Тяньцзинь

Тяньцзинь — это также название астероида, см. 2209 Тяньцзинь

天津 («Небесный брод») это также название группы звёзд в китайском созвездии девы (女宿).

Город
Тяньцзинь
天津, Tiānjīn
39°08′ с. ш. 117°11′ в. д.
Страна	Китай
Статус	город центрального подчинения
Мэр	Хуан Синго (секретарь горкома КПК — Чжан Гаоли)
История и география
Основан	1404
Площадь	11 920 км²
Высота центра	5 ± 1 м
Часовой пояс	UTC+8:00
Население
Население	10 425 000 человек (2005)
Плотность	888 чел./км²
Цифровые идентификаторы
Телефонный код	+86 22
Почтовые индексы	300000-319000
Автомобильный код	津A, B, C; 津E (такси)
tj.gov.cn  (кит.)
Тяньцзинь
Медиафайлы на Викискладе

Тяньцзи́нь (Шаблон:Lang-zh-ип) — один из четырёх городов центрального подчинения Китайской Народной Республики. Городская зона Тяньцзиня является третьей по величине в континентальном Китае. Население — 10 425 300 человек (по данным 2005 года), площадь 11 920 км², ВВП — 433,7 млрд юаней (2006).

География

Площадь Тяньцзиня — 11 920 км² (30-е место). Городская зона расположена вдоль реки Хайхэ. Порты Тяньцзиня расположены на некотором отдалении от городской зоны на берегу Бохайского залива Тихого океана. Несмотря на близость Жёлтого моря, климат в Тяньцзине континентальный, с резкими перепадами температуры.

С севера, юга и запада Тяньцзинь граничит с провинцией Хэбэй, с территорией Пекина на северо-западе. С востока территория Тяньцзиня омывается Бохайским заливом. С Пекином, который расположен в 96 км к северо-востоку, Тяньцзинь соединён высокоскоростной железной дорогой.

История

До правления династии Сун долина Хайхэ была слабо заселена. В XII веке здесь возникают склады для зерна и других продуктов центрального и южного Китая, которые отсюда распределялись по северным регионам страны. При династии Юань в районе Тяньцзиня были устроены солеварни.

Башня Гулоу (Барабанная башня) в Тяньцзине

Перенос столицы из Нанкина в Пекин привёл к быстрому росту поселения, которое было укреплено и получило в 1368 г. название «охрана небесного брода» (Тяньцзиньвэй). Город стал воротами в Пекин для всего населения южного и центрального Китая. Европейцев восхищали новопостроенные храмы города и окружавшая его стена высотой 7,6 метров.

Расположение на крайней северной точке Великого канала благоприятствовало развитию города при династии Цин. С каждым десятилетием возрастал грузопоток: привозимые со всего Китая по каналам товары перегружались здесь на телеги для транспортировки в столицу.

Изменение русла Хайхэ и засорение канала нанесли удар по экономическому значению Тяньцзиня в XIX столетии. Он становится резиденцией могущественного цинского сановника — наместника Чжили. В связи с этим именно здесь были подписаны такие неравные договоры, как Тяньцзиньский русско-китайский трактат (1858) и Тяньцзиньский договор (1885).

Иностранные концесии в Тяньцзине, 1912 г.

Во время Второй опиумной войны Тяньцзинь подвергся бомбардировке англичан и французов. Китайское правительство вынуждено было пойти на уступки, одной из которых было предоставление иностранцам (кит.). К концу XIX века рядом со старым китайским городом выросли современные европейские кварталы. В городе были сильны националистические настроения, католический собор и приют не раз подвергались вооружённым нападениям.

Когда в 1900 г. разразилось Ихэтуаньское восстание, в город вновь вошли иностранные армии. Городская стена была снесена. По итогам подавления восстания, страны-интервенты, раньше не имевшие концессий в Тяньцзине, получили их, и всего в городе стало восемь концессий: австро-венгерская (с 1901 г), итальянская (1901), российская (1900), бельгийская (1902), японская (1888), французская (1861), британская (1860) и германская (1899).

Экономика

В XX веке Тяньцзинь стал локомотивом китайской индустриализации, крупнейшим центром тяжёлой и лёгкой промышленности. Это крупный порт океанского и каботажного судоходства и внешней торговли. В число традиционных промышленных производств Тяньцзиня входят металлургия, машиностроение, химическая, электроэнергетическая, текстильная, бумажная, пищевая промышленности и производство строительных материалов. Новыми отраслями экономики стали судо-, тракторо- и автомобилестроение, добыча и переработка нефти, производство химических удобрений и пестицидов, часов, телевизоров и фотоаппаратов. Согласно «Генеральному плану городского строительства Тяньцзиня (2005 – 2020 гг.)», утвержденному Госсоветом в августе 2006 г., в ближайшие 15 лет Тяньцзинь в качестве головного города экономической зоны на побережье Бохайского залива будет концентрировать главные силы на освоение новой приморской зоны и на этой основе постепенно превращаться в портовой город мировой значимости, экономический центр Северного Китая и экологически чистый город.

Транспорт

• Тяньцзиньский трамвай
• Тяньцзиньский метрополитен
• Высокоскоростная железная дорога Пекин — Тяньцзинь

Ссылки

• Официальный сайт
• Большая карта Тяньцзиня

Шаблон:Link GA