Международная Формула Мастер: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
|||
Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:International formula master car.jpg|300px|thumb|Болид серии]] |
[[Файл:International formula master car.jpg|300px|thumb|Болид серии]] |
||
'''Международная Формула Мастер''' ({{lang-en|International Formula Master |
'''Международная Формула Мастер''' ({{lang-en|International Formula Master, IFM}}) — юниорская [[автоспорт|автогоночная]] серия, созданная в [[2007 год]]у в качестве «гонок поддержки» для [[WTCC|Чемпионата мира по автогонкам в классе Туринг (WTCC)]]. Создатель первенства — компания N.Technology, готовившая до 2009 года для [[WTCC]] автомобили [[Alfa Romeo]]. |
||
== Гоночный формат == |
== Гоночный формат == |
Версия от 12:48, 9 июля 2009
Международная Формула Мастер (англ. International Formula Master, IFM) — юниорская автогоночная серия, созданная в 2007 году в качестве «гонок поддержки» для Чемпионата мира по автогонкам в классе Туринг (WTCC). Создатель первенства — компания N.Technology, готовившая до 2009 года для WTCC автомобили Alfa Romeo.
Гоночный формат
Стартовая решётка во 2-ой гонке формируется по результатам финиша 1-ой гонки, за исключением первой восьмёрки пилотов, для которой применяется реверсивный старт (то есть победитель 1-ой гонки стартует во 2-ой гонке восьмым, … , финишировавший 8-ым стартует с поул-позиции).
Начисление очков
До 2009 года в обеих гонках очки получали первые восемь финишировавших гонщиков. С 2009 года порядок начисления очков был изменён.
- Первая (субботняя) гонка
Финишная позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- Вторая (воскресная) гонка
Финишная позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Спецификация болидов
- Шасси: Tatuus
- Колёсная база: 2700 мм
- Колея передняя/задняя: 1550/1500 мм
- Двигатель: Honda K20A
- Объём двигателя: 2,0 л
- Мощность двигателя: 250 л.с.
- Коробка передач: Sadev, 6-ступенчатая, секвентальная
- Тормоза: Brembo, стальные
- Шины: Yokohama, слики
Чемпионы
Личный зачёт
Год | Чемпион | Вице-чемпион | Бронзовый призёр |
---|---|---|---|
2007 | Жером Д'Амброзио Cram Competition |
Крис ван дер Дрифт JD Motorsport |
Максимилиан Гётц ISR |
2008 | Крис ван дер Дрифт JD Motorsport |
Фабио Леймер | Михаэль Аммермюллер |
2009 |