АЛ-21Ф-3: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
добавил фото
м робот добавил: ms:Lyulka AL-21
Строка 145: Строка 145:
[[it:Lyulka AL-21]]
[[it:Lyulka AL-21]]
[[ja:リューリカ AL-21]]
[[ja:リューリカ AL-21]]
[[ms:Lyulka AL-21]]

Версия от 18:13, 25 марта 2010

АЛ-21-Ф3
Двигатель АЛ-21-ФЗ
Двигатель АЛ-21-ФЗ
Тип турбореактивный
Страна  СССР
Использование
Применение Су-17, Су-24, МиГ-23Б
Создан на основе АЛ-21
Производство
Конструктор Архип Люлька
Производитель завод «Салют» и другие предприятия
Массогабаритные характеристики
Масса ≈1700 кг
Длина 5340 мм
Диаметр 1030 мм
Рабочие характеристики
Тяга 7800 кгс
Тяга на форсаже 11200 кгс
Температура турбины до 1100 °C
Расход воздуха до 104 кг/с
Удельная тяга ≈6,5 кгс/кг
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

АЛ-21Ф3 (изделие «89») — турбореактивный двигатель с форсажными камерами разработанный под руководством Генерального конструктора А. М. Люльки. Является дальнейшим развитием ТРД АЛ-21Ф применявшегося в силовой установке первых опытных самолетов Т-6 и отличается от него увеличенной тягой и улучшенными характеристиками. Устанавливался на фронтовой бомбардировщик Су-24, а также на истребители-бомбардировщики Су-17 и МиГ-23Б.

Конструкция

Двигатель состоит из:

  • осевого 14-ступенчатого компрессора с поворотными лопатками направляющих аппаратов
  • прямоточной трубчато-кольцевой камеры сгорания
  • прямоточной трехстабилизаторной форсажной камеры
  • регулируемого всережимного реактивного сопла с расширяющейся частью
  • турбостартера с агрегатами системы автономного запуска
  • коробки приводов агрегатов самолета и двигателя
  • системы регулирования и топливной автоматики
  • систем питания двигателя топливом и маслом, электрооборудования и противообледенения

Характеристики

  • стендовая тяга
    • (в режиме «полный форсаж») — 11200кгс (110кН)
    • (на максимальном бесфорсажном режиме) — 7800кгс (76.5кН)
  • удельный расход топлива — 1.86 и 0.86 кг(кгс*ч)
  • минимальный удельный расход топлива — 0.76 и 0.08 кг(кгс*ч)
  • расход воздуха через двигатель до 104кг/с
  • температура газов перед турбиной до 1100 °C
  • длина (полная) — 5340мм
  • максимальный диаметр — 1030мм
  • удельная масса — ≈1700кг

Литература

  • Книга серии «Красный флаг» «Су-24 Фронтовой бомбардировщик» М. А. Куликов, 1996 г. Polygon «Стрелец». ISBN 5-86410-004-8