Т-10

Т-10
Т-10М в Музее Великой Отечественной войны (Киев, Украина)
Т-10
Классификация	тяжёлый танк
Боевая масса, т	50
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	4
История
Разработчик	Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения и Челябинский тракторный завод
Производитель	ОКМО, ОАО «Кировский завод» и Челябинский тракторный завод
Годы производства	1954—1966
Годы эксплуатации	1954—1993
Количество выпущенных, шт.	от 2500 до 8000, по разным данным
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	7250
Длина с пушкой вперёд, мм	9725
Ширина, мм	3380
Высота, мм	2450
Клиренс, мм	460
Бронирование
Тип брони	стальная литая и катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град.	60 / 78+45°
Лоб корпуса (середина), мм/град.	120 / 55+40°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	120 / 50°
Борт корпуса (верх), мм/град.	80 / 62° — 120 / 47°
Борт корпуса (низ), мм/град.	80 / 10°
Корма корпуса, мм/град.	50—60
Днище, мм	16
Крыша корпуса, мм	30
Лоб башни, мм/град.	201 / 24° — 129 / 54°
Борт башни, мм/град.	148 / 45° — 102 / 65°
Корма башни, мм/град.	50
Крыша башни, мм/град.	40
Вооружение
Калибр и марка пушки	122-мм Д-25ТА (2А17)
Тип пушки	нарезная пушка
Длина ствола, калибров	48
Боекомплект пушки	30
Пулемёты	2 х 12,7-мм ДШКМ
Подвижность
Тип двигателя	Двигатель Общие данные Производитель ЧТЗ Тип дизельный с наддувом Производительность Максимальная мощность 515 кВт (700 л. с.), при 2100 об/мин Максимальный крутящий момент 2842 Н·м, при 1400 об/мин Камера сгорания Конфигурация V12 Объём 38 880 см3 Цилиндров 12 Диаметр цилиндра 150 мм Ход поршня 180 мм Тактность (число тактов) 4 Степень сжатия 14,5..15,5 Питание Рекомендованное топливо ДЛ, ДЗ, ДА Охлаждение жидкостное
Мощность двигателя, л. с.	700
Скорость по шоссе, км/ч	42
Запас хода по шоссе, км	200
Удельная мощность, л. с./т	14
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,74
Преодолеваемый подъём, град.	32
Преодолеваемая стенка, м	0,8
Преодолеваемый ров, м	2,7
Преодолеваемый брод, м	1,5
Медиафайлы на Викискладе

T-10 (объект 730) — советский тяжёлый танк. Производился серийно в 1954—1966 годах. Последний из серии тяжёлых танков ИС (ИС-8), также один из последних тяжёлых танков в мире.

Состоял на вооружении Советской Армии в течение 40 лет, последние Т-10 были сняты с вооружения уже Российской Армии только в 1993 году. На экспорт Т-10 не поставлялся и участия в боевых действиях не принимал.

История создания и производства

История Т-10 началась в конце 1948 года, когда Главным Бронетанковым Управлением было выдано техническое задание на новый перспективный тяжёлый танк, предназначенный для замены стоявших на вооружении ИС-2 и ИС-3. Опыт проектирования и эксплуатации ИС-4 и ИС-7 повлёк за собой ограничение боевой массы будущего танка в 50 тонн. Работы по танку были заданы постановлением правительства от 18 февраля 1949 года. Главным конструктором был назначен Ж. Я. Котин. Техпроект нового танка, получившего название ИС-8, был готов в апреле 1949 года, и уже в том же году была выпущена установочная партия из 10 машин. В ходе войсковых испытаний выявилось множество недостатков, таких, как недостаточный ресурс двигателя. Доводка танка продолжалась до декабря 1952 года, причём из-за больших объёмов внесённых в конструкцию изменений танк сменил название сначала на ИС-9, потом на ИС-10. После смерти Сталина в марте 1953 года, название танка сменилось на ставшее уже окончательным Т-10, под которым он и был принят на вооружение 15 декабря 1953 года.

Т-10, неоднократно модернизируясь, производился серийно с 1954 по 1966 год. В 1954—1962 годах танк производился в Челябинске, а в 1957—1966 — в Ленинграде. Точных данных о цифрах выпуска Т-10 нет, в разных источниках называются цифры от 2500 до 8000 произведённых машин. Подавляющее большинство выпущенных машин принадлежали к модификации Т-10М, а в 60-х годах все стоявшие на вооружении Т-10 ранних модификаций были модернизированы до Т-10М.

Описание конструкции

Броневой корпус и башня

Корпус танка выполнялся из катаных и штампованых броневых плит при помощи сварки. Танк обладал рациональными углами наклона брони, лобовая часть корпуса выполнялась по схеме «щучий нос». Верхняя лобовая деталь толщиной 120 мм имела угол наклона в 57 градусов к вертикали. Борта выполнялись из верхних наклонных и нижних гнутых деталей толщиной 80 мм и имели переменный угол наклона от 60 до 0 градусов к вертикали.

Башня Т-10 — литая, с переменной толщиной стенок, максимальная толщина лобовой брони башни составляла 201 мм при угле наклона 24 градуса к вертикали. Передняя часть крыши башни имела толщину 40 мм и отливалась вместе с башней, тогда как задняя часть изготавливалась из броневого листа, крепившегося к башне при помощи сварки. Вращение башни осуществлялось при помощи электрического привода или вручную.

Вооружение

Основным вооружением Т-10 являлась 121,92-мм танковая пушка Д-25ТА (индекс ГРАУ — 2А17) с длиной ствола 48 калибров, являвшаяся развитием пушки Д-25Т, устанавливавшейся на танках ИС-2—4, в свою очередь созданной на базе пушки А-19. Пушка оборудовалась двухкамерным дульным тормозом и горизонтальным автоматическим клиновым затвором. Также орудие оборудовалось электромеханическим досылателем снарядов и гильз, позволившим повысить скорострельность до 3-4 выстрелов в минуту против 2-3 на предыдущих моделях ИС. Выстрел производился посредством электромеханического или ручного спуска. Боекомплект орудия состоял из 30 бронебойных и осколочно-фугасных выстрелов раздельно-гильзового заряжания, размещённых в хомутиковых и лотковых укладках на полу боевого отделения.

Боеприпасы танковой пушки Д-25Т
Тип	Обозначение	Масса выстрела, кг	Масса снаряда, кг	Начальная скорость, м/с
Бронебойный трассирующий тупоголовый снаряд с баллистическим наконечником	БР-471Б	45,96	25,1	795
Осколочно-фугасная граната	ОФ-471	47,76	27,3	?

Бронебойный снаряд Д-25Т пробивал на дистанции 1000 м около 150 мм брони при угле встречи 90°.

На танках модификации Т-10М устанавливалась новая 121,92-мм пушка М-62-Т2 (2А17) со значительно лучшими баллистическими характеристиками, начальная скорость её бронебойного снаряда составляла 960 м/с. С 1967 года в боекомплект М-62-Т2 входили также бронебойно-кумулятивные и бронебойно-подкалиберные снаряды.

Вспомогательное вооружение танка состояло из двух 12,7-мм пулемётов ДШКМ, один из которых был спарен с пушкой, а другой, зенитный, размещался на турели на крыше башни. Боекомплект пулемётов составлял 1000 патронов в лентах по 50 штук. На танках модификации Т-10М они были заменены 14,5-мм пулемётами КПВТ.

Двигатель и трансмиссия

Двигатель Т-10 — V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения В-12-5 мощностью 700 л.с. Рабочий объём двигателя 38,8 л.

Трансмиссия состояла из коробки передач планетарного типа (8 передач + две заднего хода), механизма поворота и двухступенчатых бортовых передач.

Ходовая часть

Ходовая часть Т-10М

Траки Т-10М

Подвеска катков независимая, торсионная. С каждой стороны корпуса располагались 7 сдвоенных опорных катков с металлическими ободами и три поддерживающих катка. Ведущие колёса задние, зацепление гусениц цевочное. Гусеница стальная мелкозвенчатая, с шагом трака 160 мм и шириной 720 мм.

Модификации

Серийные образцы

Т-10А

• Т-10А

Принят на вооружение 17 мая 1956 года. Модернизированный вариант танка Т-10 с установленной на нём пушкой Д-25ТС со стабилизатором в вертикальной плоскости ПУОТ-1 «Ураган», изменённым затвором и эжекторным устройством продувки канала ствола. Т-10А был оснащён прибором ночного видения механика-водителя ТВН-1 и гирополукомпасом ГПК-48, а также перископическим прицелом ТПС-1 и дублирующим телескопическим прицелом ТУП вместо ТШ-2-27. Установка новой пушки повлекла за собой изменение формы башни и маски орудия.

• Т-10Б

Принятый на вооружение в 1957 году вариант Т-10А, отличавшийся установкой двухплоскостного стабилизатора ПУОТ-2 «Гром» и прицела Т2С-29-14 вместо ТШ-2-27.

• Т-10БК

Созданный в 1957 году командирский вариант Т-10Б, на котором за счёт сокращения боекомплекта устанавливались дополнительная радиостанция и зарядный агрегат.

Т-10М

• Т-10М

Улучшенный вариант Т-10, принятый на вооружение 26 сентября 1957 года, отличавшийся множеством конструктивных изменений:

• • Новая 121,92-мм пушка М-62-Т2 с высокой баллистикой и двухплоскостным стабилизатором 2Э12 «Ливень».
  • 14,5-мм пулемёты КПВТ вместо ДШК, с сокращением боекомплекта до 744 патронов.
  • Изменённая конструкция башни с усилением её бронирования, дошедшего до 250 мм в лобовой части.
  • Новый двигатель В-12-6 мощностью 750 л.с.
  • Комплект приборов ночного видения для всех членов экипажа, кроме заряжающего.
  • Противоатомная защита
  • ТДА

Масса танка после внесённых изменений выросла до 51,5 тонн, но благодаря более мощному двигателю и другим усовершенствованиям, максимальная скорость танка по шоссе возросла до 50 км/ч. Т-10М в ходе производства постоянно модернизировался. С декабря 1962 года на него устанавливалась более простая и надёжная шестиступенчатая коробка передач, в 1963 году танк получил систему подводного вождения, позволявшую преодолевать преграды глубиной до 5 м, а с 1964 года танк оборудовался автоматической системой пожаротушения.

• Т-10МК

Командирский вариант Т-10М, на котором, аналогично Т-10БК, за счёт сокращения боекомплекта до 22 снарядов, устанавливалась дополнительная радиостанция и зарядный агрегат.

Машины на базе Т-10

«Объект 268»

Основная статья Объект 268

Единственная САУ на базе Т-10, построенная в единственном экземпляре в 1956 году. Напоминавшая по компоновке ИСУ-152 самоходка была вооружена 152-мм пушкой М-64 в просторной броневой рубке.

«Объект 27»

«Объект 27» или ТЭС-3 — транспортабельная электростанция, являлся опытной передвижной атомной электростанцией мощностью 1,5 МВт, предназначенной для использования на Крайнем Севере. Вся конструкция состояла из четырёх модулей, перевозившихся на удлинённых до 10 опорных катков шасси Т-10. ТЭС-3 вступила в опытную эксплуатацию в 1960 году.

Пусковые установки комплексов РТ-15 и РТ-20П

Элементы шасси Т-10 использовались в самоходных пусковых установках ракетных комплексов РТ-15 и РТ-20П

«Объект 282»

Проект ракетного танка на базе Т-10. Вооружение — противотанковый ракетный комплекс «Рубин»

[1]

Т-10 памятники

Т-10А установленный на Украине в г.Кагарлык Киевской области

• на постаменте в г. Ульяновск на территории Ульяновского гвардейского суворовского военного училища (бывшее Ульяновское гвардейское ГВТКУ им. В.И. Ленина)
• на постаменте в г. Омск при въезде на территорию Омского танкового инженерного института
• на постаменте в г. Кагарлык Киевская область
• на постаменте в с. Криворожье (Донецкая область)
• на постаменте в с. Октябрьское (Добропольский район) Донецкая область
• на постаменте в с. Зелёное Поле (Великоновосёлковский район) Донецкая область
• на постаменте в с. Терны Юрьевский район, Днепропетровская область
• на постаменте в пгт. Черкасское (Днепропетровская область)
• на постаменте в пгт. Гвардейское (Днепропетровская область)
• на постаменте в пгт. Покровское (Днепропетровская область)
• на постаменте в г. Апостолово Днепропетровская область
• на постаменте в пгт. Вербки Днепропетровская область
• на постаменте в г. Ингулец (город), Днепропетровской области, установлен танк Т-10М вместо Т-34/85 21 октября 2010г.
• на постаменте в пгт. Червонная Каменка Александрийский район Кировоградская область
• на постаменте в г. Путивль Сумская область
• на постаменте в пгт. Буки Черкасская область
• на постаменте в пгт. Драбов Черкасская область
• на постаменте в пгт. Гончаровское Черниговская область
• на постаменте в г. Москва на территории академии физкультуры
• на постаменте в с. Большая Рига Шумихинский район Курганской области
• возле Кургана Славы в г. Минск
• в парке на Соколовой горе г. Саратов
• на постаменте в г. Краснознаменск Калининградская область
• на постаменте в пгт. Сатис (Дивеевский район Нижегородской области)

Литература

• М.Барятинский, М.Коломиец, А.Кощавцев. Советские тяжелые послевоенные танки. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 3, 1996.
• Карпенко А. В, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995 гг.), СПб, Невский Бастион, 1996 г.
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.

Ссылки

Т-10 на сайте "Русская сила"