ПТС-М: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Добавлен расход топлива
Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии
 
Строка 1: Строка 1:
{{другие значения|ПТС}}
{{другие значения|ПТС}}
{{Танк
{{Танк
|Модификация = ПТС-М
| Модификация = ПТС-М
|Изображение = PTS-M VS4.JPG
| Изображение = PTS-M VS4.JPG
|Пикселы =
| Пикселы =
|Подпись = Сербский ПТС-М, 2012 год.
| Подпись = Сербский ПТС-М, 2012 год.
|Классификация = [[плавающий транспортёр]]
| Классификация = [[плавающий транспортёр]]
|Масса, т = 17,8<ref name="Техника и вооружение 2001, №10">Техника и вооружение 2001, №10</ref>
| Масса, т = 17,8<ref name="Техника и вооружение 2001, №10">Техника и вооружение 2001, №10</ref>
|Компоновка =
| Компоновка =
|Экипаж = 2
| Экипаж = 2
|Десант = 70
| Десант = 70
|Производитель = {{Флаг|СССР}} [[Луганский тепловозостроительный завод]]
| Производитель = {{Флаг|СССР}} [[Луганский тепловозостроительный завод]]
|Годы разработки = 1965
| Годы разработки = 1965
|Годы производства =
| Годы производства =
|Годы эксплуатации =
| Годы эксплуатации =
|Экземпляры =
| Экземпляры =
|Основные операторы = {{Флаг|СССР}} {{Флаг|Египет}} {{Флаг|Ирак}} {{Флаг|Куба}} {{Флаг|Польша}} {{Флаг|Сирия}}
| Основные операторы = {{Флаг|СССР}} {{Флаг|Польша}} {{Флаг|Ирак}} {{Флаг|Сирия}} {{Флаг|Египет}}
|Длина, мм = 11 425
| Длина, мм = 11 425
|Длина с пушкой, мм =
| Длина с пушкой, мм =
|Ширина, мм = 3300
| Ширина, мм = 3300
|Высота, мм = 2650
| Высота, мм = 2650
|База, мм =
| База, мм =
|Колея, мм = 2800
| Колея, мм = 2800
|Клиренс, мм = 400
| Клиренс, мм = 400
|Тип брони =
| Тип брони =
|Лоб корпуса =
| Лоб корпуса =
|Лоб корпуса (верх) =
| Лоб корпуса (верх) =
|Лоб корпуса (середина) =
| Лоб корпуса (середина) =
|Лоб корпуса (низ) =
| Лоб корпуса (низ) =
|Борт корпуса =
| Борт корпуса =
|Борт корпуса (верх) =
| Борт корпуса (верх) =
|Борт корпуса (низ) =
| Борт корпуса (низ) =
|Корма корпуса =
| Корма корпуса =
|Корма корпуса (верх) =
| Корма корпуса (верх) =
|Корма корпуса (середина) =
| Корма корпуса (середина) =
|Корма корпуса (низ) =
| Корма корпуса (низ) =
|Днище =
| Днище =
|Крыша корпуса =
| Крыша корпуса =
|Лоб башни =
| Лоб башни =
|Лоб рубки =
| Лоб рубки =
|Маска орудия =
| Маска орудия =
|Щиток орудия =
| Щиток орудия =
|Борт башни =
| Борт башни =
|Борт рубки =
| Борт рубки =
|Корма башни =
| Корма башни =
|Корма рубки =
| Корма рубки =
|Крыша башни =
| Крыша башни =
|Крыша рубки =
| Крыша рубки =
|Активная защита =
| Активная защита =
|Динамическая защита =
| Динамическая защита =
|Калибр и марка пушки =
| Калибр и марка пушки =
|Тип пушки =
| Тип пушки =
|Длина ствола, калибры =
| Длина ствола, калибры =
|Боекомплект пушки =
| Боекомплект пушки =
|Углы ВН =
| Углы ВН =
|Углы ГН =
| Углы ГН =
|Дальность стрельбы =
| Дальность стрельбы =
|Прицелы =
| Прицелы =
|Пулемёты =
| Пулемёты =
|Другое вооружение =
| Другое вооружение =
|Двигатель = {{Двигатель
| Тип двигателя = {{Двигатель
| производитель = [[Челябинский тракторный завод|ЧТЗ]]
| производитель = [[Челябинский тракторный завод|ЧТЗ]]
| наименование = В-54П
| марка = В-54П
| тип = [[Дизельный двигатель|дизельный]]
| тип = [[Дизельный двигатель|дизельный]]
| объём = 38 880
| объём = 38 880
Строка 98: Строка 98:
| рекомендованное топливо =
| рекомендованное топливо =
}}
}}
|Мощность двигателя, л.с. = 350
| Мощность двигателя, л.с. = 350
|Скорость по шоссе, км/ч = 42
| Скорость по шоссе, км/ч = 42
|Скорость по пересечённой местности, км/ч = 25
| Скорость по пересечённой местности, км/ч = 25
|Запас хода по шоссе, км = 380
| Запас хода по шоссе, км = 380
|Запас хода по пересечённой местности, км =
| Запас хода по пересечённой местности, км =
|Удельная мощность, л.с./т =
| Удельная мощность, л.с./т =
|Колёсная формула =
| Колёсная формула =
|Тип подвески = индивидуальная [[торсион]]ная
| Тип подвески = индивидуальная [[торсион]]ная
|Удельное давление на грунт, кг/кв.см =
| Удельное давление на грунт, кг/кв.см =
|Преодолеваемый подъём =
| Преодолеваемый подъём =
|Преодолеваемая стенка, м = 0,65
| Преодолеваемая стенка, м = 0,65
|Преодолеваемый ров, м = 2,0
| Преодолеваемый ров, м = 2,0
|Преодолеваемый брод, м = плавает со скоростью до 11 км/ч
| Преодолеваемый брод, м = плавает со скоростью до 11 км/ч
|Категория на Викискладе =
| Категория на Викискладе =
| Расход топлива л/100км = 130
}}
}}


Строка 119: Строка 120:


== История создания и производства ==
== История создания и производства ==
ПТС-М был разработан на [[Крюковский вагоностроительный завод|Крюковском вагоностроительном заводе]] под руководством главного конструктора Е.Е.Ленциуса в 1965 году на базе [[Плавающий транспортёр средний|ПТС]]<ref name="Техника и вооружение 2001, №10"/>. На сегодняшний день модернизацией ПТС-М на территории РФ занимается [https://izgt.ru/ '''ООО "Иркутский завод гусеничной техники"'''] {{Wayback|url=https://izgt.ru/ |date=20220221005658 }}.
ПТС-М был разработан на [[Крюковский вагоностроительный завод|Крюковском вагоностроительном заводе]] под руководством главного конструктора Е.Е.Ленциуса в 1965 году на базе [[Плавающий транспортёр средний|ПТС]]<ref name="Техника и вооружение 2001, №10"/>.


== Описание конструкции ==
== Описание конструкции ==
Строка 126: Строка 127:
ПТС-М отличался от ПТС следующим оборудованием: фильтровентиляционная установка кабины с подогревом воздуха, трубчатый каркас с тентом, комплект санитарного оборудования на 12 носилок, новая радиостанция, прожектор и прибор ночного видения<ref name="Техника и вооружение 2001, №10"/>.
ПТС-М отличался от ПТС следующим оборудованием: фильтровентиляционная установка кабины с подогревом воздуха, трубчатый каркас с тентом, комплект санитарного оборудования на 12 носилок, новая радиостанция, прожектор и прибор ночного видения<ref name="Техника и вооружение 2001, №10"/>.


Площадь грузовой платформы была увеличена с 18,5 м² (7,1 х 2,6 м) до 20,54 м² (7,9 x 2,6 м). Грузоподъемность по сравнению с ПТС не изменилась и составила на воде — 10 т и 5 т на суше. Кроме того к транспортёру может быть прицеплена 2-колёсная платформа-лодка для переправы/транспортировки орудия. Таким образом ПТС-М превращается в средство переправы артиллерийского расчёта, состоящего из тягача, боекомплекта, личного состава и орудия.
Площадь грузовой платформы была увеличена с 18,5 м² (7,1 х 2,6 м) до 20,54 м² (7,9 x 2,6 м). Грузоподъемность по сравнению с ПТС не изменилась и составила на воде — 10 т и 5 т на суше.

== Сохранившиеся экземпляры ==

* {{Флаг|Россия}} Один ПТС-М находится в [[Военно-исторический комплекс имени Н. Д. Гулаева|Военно-историческом комплексе имени Н. Д. Гулаева]], город [[Аксай (Ростовская область)]].<gallery>
Файл:ПТС-М.jpg|Мухина балка, город Аксай
</gallery>


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 142: Строка 137:
== Ссылки ==
== Ссылки ==
{{Навигация}}
{{Навигация}}
* [http://army.armor.kiev.ua/engenear/pts.shtml Инженерная техника Советской Армии: Плавающий транспортер ПТС] {{Wayback|url=http://army.armor.kiev.ua/engenear/pts.shtml |date=20131021235120 }}
* [http://army.armor.kiev.ua/engenear/pts.shtml Инженерная техника Советской Армии: Плавающий транспортер ПТС]




Текущая версия от 13:55, 28 октября 2023

У этого термина существуют и другие значения, см. ПТС.
ПТС-М
Сербский ПТС-М, 2012 год.
Сербский ПТС-М, 2012 год.
ПТС-М
Классификация плавающий транспортёр
Боевая масса, т 17,8[1]
Экипаж, чел. 2
Десант, чел. 70
История
Производитель Союз Советских Социалистических Республик Луганский тепловозостроительный завод
Годы разработки 1965
Основные операторы Союз Советских Социалистических Республик Польша Ирак Сирия Египет
Размеры
Длина корпуса, мм 11 425
Ширина, мм 3300
Высота, мм 2650
Колея, мм 2800
Клиренс, мм 400
Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 350
Скорость по шоссе, км/ч 42
Скорость по пересечённой местности, км/ч 25
Запас хода по шоссе, км 380
Тип подвески индивидуальная торсионная
Преодолеваемая стенка, м 0,65
Преодолеваемый ров, м 2,0
Преодолеваемый брод, м плавает со скоростью до 11 км/ч
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ПТС-М — плавающий транспортер средний модернизированный.

Гусеничный плавающий транспортер ПТС-М предназначен для десантной переправы через водные преграды артиллерийских систем, колесных и гусеничных тягачей, бронетранспортеров, автомобилей, личного состава и различных грузов.

История создания и производства

[править | править код]

ПТС-М был разработан на Крюковском вагоностроительном заводе под руководством главного конструктора Е.Е.Ленциуса в 1965 году на базе ПТС[1].

Описание конструкции

[править | править код]

Транспортер состоит из трёх основных частей: отделение управления, силовое отделение и грузовое отделение.

ПТС-М отличался от ПТС следующим оборудованием: фильтровентиляционная установка кабины с подогревом воздуха, трубчатый каркас с тентом, комплект санитарного оборудования на 12 носилок, новая радиостанция, прожектор и прибор ночного видения[1].

Площадь грузовой платформы была увеличена с 18,5 м² (7,1 х 2,6 м) до 20,54 м² (7,9 x 2,6 м). Грузоподъемность по сравнению с ПТС не изменилась и составила на воде — 10 т и 5 т на суше.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Техника и вооружение 2001, №10

Литература

[править | править код]

Руководство по материальной части и эксплуатации гусеничного плавающего транспортера ПТС. Воениздат МО СССР. Москва 1967 г.

Ссылки

[править | править код]


Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=ПТС-М&oldid=133856998