Фрегаты проекта 11356

Основная статья: Сторожевые корабли проекта 1135

Сторожевые корабли проекта 11356
Проект
Страна	Россия
Изготовители	"ССЗ «Янтарь»(Калининград)"
Операторы	Военно-морской флот Российской Федерации
Годы постройки	18 декабря 2010
Запланировано	6, с возможным увеличением до 9 или до 12 единиц. (13 млрд. руб. шт.)
Строится	5
Основные характеристики
Водоизмещение	3620 тонн (стандартное) 4035 тонн (полное)
Длина	124,8 м (наибольшая)
Ширина	15,2 м
Осадка	4,2 м (габаритная – 7,5)
Двигатели	двухвальная газо-газотурбинная установка (ГГТУ) типа COGAG
Мощность	2х30450 л.с., ГТА М7Н1 (8450 л.с. маршевая ГТУ, 22000 л.с. форсажная ГТУ), 4 ДГ WCM-800 по 800 кВт (на индийских фрегатах)
Скорость хода	30 узлов
Дальность плавания	4850 морских миль на скорости 14 узлов.
Автономность плавания	30 суток
Экипаж	180 (18 офицеров) плюс 20 морских пехотинцев
Вооружение
Радиолокационное вооружение	БИУС «Требование-М» или «Сигма» РЛС общего обнаружения «Фрегат-М2М», РЛС общего обнаружения «Позитив-М1.2» (зав.№01354-01356), НРЛС МР-212/201-1 «Вайгач-У»
Радиоэлектронное вооружение	Комплекс РЭБ ПК-10 «Смелый» (4 ПУ КТ-216), СУ 5П-10 «Пума», СУ МР-123-02 «Вымпел», ПУТС «Пурга-11356»
Тактическое ударное вооружение	УКСК «Калибр-НК»
Артиллерия	1x1-100мм АУ А-190
Зенитная артиллерия	2x6-30мм АУ АК-630М
Ракетное вооружение	8 противокорабельных ракет ЗМ55 «Оникс» или 3М54 (семейства «Калибр-НКЭ») УВП ЗС90Э.1 ЗРК «Штиль-1* , 8х1 ПУ ЗРК «Игла-1»
Противолодочное вооружение	8 противолодочных ракет 91РЭ1 (семейства «Калибр-НК»), 1х12 ПУ РБУ-6000 РПК-8 (48 ПЛУР 90Р или РГБ-60)
Минно-торпедное вооружение	2х2 533 мм ДТА-53-956 (торпеды СЭТ-65, 53-65К)
Авиационная группа	1 вертолёт Ка-27ПЛ или Ка-31
Медиафайлы на Викискладе

Сторожевые корабли проекта 11356 (шифр «Буревестник», по кодификации НАТО — Krivak V) — проект многоцелевого сторожевого корабля дальней морской зоны, для перевооружения Военно-Морского Флота России. Откорректированный проект для ВМФ России на основе фрегатов «Тальвар», поставляемых на экспорт для ВМС Индии.

История

Решение о строительстве многоцелевых сторожевых кораблей этого типа вызвало неоднозначную реакцию. С одной стороны, ряд специалистов указывает на то, что одновременно российский флот заказывает корабли сразу двух типов — фрегаты проекта 22350 и сторожевые корабли проекта 11356, что противоречит ранее провозглашенной политике стандартизации. Действительно, «разнотипье» оборачивается увеличением расходов на содержание и ремонт кораблей. Это подтверждено отечественной и мировой практикой.

С другой стороны, фрегаты 22350 — корабли нового проекта, и, несомненно, потребуется время для окончательной доводки всех их систем. Как показывает отечественная практика, процесс этот по разным причинам, начиная от недостаточного финансирования и кончая недобросовестностью некоторых контрагентов, может затянуться на годы. А фрегаты проекта 11356 уже хорошо освоены промышленностью. Напомним, что шесть кораблей этого проекта для ВМС Индии построены Балтийским заводом иССЗ «Янтарь» и успешно эксплуатируются. Конечно, российские фрегаты будут отличаться от индийских. Как отметил главный конструктор проекта Вилор Перевалов: «корпус — такой же, а вот начинка вся — отечественного производства».

Второй веский аргумент в пользу проекта 11356 — эти корабли предназначены именно для Черноморского флота. В их задачи будут входить демонстрация Андреевского флага в Средиземном море и участие в антипиратских операциях. Разумеется, они способны выполнять оборонительные и ударные миссии в Чёрном море и прилегающих к нему акваториях. В то время как фрегаты проекта 22350 больше подходят для службы на Северном и Тихоокеанском флотах.

Следует обратить внимание и на то, что сторожевые корабли проекта 11356 — глубокая модернизация сторожевых кораблей проектов 1135 и 1135М «Буревестник», которые с 1968 года большой серией строились на «Янтаре» (18 единиц), а также пограничных сторожевых кораблей проекта 11351 «Нерей». Военно-Морской Флот Российской Федерации и Береговая охрана Пограничной службы ФСБ России (морские части КГБ СССР) в общей сложности получили 39 кораблей этого семейства. Их отменные мореходные качества и хорошие условия обитаемости завоевали симпатии у моряков. Большая часть «буревестников» уже отправлена на слом. Только два корабля — «Ладный» и «Пытливый» на Черноморском флоте ВМФ России — в строю. По-прежнему дальневосточные рубежи охраняют три «Нерея».

Сторожевые корабли проекта 11356 унаследовали лучшие свойства своих предшественников. При этом качественно новыми стали вооружение и электронное оснащение. Так же как и на «Нереях», у них появилась взлетно-посадочная площадка для вертолёта Ка-27 и ангар для него. Изменилась архитектура корпуса и надстройки, которая отвечает требованиям обеспечения малой заметности. Если сторожевики проектов 1135 и 1135М имеют главным образом противолодочную специализацию, то фрегаты проекта 11356 — многоцелевые корабли. Они предназначены для ведения боевых действий против надводных кораблей и подводных лодок, отражения атак средств воздушного нападения как самостоятельно, так и в составе соединения.

История проектирования

Проект сторожевого корабля разработан Северным проектно-конструкторским бюро на основе проекта 11356. Корабль создавался для ускоренного пополнения ВМФ России, в результате затяжки реализации проекта 22350, что не позволяло быстро перевооружить ВМФ России этим типом кораблей.

Конструктивные особенности и архитектура

Корпус корабля полубачный, с продленным полубаком и достаточно полными обводами в надводной части носовой оконечности. Корабль имеет трехостровную надстройку. Корпус и надстройка корабля выполнены стальными.

При создании корабля, в целях повышения его защищенности и живучести, были использованы методы архитектурной защиты с учётом технологии «стелс», а также реализованы мероприятия по снижению акустической заметности и защиты от оружия массового поражения.

В качестве главной энергетической установки используется двухвальная газотурбинная установка типа COGAG, состоящая из двух форсажных газотурбинных двигателей (ГТД) и двух маршевых ГТД, работающих через сложные редукторы на два винта фиксированного шага. Суммарная мощность ГЭУ — 56000 л.с.

Электроэнергетическая система включает 4 дизель-генератора WCM 800/5 суммарной мощностью 3200 кВт.

Вооружение

Вооружение включает 8 вертикальных пусковых установок (ВПУ) комплекса «Оникс» или «Калибр-НК», ракеты которого могут поражать надводные, береговые и подводные цели, а также автоматическую универсальную 100мм артиллерийскую установку. Оборонительный арсенал состоит из 36 ракет ЗРК «Штиль-1» в ВПУ, двух установок АК-630М . Противолодочную и противоторпедную защиту обеспечивают два двухтрубных 533мм торпедных аппарата и РБУ-6000.

Ракетный комплекс Калибр-НК

Макет пусковой установки 3С-14

Основу ударного вооружения сторожевого корабля данного проекта составляет ракетный комплекс Калибр-НК, предназначенный для поражения в условиях огневого и радиоэлектронного противодействия надводных кораблей и подводных лодок различных классов и типов, наземных стационарных и ограниченно подвижных целей с заранее известными координатами. Система Калибр-НК состоит из 8-ми самонаводящихся фугасно-проникающих ракет. Противокорабельные крылатые ракеты 3М-54ТЭ (с низколетящей сверхзвуковой боевой ступенью) и 3М-54ТЭ1. Дальность стрельбы от 10 до 220 и 300 км соответственно. Масса боевой части ракеты — 220 кг, максимальная скорость полёта — до 700 м/c.

Предстартовая подготовка, формирование и ввод полетного задания осуществляются универсальной системой управления стрельбой. Прямых зарубежных аналогов ракетам системы Калибр-НК не существует.

Это первая в России пусковая установка вертикального старта. Комплекс разработан и изготовлен ОКБ «Новатор» (Екатеринбург).

Благодаря вертикальному исполнению пусковой установки комплекс Калибр-НК располагается под палубой в носовой части корабля. Это делает его размещение более компактным, а также обеспечивает наименьшую уязвимость от поражения противником.

Разработчик установки — КБ специального машиностроения (С.- Петербург). Кроме ракет, входящих в состав комплекса Калибр-НК, данная пусковая установка может обеспечивать хранение и старт ещё трёх типов противокорабельных ракет, в том числе противокорабельных ракет «Оникс», а также перспективных ракет большой дальности.

Представлены характеристики экспортной модификации ракетной системы Калибр (Club)(Э), точных характеристик системы в открытом доступе нет, кроме публикации о ракетах для АПЛ проекта 885, и упоминаний о ракетах для УДК типа Мистраль. Из этого можно сделать вывод, что ракетная система Калибр-НК для ВМФ России, будет иметь большую дальность поражения надводных, подводных и береговых целей, нежели экспортная система Club.

Артиллерийский комплекс

Артиллерийская установка А-190 на корвете «Стерегущий»

Для стрельбы по воздушным и морским целям на сторожевом корабле установлен новейший одноорудийный артиллерийский комплекс 100мм калибра, обеспечивающий при минимальном времени реакции высокую эффективность стрельбы по воздушным, морским и береговым целям. Состоит из одноорудийной артиллерийской установки А-190 и системы управления стрельбой 5П-10.

Артустановка разработана нижегородским ЦНИИ «Буревестник» и производится на его мощностях в кооперации с ОАО «Мотовилихинские заводы». На сегодняшний день это самая скорострельная морская пушка данного калибра. При 2-сторонней подаче боеприпасов А-190 производит 80 выстрелов в минуту и обеспечивает эффективную дальность стрельбы на расстоянии около 20 км.

С целью постановки на корабли третьего ранга (водоизмещением до 2000 тонн) пушка выполнена в облегченном варианте. А-190 весит в 2,5 раза меньше по сравнению с выпускаемой ранее артустановкой А-214, масса которой без боекомплекта составляла 35,7 тонны.

Система управления стрельбой 5П-10 «Пума» (разработка — КБ «Аметист», производство ОАО «РАТЕП») обеспечивает поиск, захват и сопровождение целей в автоматическом режиме.

Информационно-управляющая система «Требование-М»

Сбор и обработку информации, а также выдачу целеуказания всем комплексам вооружений и обороны сторожевого корабля обеспечивает боевая информационно-управляющая система (БИУС) «Требование-М». Специально для корабля данного проекта БИУС «Требование-М» разработало и поставило НПО «Меридиан» (С.- Петербург).

«Требование-М» самостоятельно формирует задачи для всех общекорабельных комплексов вооружения, исходя из ситуации опасности: определяет количество пусков и выстрелов, отображает информацию о состоянии боевых средств корабля, передает информацию системам защиты. Система способна обрабатывать информацию, поступающую одновременно от 250 источников.

Многоканальный зенитный ракетный комплекс средней дальности «Штиль-1»

ЗРК «Штиль-1»

Используется для отражения массированных атак воздушного противника (на каждую цель может одновременно наводиться до трёх ракет). Ожидается, что комплекс будет способен поражать воздушные цели, летящие со скоростью до 3 км/с на дальностях от 2,5 до 70 км и высотах от 15 м до 35 км.

По требованию предыдущего главкома ВМФ состав ПВО пересматривался…

Корабельный зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Палаш»

Обеспечивает оборону корабля от высокоточного оружия противника (включая противокорабельные ракеты), а также поражение малоразмерных целей. В комплексе «Каштан» впервые совмещено ракетное и артиллерийское оружие: твердотопливные зенитные управляемые ракеты и два 30мм шестиствольных автомата АО-18К. Высокая боевая устойчивость комплекса обеспечивается за счёт наличия каналов одновременного сопровождения целей и ракеты в радиолокационном и телевизионно-оптическом режимах.

Противолодочное оружие

РБУ-6000

2 спаренных 533мм торпедных аппарата ДТА-53-11356-2, одна реактивная бомбометная установка РБУ-6000; предназначено для борьбы с подводными лодками противника.

Радиоэлектронное и гидроакустическое вооружение

Радиолокационное (РЛС типа «Фрегат-М2ЕМ») обеспечивает обнаружение целей, определение их координат и сопровождения.

Средства управления оружием — 4 РЛС управления зенитным оружием,РЛС 5П-10 управления артиллерийской установкой.

Вооружение РЭБ — 2-4 ПУ ложных целей ПK10, система противоторпедной защиты «Удав» и другие, служит для противодействия средствам поражения противника.

Авиационное вооружение

Противолодочный вертолётКа-27 илиКа-31, служит для выполнения разведывательных и других задач в ходе борьбы с подводными лодками противника. Для этого сторожевой корабль оборудован ангаром и взлетно-посадочной площадкой.

Представители проекта

Название	Борт. №	Верфь	Зав. №	Заложен	Спущен	В строю	Флот	Состояние	Примечания
Адмирал Григорович	745	ССЗ «Янтарь»	01357	18.12.2010	14.03.2014	август 2015 года	Черноморский флот ВМФ России	Ходовые испытания	Планируется передать российскому флоту в августе 2015 года[1].
Адмирал Эссен		ССЗ «Янтарь»	01358	08.07.2011	7.11.2014	2015	Черноморский флот ВМФ России	Швартовные испытания	Швартовные испытания
Адмирал Макаров		ССЗ «Янтарь»	01359	29.02.2012	август 2015	2016	Черноморский флот ВМФ России	Строится	Корпус сформирован, идёт установка оборудования.
Адмирал Бутаков		ССЗ «Янтарь»	01360	12.07.2013	2015	2016	Черноморский флот ВМФ России	Строительство остановлено	Возможна замена силовой установки на М90ФР, либо установка новых двигателей М70МФРУ.
Адмирал Истомин		ССЗ «Янтарь»	01361	15.11.2013			Черноморский флот ВМФ России	Строительство остановлено	Возможна замена силовой установки на М90ФР, либо установка новых двигателей М70МФРУ.
Адмирал Корнилов		ССЗ «Янтарь»	01362	2016-2017 (план).			Черноморский флот ВМФ России	Строительство отменено	Возможна замена силовой установки на М90ФР, либо установка новых двигателей М70МФРУ.

Развитие проекта

Изначально планировалось строительство 6 единиц — три для ЧФ и три для БФ. Вполне возможно, что серия будет продлена до 9 или даже 12 единиц.

После вхождения АР Крым в состав РФ, было принято решение о строительстве всех шести сторожевых кораблей для Черноморского флота. Общее количество сторожевых кораблей проекта 11356Р/М будет увеличено до 9 штук. Третья тройка кораблей будет построена для Тихоокеанского флота.

Так и не ясно, будут ли строить данный тип сторожевых кораблей для Балтийского флота, как планировалось изначально, или нет. Проект 11356Р/М, как уже освоенный ВПК, был временной мерой в связи с задержкой постройки фрегатов проекта 22350, которых планировалось построить по 5 штук на каждый флот. Но в связи с задержкой строительства фрегатов проекта 22350 ожидается увеличение количества заказа на фрегаты проекта 11356Р/М. На март 2014 года, головной корабль «Адмирал Григорович» был спущен на воду. Ввод корабля в строй ВМФ сорван минимум на год и отодвинут на 2015 г.

Из-за непоставки Украиной газотурбинных энергетических установок для фрегатов проекта 11356Р флот откажется от трех последних кораблей этого типа, заявил 1 июля 2015 журналистам на военно-морском салоне в Петербурге главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков. По его словам, вместо этих трех крупных кораблей будет построено 18 малых ракетных кораблей с крылатыми ракетами нового проекта 22800, а головной корабль будет заложен в 2016 г.

Программа строительства шести фрегатов проекта 11356Р для Черноморского флота была утверждена еще в 2010 г. Были заключены два контракта стоимостью примерно по 40 млрд руб. каждый на строительство двух партий по три корабля этого проекта, ранее шесть фрегатов этого типа были построены для ВМС Индии. В настоящее время головной корабль проекта – фрегат «Адмирал Григорович» – проходит заводcкие ходовые испытания, следующий фрегат, «Адмирал Эссен», начал швартовые испытания, а третий корабль, «Адмирал Макаров», планируется спустить на воду в августе на калининградском судостроительном заводе «Янтарь». Еще два корабля были заложены, их спуск на воду планировался на 2018 г., однако газотурбинные установки были поставлены украинским предприятием «Зоря-машпроект» из Николаева до начала украинского кризиса только для первых трех фрегатов. Аванс на следующие установки на сумму около 2 млрд руб. был перечислен украинской стороне и, по словам бывшего украинского военного чиновника, видимо, «уже растворился», а их поставки официально запрещены по решению Совета национальной безопасности и обороны Украины.

Министерство обороны и правительство России поставили НПО «Сатурн» (входит в подконтрольную госкорпорации «Ростех» Объединенную двигателестроительную корпорацию) задачу заместить импорт этих украинских двигателей, и ранее некоторые чиновники говорили о том, что это возможно сделать к 2018 г. Однако в ходе обсуждения проблем замещения поставок украинского предприятия так и не удалось решить вопрос о том, кто будет изготавливать ряд механизмов, а для установки уже производимых «Сатурном» газотурбинных установок потребовалось бы перепроектирование корабля, говорит менеджер одного из предприятий «Ростеха». Тем не менее с промышленности не снимается задача по производству газотурбинных установок для более мощных и современных фрегатов проекта 22350, строящихся на петербургской «Северной верфи», для кораблей этого типа «Зоря-машпроект» успел поставить две установки, говорит источник в Объединенной судостроительной корпорации.

Отказ от строительства фрегатов проекта 11356Р и замена их на Черном море малыми ракетными кораблями – логичное решение, это очевидно устаревающий проект, со строительством кораблей этого типа флот запоздал на 10 лет, говорит эксперт Центра анализа стратегий и технологий Михаил Барабанов.

См. также

• Список кораблей Военно-Морского Флота Российской Федерации
• Эскадренные миноносцы проекта 21956
• Фрегаты проекта 22350
• Корветы проекта 20380
• Малые артиллерийские корабли проекта 21630