MV Savarona

Саварона
Savarona
Турция
Класс и тип судна	яхта\Учебное судно
Номер ИМО	5314810
Изготовитель	Blohm + Voss
Введён в эксплуатацию	1931
Статус	В строю
Основные характеристики
Водоизмещение	4646/5710 тонн
Длина	124 м / 137 м
Ширина	16 м
Осадка	6,1 м
Двигатели	6 паровых турбин/ c 1980 - два дизельных двигателя «Caterpillar» 3608
Мощность	10750 л.с/c 1980 - 7200 л.с
Движитель	3 винта
Скорость хода	21 (максимальная узлов)/c 1980 - 15,5 узлов.
Автономность плавания	9000 миль на 15 узл./8600 миль
Экипаж	79-83 человека/c 1980 - 44 человека
Пассажировместимость	c 1980 - 34 человека
Медиафайлы на Викискладе

Savarona — президентская яхта Турции. На момент постройки в 1931 году являлась крупнейшей яхтой мира. По состоянию на 2021 год корабль всё ещё находится в эксплуатации.^{[уточнить]}

История

Savarona была построена компанией «Blohm & Voss» по заказу архитектора Джона Рёблинга. Он купил морское судно для своей внучки Эмили. Судно стало третьей в ряду яхт с таким названием. Яхта обошлась заказчику в 4 млн долларов.

Яхта была способна развивать скорость до 21 узла. 11 водонепроницаемых переборок обеспечивали «Савароне» безопасность в плаваниях.

В огромном стальном корпусе располагались 12 просторных купе, каждое с ванной и душевой. Каюта Эмили была настолько большой, что она называла её «мои апартаменты». Но гигантские размеры судна имели свой минус, так как значительная осадка яхты составила 6 метров, то она могла заходить только в главные коммерческие порты. Во время визитов «Саварона» обычно оставалась на рейде, а её пассажиры добирались до берега на вспомогательных плавсредствах.

В 1938 году владелица за 1 миллион долларов продала яхту турецкому правительству. Чиновники приобрели судно для основателя республики Мустафы Кемаля Ататюрка с целью проведения на борту заседаний правительства и приёма лидеров иностранных государств.

В эксплуатации лидера Турции яхта «Savarona» находилась недолго — через шесть недель после покупки Мустафа Ататюрк скончался.

После этого судно было передано ВМФ Турции и до 1945 года простояло в порту. Затем использовалось в качестве учебного корабля.

После сильного пожара в 1979 году «Саварону», уже называвшуюся Gunes Dil («Великая дама») принялся восстанавливать турецкий бизнесмен Кахраман Садык-оглы, арендовав яхту на 49 лет.

Яхта получила дизель-электрические моторы. Для именитых гостей создавались идеальные условия во время круизов — 17 просторных кают-люкс, тренажёрные залы, медицинский центр, турецкая баня - хаммам и все виды водных развлечений, включая виндсерфинг, водные лыжи, мотоциклы, дайвинг. В память о президенте Ататюрке его каюта превращена в мемориальный музей. Летом яхта совершает круизы по Средиземному морю. «Саварона» удостоена награды 2012 года для мировых элитных яхт.

Литература

• С. В. Патянин, Н. С. Барабанов. Корабли Второй Мировой войны. ВМС Балканских стран и стран Восточного Средиземноморья.. — Морская кампания, 2007, №3.
• Вячеслав Прытков «Саварона»

Ссылки

• Дело «Савароны»
• Историческая яхта «Savarona» стала местом разврата