Автомобиль на топливных элементах: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
KYKYPY3OB (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
KYKYPY3OB (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
Автомобиль на топливных элементах отличаются от автомобилей с водородным двигателем. |
Автомобиль на топливных элементах отличаются от автомобилей с водородным двигателем. |
||
==Эффективность == |
==Эффективность == |
||
Эффективность топливных элементов ограничена, поскольку требуется энергия для выделения [[водород]]а из природных соединений (таких как вода, природный газ, биомасса и т. д.), а также для его концентрации либо сжатием, либо сжижением, плюс потери энергии при его преобразовани на электричество топливными элементами, оставляя только 25% практического использования. |
Эффективность топливных элементов ограничена, поскольку требуется энергия для выделения [[водород]]а из природных соединений (таких как вода, природный газ, биомасса и т. д.), а также для его концентрации либо сжатием, либо сжижением, плюс потери энергии при его преобразовани на электричество топливными элементами, оставляя только 25% практического использования. <ref>[https://web.archive.org/web/20081217082326/http://www.efcf.com/reports/E04.pdf]«Эффективность водородных PEFC, дизельных, SOFC-гибридных и аккумуляторных электромобилей» (PDF) . 15 июля 2003 г. Архивировано из оригинала 17 декабря 2008 г. Проверено 7 января 2009 г.</ref> |
||
Другими проблемами эффективности транспортных средств на топливных элементах, работающих на сжатом водороде, являются, хранение и транспортировка. Помимо производственных потерь, большая часть электроэнергии, используемой для производства водорода, вырабатывается за счет сжигания угля, что создает выбросы углекислого газа. |
Другими проблемами эффективности транспортных средств на топливных элементах, работающих на сжатом водороде, являются, хранение и транспортировка. Помимо производственных потерь, большая часть электроэнергии, используемой для производства водорода, вырабатывается за счет сжигания угля, что создает выбросы углекислого газа. |
||
Версия от 22:43, 4 августа 2022
Автомобиль на топливных элементах — это тип электромобиля, который использует топливный элемент для производства электроэнергии. Топливные элементы в водородных транспортных средствах вырабатывают электричество для работы электродвигателя, используя водород или углеводородное топливо и кислород из воздуха.
Автомобиль на топливных элементах отличаются от автомобилей с водородным двигателем.
Эффективность
Эффективность топливных элементов ограничена, поскольку требуется энергия для выделения водорода из природных соединений (таких как вода, природный газ, биомасса и т. д.), а также для его концентрации либо сжатием, либо сжижением, плюс потери энергии при его преобразовани на электричество топливными элементами, оставляя только 25% практического использования. [2]
Другими проблемами эффективности транспортных средств на топливных элементах, работающих на сжатом водороде, являются, хранение и транспортировка. Помимо производственных потерь, большая часть электроэнергии, используемой для производства водорода, вырабатывается за счет сжигания угля, что создает выбросы углекислого газа.
Примечания
 | Это заготовка статьи. Помогите Википедии, дополнив её. |