МиГ-19: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м робот добавил: ms:Mikoyan-Gurevich MiG-19
Строка 120: Строка 120:
[[ka:მიგ-19]]
[[ka:მიგ-19]]
[[lt:MiG-19]]
[[lt:MiG-19]]
[[ms:Mikoyan-Gurevich MiG-19]]
[[nl:Mikojan-Goerevitsj MiG-19]]
[[nl:Mikojan-Goerevitsj MiG-19]]
[[pl:MiG-19]]
[[pl:MiG-19]]

Версия от 00:24, 7 февраля 2009

Шаблон:Военный самолёт МиГ-19 (Farmer по классификации НАТО) — советский одноместный реактивный истребитель второго поколения, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в начале 1950-х годов. Первый советский серийный сверхзвуковой истребитель, широко применялся в системе ПВО СССР и поставлялся за рубеж. Сравним с американскими истребителями F-100 Super Sabre, хотя во Вьетнаме противостоял и более поздним F-4 Phantom II.

История разработки

20 апреля 1951 года ОКБ-155 получило задание разработать новый истребитель, названный И-340, на базе МиГ-17, который должен быть оборудован двумя реактивными двигателями Микулин АМ-5 (уменьшенная версия двигателя Микулин АМ-3) с тягой в 19,6 кН. Предполагалось, что И-340 будет развивать скорость в 1160 км/ч (М=0,97) на высоте 2000 м и 1180 км/ч (М=1,0) на высоте 10000 м, набирать высоту 10000 м за 2,9 минуты и иметь потолок не менее 17500 м. Новый истребитель, получивший внутреннее название СМ-1 был разработан на базе СИ-02 (прототип МиГ-17), модифицированного для установки двух двигателей бок о бок. Самолёт был завершён в марте 1952 года. Его основными недостатками были слабая система наддува кабины и неустойчивое поведение двигателей с выбросами пламени при резких движениях дросселя.

Shenyang J-6 (китайский МиГ-19) в Харбине, КНР

Модификации

Ниже приведены модификации МиГ-19, строившиеся серийно в СССР. Существовало большое количество опытных вариантов, использовавшихся для испытания нового авиационного оборудования и вооружения.

  • МиГ-19: Первый серийный вариант с тремя пушками НР-23 и двигателями РД-9Б.
  • МиГ-19П: Всепогодный перехватчик с РЛС РП-1 "Изумруд" и двумя пушками НР-23 (на поздних сериях РП-5 "Изумруд-2" и две пушки НР-30).
  • МиГ-19ПГ: МиГ-19П с аппаратурой передачи данных и наведения с земли "Горизонт-1".
  • МиГ-19С: Истребитель с тремя пушками НР-30, обновлённым составом БРЭО и улучшениями в конструкции планера.
  • МиГ-19Р: Разведывательный самолёт на базе МиГ-19С с двигателями РД-9БФ-1, двумя пушками НР-30 и фотокамерами АФА-39 на месте третьей.
  • МиГ-19СВ: Высотный перехватчик с облегченной конструкцией, двумя пушками НР-30 и двигателями РД-9БФ-1.
  • МиГ-19ПМ: Перехватчик без пушечного вооружения, с четырьмя ракетами К-5М и РЛС РП-5 "Изумруд-2".
  • МиГ-19ПМЛ: МиГ-19ПМ оснащенные станцией наведения с земли "Лазурь".

Экспорт

  • Флаг Албании Албания — В октябре 1959 года, 15 МиГ-19ПМ было поставлено Албании. Самолеты получил 7594-й ИАП на авиабазе Ринас. В 1965 году их обменяли у Китая на истребители F-6.[1]
  • Флаг Афганистана Афганистан — ВВС Афганистана получили 18 МиГ-19С в 1965 году.[2]
  • Флаг Бангладеш Бангладеш
  • Флаг Болгарии Болгария — В начале 1958 года 24 истребителя МиГ-19С получила Болгария, где они эксплуатировались до 1978 года.[2] В 1966 г. Болгария получила от Польши ее бывшие МиГ-19П и МиГ-19ПМ. На авиабазе Доброславцы они применялись до 1975 г.[3][1]
  • Флаг Венгрии Венгрия — В марте-апреле 1960 года 12 МиГ-19ПМ поступили в 3-ю эскадрилью 31-го ИАП ПВО Венгрии. До их снятия с вооружения в 1974 году, три самолета разбились, два пилота погибли.[1]
  • Флаг Вьетнама Вьетнам
  • Флаг ГДР — В октябре 1959 года первые из 12 истребителей МиГ-19С получила 2-ая эскадрилья 3-го авиаполка и столько же МиГ-19ПМ получила 1-ая эскадрилья.[2][1]
  • Флаг Египта Египет - В 1958-1967 годах, ВВС Египта получили 160 МиГ-19С.[2]
  • Флаг Замбии Замбия
  • Флаг Индонезии Индонезия
  • Флаг Ирака Ирак
  • Флаг Камбоджи Камбоджа
  • Флаг КНДР КНДР
  • Флаг Китайской Народной Республики КНР
  • Флаг Кубы Куба
  • Флаг Пакистана Пакистан
  • Флаг Польши Польша — Летом 1958 года первые из 12 МиГ-19П получил 28-й ИАП ВВС Польши, дислоцировавшийся в Слупск-Редзиково, где они находились до 1966 года, после чего были переданы Болгаии.[3] В 1959 г. ВВС Польши получили 13 МиГ-19ПМ, распределенные между 28-м и 39-м ИАП. Самолеты эксплуатировались до 1966-67 годов, когда были переданы Болгарии.[1]
  • Флаг Румынии Румыния — Румыния приобрела 10 МиГ-19П в 1959 году и 5 - в 1960 году. Они эксплуатировались в 66-й НАД в Девеселуле до начала 70-х годов.[3] Впоследствии Румынией было приобретено ещё 45 МиГ-19ПМ. Они применялись в 66-й НАД до середины 70-х годов.[1]
  • Флаг Сирии Сирия — 1958-1962 ВВС Сирии получили 40 МиГ-19С.[2]
  • Флаг Сомали Сомали
  • Флаг Судана Судан
  • Флаг Танзании Танзания
  • Флаг Чехословакии — В конце 1957 г. ЧССР получила 27 перехватчиков МиГ-19П, поступивших в 1-й и 11-й ИАП.[3] В 1958 году на вооружение ВВС Чехословакии поступило 12 МиГ-19С, прибывших в страну в декабре 1957-го. Самолёты были распределны между 1-ым и 11-ым истребительными авиаполками. Впоследствии МиГ-19 строился в Чехословакии серийно под обозначением S-105.[2] В 1959-60 годах ВВС Чехословакии получили 33 перехватчика МиГ-19ПМ, состоявших на службе до начала 70-х годов.[1]

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Уголок Неба // Микоян-Гуревич МиГ-19ПМ
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Уголок Неба // Микоян-Гуревич МиГ-19С
  3. ↑ 1 2 3 4 Уголок Неба // Микоян-Гуревич МиГ-19П

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=МиГ-19&oldid=13630608