Броненосные крейсера типа «Шарнхорст»: различия между версиями
[непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Astray (обсуждение | вклад) |
Astray (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 56: | Строка 56: | ||
}} |
}} |
||
[[Броненосный крейсер|Броненосные]] [[крейсер]]а [[Классификация кораблей|типа]] «Шарнхорст» — тип крейсеров [[Императорские военно-морские силы|германского императорского флота]] времён [[Первая мировая война|Первой мировой войны]]. Последние и самые знаменитые броненосные крейсера [[Германская империя|Германии]]. Построены два корабля: «[[Шарнхорст (броненосный крейсер)|Шарнхорст]]» (''SMS Scharnhorst'') и «[[ |
[[Броненосный крейсер|Броненосные]] [[крейсер]]а [[Классификация кораблей|типа]] «Шарнхорст» — тип крейсеров [[Императорские военно-морские силы|германского императорского флота]] времён [[Первая мировая война|Первой мировой войны]]. Последние и самые знаменитые броненосные крейсера [[Германская империя|Германии]]. Построены два корабля: «[[Шарнхорст (броненосный крейсер)|Шарнхорст]]» (''SMS Scharnhorst'') и «[[Гнейзенау (броненосный крейсер)|Гнейзенау]]» (''SMS Gneisenau''). |
||
== Проектирование и постройка == |
== Проектирование и постройка == |
||
Строка 63: | Строка 63: | ||
«Шарнхорст» — Заложен в январе 1905 спущен 22 марта 1906, вошёл в строй 24 октября 1907. |
«Шарнхорст» — Заложен в январе 1905 спущен 22 марта 1906, вошёл в строй 24 октября 1907. |
||
« |
«Гнейзенау» — Заложен в декабре 1904, спущен 14 июня 1906, вошёл в строй 6 марта 1908. |
||
== Конструкция == |
== Конструкция == |
||
Строка 75: | Строка 75: | ||
== Оценка проекта == |
== Оценка проекта == |
||
[[Файл:SMS Gneisenau.jpg|thumb|left|« |
[[Файл:SMS Gneisenau.jpg|thumb|left|«Гнейзенау»]] |
||
<blockquote>Широко распространено мнение, что «Шарнхорст» и « |
<blockquote>Широко распространено мнение, что «Шарнхорст» и «Гнейзенау» являлись намного более сильными боевыми единицами, чем их предшественники и значительно отличались от них конструкцией и живучестью. На самом деле, в этих уже очень поздних по времени закладки кораблях немцы только попытались «заткнуть» те конструктивные «дыры», которые очевидно сквозили в предшественниках<ref>В. Кофман. Нелюбимые крейсера кайзера./Моделист-конструктор № 4, 2008.</ref>. |
||
</blockquote> |
</blockquote> |
||
<!--== Ссылки ==--> |
<!--== Ссылки ==--> |
Версия от 17:41, 6 января 2016
Броненосные крейсера типа «Шарнхорст» | |
---|---|
Scharnhorst-Klasse Großer Kreuzer | |
|
|
Проект | |
Страна | |
Изготовители |
|
Предшествующий тип | «Йорк» |
Последующий тип | «Блюхер» |
В строю | Потоплены 8 декабря 1914 года |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
Стандартное — 11 616 т, полное — 12 780 т |
Длина | 143,8/144,6 м |
Ширина | 21,6 м |
Осадка | 8,38 м |
Бронирование |
пояс — 150 мм, палуба — 51 мм (на скосах 40—55 мм), башни 210-мм орудий — 170 мм, казематы — 100 мм, боевая рубка — 200 мм |
Двигатели | 3 паровые машины тройного расширения, 18 паровых котлов военно-морского типа[1] |
Мощность | 26 000 л. с.[2] |
Движитель | 3 винта |
Скорость хода | 22,5 узла[2] |
Дальность плавания |
5120 морских миль на скорости 12 узлов 4800 миль на ходу 14 узлов[2] |
Экипаж | 840 человек («Гнейзенау» — 764) |
Вооружение | |
Артиллерия |
2 × 2 и 4 × 1 — 210-мм/40, 6 × 1 — 150-мм/40, 18 × 1 — 88-мм/35, 4 × 1 — 7,92-мм пулемёта |
Минно-торпедное вооружение | 4 однотрубных 450-мм торпедных аппарата |
Медиафайлы на Викискладе | |
Броненосные крейсера типа «Шарнхорст» — тип крейсеров германского императорского флота времён Первой мировой войны. Последние и самые знаменитые броненосные крейсера Германии. Построены два корабля: «Шарнхорст» (SMS Scharnhorst) и «Гнейзенау» (SMS Gneisenau).
Проектирование и постройка
Являлись дальнейшим развитием проекта броненосного крейсера «Роон» (Roon).
«Шарнхорст» — Заложен в январе 1905 спущен 22 марта 1906, вошёл в строй 24 октября 1907.
«Гнейзенау» — Заложен в декабре 1904, спущен 14 июня 1906, вошёл в строй 6 марта 1908.
Конструкция
История
Оценка проекта
Широко распространено мнение, что «Шарнхорст» и «Гнейзенау» являлись намного более сильными боевыми единицами, чем их предшественники и значительно отличались от них конструкцией и живучестью. На самом деле, в этих уже очень поздних по времени закладки кораблях немцы только попытались «заткнуть» те конструктивные «дыры», которые очевидно сквозили в предшественниках[3].
Примечания
- ↑ Gröner. Band 1. — S.80
- ↑ 1 2 3 Gröner. Band 1. — S.78
- ↑ В. Кофман. Нелюбимые крейсера кайзера./Моделист-конструктор № 4, 2008.
Литература
- Вильсон Х. Линкоры в бою. 1914—1918. -М., ЭКСМО, 2002.
- Больных А. Схватка гигантов. — М.: АСТ, 2000.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860—1905. — Conway Maritime Press, London, 1979.
- Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815—1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote (нем.). — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.