Экскаватор

Экскава́тор (от лат. excavo — долблю) — основной тип землеройных машин, главным образом для разработки и извлечения мягких горных пород в массиве или скальных в раздробленном состоянии чаще жёстких пород железных руд (карьеры). Конструктивно экскаваторы состоят их рабочего, ходового и силового оборудования, механизмов их привода и управления, вспомогательного оборудования, платформы с рамой, надстройки кузова. Рабочее место экскаватора называют забоем.

Классификация экскаваторов

По типу ходовой

Гусеничные экскаваторы
Шагающие
Пневмоколесные Рельсовые Плавающие

По принципу работы

Экскаваторы циклического действия (одноковшовый экскаватор, драглайн, гидравлический экскаватор)
Экскаваторы непрерывного действия (многоковшовый, роторный, фрезерный)

По эксплуатационному предназначению

Карьерные
Вскрышные
Строительные Добывающие

По силовому оборудованию

Электрические
Дизельные
Гидравлические Комбинированные

История

Официально идея создания землеройной машины принадлежит Леонардо да Винчи, он еще в начале XVI века разработал схему прототипа современного экскаватора-драглайна. Известен набросок чертежа грейфера для землечерпалки, созданный да Винчи в 1500 году, позднее Леонардо принимал участие в прокладке каналов в Миланской долине при помощи своего изобретения. Но есть свидетельства того, что ранее, в 1420 году, в венецианском издании «Кодекс Джованни Фонтана» был опубликован текст с упоминанием землеройной машины, использовавшейся для углубления дна каналов и расширения морских гаваней.
Еще некоторое время Италия, а именно Венеция, активно развивала экскаваторное дело – машины были необходимы для очистки венецианских каналов. Далее изобретение развивали во Франции и Америке.

Активное строительство железнодорожных полотен в 30-х годах XIX века и нехватка рабочих сподвигла американца Отиса в 1832–1836 гг. изобрести первый одноковшовый экскаватор. Позднее появились многоковшовые экскаваторы, или абзетцеры, которые имели огромные размеры и передвигались по рельсам, выкапывая желобы породы. С ними работало множество специальных машин, среди которых заметен путепередвигатель, передвигавший многочисленные рельсы экскаватора.

В Советском Союзе было построено три абзетцера, два из которых немецкого производства, работавших с начала 1960 годов до распада СССР, на добыче фосфоритов в Лопатинском руднике. На данный момент все три машины не функционируют и проданы на утилизацию, в руднике работает лишь один маленький абзетцер, добывающий фосфориты в ограниченных количествах.

• 
  Одноковшовый экскаватор
• 
  Многоковшовый роторный экскаватор
• 
  Драглайн