Защита картера двигателя: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м откат правок 82.117.230.35 (обс) к версии Bilderling
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
'''Защита картера''' — кузовной элемент [[авто]]мобиля. Закрывает снизу двигатель, в частности, его [[картер]], иногда вместе со [[Сцепление (механика)|cцеплением]] и [[Коробка передач|коробкой передач]]. Защищает от ударов, попадания грязи и инородных предметов.<ref name="karter-defence">{{cite web |url=http://autotank.ru/ |title=Защита картера автомобиля |work=autotank.ru}}</ref> Особенно востребована при езде по плохим дорогам и бездорожью. Дополнительно, защита ограничивает доступ в подкапотное пространство, что помогает противостоять попыткам угона.
[[File:Zashita-chevroletaveo.jpg|thumb|Защита картера на Chevrolet Aveo]][http://frunze-karter.com.ua/o-zashitah-dvigatelya.html '''Защита картера''' ] — кузовной элемент [[авто]]мобиля. Закрывает снизу двигатель, в частности, его [[картер]], иногда вместе со [[Сцепление (механика)|cцеплением]] и [[Коробка передач|коробкой передач]]. Защищает от ударов, попадания грязи и инородных предметов.<ref name="karter-defence">{{cite web |url=http://autotank.ru/ |title=Защита картера автомобиля |work=autotank.ru}}</ref> Особенно востребована при езде по плохим дорогам и бездорожью. Дополнительно, защита ограничивает доступ в подкапотное пространство, что помогает противостоять попыткам угона.


Изготавливается из [[Сталь|стали]] разных марок, в том числе [[Нержавеющая сталь|нержавеющей]], сплавов [[Алюминий|алюминия]] и [[титан]]а, из композитных материалов — [[стеклопластик]]а, [[углепластик]]а ([[карбон]]а) или [[кевлар]]а.
Изготавливается из [[Сталь|стали]] разных марок, в том числе [[Нержавеющая сталь|нержавеющей]], сплавов [[Алюминий|алюминия]] и [[титан]]а, из композитных материалов — [[стеклопластик]]а, [[углепластик]]а ([[карбон]]а) или [[кевлар]]а.


Неправильно выполненная защита изменяет [[пассивная безопасность|пассивную безопасность]] автомобиля, в частности, мешая другим элементам кузова деформироваться, как это предусмотрено изначально. Это может ухудшить исход аварии.<ref name="karter-offence">{{cite web |url=http://www.autoreview.ru/archive/2007/15/crash_priora/ |title=Вред неправильной защиты картера |work=www.autoreview.ru}}</ref>
Неправильно выполненная защита изменяет [[пассивная безопасность|пассивную безопасность]] автомобиля, в частности, мешая другим элементам кузова деформироваться, как это предусмотрено изначально. Это может ухудшить исход аварии.<ref name="karter-offence">{{cite web |url=http://www.autoreview.ru/archive/2007/15/crash_priora/ |title=Вред неправильной защиты картера |work=www.autoreview.ru}}</ref>

Версия от 13:39, 12 сентября 2011

Файл:Zashita-chevroletaveo.jpg
Защита картера на Chevrolet Aveo

Защита картера — кузовной элемент автомобиля. Закрывает снизу двигатель, в частности, его картер, иногда вместе со cцеплением и коробкой передач. Защищает от ударов, попадания грязи и инородных предметов.[1] Особенно востребована при езде по плохим дорогам и бездорожью. Дополнительно, защита ограничивает доступ в подкапотное пространство, что помогает противостоять попыткам угона.

Изготавливается из стали разных марок, в том числе нержавеющей, сплавов алюминия и титана, из композитных материалов — стеклопластика, углепластика (карбона) или кевлара.

Неправильно выполненная защита изменяет пассивную безопасность автомобиля, в частности, мешая другим элементам кузова деформироваться, как это предусмотрено изначально. Это может ухудшить исход аварии.[2]

Защита картера может как сразу устанавливаться на заводе (Рено Логан), так и устанавливатся опционально (Lada 2105), в том числе третьими фирмами.

Примечания