Джиро д’Италия: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
AeroSSC (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
AeroSSC (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 27: | Строка 27: | ||
| молодёжная = <small>2 победы:</small><br>[[Изображение:Flag_of_the_Soviet_Union.svg|15px]] {{s|[[Владимир Пульников|В. Пульников]]}}<br>[[Изображение:Flag of Russia.svg|15px]] [[Павел Тонков|П. Тонков]] |
| молодёжная = <small>2 победы:</small><br>[[Изображение:Flag_of_the_Soviet_Union.svg|15px]] {{s|[[Владимир Пульников|В. Пульников]]}}<br>[[Изображение:Flag of Russia.svg|15px]] [[Павел Тонков|П. Тонков]] |
||
| горная = <small>7 побед:</small><br>[[Изображение:Flag of Italy.svg|15px]] [[Джино Бартали|Дж. Бартали]] |
| горная = <small>7 побед:</small><br>[[Изображение:Flag of Italy.svg|15px]] [[Джино Бартали|Дж. Бартали]] |
||
| спринтерская = <small> |
| спринтерская = <small>5 побед:</small><br>[[Изображение:Flag of the United Kingdom.svg|15px]] [[Кавендиш, Марк|Марк Кавендиш]]<br> ([[2013]]) |
||
| наименьшее = 56 ([[1912]]) |
| наименьшее = 56 ([[1912]]) |
||
| наибольшее = 298 ([[1928]]) |
| наибольшее = 298 ([[1928]]) |
||
Версия от 08:44, 27 мая 2013
_pictogram.svg){kind=small} Джиро д’Италия | |
|---|---|
 | |
| Информация о гонке | |
| Дисциплина | Велоспорт-шоссе |
| Основана | 1909 год |
| Гонок | 95 (2012) (в году) |
| Место проведения | Италия |
| Тип | Супер-веломногодневка |
| Время проведения | Май − Июнь |
| Организатор | RCS Sport |
| Сайт | giroditalia.it (итал.) (англ.) (исп.) (фр.) |
| Другие названия | итал. Giro d'Italia |
| Рекордсмены по победам | |
| Рекордсмены |
5 побед: Альфредо Бинда Фаусто Коппи.svg){kind=small} Эдди Меркс |
| Текущее событие | |
 Джиро д’Италия 2024 |
|
 | |
| Победители | |
|---|---|
| Генеральная классификация | |
| Рекорд побед | 5 побед: А. Бинда Ф. Коппи Э. Меркс
|
| Рекорд подиумов | Ф. Джимонди (3-2-4)[1]
|
| Самый молодой | 20 лет, 8 месяцев и 25 дней Ф. Коппи (1940)
|
| Самый возрастной | 35 лет Ф. Маньи (1955)
|
| Другие классификации | |
| Молодёжная | 2 победы: В. Пульников П. Тонков
|
| Горная | 7 побед: Дж. Бартали
|
| Спринтерская | 5 побед:.svg){kind=small} Марк Кавендиш(2013) |
| Участники | |
| Наименьшее кол-во | 56 (1912) |
| Наибольшее кол-во | 298 (1928) |
| Наименьшее кол-во финишировавших | 8 (1914) |
| Дистанция | |
| Протяжённейшая | 4337 км (1957) |
| Протяжённейший этап | 430 км (1914) Лукка − Рим |
Джиро д’Италия (итал. Giro d'Italia) — популярная многодневная велогонка, одна из трёх крупнейших в Европе (наряду с Тур-де-Франс и Вуэльтой). Проходит ежегодно по территории Италии обычно в мае-июне. Первая гонка состоялась в 1909 году. Из российских гонщиков гонку выигрывали Евгений Берзин (1994), Павел Тонков (1996) и Денис Меньшов (2009)
Помимо основных состязаний с 1988 года проводится Giro d'Italia для женщин и Girino d'Italia для юниоров.
История
Создание гонки
В условиях жёсткой борьбы за читателей, главному редактору раздела о велоспорте Армандо Куне итальянской спортивной газеты Gazzetta dello Sport, пришла идея создать велогонку для привлечения подписчиков к изданию. 7 августа 1908 года Gazzetta dello Sport на первой полосе своего номера объявила, что в 1909 году состоится первая многодневная велогонка Джиро д'Италия. Таким образом Gazzetta стала первым печатным изданием в Италии, которое создало свою велогонку.
Первым директором гонки был назначен автор идеи Армандо Куне. Газета выделила 3000 лир для премирования победителя, а итальянский союз велосипедного спорта ещё 14000 лир.
Первая Джиро д'Италия стартовала 13 мая 1909 года в 14:53 по местному времени в Лорето, финиш состоялся в Милане.
Всего было проведено 8 этапов общей протяженностью 2488 км (средняя протяженность этапа составила 311 километров - цифра просто фантастическая по нынешним меркам). До финиша в Милане из 127 гонщиков добрались только 49 (38,6% от общего числа!). Первым победителем гонки стал итальянец Луиджи Ганна, он получил за это 5325 лир, а последний классифицированный получил 300 лир. Для сравнения, Армандо Куне, получал ежемесячную зарплату 150 лир. Информация о важнейших событиях гонки вывешивались в витрине магазина Lancia-Lyon Peugeot, кроме того желающие могли получить информацию о гонке по телефону номер 3369.
Факты
За всю историю проведения гонки на ней погибло четверо участников: первый случай произошел в 1952 году, последний — в 2011 году.[2]
Лидерские майки
Розовая майка
Розовая майка (итал. maglia rosa) является самой престижной на гонке и вручается лидеру генеральной классификации, аналог жёлтой майки Тур де Франс.
Майка получила свой цвет из-за розового цвета страниц Gazzetta dello Sport. Первым, кто надел розовую майку, был Лерко Гуерра, победитель пролога Милан-Мантуя на 19-ой Джиро в 1931 году.
Бонификационные секунды
На финише каждого этапа первым трем победителям начисляются бонификационные секунды: 20 - за первое, 12 - за второе, 8 - за третье (эти секунды отнимаются от времени гонщика).
Белая майка
Белая майка (итал. maglia bianca) вручается гонщику, лидирующему в классификации лучшего молодого гонщика, т.е. спортсмену до 25 лет, находящемуся выше всех в генеральной классификации.
Впервые молодёжная классификация на Джиро появилась в 1976 году и присуждалась гонщиками до 24 лет. Упразднена в 1994 году, вновь восстановлена в 2007 году.
Красная майка
Красная майка (итал. maglia rossa) вручается гонщику, имеющему наибольшее количество очков в спринтерском зачёте.
Спринтерская классификация на Джиро появилась в 1966 году, лидер номинации награждался майкой красного цвета c 1967 по 1968 год. С 1969 года соответствующая майка стала цикламеновой (итал. maglia ciclamino), в 2010 году к ней вернулся первоначальный цвет.
Начисление очков
Спринтерские очки начисляются на финише каждого этапа вне зависимости от рельефа. Равнинные, холмистые, горные этапы и этапы с раздельным стартом дают победителю 25, затем 20, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 и 1 очко за 15 место. Из-за такой системы начисления очков малиновую майку чаще выигрывают не спринтеры, а универсальные гонщики.
Зелёная майка
Зелёная майка (итал. maglia verde) вручается гонщику, имеющему наибольшее количество очков в горной классификации.
Впервые горная классификация появилась на гонке в 1933 году, первым «горным королём» стал Альфредо Бинда. Отличительная зелёная майка лучшего горняка появилась лишь в 1974 году.
Начисление очков
Большинство вершин подъёмов в гонке разделены на три категории: первая — наиболее ценная, вторая, третья, четвертая — наименее ценная. Также существуют горы специальной категории, за преодоление которых гонщики получают ещё больше очков, чем за гору первой категории. Больше всего очков в зачёт горной классификации можно получить когда гонщики финишируют в гору.
| 1 место | 2 место | 3 место | 4 место | 5 место | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 категория | 10 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| 2 категория | 5 | 3 | 1 | ||
| 3 категория | 3 | 2 | 1 | ||
| Специальная категория | 17 | 14 | 8 | 5 | 3 |
| Финиш в гору | 12/15/17/19 | 10 | 6 | 4 | 2 |
Голубая майка
Голубая майка (итал. maglia azzurra) вручается гонщику, имеющему наибольшее количество очков набранных на летучих финишах, т.е. промежуточных, являющихся не конечной точкой дистанции.
Впервые майка появилась в 1989 году.
Распределение очков
Очки распределяются следующим образом: за первое место 8 очков, затем 6, 4, 3, 2 и 1 за шестое место. За первые три места начисляются бонификационные секунды: 6, 4 и 2 соответственно. Следует упомянуть также, что очки данной классификации и боннификационные секунды идут и в зачёт малиновой майки.
Победители
Генеральная классификация
.svg){kind=small}
Примечания
Ссылки
- Вся история Джиро (1909-2011) на русском
- Официальный сайт (англ.)
- Победители Джиро д’Италия
- Наша Джиро
Шаблон:Лидерские майки Джиро д'Италия
| Сезоны |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гонки |
| ||||||||