса Роберта Джонсона^[англ.], второго лейтенанта 56-й истребительной группы^[англ.] 8-й воздушной армии. Согласно этой версии, во время возвращения с боевого задания истребитель Джонсона P-47D Thunderbolt вступил в бой с несколькими истребителями Fw 190 и получил серьёзные повреждения. Поскольку фонарь кабины Джонсона не открывался, а гидравлическая жидкость и масло заляпали переднее стекло самолёта и закрыли американцу обзор, Майер воспользовался этим и зашёл «на шесть часов» с целью нанесения решающего удара по уже потрёпанному истребителю. Первая выпущенная Майером очередь, однако, не вывела машину Джонсона из строя; ещё два последующих подхода Майера также оказались безуспешными. Когда у немца закончились боеприпасы, он подлетел к Джонсону, отдал ему честь и отправился на базу. Американец всё же сумел посадить машину: не покидая её, он насчитал в ней более 200 попаданий. Также, по его словам, 20-мм пушечный снаряд разорвался у него прямо над головой, из-за чего открыть фонарь он попросту не смог^[22]. Ряд авторов выражает сомнения в том, что Майер действительно вступал в бой с Джонсоном: в документах по 3-й группе 2-й эскадры люфтваффе (III./JG 2) нет никаких свидетельств о победах или потерях в этот день, равно как и нет никаких прямых указаний на участие Майера в подобном бою. Более того, Майеру ошибочно приписывают уничтожение ещё трёх американских P-47 в этот день, хотя в документах по группе подобных побед на счету Майера не значится^[20].

Командир эскадры

1 июля 1943 года Майер в звании оберст-лейтенанта (подполковника) был назначен командиром 2-й эскадры «Рихтхофен», сменив на этом посту оберста (полковника) Вальтера Эзау^[5]. Командиром 3-й группы был назначен командир 8-й эскадрильи, гауптман (капитан) Бруно Штолле^[23]. 14 июля им были сбиты два бомбардировщика B-17^[5]. В тот день самолёты 305-й бомбардировочной группы^[англ.] участвовали в авианалёте в районе Парижа. Майер удерживал позиции над Эврё, уничтожая вражеские истребители сопровождения и ожидая «поток бомбардировщиков^[англ.]». 305-я группа провела бомбардировку, не встретив изначально сопротивления, однако затем её атаковали два истребителя Fw 190, за штурвалом одного из которых был Майер. Навигатор Эд Бёрфорд описывал атаку следующим образом^[24]:

Кто бы это ни был, он вытворял захватывающие акробатические трюки перед нашим 102-м боевым крылом, прежде чем нанести смертельный удар по головной машине 422-й бомбардировочной эскадрильи^[англ.] в нижнем ряду. Атака случилась в 8:18 у Этампа, к юго-западу от Парижа. После попаданий, пришедшихся между двигателем № 2 и фюзеляжем, а также двигателями № 3 и № 4, самолёт наклонился и ушёл в штопор. Каким-то невероятным образом семь человек успели выпрыгнуть с парашютами. Я прежде никогда не видел такой плотности огня от одного самолёта всего с одним ведомым. Обескураживающее зрелище, если не попал при этом ни разу.

Оригинальный текст (англ.)
Whoever it was gave a riveting display of aerobatics out in front of our entire 102nd Combat Wing before slashing in to fatally damage the leading ship of the 422nd Bombardment Squadron in the low slot. The attack took place at 08:18 near Etampes, southwest of Paris. After fires broke out between the #2 and the fuselage, and between the #3 and #4 engines, the ship nosed down in a spin - somehow seven men managed to hit the silk. I had never seen such a tremendous volume of tracer go after that one plane with a wingman in tow. Downright discouraging to hit nothing but air.

В то же время со стороны Майера подобного поведения никогда не наблюдалось: историки полагают, что всё это произошло из-за радиопомех, а именно из-за попытки Майера привлечь внимание своих подчинённых, когда он обнаружил группу бомбардировщиков без сопровождения. Заявленная Майером первая в тот день победа по времени точно совпадает со временем, когда 305-я бомбардировочная группа подтвердила потерю бомбардировщика^[24]: им был самолёт B-16F-1-34-DL, бортовой номер 42-3190, машина была в составе 322-й экспедиционной разведывательной эскадрильи^[англ.]^[25]. Этот самолёт был сбит примерно в 10 км к северу от Эврё в 7:43, а второй бомбардировщик B-17, относившийся к 94-й бомбардировочной группе^[англ.], был сбит в тот день Майером в 8:24 к юго-западу от Парижа^[5].

22 августа того же года Майеру были засчитаны ещё две победы над «Спитфайрами»^[26], которые были сбиты в 19:56 и 20:10^[5]. Всего 2-й эскадрой в тот день были сбиты шесть самолётов в промежуток между 19:50 и 20:15. Из лётчиков 66-й британской эскадрильи^[англ.] один погиб, второй избежал попадания в плен; из лётчиков 485-й эскадрильи^[англ.] один погиб, два попали в плен, один избежал попадания в плен и сумел добраться до Великобритании^[27]. 27 августа им был сбит ещё один «Спитфайр», 3 сентября — два B-17^[5].

6 сентября 1943 года Майер в течение 19 минут сбил три американских бомбардировщика B-17, доведя число своих побед до 80^[5]. Как было установлено, силы 8-й воздушной армии в тот день организовали крупный налёт на Штутгарт, потеряв 45 самолётов сбитыми^[28]. 22 сентября им были сбиты ещё два «Спитфайра» под Эврё^[29], которые пилотировали лётчики 308-й польской истребительной эскадрильи^[англ.] британских ВВС: один пилот погиб, второй эвакуировался^[30]. 1 декабря Майер сбил четыре истребителя P-47 и бомбардировщик B-17^[5], а 31 декабря подбил бомбардировщик B-24, одержав свою 90-ю официальную победу^[5]^[19].

7 января 1944 года Майер записал на свой счёт ещё 4 победы: три B-24 и один B-17 были сбиты им в окрестностях Орлеана^[31]. 4 февраля вблизи Аргона им был сбит истребитель P-47 из американской 56-й истребительной группы^[англ.], который стал единственным американским самолётом, потерянным 8-м истребительным командованием в этот день^[32]. Однако эта победа была примечательна тем, стала 100-й в карьере Майера, и он стал, таким образом, первым пилотом истребителя люфтваффе, который одержал 100 побед исключительно на Западном фронте^[33]. 6 февраля 1944 года он одержал ещё две победы над истребителями P-47, доведя число побед до 102 — это были его последние победы^[5].

Гибель

2 марта 1944 года близ Монмеди Майер пилотировал истребитель Focke-Wulf Fw 190 Würger A-6 (заводской номер 470468), возглавляя штаб и элементы 3-й группы (14 истребителей Fw 190 итого), а также командуя атакой на группу B-17 в районе Седана. Его отряд столкнулся с группой истребителей сопровождения в лице 29 самолётов P-47, летевших на высоте 1500 м. На высоте 370 м его самолёт принял попадания в носовую часть и кабину, после чего спикировал вниз и разбился в 2,4 км от Монмеди. Пилот погиб на месте^[34]. В тот же день Эгона Майера посмертно наградили Рыцарским крестом Железного креста с Дубовыми листьями и Мечами^[35]. Он был изначально похоронен на кладбище Бомон-ле-Роже, а в 1955 году останки были перезахоронены на военном кладбище Сен-Дезир-де-Лизьё^[англ.], недалеко от Лизьё (Нормандия)^[36].

Усилиями историка Нормана Фортье было установлено, что в тот день Майера сбил лейтенант ВВС США Уолтер Грэшем (англ. Walter Gresham), лётчик 358-й истребительной эскадрильи^[англ.] из 355-го истребительного крыла^[англ.]. Личность Грэшема удалось установить благодаря кадрам, снятым на фотопулемёт, и благодаря показаниям ведомого, который вынужден был выйти из боя^[37].

Список побед

Джон Форман и Эндрю Мэттьюс, основываясь на данных Федерального архива Германии, установили, что Эгоном Майером были одержаны официально 102 победы в воздушных боях, также на его счету ещё пять не подтверждённых побед^[38]. Все эти победы были одержаны исключительно на Западном фронте, среди сбитых им самолётов — 26 четырёхмоторных бомбардировщиков^[39].

Информация о победах заносилась на специальную карту с координатной сеткой^[англ.], напротив каждой победы указывался квадрат с буквами PQ (сокращение от Planquadrat) — например, PQ 14 West 3853. Карта люфтваффе с координатной сеткой (нем. Jägermeldenetz) охватывала всю Европу, Европейскую территорию России и Северную Африку. Каждый квадрат на карте представлял собой прямоугольник размером 15 минут широты на 30 минут долготы (площадь около 930 км²). Квадрат делился на 36 маленьких секторов прямоугольной формы размерами 4 x 3 км^[40].

Хроника воздушных побед
Жёлтым цветом и символом пик ♠ обозначаются победы из цикла 5 и более за день^[англ.]. Фиалковым цветом и тире – обозначаются неподтверждённые победы, которые не были записаны на счёт Майера. Зелёным цветом и астериском * обозначается бомбардировщик, который получил серьёзные повреждения и вышел из боя, что засчитывается в качестве победы. Телесным цветом и знаком вопроса ? обозначаются победы, данные по которым не являются точными (исследователи Йохен Прин, Герхард Штеммер, Петер Родайке, Винфрид Бок, Эндрю Мэттьюс и Джон Форман)
Победа	Дата	Время	Самолёт	Место	Победа	Дата	Время	Самолёт	Место
6./JG 2^[4] Битва за Францию: 10 мая — 25 июня 1940
1	13 июня 1940	18:00	MS.406^[41]
3./JG 2^[4] Битва за Британию и бои над Ла-Маншем: 26 июня 1940 — 21 июня 1941
2?^[b]	7 октября 1940	17:00	Hurricane	к северо-западу от Портленда^[42]
8./JG 2^[4] Битва за Британию и бои над Ла-Маншем: 26 июня 1940 — 21 июня 1941
3?^[43]	15 ноября 1940	17:10	Hurricane	Чичестер^[44]
7./JG 2^[4] Битва за Британию и бои над Ла-Маншем: 26 июня 1940 — 21 июня 1941
4	17 июня 1941	17:50	Spitfire	к северу от Шербура-Октевиля^[45]
7./JG 2^[4] Западный фронт: 22 июня — 31 декабря 1941
—	23 июня 1941	—	Spitfire^[46]		16	21 июля 1941	08:52	Spitfire^[47]
—	23 июня 1941	—	Spitfire^[46]		17	23 июля 1941	13:14	Spitfire^[48]	Эперлекский лес^[англ.]
5	24 июня 1941	20:42	Spitfire^[46]	Гравлин/Рамсгит	18	23 июля 1941	13:20	Spitfire^[48]	Эперлекский лес
6	25 июня 1941	16:33	Spitfire^[46]	Сент-Омер/Булонь-сюр-Мер	19	21 августа 1941	10:20	Spitfire^[48]
7	2 июля 1941	12:38	Blenheim^[46]		20	21 августа 1941	14:50?^[c]	Spitfire^[48]
8	2 июля 1941	13:55?^[d]	Spitfire^[46]		21	27 август 1941	09:30	Hurricane^[48]	к северо-западу от Ле-Туке-Пари-Плаж
9	3 июля 1941	11:46	Spitfire^[46]		22	16 сентября 1941	19:32	Spitfire	окрестности Булони ^[49]
10	3 июля 1941	15:36	Spitfire^[46]		23	16 сентября 1941	19:40	Spitfire^[49]
11	5 июля 1941	12:36?^[e]	Spitfire^[46]		24	20 сентября 1941	16:32	Spitfire^[49]
12	9 июля 1941	14:05	Spitfire^[47]		25	2 октября 1941	15:14	Spitfire^[50]	Па-де-Кале
13	10 июля 1941	12:08	Spitfire^[47]		26	13 октября 1941	15:34	Spitfire^[50]	над морем, в окрестностях Булони
14	12 июля 1941	19:26	Spitfire^[47]		27	21 октября 1941	13:00	Spitfire^[50]
15	12 июля 1941	19:28	Spitfire^[47]		28	21 октября 1941	16:10	Spitfire^[50]
7./JG 2^[51] Западный фронт: 1 января — 31 декабря 1942
29	12 февраля 1942	14:38	Whirlwind	к северу от Остенде^[52]	40	4 мая 1942	10:39	Spitfire^[8]
30	15 апреля 1942	16:20?^[f]	Spitfire^[52]		41	4 мая 1942	15:48	Spitfire^[8]
—	15 апреля 1942	—	Spitfire^[52]		42	6 мая 1942	12:29	Spitfire^[8]
31	16 апреля 1942	15:30	Spitfire^[52]		43	3 июня 1942	15:35	Spitfire^[13]	окрестности Шербура
32	16 апреля 1942	15:33	Spitfire^[52]		44	3 июня 1942	15:40	Spitfire^[13]	окрестности Шербура
33	17 апреля 1942	09:35	Spitfire^[52]		45	6 июня 1942	17:22	Spitfire^[13]	Шербур/мыс Леви
—	17 апреля 1942	—	Spitfire^[52]		46	6 июня 1942	17:22	Spitfire^[13]	Шербур/мыс Леви
—	17 апреля 1942	—	Spitfire^[52]		47	23 июня 1942	19:30	Spitfire^[13]	около мыса Старт-Пойнт
34	17 апреля 1942	16:05	Boston^[52]	окрестности Шербура	48	23 июня 1942	19:32	Spitfire^[13]	около мыса Старт-Пойнт
35	25 апреля 1942	09:45	Spitfire^[8]		49	31 июля 1942	18:09	Spitfire	к югу от Селси-Билл^[англ.]^[13]
36	25 апреля 1942	16:17	Spitfire^[8]		50	18 августа 1942	11:28	Spitfire^[13]	в 20 км к северо-востоку от Шербура
37	25 апреля 1942	16:25	Spitfire^[8]		51	19 августа 1942	16:03	Hurricane	в 3 км к северу от Дьеппа^[13]
38	25 апреля 1942	16:29	Spitfire^[8]		52	19 августа 1942	16:05	Spitfire	в 5 км к северу от Дьеппа^[13]
39	30 апреля 1942	11:43	Spitfire^[8]
Штаб III./JG 2^[53] Западный фронт: 1 января — 31 декабря 1942
53	23 ноября 1942	13:25	B-17	PQ 14 West 3853^[54]	55	23 ноября 1942	14:00	B-24	PQ 14 West 4855^[54]
54	23 ноября 1942	13:34	B-17	к западу от устья Луары^[54]	56	30 декабря 1942	11:42	B-17	Груа^[54]
Штаб III./JG 2^[55] Западный фронт: 1 января — 31 декабря 1943
57*	3 января 1943	11:32	B-17	4 км к юго-западу от Сен-Назера^[56]	62	14 февраля 1943	12:12	Typhoon	15 км к северо-западу от Кале^[56] PQ 05 Ost 1288
58	3 января 1943	11:35	B-17	10 км к югу от Сен-Назера^[56] 5 км к западу от устья Луары	63	16 апреля 1943	14:05	B-17	PQ 14 West 48346^[57] PQ 14 West 4829
59	11 февраля 1943	12:10	Spitfire	18 км к северо-западу от Булони^[56]	64?^[g]	16 апреля 1943	14:22	B-17	PQ 14 West 4834
60	14 февраля 1943	11:36	Typhoon	30 км к северо-западу от Кале^[56] PQ 05 Ost 1287	65	29 мая 1943	16:35	B-17	PQ 14 West 2938^[57] PQ 14 West 2928
61	14 февраля 1943	11:40	Typhoon	20 км к востоку от Дувра^[56] PQ 05 Ost 1284	66	29 мая 1943	17:35	B-17	PQ 14 West 3072^[57] PQ 14 West 3871
Штаб JG 2^[58] Западный фронт: 1 января — 31 декабря 1943
67	4 июля 1943	12:36	B-17	PQ 04 Ost 1965^[59]	80	6 сентября 1943	12:29	B-17	Ланс^[60]
68	4 июля 1943	12:58	B-17	PQ 15 West 1065^[59]	81	22 сентября 1943	17:17	Spitfire	к востоку от Лизьё^[60] к востоку от Эврё
69	14 июля 1943	07:43	B-17	10 км к северу от Эврё^[59]	82	22 сентября 1943	17:20	Spitfire	к востоку от Лизьё^[60] к северу от Эврё
70	14 июля 1943	08:24	B-17	Лез-Эссар-ле-Руа^[англ.], к юго-западу от Парижа^[59]	— ^[h]	25 октября 1943	—	B-25	к северо-западу от Бреста^[60]
71	30 июля 1943	10:30	B-17	PQ 05 Ost 0422^[59]	— ^[h]	25 октября 1943	—	B-25	к северо-западу от Бреста^[60]
72	16 августа 1943	10:37	P-47	Сеннвилль-сюр-Фекам^[англ.]^[59]	83	5 ноября 1943	13:39	P-47	Райдт^[англ.]^*^[60]
73	22 августа 1943	19:56	Spitfire	PQ 05 Ost 0028, Кани-Барвиль^[англ.]^[59]	84	5 ноября 1943	13:51	P-47	PQ 05 Ost NL-5^[60] Алкен, к югу от Хасселта
74	22 августа 1943	20:10	Spitfire	Понт-Оту^[англ.], к юго-востоку от Понт-Одеме^[59]	85♠	1 декабря 1943	12:50	P-47	PQ 05 Ost NL/ML^[60] Жамблу-Юи
75	27 августа 1943	09:45	Spitfire	Танкарвиль^[60]	86♠	1 декабря 1943	12:51?^[i]	P-47	PQ 05 Ost NL/ML^[60] окрестности Льежа
76	3 сентября 1943	10:40	B-17	Ла-Гаярд^[англ.]^[60] Байёль^[англ.]	87♠	1 декабря 1943	12:53	P-47	PQ 05 Ost NL/MK^[60] окрестности Жамблу
77	3 сентября 1943	11:25	B-17	PQ 14 West 2935^[60] Байёль	88♠ ^[j]	1 сентября 1943	12:53	P-47	окрестности Лёвена
78	6 сентября 1943	12:10	B-17	3 км к западу от Майи-ле-Кан^[60]	89♠	1 декабря 1943	13:10	B-17	PQ 05 Ost KH^[60] Шельда, Зирикзе^[англ.]
79	6 сентября 1943	12:17	B-17	7 км к западу от Труа^[60]	90	31 декабря 1943	12:18	B-24	PQ 14 West AE-9^[60] к югу от Альби
Штаб JG 2^[61] Западный фронт: 1 января — 2 марта 1944
91	4 января 1944	16:02	B-26	близ Дьеппа	97	7 января 1944	13:15	B-24	Бувилль^[англ.]
92	4 января 1944	16:05	Spitfire	близ Дьеппа	98	7 января 1944	13:18	B-17	Ле-Бюиссон, Дрё
93	5 января 1944	10:55	P-47	к северо-западу от Лаваля	99	14 января 1944	15:32	P-38	Ла-Е-ле-Конт^[англ.]
94	5 января 1944	10:55	P-47	Марен	100	5 февраля 1944	12:49	P-47	Аргей^[англ.], к югу от Форж-лез-О
95	7 января 1944	13:05	B-24	к северо-востоку от Орлеана	101	6 февраля 1944	11:12	P-47	PQ CG-9
96	7 января 1944	13:06	B-24	к северо-востоку от Орлеана	102	6 февраля 1944	11:14	P-47	PQ CG-9

Награды

Нагрудный знак «За ранение» в серебре^[62]
Авиационная планка люфтваффе^[англ.] для пилотов истребителей в золоте с отметкой «300»^[62]
Знак лётчика и пилота-наблюдателя^[англ.]^[62]
Железный крест (1939)
- 2-го класса (25 октября 1939 года)^[63]
- 1-го класса (май 1940 года)^[63]
Немецкий крест в золоте (16 июля 1942 года) — оберлейтенант 7-й эскадрильи JG 2 (7./JG 2)^[64]
Рыцарский крест Железного креста с дубовыми ветвями и мечами
- Рыцарский крест (1 августа 1941 года) — лейтенант запаса, лётчик JG 2^[65]^[66]^[k]
- 232-е Дубовые листья (16 апреля 1943 года) — гауптман и командир^[нем.] 3-й группы JG 2 (III./JG 2)^[67]^[68]^[69]
- 51-е мечи (2 марта 1944 года) — оберст-лейтенант и командир^[нем.] JG 2^[67]^[70]^[71]

↑ Курсы обучения лётчиков люфтваффе делились на четыре уровня: A1, A2, B1 и B2. К уровню A относились теоретическое и практическое обучение пилотажу, навигация, дальние перелёты и посадка с неработающими двигателями^[англ.]. К уровню B относились полёты на большой высоте, полёты по приборам, посадки в ночное время суток и управление самолётом в сложных ситуациях^[3].
↑ Согласно Мэттьюсу и Форману — в составе 3-й группы^[4].
↑ Согласно Мэттьюсу и Форману — в 14:30^[4].
↑ Согласно Мэттьюсу и Форману — в 18:36^[4].
↑ Согласно Мэттьюсу и Форману — в 13:38^[4].
↑ Согласно Мэттьюсу и Форману — в 16:29^[4].
↑ Прайн, Штеммер, Родайке и Бок не подтверждают эту победу^[57].
↑ ¹ ² Мэттьюс и Форман не подтверждают эту победу^[53].
↑ Согласно Мэттьюсу и Форману — в 12:50^[61].
↑ Прайн, Штеммер, Родайке и Бок не подтверждают эту победу^[60].
↑ Согласно Вайту Шерцеру — лейтенант, лётчик 3-й группы JG 2 (III./JG 2)^[67]

Примечания

↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ Stockert, 1997, S. 124.
↑ ¹ ² Musciano, 1982, p. 79.
↑ Bergström, Antipov, Sundin, 2003, p. 17.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ ¹¹ ¹² Matthews, Foreman, 2015, p. 821.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ ¹¹ ¹² ¹³ ¹⁴ ¹⁵ ¹⁶ ¹⁷ ¹⁸ ¹⁹ ²⁰ Kacha.
↑ Weal, 2000, pp. 78–79.
↑ Franks, 1998, p. 13.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ Prien et al., 2004, S. 288.
↑ Franks, 1998, pp. 24–27.
↑ Franks, 1998, p. 52.
↑ ¹ ² Franks, 1992, p. 177.
↑ Franks, 1998, p. 54–62.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ ¹¹ Prien et al., 2004, S. 289.
↑ Stockert, 1997, S. 125.
↑ Berger, 1999, S. 215.
↑ Caldwell, Muller, 2007, p. 63.
↑ Forsyth, 2011, p. 13.
↑ Franks, 1998, p. 83.
↑ ¹ ² Stockert, 1997, S. 126.
↑ ¹ ² Caldwell, 1998, p. 111.
↑ Franks, 1998, p. 105.
↑ Johnson, 1999, pp. 169–189.
↑ Weal, 2000, p. 101.
↑ ¹ ² Caldwell, Muller, 2007, p. 98.
↑ Bowman, 2004, p. 22.
↑ Prien et al., 2004, S. 428.
↑ Franks, 1998, pp. 117–118.
↑ Weal, 2000, p. 102.
↑ Prien et al., 2010, S. 428–429.
↑ Franks, 1998, p. 125.
↑ Weal, 2012, p. 53.
↑ Caldwell, 1998, p. 208.
↑ Caldwell, Muller, 2007, p. 94.
↑ Weal, 2000, p. 106.
↑ Obermaier, 1989, S. 35.
↑ Stockert, 1997, S. 127.
↑ Fortier, 2003, p. 122.
↑ Matthews, Foreman, 2015, pp. 821–823.
↑ Forsyth, 2011, p. 90.
↑ Christer Bergström. Identifying a Luftwaffe Planquadrat (неопр.). Bergström Black Cross/Red Star. Дата обращения: 10 сентября 2021.
↑ Prien et al., 2000, S. 116.
↑ Prien et al., 2002, S. 104.
↑ Согласно Мэттьюсу и Форману — в составе 7-й эскадрильи^[4].
↑ Prien et al., 2002, S. 150.
↑ Prien et al., 2002, S. 151.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ Prien et al., 2003, S. 460.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Prien et al., 2003, S. 461.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Prien et al., 2003, S. 462.
↑ ¹ ² ³ Prien et al., 2003, S. 463.
↑ ¹ ² ³ ⁴ Prien et al., 2003, S. 464.
↑ Matthews, Foreman, 2015, pp. 821–822.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ Prien et al., 2004, S. 287.
↑ ¹ ² Matthews, Foreman, 2015, p. 822.
↑ ¹ ² ³ ⁴ Prien et al., 2004, S. 291.
↑ Matthews, Foreman, 2015, pp. 822–823.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ Prien et al., 2010, S. 500.
↑ ¹ ² ³ ⁴ Prien et al., 2010, S. 501.
↑ Matthews, Foreman, 2015, p. 1341.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ Prien et al., 2010, S. 428.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ ¹¹ ¹² ¹³ ¹⁴ ¹⁵ ¹⁶ ¹⁷ ¹⁸ Prien et al., 2010, S. 429.
↑ ¹ ² Matthews, Foreman, 2015, p. 823.
↑ ¹ ² ³ Berger, 1999, S. 214.
↑ ¹ ² Thomas, 1998, S. 65.
↑ Patzwall, Scherzer, 2001, S. 299.
↑ Fellgiebel, 2000, S. 531.
↑ von Seemen, 1976, S. 236.
↑ ¹ ² ³ V. Scherzer. Ritterkreuzträger. — 2007. — P. 531.
↑ Fellgiebel, 2000, S. 68.
↑ von Seemen, 1976, S. 34.
↑ Fellgiebel, 2000, S. 42.
↑ von Seemen, 1976, S. 16.

Литература

Florian Berger. Mit Eichenlaub und Schwertern. Die höchstdekorierten Soldaten des Zweiten Weltkrieges. — Wien: Selbstverlag Florian Berger, 1999. — ISBN 978-3-9501307-0-6.
Christer Bergström, Vlad Antipov, Claes Sundin. Graf & Grislawski – A Pair of Aces. — Hamilton MT: Eagle Editions, 2003. — ISBN 978-0-9721060-4-7.
Donald L. Caldwell, Richard R. Muller. The Luftwaffe over Germany: Defense of the Reich. — London, UK: Greenhill Books, 2007. — ISBN 978-1-85367-712-0.
Donald L. Caldwell. The JG 26 War Diary: Vol. 2, 1943-1945. — London, UK: Grub Street Publishing, 1998. — ISBN 978-1898697862.
Martin Bowman. B-17 Groups of the 8th Air Force. — Red Kite, 2004. — ISBN 978-0954620103.
Walther-Peer Fellgiebel. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile. — Friedberg: Podzun-Pallas, 2000. — ISBN 978-3-7909-0284-6.
Robert Forsyth. Luftwaffe Viermot Aces 1942–45. — Oxford, UK: Osprey Publishing, 2011. — ISBN 978-1-84908-438-3.
Norman Fortier. An Ace of the Eighth. — New York: Ballantine Books, 2003. — ISBN 978-0-89141-806-1.
Norman Franks. Royal Air Force Fighter Command Losses of the Second World. Volume 1: Operational losses: Aircraft and crews, 1939–1941.. — Leicester, UK: Midland Publishing, 1997. — ISBN 978-1-85780-055-5.
Norman Franks. Royal Air Force Fighter Command Losses of the Second World War Volume 2, Operational Losses:Aircraft and Crews, 1942–1943. — Leicester: Midland, 1998. — ISBN 1-85780-075-3.
Norman Franks. The Greatest Air Battle: Dieppe, 19th August, 1942. — London: Grub Street Publishing, 1992. — ISBN 978-0-94881-758-8.
Robert S. Johnson. Thunderbolt. — Spartanburg, South Carolina: The Honoribus Press, 1999. — ISBN 978-1-885354-05-1.
Andrew Johannes Matthews, John Foreman. Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims — Volume 3 M–R. — Walton on Thames: Red Kite, 2015. — ISBN 978-1-906592-20-2.
Walter Musciano. Messerschmitt Aces. — New York: Arco, 1982. — ISBN 978-0-668-04887-3.
Ernst Obermaier. Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945. — Mainz: Verlag Dieter Hoffmann, 1989. — ISBN 978-3-87341-065-7.
Klaus D. Patzwall, Veit Scherzer. Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II. — Norderstedt: Verlag Klaus D. Patzwall, 2001. — ISBN 978-3-931533-45-8.
Jochen Prien, Gerhard Stemmer, Peter Rodeike, Winfried Bock. Die Jagdfliegerverbände der deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 Teil 3—Einsatz in Dänemark und Norwegen 9.4. bis 30.11.1940—Der Feldzug im Westen 10.5. bis 25.6.1940. — 2000. — ISBN 978-3-923457-61-8.
Jochen Prien, Gerhard Stemmer, Peter Rodeike, Winfried Bock. Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 4/I—Einsatz am Kanal und über England—26.6.1940 bis 21.6.1941. — Eutin: Struve-Druck, 2002. — ISBN 978-3-923457-63-2.
Jochen Prien, Gerhard Stemmer, Peter Rodeike, Winfried Bock. Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 5—Heimatverteidigung—10. Mai 1940 bis 31 Dezember 1941—Einsatz im Mittelmeerraum—Oktober 1940 bis November 1941—Einsatz im Westen—22. Juni bis 31. Dezember 1941—Die Ergänzungsjagdgruppen—Einsatz 1941 bis zur Auflösung Anfang 1942. — Eutin: Struve-Druck, 2003. — ISBN 978-3-923457-68-7.
Jochen Prien, Gerhard Stemmer, Peter Rodeike, Winfried Bock. Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 7—Heimatverteidigung—1. January bis 31 Dezember 1942—Einsatz im Westen—1. Januar bis 31. Dezember 1942. — Eutin: Struve-Druck, 2004. — ISBN 978-3-923457-73-1.
Jochen Prien, Gerhard Stemmer, Peter Rodeike, Winfried Bock. Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 10/IV—Einsatz im Westen—1.1. bis 31.12.1943. — Eutin: Struve-Druck, 2010. — ISBN 978-3-923457-92-2.
Veit Scherzer. Ritterkreuzträger 1939—1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives. — 2. — Jena: Scherzers Miltaer-Verlag, 2007. — 864 p. — ISBN 978-3-938845-17-2.
Peter Stockert. Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 3. — Bad Friedrichshall: Friedrichshaller Rundblick, 1997. — ISBN 978-3-932915-01-7.
Franz Thomas. Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L–Z. — Osnabrück: Biblio-Verlag, 1998. — ISBN 978-3-7648-2300-9.
Gerhard Von Seemen. Die Ritterkreuzträger 1939–1945: die Ritterkreuzträger sämtlicher Wehrmachtteile, Brillanten-, Schwerter- und Eichenlaubträger in der Reihenfolge der Verleihung : Anhang mit Verleihungsbestimmungen und weiteren Angaben. — Friedberg: Podzun-Verlag, 1976. — ISBN 978-3-7909-0051-4.
John Weal. Jagdgeschwader 2 'Richthofen'. — Oxford, UK: Osprey Publishing, 2000. — ISBN 978-1-84176-046-9.
John Weal. Fw 190 Defence of the Reich Aces. — Oxford, UK: Osprey Publishing, 2012. — ISBN 978-1-78200-511-7.

Ссылки

Petr Kacha. Aces of the Luftwaffe - Egon Mayer (англ.). luftwaffe.cz. Архивировано 1 мая 2012 года.

[4] Курсы обучения лётчиков люфтваффе делились на четыре уровня: A1, A2, B1 и B2. К уровню A относились теоретическое и практическое обучение пилотажу, навигация, дальние перелёты и посадка с неработающими двигателями^[англ.]. К уровню B относились полёты на большой высоте, полёты по приборам, посадки в ночное время суток и управление самолётом в сложных ситуациях^[3].

[43] Согласно Мэттьюсу и Форману — в составе 3-й группы^[4].

[51] Согласно Мэттьюсу и Форману — в 14:30^[4].

[52] Согласно Мэттьюсу и Форману — в 18:36^[4].

[54] Согласно Мэттьюсу и Форману — в 13:38^[4].

[58] Согласно Мэттьюсу и Форману — в 16:29^[4].

[64] Прайн, Штеммер, Родайке и Бок не подтверждают эту победу^[57].

[not_listed-68] ¹ ² Мэттьюс и Форман не подтверждают эту победу^[53].

[70] Согласно Мэттьюсу и Форману — в 12:50^[61].

[71] Прайн, Штеммер, Родайке и Бок не подтверждают эту победу^[60].

[78] Согласно Вайту Шерцеру — лейтенант, лётчик 3-й группы JG 2 (III./JG 2)^[67]

[_45e0fad628d60243-1] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ Stockert, 1997, S. 124.

[_bfcac118f3da27f8-2] ¹ ² Musciano, 1982, p. 79.

[_b9e843763491eee3-3] Bergström, Antipov, Sundin, 2003, p. 17.

[_71b77ad1c89a5f17-5] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ ¹¹ ¹² Matthews, Foreman, 2015, p. 821.

[_a217487ee5828fb1-6] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ ¹¹ ¹² ¹³ ¹⁴ ¹⁵ ¹⁶ ¹⁷ ¹⁸ ¹⁹ ²⁰ Kacha.

[_6fa49b38b95829e0-7] Weal, 2000, pp. 78–79.

[_13cdafb0d0aa9d39-8] Franks, 1998, p. 13.

[_9052cb3550997895-9] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ Prien et al., 2004, S. 288.

[_65cebbd3a136a2c1-10] Franks, 1998, pp. 24–27.

[_13cdabb0d0aa960c-11] Franks, 1998, p. 52.

[_208f3a5fb7643b6e-12] ¹ ² Franks, 1992, p. 177.

[_82ff47f3f22756a3-13] Franks, 1998, p. 54–62.

[_9052cb3550997894-14] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ ¹¹ Prien et al., 2004, S. 289.

[_45e0fad628d60242-15] Stockert, 1997, S. 125.

[_842d3391c438a50c-16] Berger, 1999, S. 215.

[_b445906accd79f94-17] Caldwell, Muller, 2007, p. 63.

[_abf2899b10f66728-18] Forsyth, 2011, p. 13.

[_13cda8b0d0aa9116-19] Franks, 1998, p. 83.

[_45e0fad628d60241-20] ¹ ² Stockert, 1997, S. 126.

[_49457ec747b520ff-21] ¹ ² Caldwell, 1998, p. 111.

[_511ec37291e929bb-22] Franks, 1998, p. 105.

[_5e5fc113850f4c11-23] Johnson, 1999, pp. 169–189.

[_ac6ab9d9e6f6e44a-24] Weal, 2000, p. 101.

[_b445856accd78cce-25] ¹ ² Caldwell, Muller, 2007, p. 98.

[_69e83ccc2f4c1fdf-26] Bowman, 2004, p. 22.

[_904c3935509414d1-27] Prien et al., 2004, S. 428.

[_ee1c0dab5bf7e763-28] Franks, 1998, pp. 117–118.

[_ac6ab9d9e6f6e449-29] Weal, 2000, p. 102.

[_a8921e56fd7e2f50-30] Prien et al., 2010, S. 428–429.

[_511ec17291e9261d-31] Franks, 1998, p. 125.

[_89a526a796c4e82b-32] Weal, 2012, p. 53.

[_494885c747b762b2-33] Caldwell, 1998, p. 208.

[_b445856accd78cc2-34] Caldwell, Muller, 2007, p. 94.

[_ac6ab9d9e6f6e44d-35] Weal, 2000, p. 106.

[_3180f326d7043a68-36] Obermaier, 1989, S. 35.

[_45e0fad628d60240-37] Stockert, 1997, S. 127.

[_11a08ec5e225f59e-38] Fortier, 2003, p. 122.

[_028bf41118dc7e31-39] Matthews, Foreman, 2015, pp. 821–823.

[_abf2819b10f659b3-40] Forsyth, 2011, p. 90.

[41] Christer Bergström. Identifying a Luftwaffe Planquadrat (неопр.). Bergström Black Cross/Red Star. Дата обращения: 10 сентября 2021.

[_365a3c9f8d80a563-42] Prien et al., 2000, S. 116.

[_08864c8b806e236c-44] Prien et al., 2002, S. 104.

[45] Согласно Мэттьюсу и Форману — в составе 7-й эскадрильи^[4].

[_0886518b806e2be7-46] Prien et al., 2002, S. 150.

[_0886518b806e2be6-47] Prien et al., 2002, S. 151.

[_e7a45b4e8c7cec74-48] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ Prien et al., 2003, S. 460.

[_e7a45b4e8c7cec75-49] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Prien et al., 2003, S. 461.

[_e7a45b4e8c7cec76-50] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Prien et al., 2003, S. 462.

[_e7a45b4e8c7cec77-53] ¹ ² ³ Prien et al., 2003, S. 463.

[_e7a45b4e8c7cec70-55] ¹ ² ³ ⁴ Prien et al., 2003, S. 464.

[_028bf41118dc7e30-56] Matthews, Foreman, 2015, pp. 821–822.

[_9052cb355099789a-57] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ Prien et al., 2004, S. 287.

[_71b77ad1c89a5f14-59] ¹ ² Matthews, Foreman, 2015, p. 822.

[_9052ca35509976cb-60] ¹ ² ³ ⁴ Prien et al., 2004, S. 291.

[_4c7af31d0e3960be-61] Matthews, Foreman, 2015, pp. 822–823.

[_87990a860980b0c3-62] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ Prien et al., 2010, S. 500.

[_87990a860980b0c2-63] ¹ ² ³ ⁴ Prien et al., 2010, S. 501.

[_230941780a6953f5-65] Matthews, Foreman, 2015, p. 1341.

[_8795a286097dca5c-66] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ Prien et al., 2010, S. 428.

[_8795a286097dca5d-67] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ ¹¹ ¹² ¹³ ¹⁴ ¹⁵ ¹⁶ ¹⁷ ¹⁸ Prien et al., 2010, S. 429.

[_71b77ad1c89a5f15-69] ¹ ² Matthews, Foreman, 2015, p. 823.

[_842d3391c438a50d-72] ¹ ² ³ Berger, 1999, S. 214.

[_5da79a7cd6e1773f-73] ¹ ² Thomas, 1998, S. 65.

[_154f010dce120f33-74] Patzwall, Scherzer, 2001, S. 299.

[_b2de51a641c4c28d-75] Fellgiebel, 2000, S. 531.

[_71129f7303d4d419-76] von Seemen, 1976, S. 236.

[Scherzer-77] ¹ ² ³ V. Scherzer. Ritterkreuzträger. — 2007. — P. 531.

[_abf0a23ec388fe22-79] Fellgiebel, 2000, S. 68.

[_f8118606bceb4f6d-80] von Seemen, 1976, S. 34.

[_abf0a03ec388fa86-81] Fellgiebel, 2000, S. 42.

[_f8118406bceb4bc5-82] von Seemen, 1976, S. 16.

[1]

[2]

[a]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[b]

[42]

[43]

[44]

[45]

[46]

[47]

[48]

[c]

[d]

[49]

[e]

[50]

[51]

[52]

[f]

[53]

[54]

[55]

[56]

[57]

[g]

[58]

[59]

[60]

[h]

[i]

[j]

[61]

[62]

[63]

[64]

[65]

[66]

[k]

[67]

[68]

[69]

[70]

[71]

[3]

Асы люфтваффе со 100 и более победами
⩾300	Эрих Хартманн (352) Герхард Баркхорн (301)
250—299	Гюнтер Ралль (275) Отто Киттель (267) Вальтер Новотны (258)
200—249	Вильгельм Батц (237) Эрих Рудорффер (222) Гейнц Бэр (220) Герман Граф (212) Генрих Эрлер (208) Теодор Вайсенбергер (208) Ганс Филипп (206) Вальтер Шук (206) Антон Хафнер (204) Гельмут Липферт (203)
150—199	Вальтер Крупински (197) Антон Хакль (192) Йоахим Брендель (189) Макс Штоц (189) Иоахим Киршнер (188) Курт Брендле (180) Гюнтер Йостен (178) Йоханнес Штейнхофф (176) Эрнст-Вильгельм Рейнерт (174) Гюнтер Шак (174) Эмиль Ланг (173) Хайнц Шмидт (173) Хорст Адемайт (166) Вольф-Дитрих Вильке (162) Ханс-Йоахим Марсель (158) Генрих Штурм (158) Герхард Тибен (157) Ганс Бейссвенгер (152) Петер Дютман (152) Гордон М. Голлоб (150)
100—149	Фриц Тегтмейер (146) Альбин Вольф (144) Курт Танцер (143) Фридрих-Карл Мюллер (140) Карл Грац (138) Генрих Зетц (138) Рудольф Тренкель (138) Франц Шалль (137) Вальтер Вольфрум (137) Хорст-Гюнтер фон Фассонг (136) Отто Фённекольд (136) Карл-Хайнц Вебер (136) Иоахим Мюнхеберг (135) Ганс Вальдман (134) Альфред Гриславски (133) Йоханнес Визе (133) Адольф Борхерс (132) Адольф Дикфельд (132) Эрвин Клаузен (132) Вильгельм Лемке (131) Герхард Хоффман (130) Франц Эйзенах (129) Вальтер Даль (129) Генрих Штерр (129) Франц Дёрр (128) Вальтер Эзау(127) Рудольф Радемахер (126) Йозеф Цвернеман (126) Дитрих Храбак (125) Вольф-Удо Эттель (124) Герберт Илефельд (123) Вольфганг Тонне (122) Хайнц Марквардт (121) Хайнц-Вольфганг Шнауфер (121) Роберт Вайс (121) Фридрих Облезер (120) Эрих Лайе (118) Франц-Йозеф Бееренброк (117) Ханс-Йоахим Биркнер (117) Якоб Норц (117) Вальтер Эзау (117) Хайнц Вернике (117) Август Ламберт (116) Вильгельм Криниус (114) Вернер Шреер (114) Ганс Даммерс (113) Бертольд Кортс (113) Гельмут Лент (113) Курт Бюлиген (112) Курт Уббен (110) Франц Войдих (110) Рейнхард Зейлер (109) Эмиль Битш (108) Ханс Хан (108) Бернхард Фехтель (108) Виктор Бауэр (106) Вернер Лукас (106) Гюнтер Лютцов (105) Адольф Галланд (104) Эберхард фон Боремски (104) Хайнц Заксенберг (104) Хартман Грассер (103) Зигфрид Фрейтаг (102) Фридрих Гейссхардт (102) Эгон Майер (102) Макс-Гельмут Остерманн (102) Йозеф Вурмхеллер (102) Вернер Мёльдерс (101) Рудольф Митиг (101) Йозеф Приллер (101) Ульрих Верниц (101)
Список лётчиков-асов Второй мировой войны Список асов люфтваффе Второй мировой войны^[англ.]

Кавалеры Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами
Сухопутные войска	Эрвин Роммель (бриллианты) Альберт Кессельринг (бриллианты) Карл Айбль Ганс-Валентин Хубе (бриллианты) Герман Бальк (бриллианты) Гиацинт фон Штрахвиц (бриллианты) Вальтер Модель (бриллианты) Вальтер Горн Адельберт Шульц (бриллианты) Герман Гот Йозеф Харпе Вальдемар Гацен Гюнтер фон Клюге Герхард фон Шверин Эрих Беренфенгер Дитрих фон Заукен (бриллианты) Герман Брайт Франц Беке Хассо фон Мантойфель (бриллианты) Франц Грисбах Георг Вильгельм Постель Венд фон Витерсхайм Эрих фон Манштейн Эвальд фон Клейст Ханс Крейзинг Ханс Йордан Георг Ганс Рейнгардт Хорст Нимак Альфонс Кёниг Эдуард Дитль Смило фон Лютвиц Райнер Штаэль Теодор Тольсдорф (бриллианты) Фриц Байерлайн Вальтер Фрис Йоханнес Майер Фердинанд Шёрнер (бриллианты) Вильгельм Вегенер Отто фон Кнобельсдорф Карл Маус (бриллианты) Вернер Циглер Фриц Фессман Герман Рекнагель Максимилиан фон Эдельсхайм Ханс Кельнер Вернер Мумерт Герман Хон Ханс фон Обстфельдер Эрнст-Гюнтер Баде Георг фон Бёзелагер Гельмут Вейдлинг Трауготт Херр Альфред Герман Райнхардт Вольфганг Кречмар Лотар Рендулич Максимилиан Венглер Вальтер Неринг Фридрих Кирхнер Фридрих Вильгельм Мюллер Макс Заксенхаймер Герд фон Рундштедт Дитрих фон Мюллер Фридрих Шульц Готхард Хейнрици Хайнц-Георг Лемм Вальтер Хартман Артур Юттнер Херман фон Оппельн-Брониковски Хельмут Медер Йоханнес Бласковиц Герман Нихоф° Герман Генрих Беренд Карл Деккер° Фриц Хуберт Грезер° Карл Альфред Тиме° Генрих фон Лютвиц° Отто Хитцфельд° Йозеф Бремм°
Войска СС	Йозеф Дитрих (бриллианты) Август Дикман Герберт Отто Гилле (бриллианты) Хинрих Шульдт Герман Присс Михаэль Виттманн Ханс Дорр Герман Фегелейн Фриц фон Шольц Феликс Штайнер Пауль Хауссер Курт Мейер Теодор Виш Отто Баум Хайнц Хармель Иоахим Пайпер Вальтер Крюгер Хельмут Дёрнер Отто Кумм Георг Бохман Отто Вайдингер° Гюнтер Эберхардт Вислицени° Сильвестр Штадлер° Вильгельм Биттрих°
Кригсмарине	Отто Кречмер Эрих Топп Райнхард Зурен Вольфганг Лют (бриллианты) Альбрехт Бранди (бриллианты)
Люфтваффе	Адольф Галланд (бриллианты) Вернер Мёльдерс (бриллианты) Вальтер Эзау Гюнтер Лютцов Гейнц Бэр Ганс Филипп Герберт Илефельд Макс-Гельмут Остерманн Герман Граф (бриллианты) Ханс-Йоахим Марсель (бриллианты) Гордон Голлоб (бриллианты) Леопольд Штейнбатц Вернер Баумбах Иоахим Мюнхеберг Иоахим Хельбиг Вольф-Дитрих Вильке Альфред Друшель Дитрих Пельтц Гельмут Лент (бриллианты) Гюнтер Ралль Вальтер Новотны (бриллианты) Ганс-Ульрих Рудель (бриллианты) Хайо Херрманн Генрих фон Сайн-Витгенштейн Эгон Майер Герхард Баркхорн Вернер Штрейб Рихард Хайдрих Альвин Бёрст Эрнст Купфер Людвиг Хайльман Йозеф Приллер Фридрих Ланг Эрих Альфред Хартманн (бриллианты) Антон Хакль Йоханнес Штейнхофф Хайнц-Вольфганг Шнауфер (бриллианты) Курт Бюлиген Роберт фон Грейм Ханс Крох Теодор Нордман Бернхард Рамке Йозеф Вурмхеллер Карл-Лотар Шульц Отто Киттель Герман Хогербак Эрих Рудорффер Эрнст-Вильгельм Рейнерт Эрих Вальтер Вернер Шреер Вильгельм Батц Ойген Майндль°
Иностранцы	Исороку Ямамото
В хронологическом порядке относительно принадлежности. ° — отсутствует запись в Немецком Национальном архиве, признан Ассоциацией получателей Рыцарского креста

Майер, Эгон: различия между версиями

Версия от 08:36, 21 сентября 2021

Содержание

Ранние годы и начало службы

Начало войны

Командир группы

Командир эскадры

Гибель

Список побед

Награды

Комментарии

Примечания

Литература

Ссылки

Навигация

@@ Строка 28: / Строка 28: @@
 }}
 }}
-'''Эгон Майер''' ({{lang-de|Egon Mayer}}; [[19 августа]] [[1917 год]]а, [[Констанц]] — [[2 марта]] [[1944 год]]а, [[Монмеди]]) — немецкий [[лётчик-ас]] [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]], подполковник [[люфтваффе]], командир 2-й истребительной эскадры «Рихтхофен» ([[Jagdgeschwader 2]]). Совершил 353 боевых вылета, в которых одержал 102 воздушные победы: в частности, им были сбиты 26 четырёхмоторных бомбардировщиков, 51 истребитель [[Supermarine Spitfire]] и 12 истребителей [[P-47 Thunderbolt]]. Является первым асом-истребителем, одержавшим 100 побед исключительно на [[Западноевропейский театр военных действий Второй мировой войны|Западноевропейском театре военных действий Второй мировой войны]].
+'''Эгон Майер''' ({{lang-de|Egon Mayer}}; {{ДР|19|8|1917}}, [[Констанц]] — {{ДС|2|3|1944}}, [[Монмеди]]) — немецкий [[лётчик-ас]] [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]], подполковник (оберст-лейтенант) [[люфтваффе]], командир 2-й истребительной эскадры «Рихтхофен» ([[Jagdgeschwader 2]]). Совершил 353 боевых вылета, в которых одержал 102 воздушные победы: в частности, им были сбиты 26 четырёхмоторных бомбардировщиков, 51 истребитель [[Supermarine Spitfire]] и 12 истребителей [[P-47 Thunderbolt]]. Является первым асом-истребителем, одержавшим 100 побед исключительно на [[Западноевропейский театр военных действий Второй мировой войны|Западноевропейском театре военных действий Второй мировой войны]].
-Уроженец Констанца, Майер добровольцем отправился на воинскую службу в [[люфтваффе]] в 1937 году. После прохождения учёбы в 1939 году он был направлен во 2-е крыло 2-й истребительной эскадры «Рихтхофен» ([[Jagdgeschwader 2]]). Участвовал в [[Французская кампания|боях во Франции]], первую победу одержал 13 июня 1940 года. В июне 1941 года назначен командиром 7-й эскадрильи 2-й эскадры ({{lang-de|7./JG 2}}), а 1 августа 1941 года, после одержанной 21-й победы, был награждён [[Рыцарский крест Железного креста|Рыцарским крестом Железного креста]]. 16 июля 1942 года, одержав ещё 16 побед, был награждён [[Немецкий крест|Немецким крестом]] в золоте. С ноября 1942 года — командир 3-й группы ({{lang-de|III./JG 2}}).
+Уроженец Констанца, Майер добровольцем отправился на воинскую службу в [[люфтваффе]] в 1937 году. После прохождения учёбы в 1939 году он был направлен во II-ю группу 2-й истребительной эскадры «Рихтхофен» ([[Jagdgeschwader 2]]). Участвовал в [[Французская кампания|боях во Франции]], первую победу одержал 13 июня 1940 года. В июне 1941 года назначен командиром 7-й эскадрильи 2-й истребительной эскадры ({{lang-de|7./JG 2}}), а 1 августа 1941 года, после одержанной 21-й победы, был награждён [[Рыцарский крест Железного креста|Рыцарским крестом Железного креста]]. 16 июля 1942 года, одержав ещё 16 побед, был награждён [[Немецкий крест|Немецким крестом]] в золоте. С ноября 1942 года — командир III-й группы все той же 2-й истребительной эскадры ({{lang-de|III./JG 2}}).
-ноября 1942 года Майер одержал первые победы над {{нп5|Военно-воздушные силы Армии США|американской авиацией|en|United States Army Air Forces}}, сбив первые четырёхмоторные бомбардировщики: ими оказались два [[B-17 Flying Fortress]] и один [[B-24 Liberator]]. Работая вместе с асом {{нп5|Эдер, Георг-Петер|Петером-Георгом Эдером|en|Georg-Peter Eder}}, Майер развил тактику лобовой атаки как наиболее эффективную Тактику борьбы против союзных дневных бомбардировочных [[боевая коробка|боевых коробок]]. 16 апреля 1943 года он был награждён Дубовыми листьями к Рыцарскому кресту Железного креста после того, как одержал 63 победы. 1 июля 1943 года он возглавил JG 2, сменив на этом посту [[Эзау, Вальтер|Вальтера Эзау]]. 31 декабря 1943 года он одержал 90-ю победу, а 5 февраля 1944 года стал первым пилотом на Западном фронте, одержавшим 100 побед.
+ноября 1942 года Майер одержал первые победы над самолётами {{нп5|Военно-воздушные силы Армии США|американской авиацией|en|United States Army Air Forces}}, сбив четырёхмоторные бомбардировщики: ими оказались два [[B-17 Flying Fortress]] и один [[B-24 Liberator]]. Взаимодействуя вместе с другим асом {{нп5|Эдер, Георг-Петер|Георгом-Петером Эдером|en|Georg-Peter Eder}}, Майер разработал тактику лобовой атаки как наиболее эффективное средство борьбы против союзных дневных бомбардировочных [[боевая коробка|боевых коробок]].
+апреля 1943 года награждён Дубовыми листьями к Рыцарскому кресту Железного креста после того, как одержал 63 победы. 1 июля 1943 года он возглавил JG 2, сменив на этом посту [[Эзау, Вальтер|Вальтера Эзау]]. 31 декабря 1943 года он одержал 90-ю победу, а 5 февраля 1944 года стал первым пилотом на Западном фронте, одержавшим 100 побед.
 марта 1944 года Майер погиб в бою у [[Монмеди]]: руководя атакой на группу американских бомбардировщиков, он был сбит {{Нп5|истребитель сопровождения|истребителем сопровождения|en|Escort fighter}} P-47 Thunderbolt. Посмертно он был удостоен [[Рыцарский крест Железного креста|Рыцарского креста Железного креста]] с дубовыми листьями и мечами.
@@ Строка 38: / Строка 41: @@
 == Ранние годы и начало службы ==
 [[Файл:Hegau-Gymnasium Südfront.JPG|thumb|left|{{нп5|Гимназия Хегау||en|Hegau-Gymnasium Singen}}]]
 Эгон Майер родился 19 августа 1917 года в семье фермера в городе [[Констанц]], расположенном на берегу [[Боденское озеро|Боденского озера]] и входившем в те годы в состав [[Великое герцогство Баден|Великого герцога Баден]] ([[Германская империя]]). Вырос на родительской ферме Хаузерхоф ({{lang-de|Hauserhof}}), свободное время проводил на аэродроме планеров в [[Белленберг]]е (под [[Энген]]ом). Учился в реальной гимназии Лангемарк ({{lang-de|Langemarck-Realgymnasium}}), находившейся в [[Зинген]]е. Гимназия носила в те годы имя в честь местечка Лангемарк, которое стало центром [[Фландрское сражение|Фландрского сражения]], а в настоящее время известна под названием {{нп5|Гимназия Хегау||en|Hegau-Gymnasium Singen}}{{sfn|Stockert|1997|S=124}}{{sfn|Musciano|1982|p=79}}.
@@ Строка 43: / Строка 47: @@
 == Начало войны ==
-октября 1939 года, спустя почти два месяца после начала [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]], Майер был награждён [[Железный крест|Железным крестом]] 2-го класса, а 9 декабря 1939 года переведён во 2-ю истребительную эскадру люфтваффе [[Jagdgeschwader 2]] (JG 2), носившую название «Рихтхофен» в честь аса Первой мировой войны [[Рихтгофен, Манфред фон|Манфреда фон Рихтгофена]]. За всю последующую военную карьеру, если не учитывать кратковременное название в школу пилотов истребителей в [[Вернойхен]]е, Майер нёс службу именно в JG 2. 13 июня 1940 года Майер, служивший в 6-й эскадрилье (6./JG 2){{sfn|Matthews, Foreman|2015|p=821}}, одержал свою первую победу во время [[Французская кампания|французской кампании]], сбив истребитель [[Morane-Saulnier MS.406]] [[ВВС Франции]]{{sfn|Stockert|1997|S=124}}.
+октября 1939 года, спустя почти два месяца после начала [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]], Майер был награждён [[Железный крест|Железным крестом]] 2-го класса, а 9 декабря 1939 года переведён во 2-ю истребительную эскадру люфтваффе [[Jagdgeschwader 2]] (JG 2), носившую название «Рихтхофен» в честь аса Первой мировой войны [[Рихтгофен, Манфред фон|Манфреда фон Рихтгофена]]. За всю последующую военную карьеру, если не учитывать кратковременное назначение в школу пилотов истребителей в [[Вернойхен]]е, Майер нёс службу именно в JG 2. 13 июня 1940 года Майер, служивший в 6-й эскадрилье (6./JG 2){{sfn|Matthews, Foreman|2015|p=821}}, одержал свою первую победу на исходе [[Французская кампания|французской кампании]], сбив истребитель [[Morane-Saulnier MS.406]] [[ВВС Франции]]{{sfn|Stockert|1997|S=124}}.
-В ходе [[Битва за Британию|битвы за Британию]] Майер часто совершал перелёты через [[Ла-Манш]] в качестве [[ведомый (авиация)|ведомого]] {{нп5|Вик, Хельмут|Хельмута Вика|en|Helmut Wick}}. Во время одного из боёв он был сбит и вынужден был совершить жёсткую посадку на французском побережье; в другой раз Майер, чей самолёт был подбит, около часа плыл через Ла-Манш, прежде чем его всё-таки спасли. 2-ю эскадру позже вывели с фронта в связи с огромными потерями техники{{sfn|Stockert|1997|S=124}}. Проведя август 1940 года в школе пилотов истребителей [[Вернойхен]]а на посту инструктора, Майер в сентябре 1940 вернулся на Западный фронт, продолжив службу в 3-й эскадрилье (3./JG 2) во французском [[Бомон-ле-Роже]]. 7 октября в районе [[Портленд (остров)|Портленда]] Майер одержал вторую победу, сбив британский [[Hawker Hurricane]], а 15 ноября в районе [[Чичестер]]а сбил ещё один «Харрикейн», будучи на тот момент лётчиком 8-й эскадрильи (8./JG 2){{sfn|Kacha}}.
+В ходе [[Битва за Британию|битвы за Британию]] Майер часто совершал перелёты через [[Ла-Манш]] в качестве [[ведомый (авиация)|ведомого]] {{нп5|Вик, Хельмут|Хельмута Вика|en|Helmut Wick}}. Во время одного из боёв он был подбит и вынужден совершить жёсткую посадку на французском побережье; в другой раз Майер, чей самолёт был сбит, около часа плыл через Ла-Манш, прежде чем его спасли. 2-ю эскадру позже вывели с фронта в связи с огромными потерями техники{{sfn|Stockert|1997|S=124}}. Проведя август 1940 года в школе пилотов истребителей [[Вернойхен]]а на посту инструктора, Майер в сентябре 1940 вернулся на Западный фронт, продолжив службу в 3-й эскадрилье (3./JG 2), базирующейся во французском [[Бомон-ле-Роже]]. 7 октября в районе [[Портленд (остров)|Портленда]] Майер одержал вторую победу, сбив британский [[Hawker Hurricane]], а 15 ноября в районе [[Чичестер]]а сбил ещё один «Харрикейн», будучи на тот момент лётчиком 8-й эскадрильи (8./JG 2){{sfn|Kacha}}.
-июня 1941 года [[обер-лейтенант]] Майер был назначен {{нп5|командир эскадрильи (люфтваффе)|командиром|en|Staffelkapitän}} 7-й эскадрильи (7./JG 2) в составе [[Jagdgeschwader 2]], база которой располагалась в местечках [[Сен-Поль-сюр-Тернуаз|Сен-Поль]] и {{нп5|Брия (коммуна)|Брия|en|Brias}}{{sfn|Stockert|1997|S=124}}. В промежуток с 17 июня по 23 июля 1941 года им были одержаны ещё 17 побед (в том числе две неподтверждённых), когда Майер сбил 16 истребителей типа [[Supermarine Spitfire]] и один бомбардировщик [[Bristol Blenheim]], одержав сразу две победы 23 июля{{sfn|Kacha}}. 1 августа 1941 года Майер был награждён Рыцарским крестом Железного креста за 20 фактических побед{{sfn|Stockert|1997|S=124}}, а в один день с ним были награждены ещё два пилота JG 2 — обер-лейтенант {{нп5|Лайе, Эрих|Эрих Лайе|en|Erich Leie}} и обер-лейтенант {{нп5|Пфланц, Рудольф|Рудольф Пфланц|en|Rudolf Pflanz}}. Церемония награждения была снята на плёнку и показана в кинотеатрах в рамках киножурнала [[Немецкое еженедельное обозрение|Die Deutsche Wochenschau]]{{sfn|Weal|2000|pp=78–79}}. 23 августа 1941 года Майер довёл число своих официальных побед до 20, сбив два «Спитфайра»{{sfn|Kacha}}. К концу года Майер довёл число своих официальных побед до 28{{sfn|Stockert|1997|S=124}}, сбив ещё семь «Спитфайров» и один бомбардировщик «Бленхейм»{{sfn|Kacha}}.
+июня 1941 года [[обер-лейтенант]] Майер был назначен {{нп5|командир эскадрильи (люфтваффе)|командиром|en|Staffelkapitän}} 7-й эскадрильи (7./JG 2) в составе [[Jagdgeschwader 2]], база которой располагалась в местечках [[Сен-Поль-сюр-Тернуаз|Сен-Поль]] и {{нп5|Брия (коммуна)|Брия|en|Brias}}{{sfn|Stockert|1997|S=124}}. В промежуток с 17 июня по 23 июля 1941 года им были одержаны ещё 17 побед (в том числе две неподтверждённых), когда Майер сбил 16 истребителей типа [[Supermarine Spitfire]] и один бомбардировщик [[Bristol Blenheim]], одержав сразу две победы 23 июля{{sfn|Kacha}}. 1 августа 1941 года Майер был награждён Рыцарским крестом Железного креста за 20 фактических побед{{sfn|Stockert|1997|S=124}}, а в один день с ним были награждены ещё два пилота JG 2 — обер-лейтенант {{нп5|Лайе, Эрих|Эрих Лайе|en|Erich Leie}} и обер-лейтенант {{нп5|Пфланц, Рудольф|Рудольф Пфланц|en|Rudolf Pflanz}}. Церемония награждения была снята на плёнку и показана в кинотеатрах в рамках киножурнала [[Немецкое еженедельное обозрение|Die Deutsche Wochenschau]]{{sfn|Weal|2000|pp=78–79}}. 23 августа 1941 года Майер довёл число своих официальных побед до 20, сбив два «Спитфайра»{{sfn|Kacha}}. К концу года Майер довёл число своих официальных побед до 28{{sfn|Stockert|1997|S=124}}, сбив ещё семь «Спитфайров» и один бомбардировщик «Бленхейм»{{sfn|Kacha}}.
-февраля 1942 года силами люфтваффе проводилась {{нп5|операция «Удар молнии»||en|Operation Donnerkeil}}, которая являлась, в свою очередь прикрытием [[Операция «Цербер»|операции «Цербер»]] по передислокации немецких крупных кораблей из Западной Франции в Германию. В тот день Майер объявил о своей 29-й победе{{sfn|Kacha}}, победе над истребителем [[Westland Whirlwind (истребитель)|Westland Whirlwind]]: известно, что в тот день были признаны потерянными четыре таких самолёта из {{нп5|137-я эскадрилья (Великобритания)|137-й эскадрильи|en|No. 137 Squadron RAF}} британских ВВС{{sfn|Franks|1998|p=13}}. 15 апреля 1942 года, сбив очередной «Спитфайр», он записал на свой счет 30-ю победу{{sfn|Kacha}}, а 25 апреля Майер объявил о победе ещё над четырьмя истребителями{{sfn|Prien et al.|2004|S=288}}, доведя число побед до 38{{{sfn|Kacha}}. Командование истребителей ВВС Великобритании тогда подтвердило крупные потери своих самолётов: 15 истребителей были сбиты лётчиками JG 2 и JG 26. В частности, {{нп5|118-я эскадрилья (Великобритания)|118-я эскадрилья|en|No. 118 Squadron RAF}} потеряла двух пилотов, сбитых JG 2 и погибших в результате крушения, а {{нп5|501-я эскадрилья (Великобритания)|501-я эскадрилья|en|No. 501 Squadron RAF}} — ещё пятерых человек, сбитых над Шербуром (четверо погибли){{sfn|Franks|1998|pp=24–27}}.
+февраля 1942 года силами люфтваффе проводилась {{нп5|операция «Удар молнии»||en|Operation Donnerkeil}}, которая являлась, в свою очередь прикрытием [[Операция «Цербер»|операции «Цербер»]] по передислокации немецких крупных кораблей из Западной Франции в Германию через Ла-Манш. В тот день Майер заявил о своей 29-й победе{{sfn|Kacha}} — над истребителем [[Westland Whirlwind (истребитель)|Westland Whirlwind]]: известно, что в тот день [[Королевские военно-воздушные силы Великобритании|Королевские ВВС]] признали потерянными четыре таких самолёта из {{нп5|137-я эскадрилья (Великобритания)|137-й эскадрильи|en|No. 137 Squadron RAF}}{{sfn|Franks|1998|p=13}}. 15 апреля 1942 года, сбив очередной «Спитфайр», он записал на свой счет 30-ю победу{{sfn|Kacha}}, а 25 апреля Майер объявил о победе ещё над четырьмя истребителями{{sfn|Prien et al.|2004|S=288}}, доведя число побед до 38{{{sfn|Kacha}}. Истребительное командование ВВС Великобритании тогда подтвердило крупные потери своих самолётов: 15 истребителей были сбиты лётчиками JG 2 и JG 26. В частности, {{нп5|118-я эскадрилья (Великобритания)|118-я эскадрилья|en|No. 118 Squadron RAF}} потеряла двух пилотов, сбитых JG 2 и погибших в результате крушения, а {{нп5|501-я эскадрилья (Великобритания)|501-я эскадрилья|en|No. 501 Squadron RAF}} — ещё пятерых человек, сбитых над [[Шербур]]ом (четверо погибли){{sfn|Franks|1998|pp=24–27}}.
-июля 1942 года Майер, на счету которого было 48 побед{{sfn|Kacha}}, был награждён [[Немецкий крест|Немецким крестом]] в золоте, а 31 июля одержал свою 49-ю победу, сбив «Спитфайр» у {{Нп5|Селси-Билл||en|Selsey Bill}}{{sfn|Prien et al.|2004|S=288}}. {{нп5|Офицер-лётчик||en|Flying Officer}} Т. Кратка из {{Нп5|317-я эскадрилья (Великобритания)|317-й эскадрильи|en|No. 317 Squadron RAF}} был ранен в обе ноги, однако приземлился с парашютом в южной части Селси-Билл{{sfn|Franks|1998|p=52}}. 18 августа, за сутки до своего 25-летия, Майер одержал 50-ю официальную победу, сбив в 20 км к северо-востоку от [[Шербур]]а «Спитфайр», а 19 августа, в день своего 25-летия, Майер во время [[битва за Дьеп|рейда союзников на Дьеп]] сбил два истребителя «Спитфайр»{{sfn|Franks|1992|p=177}}{{sfn|Musciano|1982|p=79}}, одержав свою 51-ю и 52-ю победы{{sfn|Kacha}}. {{Нп5|Истребительное командование военно-воздушных сил Великобритании|Истребительное командование британских ВВС|en|RAF Bomber Command}} подтвердило потерю 50 самолётов в боях против немцев, ещё 12 самолётов были повреждены{{sfn|Franks|1998|p=54–62}}. Потери немцев были намного меньше, однако к тому моменту эскадрильи JG 2 и [[Jagdgeschwader 26|JG 26]] уже понесли большие потери и из-за большого количества повреждённых самолётов уже не могли эффективно действовать в течение дня{{sfn|Franks|1992|p=177}}. Майер был среди тех пилотов, которые официально предоставили данные о своих победах во второй половине дня{{sfn|Prien et al.|2004|S=289}}.
+июля 1942 года Майер, на счету которого было 48 побед{{sfn|Kacha}}, был награждён [[Немецкий крест|Немецким крестом]] в золоте, а 31 июля одержал свою 49-ю победу, сбив «Спитфайр» у {{Нп5|Селси-Билл||en|Selsey Bill}}{{sfn|Prien et al.|2004|S=288}}. {{нп5|Офицер-лётчик||en|Flying Officer}} Т. Кратка из {{Нп5|317-я эскадрилья (Великобритания)|317-й эскадрильи|en|No. 317 Squadron RAF}} был ранен в обе ноги, однако приземлился с парашютом в южной части Селси-Билл{{sfn|Franks|1998|p=52}}. 18 августа, за сутки до своего 25-летия, Майер одержал 50-ю официальную победу, сбив в 20 км к северо-востоку от [[Шербур]]а «Спитфайр», а 19 августа, в день своего 25-летия, Майер, во время [[битва за Дьеп|рейда союзников на Дьеп]], сбил два истребителя «Спитфайр»{{sfn|Franks|1992|p=177}}{{sfn|Musciano|1982|p=79}}, одержав свою 51-ю и 52-ю победы{{sfn|Kacha}}. {{Нп5|Истребительное командование военно-воздушных сил Великобритании|Истребительное командование британских ВВС|en|RAF Bomber Command}} подтвердило потерю 50 самолётов в боях против немцев, ещё 12 самолётов были повреждены{{sfn|Franks|1998|p=54–62}}. Потери немцев были намного меньше, однако к тому моменту эскадрильи JG 2 и [[Jagdgeschwader 26|JG 26]] уже понесли большие потери и из-за большого количества повреждённых самолётов уже не могли эффективно действовать в течение дня{{sfn|Franks|1992|p=177}}. Майер был среди тех пилотов, которые официально предоставили данные о своих победах во второй половине дня{{sfn|Prien et al.|2004|S=289}}.
 == Командир группы ==
 [[Файл:Combatbox.gif|thumb|right|[[Боевая коробка]] из 12 бомбардировщиков [[B-17]]. Три боевые коробки составляют «групповую коробку» из 36 самолётов. Схема коробки:<br>1. Ведущий элемент<br>2. Верхний элемент<br>3. Нижний элемент<br>4. Нижайший элемент]]
-В ноябре 1942 года Майер был произведён в гауптманы (капитаны) и был назначен {{Нп5|командир группы (люфтваффе)|командиром|en|Gruppenkommandeur}} 3-й группы (III./JG 2){{sfn|Stockert|1997|S=125}}. 23 ноября того же года Майер одержал свои первые победы над четырёхмоторными бомбардировщиками, сбив три {{нп5|Военно-воздушные силы Армии США|американских самолёта|en|United States Army Air Forces}} — два [[Boeing B-17 Flying Fortress]] и один [[Consolidated B-24 Liberator]]. Действуя вместе с пилотом {{нп5|Эдер, Георг-Петер|Георгом-Петером Эдером|en|Georg-Peter Eder}}, Майер фактически сделал лобовую атаку основной и наиболее эффективной тактикой атаки американских тяжёлых бомбардировщиков, летевших в боевых коробках{{sfn|Berger|1999|S=215}}{{sfn|Caldwell, Muller|2007|p=63}}. При подобной тактике три самолёта строились в виде так называемой «цепочки» ({{lang-de|Kette}}), атакуя противника в лоб и одновременно заходя слева. На большом расстоянии атакующие делали серию выстрелов с упреждением, целясь в лобовую часть самолёта; в то же время в ходе атаки они могли заходить как слева, так справа. Подобная тактика давала истребителям бо́льшие шансы избежать попадания под плотный ответный огонь стрелков бомбардировщиков, чем при заходе сзади{{sfn|Forsyth|2011|p=13}}. Три сбитых бомбардировщика позволили Майеру довести число своих побед до 55{{sfn|Kacha}}.
+В ноябре 1942 года Майер был произведён в гауптманы (капитаны) и был назначен {{Нп5|командир группы (люфтваффе)|командиром|en|Gruppenkommandeur}} 3-й группы (III./JG 2){{sfn|Stockert|1997|S=125}}. 23 ноября того же года Майер одержал свои первые победы над четырёхмоторными бомбардировщиками, сбив три {{нп5|Военно-воздушные силы Армии США|американских самолёта|en|United States Army Air Forces}} — два [[Boeing B-17 Flying Fortress]] и один [[Consolidated B-24 Liberator]]. Действуя вместе с пилотом {{нп5|Эдер, Георг-Петер|Георгом-Петером Эдером|en|Georg-Peter Eder}}, Майер фактически сделал лобовую атаку основной и наиболее эффективной тактикой атаки американских тяжёлых бомбардировщиков, летевших в боевых коробках{{sfn|Berger|1999|S=215}}{{sfn|Caldwell, Muller|2007|p=63}}. При подобной тактике три самолёта строились в виде так называемой «цепочки» ({{lang-de|Kette}}), атакуя противника в лоб и одновременно заходя слева. На большом расстоянии атакующие делали серию выстрелов с упреждением, целясь в лобовую часть самолёта; в то же время в ходе атаки они могли заходить как слева, так справа. Подобная тактика давала истребителям бо́льшие шансы избежать попадания под плотный ответный огонь стрелков бомбардировщиков, чем при заходе сзади{{sfn|Forsyth|2011|p=13}}. Три сбитых бомбардировщика позволили Майеру довести число своих побед до 55{{sfn|Kacha}}.
 февраля 1943 года Майер записал на свой счёт ещё три сбитых истребителя типа [[Hawker Typhoon]] и тем самым одержал победы с 60-й по 62-ю{{sfn|Kacha}}. В то же время истребительное командование британских ВВС потерь за этот день не подтвердило, хотя сутками ранее были признаны утраченными два истребителя «Тайфун» из {{нп5|609-я эскадрилья (Великобритания)|609-й эскадрильи|en|No. 609 Squadron RAF}} (оба пилота погибли), сбитые истребителями [[Focke-Wulf Fw 190 Würger|Fw 190]] из JG 2{{sfn|Franks|1998|p=83}}. 16 апреля того же года Майер сбил два бомбардировщика B-17, за что был удостоен Дубовых листьев к Рыцарскому кресту Железного креста, став 232-м кавалером Дубовых листьев. 11 мая ему торжественно вручил награду [[Гитлер, Адольф|Адольф Гитлер]] в здании [[Рейхсканцелярия|Рейхсканцелярии]], а 1 июня он был произведён в майоры люфтваффе{{sfn|Stockert|1997|S=126}}. 22 июня Майер во время очередного вылета обнаружил группу истребителей «Спитфайр»: в ходе воздушного боя он заявил, что им был сбит один самолёт и ещё один повреждён{{sfn|Caldwell|1998|p=111}}. Истребительное командование подтвердило потерю пять истребителей в тот день, однако четыре из них были сбиты эскадрой [[Jagdgeschwader 1]] (JG 1). Пятым сбитым самолётом управлял {{нп5|офицер-лётчик||en|Flying Officer}} Дж. Уотлингтон из {{Нп5|400-я эскадрилья (Великобритания)|400-й эскадрильи|en|No. 400 Squadron RAF}}, который попал в плен и был освобождён в 1944 году{{sfn|Franks|1998|p=105}}.
@@ Строка 66: / Строка 70: @@
 {{начало цитаты}}
-Кто бы это ни был, он вытворял захватывающие акробатические трюки перед нашим {{comment|102-м боевым крылом|102nd Combat Wing}}, прежде чем нанести смертельный удар по головной машине {{нп5|422-я бомбардировочная эскадрилья|422-й бомбардировочной эскадрильи|en|422nd Bombardment Squadron}} в нижнем ряду. Атака случилась в 8:18 у Этампа, к юго-западу от Парижа. После попаданий, пришедшихся между двигателем № 2 и фюзеляжем, а также двигателями № 3 и № 4, самолёт наклонился и ушёл в штопор. Каким-то невероятным образом семь человек успели выпрыгнуть с парашютами. Я прежде никогда не видел такой плотности огня от одного самолёта всего с одним ведомым. Обескураживающее зрелище, если не попал при этом ни разу.
+Кто бы это ни был, он вытворял захватывающие акробатические трюки перед нашим {{comment|102-м боевым крылом|102nd Combat Wing}}, прежде чем нанести смертельный удар по головной машине {{нп5|422-я бомбардировочная эскадрилья|422-й бомбардировочной эскадрильи|en|422nd Bombardment Squadron}} в нижнем ряду. Атака случилась в 8:18 у Этампа, к юго-западу от Парижа. После попаданий, пришедшихся между двигателем № 2 и фюзеляжем, а также двигателями № 3 и № 4, самолёт наклонился и ушёл в штопор. Каким-то невероятным образом семь человек успели выпрыгнуть с парашютами. Я прежде никогда не видел такой плотности огня от одного самолёта всего с одним ведомым. Обескураживающее зрелище, если не попал при этом ни разу.
 {{oq|en|Whoever it was gave a riveting display of aerobatics out in front of our entire 102nd Combat Wing before slashing in to fatally damage the leading ship of the [[422nd Bombardment Squadron]] in the low slot. The attack took place at 08:18 near Etampes, southwest of Paris. After fires broke out between the #2 and the fuselage, and between the #3 and #4 engines, the ship nosed down in a spin - somehow seven men managed to hit the silk. I had never seen such a tremendous volume of tracer go after that one plane with a wingman in tow. Downright discouraging to hit nothing but air.}}
 {{конец цитаты}}
-В то же время со стороны Майера подобного поведения никогда не наблюдалось: историки полагают, что всё это произошло из-за радиопомех, а именно из-за попытки Майера привлечь внимание своих подчинённых, когда он обнаружил группу бомбардировщиков без сопровождения. Заявленная Майером первая в тот день победа по времени точно совпадает со временем, когда 305-я бомбардировочная группа подтвердила потерю бомбардировщика{{sfn|Caldwell, Muller|2007|p=98}}: им был самолёт B-16F-1-34-DL, бортовой номер 42-3190, машина была в составе {{нп5|322-я экспедиционная разведывательная эскадрилья|322-й экспедиционной разведывательной эскадрильи|en|322d Expeditionary Reconnaissance Squadron}}{{sfn|Bowman|2004|p=22}}. Этот самолёт был сбит примерно в 10 км к северу от Эврё в 7:43, а второй бомбардировщик B-17, относившийся к {{Нп5|94-я оперативная группа|94-й бомбардировочной группе|en|94th Operations Group}}, был сбит в тот день Майером в 8:24 к юго-западу от Парижа{{sfn|Kacha}}.
+В то же время со стороны Майера подобного поведения никогда не наблюдалось: историки полагают, что всё это произошло из-за радиопомех, а именно из-за попытки Майера привлечь внимание своих подчинённых, когда он обнаружил группу бомбардировщиков без сопровождения. Заявленная Майером первая в тот день победа по времени точно совпадает со временем, когда 305-я бомбардировочная группа подтвердила потерю бомбардировщика{{sfn|Caldwell, Muller|2007|p=98}}: им был самолёт B-16F-1-34-DL, бортовой номер 42-3190, машина была в составе {{нп5|322-я экспедиционная разведывательная эскадрилья|322-й экспедиционной разведывательной эскадрильи|en|322d Expeditionary Reconnaissance Squadron}}{{sfn|Bowman|2004|p=22}}. Этот самолёт был сбит примерно в 10 км к северу от Эврё в 7:43, а второй бомбардировщик B-17, относившийся к {{Нп5|94-я оперативная группа|94-й бомбардировочной группе|en|94th Operations Group}}, был сбит в тот день Майером в 8:24 к юго-западу от Парижа{{sfn|Kacha}}.
-августа того же года Майеру были засчитаны ещё две победы над «Спитфайрами»{{sfn|Prien et al.|2004|S=428}}, которые были сбиты в 19:56 и 20:10{{sfn|Kacha}}. Всего 2-й эскадрой в тот день были сбиты шесть самолётов в промежуток между 19:50 и 20:15. Из лётчиков {{нп5|66-я эскадрилья (Великобритания)|66-й британской эскадрильи|en|No. 66 Squadron RAF}} один погиб, второй избежал попадания в плен; из лётчиков {{нп5|485-я эскадрилья (Великобритания)|485-й эскадрильи|en|No. 485 Squadron RAF}} один погиб, два попали в плен, один избежал попадания в плен и сумел добраться до Великобритании{{sfn|Franks|1998|pp=117–118}}. 27 августа им был сбит ещё один «Спитфайр», 3 сентября — два B-17{{sfn|Kacha}}.
+августа того же года Майеру были засчитаны ещё две победы над «Спитфайрами»{{sfn|Prien et al.|2004|S=428}}, которые были сбиты в 19:56 и 20:10{{sfn|Kacha}}. Всего 2-й эскадрой в тот день были сбиты шесть самолётов в промежуток между 19:50 и 20:15. Из лётчиков {{нп5|66-я эскадрилья (Великобритания)|66-й британской эскадрильи|en|No. 66 Squadron RAF}} один погиб, второй избежал попадания в плен; из лётчиков {{нп5|485-я эскадрилья (Великобритания)|485-й эскадрильи|en|No. 485 Squadron RAF}} один погиб, два попали в плен, один избежал попадания в плен и сумел добраться до Великобритании{{sfn|Franks|1998|pp=117–118}}. 27 августа им был сбит ещё один «Спитфайр», 3 сентября — два B-17{{sfn|Kacha}}.
 сентября 1943 года Майер в течение 19 минут сбил три американских бомбардировщика B-17, доведя число своих побед до 80{{sfn|Kacha}}. Как было установлено, силы 8-й воздушной армии в тот день [[Бомбардировка Штутгарта во время Второй мировой войны|организовали крупный налёт]] на [[Штутгарт]], потеряв 45 самолётов сбитыми{{sfn|Weal|2000|p=102}}. 22 сентября им были сбиты ещё два «Спитфайра» под Эврё{{sfn|Prien et al.|2010|S=428–429}}, которые пилотировали лётчики {{нп5|308-я польская истребительная эскадрилья|308-й польской истребительной эскадрильи|en|No. 308 Polish Fighter Squadron}} британских ВВС: один пилот погиб, второй эвакуировался{{sfn|Franks|1998|p=125}}. 1 декабря Майер сбил четыре истребителя P-47 и бомбардировщик B-17{{sfn|Kacha}}, а 31 декабря подбил бомбардировщик B-24, одержав свою 90-ю официальную победу{{sfn|Kacha}}{{sfn|Stockert|1997|S=126}}.
-января 1944 года Майер записал на свой счёт ещё 4 победы: три B-24 и один B-17 были сбиты им в окрестностях [[Орлеан]]а{{sfn|Weal|2012|p=53}}. 4 февраля вблизи [[Аргонский лес|Аргона]] им был сбит истребитель P-47 из американской {{Нп5|56-я оперативная группа|56-й истребительной группы|en|56th Operations Group}}, который стал единственным американским самолётом, потерянным 8-м истребительным командованием в этот день{{sfn|Caldwell|1998|p=208}}. Однако эта победа была примечательна тем, стала 100-й в карьере Майера, и он стал, таким образом, первым пилотом истребителя люфтваффе, который одержал 100 побед исключительно на Западном фронте{{sfn|Caldwell, Muller|2007|p=94}}. 6 февраля 1944 года он одержал ещё две победы над истребителями P-47, доведя число побед до 102 — это были его последние победы{{sfn|Kacha}}.
+января 1944 года Майер записал на свой счёт ещё 4 победы: три B-24 и один B-17 были сбиты им в окрестностях [[Орлеан]]а{{sfn|Weal|2012|p=53}}. 4 февраля вблизи [[Аргонский лес|Аргона]] им был сбит истребитель P-47 из американской {{Нп5|56-я оперативная группа|56-й истребительной группы|en|56th Operations Group}}, который стал единственным американским самолётом, потерянным 8-м истребительным командованием в этот день{{sfn|Caldwell|1998|p=208}}. Однако эта победа была примечательна тем, стала 100-й в карьере Майера, и он стал, таким образом, первым пилотом истребителя люфтваффе, который одержал 100 побед исключительно на Западном фронте{{sfn|Caldwell, Muller|2007|p=94}}. 6 февраля 1944 года он одержал ещё две победы над истребителями P-47, доведя число побед до 102 — это были его последние победы{{sfn|Kacha}}.
 == Гибель ==
-марта 1944 года близ [[Монмеди]] Майер пилотировал истребитель [[Focke-Wulf Fw 190 Würger]] A-6 (заводской номер 470468), возглавляя штаб и элементы 3-й группы (14 истребителей Fw 190 итого), а также командуя атакой на группу B-17 в районе [[Седан (город)|Седана]]. Его отряд столкнулся с группой истребителей сопровождения в лице 29 самолётов P-47, летевших на высоте 1500 м. На высоте 370 м его самолёт принял попадания в носовую часть и кабину, после чего спикировал вниз и разбился в 2,4 км от Монмеди. Пилот погиб на месте{{sfn|Weal|2000|p=106}}. В тот же день Эгона Майера посмертно наградили Рыцарским крестом Железного креста с Дубовыми листьями и Мечами{{sfn|Obermaier|1989|S=35}}. Он был изначально похоронен на кладбище [[Бомон-ле-Роже]], а в 1955 году останки были перезахоронены на {{нп5|Сен-Дезир-де-Лизьё (немецкое военное кладбище)|военном кладбище Сен-Дезир-де-Лизьё|en|Saint-Désir-de-Lisieux German war cemetery}}, недалеко от [[Лизьё]] (Нормандия){{sfn|Stockert|1997|S=127}}.
+марта 1944 года близ [[Монмеди]] Майер пилотировал истребитель [[Focke-Wulf Fw 190 Würger]] A-6 (заводской номер 470468), возглавляя штаб и элементы 3-й группы (14 истребителей Fw 190 итого), а также командуя атакой на группу B-17 в районе [[Седан (город)|Седана]]. Его отряд столкнулся с группой истребителей сопровождения в лице 29 самолётов P-47, летевших на высоте 1500 м. На высоте 370 м его самолёт принял попадания в носовую часть и кабину, после чего спикировал вниз и разбился в 2,4 км от Монмеди. Пилот погиб на месте{{sfn|Weal|2000|p=106}}. В тот же день Эгона Майера посмертно наградили Рыцарским крестом Железного креста с Дубовыми листьями и Мечами{{sfn|Obermaier|1989|S=35}}. Он был изначально похоронен на кладбище [[Бомон-ле-Роже]], а в 1955 году останки были перезахоронены на {{нп5|Сен-Дезир-де-Лизьё (немецкое военное кладбище)|военном кладбище Сен-Дезир-де-Лизьё|en|Saint-Désir-de-Lisieux German war cemetery}}, недалеко от [[Лизьё]] (Нормандия){{sfn|Stockert|1997|S=127}}.
 Усилиями историка Нормана Фортье было установлено, что в тот день Майера сбил лейтенант ВВС США Уолтер Грэшем ({{lang-en|Walter Gresham}}), лётчик {{Нп5|358-я истребительная эскадрилья|358-й истребительной эскадрильи|en|358th Fighter Squadron}} из {{нп5|355-е истребительное крыло|355-го истребительного крыла|en|355th Fighter Wing}}. Личность Грэшема удалось установить благодаря кадрам, снятым на [[фотопулемёт]], и благодаря показаниям ведомого, который вынужден был выйти из боя{{sfn|Fortier|2003|p=122}}.
 == Список побед ==
-Джон Форман и Эндрю Мэттьюс, основываясь на данных [[Федеральный архив Германии|Федерального архива Германии]], установили, что Эгоном Майером были одержаны официально 102 победы в воздушных боях, также на его счету ещё пять не подтверждённых побед{{sfn|Matthews, Foreman|2015|pp=821–823}}. Все эти победы были одержаны исключительно на Западном фронте, среди сбитых им самолётов — 26 четырёхмоторных бомбардировщиков{{sfn|Forsyth|2011|p=90}}.
+Джон Форман и Эндрю Мэттьюс, основываясь на данных [[Федеральный архив Германии|Федерального архива Германии]], установили, что Эгоном Майером были одержаны официально 102 победы в воздушных боях, также на его счету ещё пять не подтверждённых побед{{sfn|Matthews, Foreman|2015|pp=821–823}}. Все эти победы были одержаны исключительно на Западном фронте, среди сбитых им самолётов — 26 четырёхмоторных бомбардировщиков{{sfn|Forsyth|2011|p=90}}.
-Информация о победах заносилась на специальную карту с {{нп5|Координатная сетка|координатной сеткой|en|Grid reference system}}, напротив каждой победы указывался квадрат с буквами PQ (сокращение от ''Planquadrat'') — например, ''PQ 14 West 3853''. Карта люфтваффе с координатной сеткой ({{lang-de|Jägermeldenetz}}) охватывала всю Европу, Европейскую территорию России и Северную Африку. Каждый квадрат на карте представлял собой прямоугольник размером 15 минут широты на 30 минут долготы (площадь около 930 км²). Квадрат делился на 36 маленьких секторов прямоугольной формы размерами 4 x 3 км<ref>{{cite web|author=Christer Bergström|title=Identifying a Luftwaffe Planquadrat|publisher=Bergström Black Cross/Red Star|url=http://www.bergstrombooks.elknet.pl/bc-rs/planquadrat.htm|accessdate=2021-09-10}}</ref>.
+Информация о победах заносилась на специальную карту с {{нп5|Координатная сетка|координатной сеткой|en|Grid reference system}}, напротив каждой победы указывался квадрат с буквами PQ (сокращение от ''Planquadrat'') — например, ''PQ 14 West 3853''. Карта люфтваффе с координатной сеткой ({{lang-de|Jägermeldenetz}}) охватывала всю Европу, Европейскую территорию России и Северную Африку. Каждый квадрат на карте представлял собой прямоугольник размером 15 минут широты на 30 минут долготы (площадь около 930 км²). Квадрат делился на 36 маленьких секторов прямоугольной формы размерами 4 x 3 км<ref>{{cite web|author=Christer Bergström|title=Identifying a Luftwaffe Planquadrat|publisher=Bergström Black Cross/Red Star|url=http://www.bergstrombooks.elknet.pl/bc-rs/planquadrat.htm|accessdate=2021-09-10}}</ref>.
 {| class="wikitable plainrowheaders collapsible collapsed" style="margin-left: auto; margin-right: auto; border: none; text-align:right; width: 100%;"
 |-
@@ Строка 108: / Строка 112: @@
 !scope="col"| Место
 |-
-! colspan="10" | 6./JG 2{{sfn|Matthews, Foreman|2015|p=821}}<br><small>Битва за Францию: 10 мая — 25 июня 1940</small>
+! colspan="10" | 6./JG 2{{sfn|Matthews, Foreman|2015|p=821}}<br><small>Битва за Францию: 10 мая — 25 июня 1940</small>
 |-
 | 1
@@ Строка 121: / Строка 125: @@
 |
 |-
-! colspan="10" | 3./JG 2{{sfn|Matthews, Foreman|2015|p=821}}<br><small>Битва за Британию и бои над Ла-Маншем: 26 июня 1940 — 21 июня 1941</small>
+! colspan="10" | 3./JG 2{{sfn|Matthews, Foreman|2015|p=821}}<br><small>Битва за Британию и бои над Ла-Маншем: 26 июня 1940 — 21 июня 1941</small>
 |-
 | style="background:#faecc8" | 2?{{efn|Согласно Мэттьюсу и Форману — в составе 3-й группы{{sfn|Matthews, Foreman|2015|p=821}}.}}
@@ Строка 134: / Строка 138: @@
 |
 |-
-! colspan="10" | 8./JG 2{{sfn|Matthews, Foreman|2015|p=821}}<br><small>Битва за Британию и бои над Ла-Маншем: 26 июня 1940 — 21 июня 1941</small>
+! colspan="10" | 8./JG 2{{sfn|Matthews, Foreman|2015|p=821}}<br><small>Битва за Британию и бои над Ла-Маншем: 26 июня 1940 — 21 июня 1941</small>
 |-
 | style="background:#faecc8" | 3?{{Refn|Согласно Мэттьюсу и Форману — в составе 7-й эскадрильи{{sfn|Matthews, Foreman|2015|p=821}}.}}
@@ Строка 147: / Строка 151: @@
 |
 |-
-! colspan="10" | 7./JG 2{{sfn|Matthews, Foreman|2015|p=821}}<br><small>Битва за Британию и бои над Ла-Маншем: 26 июня 1940 — 21 июня 1941</small>
+! colspan="10" | 7./JG 2{{sfn|Matthews, Foreman|2015|p=821}}<br><small>Битва за Британию и бои над Ла-Маншем: 26 июня 1940 — 21 июня 1941</small>
 |-
 | 4
@@ Строка 160: / Строка 164: @@
 |
 |-
-! colspan="10" | 7./JG 2{{sfn|Matthews, Foreman|2015|p=821}}<br><small>Западный фронт: 22 июня — 31 декабря 1941</small>
+! colspan="10" | 7./JG 2{{sfn|Matthews, Foreman|2015|p=821}}<br><small>Западный фронт: 22 июня — 31 декабря 1941</small>
 |-
 | style="background:#e3d9ff;" | {{Center|—}}
@@ Строка 305: / Строка 309: @@
 |
 |-
-! colspan="10" | 7./JG 2{{sfn|Matthews, Foreman|2015|pp=821–822}}<br><small>Западный фронт: 1 января — 31 декабря 1942</small>
+! colspan="10" | 7./JG 2{{sfn|Matthews, Foreman|2015|pp=821–822}}<br><small>Западный фронт: 1 января — 31 декабря 1942</small>
 |-
 | 29
@@ Строка 426: / Строка 430: @@
 | 11:28
 | Spitfire{{sfn|Prien et al.|2004|S=289}}
-| в 20 км к северо-востоку от Шербура
+| в 20 км к северо-востоку от Шербура
 |-
 | 37
@@ Строка 437: / Строка 441: @@
 | 16:03
 | Hurricane
-| в 3 км к северу от [[Дьепп]]а{{sfn|Prien et al.|2004|S=289}}
+| в 3 км к северу от [[Дьепп]]а{{sfn|Prien et al.|2004|S=289}}
 |-
 | 38
@@ Строка 448: / Строка 452: @@
 | 16:05
 | Spitfire
-| в 5 км к северу от Дьеппа{{sfn|Prien et al.|2004|S=289}}
+| в 5 км к северу от Дьеппа{{sfn|Prien et al.|2004|S=289}}
 |-
 | 39
@@ Строка 461: / Строка 465: @@
 |
 |-
-! colspan="10" | Штаб III./JG 2{{sfn|Matthews, Foreman|2015|p=822}}<br><small>Западный фронт: 1 января — 31 декабря 1942</small>
+! colspan="10" | Штаб III./JG 2{{sfn|Matthews, Foreman|2015|p=822}}<br><small>Западный фронт: 1 января — 31 декабря 1942</small>
 |-
 | 53
@@ Строка 485: / Строка 489: @@
 | [[Груа]]{{sfn|Prien et al.|2004|S=291}}
 |-
-! colspan="10" | Штаб III./JG 2{{sfn|Matthews, Foreman|2015|pp=822–823}}<br><small>Западный фронт: 1 января — 31 декабря 1943</small>
+! colspan="10" | Штаб III./JG 2{{sfn|Matthews, Foreman|2015|pp=822–823}}<br><small>Западный фронт: 1 января — 31 декабря 1943</small>
 |-
 | style="background:#C0EFBA" | 57*
@@ Строка 491: / Строка 495: @@
 | 11:32
 | B-17
-| 4 км к юго-западу от [[Сен-Назер]]а{{sfn|Prien et al.|2010|S=500}}
+| 4 км к юго-западу от [[Сен-Назер]]а{{sfn|Prien et al.|2010|S=500}}
 | style="border-left: 3px solid grey;" | 62
 | 14 февраля 1943
 | 12:12
 | [[Hawker Typhoon|Typhoon]]
-| 15 км к северо-западу от [[Кале]]{{sfn|Prien et al.|2010|S=500}}<br>PQ 05 Ost 1288
+| 15 км к северо-западу от [[Кале]]{{sfn|Prien et al.|2010|S=500}}<br>PQ 05 Ost 1288
 |-
 | 58
@@ Строка 502: / Строка 506: @@
 | 11:35
 | B-17
-| 10 км к югу от Сен-Назера{{sfn|Prien et al.|2010|S=500}}<br>5 км к западу от устья Луары
+| 10 км к югу от Сен-Назера{{sfn|Prien et al.|2010|S=500}}<br>5 км к западу от устья Луары
 | style="border-left: 3px solid grey;" | 63
 | 16 апреля 1943
@@ Строка 513: / Строка 517: @@
 | 12:10
 | Spitfire
-| 18 км к северо-западу от Булони{{sfn|Prien et al.|2010|S=500}}
+| 18 км к северо-западу от Булони{{sfn|Prien et al.|2010|S=500}}
 | style="border-left: 3px solid grey; background:#faecc8" | 64?{{efn|Прайн, Штеммер, Родайке и Бок не подтверждают эту победу{{sfn|Prien et al.|2010|S=501}}.}}
 | 16 апреля 1943
@@ Строка 524: / Строка 528: @@
 | 11:36
 | Typhoon
-| 30 км к северо-западу от Кале{{sfn|Prien et al.|2010|S=500}}<br>PQ 05 Ost 1287
+| 30 км к северо-западу от Кале{{sfn|Prien et al.|2010|S=500}}<br>PQ 05 Ost 1287
 | style="border-left: 3px solid grey;" | 65
 | 29 мая 1943
@@ Строка 535: / Строка 539: @@
 | 11:40
 | Typhoon
-| 20 км к востоку от Дувра{{sfn|Prien et al.|2010|S=500}}<br>PQ 05 Ost 1284
+| 20 км к востоку от Дувра{{sfn|Prien et al.|2010|S=500}}<br>PQ 05 Ost 1284
 | style="border-left: 3px solid grey;" | 66
 | 29 мая 1943
@@ Строка 542: / Строка 546: @@
 | PQ 14 West 3072{{sfn|Prien et al.|2010|S=501}}<br>PQ 14 West 3871
 |-
-! colspan="10" | Штаб JG 2{{sfn|Matthews, Foreman|2015|p=1341}}<br><small>Западный фронт: 1 января — 31 декабря 1943</small>
+! colspan="10" | Штаб JG 2{{sfn|Matthews, Foreman|2015|p=1341}}<br><small>Западный фронт: 1 января — 31 декабря 1943</small>
 |-
 | 67
@@ Строка 570: / Строка 574: @@
 | 07:43
 | B-17
-| 10 км к северу от Эврё{{sfn|Prien et al.|2010|S=428}}
+| 10 км к северу от Эврё{{sfn|Prien et al.|2010|S=428}}
 | style="border-left: 3px solid grey;" | 82
 | 22 сентября 1943
@@ Строка 669: / Строка 673: @@
 | 12:10
 | B-17
-| 3 км к западу от [[Майи-ле-Кан]]{{sfn|Prien et al.|2010|S=429}}
+| 3 км к западу от [[Майи-ле-Кан]]{{sfn|Prien et al.|2010|S=429}}
 | style="border-left: 3px solid grey; background:#fbec5d;" | 89♠
 | 1 декабря 1943
@@ Строка 680: / Строка 684: @@
 | 12:17
 | B-17
-| 7 км к западу от [[Труа]]{{sfn|Prien et al.|2010|S=429}}
+| 7 км к западу от [[Труа]]{{sfn|Prien et al.|2010|S=429}}
 | style="border-left: 3px solid grey;" | 90
 | 31 декабря 1943
@@ Строка 687: / Строка 691: @@
 | PQ 14 West AE-9{{sfn|Prien et al.|2010|S=429}}<br>к югу от Альби
 |-
-! colspan="10" | Штаб JG 2{{sfn|Matthews, Foreman|2015|p=823}}<br><small>Западный фронт: 1 января — 2 марта 1944</small>
+! colspan="10" | Штаб JG 2{{sfn|Matthews, Foreman|2015|p=823}}<br><small>Западный фронт: 1 января — 2 марта 1944</small>
 |-
 | 91
@@ Строка 765: / Строка 769: @@
 * [[Немецкий крест]] в золоте (16 июля 1942 года) — ''[[оберлейтенант]]'' 7-й эскадрильи JG 2 (7./JG 2){{sfn|Patzwall, Scherzer|2001|S=299}}
 * Рыцарский крест Железного креста с дубовыми ветвями и мечами
-** [[Рыцарский крест Железного креста|Рыцарский крест]] (1 августа 1941 года) — ''[[лейтенант]]'' запаса, лётчик JG 2{{sfn|Fellgiebel|2000|S=531}}{{sfn|von Seemen|1976|S=236}}{{efn|Согласно Вайту Шерцеру — лейтенант, лётчик 3-й группы JG 2 (III./JG 2)<ref name=Scherzer>{{Книга:Veit Scherzer:Ritterkreuzträger|531|1}}</ref>}}
+** [[Рыцарский крест Железного креста|Рыцарский крест]] (1 августа 1941 года) — ''[[лейтенант]]'' запаса, лётчик JG 2{{sfn|Fellgiebel|2000|S=531}}{{sfn|von Seemen|1976|S=236}}{{efn|Согласно Вайту Шерцеру — лейтенант, лётчик 3-й группы JG 2 (III./JG 2)<ref name=Scherzer>{{Книга:Veit Scherzer:Ritterkreuzträger|531|1}}</ref>}}
-** 232-е [[Дубовые листья]] (16 апреля 1943 года) — ''[[капитан (воинское звание)|гауптман]]'' и {{Нп5|командир группы (люфтваффе)|командир|de|Gruppenkommandeur}} 3-й группы JG 2 (III./JG 2)<ref name=Scherzer/>{{sfn|Fellgiebel|2000|S=68}}{{sfn|von Seemen|1976|S=34}}
+** 232-е [[Дубовые листья]] (16 апреля 1943 года) — ''[[капитан (воинское звание)|гауптман]]'' и {{Нп5|командир группы (люфтваффе)|командир|de|Gruppenkommandeur}} 3-й группы JG 2 (III./JG 2)<ref name=Scherzer/>{{sfn|Fellgiebel|2000|S=68}}{{sfn|von Seemen|1976|S=34}}
-** 51-е мечи (2 марта 1944 года) — ''[[подполковник|оберст-лейтенант]]'' и {{нп5|командир эскадры (люфтваффе)|командир|de|Geschwaderkommodore}} JG 2<ref name=Scherzer/>{{sfn|Fellgiebel|2000|S=42}}{{sfn|von Seemen|1976|S=16}}
+** 51-е мечи (2 марта 1944 года) — ''[[подполковник|оберст-лейтенант]]'' и {{нп5|командир эскадры (люфтваффе)|командир|de|Geschwaderkommodore}} JG 2<ref name=Scherzer/>{{sfn|Fellgiebel|2000|S=42}}{{sfn|von Seemen|1976|S=16}}
 == Комментарии ==

Майер, Эгон: различия между версиями

Версия от 08:36, 21 сентября 2021

Ранние годы и начало службы

Начало войны

Командир группы

Командир эскадры

Гибель

Список побед

Награды

Комментарии

Примечания

Литература

Ссылки

Навигация

Поиск