Subaru R1: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
{{к объединению|2015-06-05|Subaru R1e}}
{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = Subaru R1
| название = Subaru R1
Строка 29: Строка 30:
| викисклад = Subaru R1
| викисклад = Subaru R1
}}
}}
'''Subaru R1''' — автомобиль компании [[Subaru]], выпускался в [[Япония|Японии]] с 4 января [[2005 год в авто|2005 год]]а по март [[2010 год в авто|2010 год]]а, это 2-дверный вариант модели [[Subaru R2|R2]] с более короткой колесной базой и кузовом меньшего размера. С этими моделями компания Subaru пытается вернуться на перспективный рынок микролитражных автомобилей («keicar» имеют льготное налогообложение в Японии).

'''Subaru R1''' — [[автомобиль]] компании [[Subaru]], выпускался в [[Япония|Японии]] с 4 января [[2005 год в авто|2005 год]]а по март [[2010 год в авто|2010 год]]а, это 2-дверный вариант модели [[Subaru R2|R2]] с более короткой колесной базой и кузовом меньшего размера. С этими моделями компания Subaru пытается вернуться на перспективный рынок микролитражных автомобилей («keicar» имеют льготное налогообложение в Японии).


Необычно то, что в модели R1 не использована максимальная разрешённая длина для автомобилей безналогового в Японии класса ''keicar'', как это делают все остальные игроки, начиная с 1989 года [[Autozam Carol]] до [[Suzuki Twin]] и европейской модели [[Smart Fortwo]].
Необычно то, что в модели R1 не использована максимальная разрешённая длина для автомобилей безналогового в Японии класса ''keicar'', как это делают все остальные игроки, начиная с 1989 года [[Autozam Carol]] до [[Suzuki Twin]] и европейской модели [[Smart Fortwo]].
Строка 48: Строка 48:
== Примечания ==
== Примечания ==
{{Примечания}}
{{Примечания}}

{{Автомобили Subaru}}
{{Автомобили Subaru}}



Версия от 07:40, 5 июня 2015

Subaru R1
Общие данные
Производитель Subaru
Годы производства 20052010
Дизайн и конструкция
Колёсная формула 4 × 2
4 × 4
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 3285 мм
Ширина 1475 мм
Высота 1510 мм
Колёсная база 2195 мм
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Subaru R1 — автомобиль компании Subaru, выпускался в Японии с 4 января 2005 года по март 2010 года, это 2-дверный вариант модели R2 с более короткой колесной базой и кузовом меньшего размера. С этими моделями компания Subaru пытается вернуться на перспективный рынок микролитражных автомобилей («keicar» имеют льготное налогообложение в Японии).

Необычно то, что в модели R1 не использована максимальная разрешённая длина для автомобилей безналогового в Японии класса keicar, как это делают все остальные игроки, начиная с 1989 года Autozam Carol до Suzuki Twin и европейской модели Smart Fortwo.

В России данная модель официально не продавалась, но можно встретить версии «Subaru R1» с правым рулём, привезённые подержанными из Японии.

Вплоть до конца 2005 года на автомобили «Subaru R1» устанавливали один двигатель «EN07», в средней модификации из трёх возможных. Рабочий объём данного двигателя «EN07» (диаметр цилиндров и ход поршней 56 х 66,8 мм) — всего 658 «кубиков». Затем, как и в модели R2, стали устанавливать данный двигатель в трёх разных исполнениях (в зависимости от модификации машины). В версии I двигатель развивает 46 л.с., в продвинутом исполнении R он развивает до 54 л.с. при 6400 об/мин, наибольший крутящий момент — 63 Н·м. без наддува; предусмотрен также вариант S с нагнетателем и «интеркулером» — мощностью 63 л.с.

R1 позиционируется как персональное авто или как второй автомобиль для супружеских пар среднего возраста; доступна комбинация натуральной кожи и алькантары. Все модификации R1 оснащаются системой CVT как для переднеприводных, так и для полноприводных модификаций.

В рекламных материалах модель R1 часто сравнивают с Subaru 360 — первым автомобилем компании Subaru.

На базе модели R1 разработаны:

  • Subaru R1e — экспериментальный электромобиль, производится ограниченным тиражом для корпоративных заказчиков в Японии. Этой моделью очень интересуются из США, т.к. она комплектуется такими литий-ионными батареями, которые обладают большой ёмкостью и могут заряжаться на 80% всего за 15 минут.
  • Prodrive P2 — концептуальный спортивный автомобиль.[1]

Примечания

  1. Top Gear Season 8 Episode 5 2006.06.04 (англ.)