55°44′36″ с. ш. 37°34′03″ в. д.HGЯO{{#coordinates:}}: нельзя иметь более одной первичной метки на странице

Киевский вокзал: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 114: Строка 114:


== Дальнее следование по станции ==
== Дальнее следование по станции ==
По состоянию на июль 2016 года с Киевского вокзала отправляются и прибывают следующие пассажирские поезда:
По состоянию на 2016 год с Киевского вокзала отправляются и прибывают следующие пассажирские поезда:
=== Круглогодичное обращение поездов ===
=== Круглогодичное обращение поездов ===
{| class="wikitable collapsible collapsed" font-size: 95%;
{| class="wikitable collapsible collapsed" font-size: 95%;
Строка 120: Строка 120:
! № поезда !! Маршрут движения !! № поезда !! Маршрут движения
! № поезда !! Маршрут движения !! № поезда !! Маршрут движения
|-
|-
| '''5 "Украина"''' || '''[[Москва]] — [[Киев-Пассажирский|Киев]]''' || '''6 "Украина"''' || '''[[Киев-Пассажирский|Киев]] — [[Москва]]'''
| '''5 "Украина"''' || '''[[Москва-Киевская|Москва]] — [[Киев-Пассажирский|Киев]]''' || '''6 ''' || '''[[Киев-Пассажирский|Киев]] — [[Москва-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| '''23''' || '''[[Москва]] — [[Одесса-Главная|Одесса]]''' || '''24''' || '''[[Одесса-Главная|Одесса]] — [[Москва]]'''
| '''23''' || '''[[Москва-Киевская|Москва]] — [[Одесса-Главная|Одесса]]''' || '''24''' || '''[[Одесса-Главная|Одесса]] — [[Москва-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| '''47''' || '''[[Москва]] — [[Кишинэу (станция)|Кишинёв]]''' || '''48''' || '''[[Кишинэу (станция)|Кишинёв]] — [[Москва]]'''
| '''47''' || '''[[Москва-Киевская|Москва]] — [[Кишинэу (станция)|Кишинёв]]''' || '''47''' || '''[[Кишинэу (станция)|Кишинёв]] — [[Москва-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| '''55''' || '''[[Москва]] — [[Хмельницкий (станция)|Хмельницкий]]''' || '''56''' || '''[[Хмельницкий (станция)|Хмельницкий]] — [[Москва]]'''
| '''55''' || '''[[Москва-Киевская|Москва]] — [[Хмельницкий (станция)|Хмельницкий]]''' || '''55''' || '''[[Хмельницкий (станция)|Хмельницкий]] — [[Москва-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| '''61''' || '''[[Москва]] — [[Николаев-Пассажирский|Николаев]]''' || '''62''' || '''[[Николаев-Пассажирский|Николаев]] — [[Москва]]'''
| '''61''' || '''[[Москва-Киевская|Москва]]— [[Николаев-Пассажирский|Николаев]]''' || '''62''' || '''[[Николаев-Пассажирский|Николаев]] — [[Москва-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| '''65''' || '''[[Москва]] — [[Кишинэу (станция)|Кишинёв]]''' || '''66''' || '''[[Кишинэу (станция)|Кишинёв]] — [[Москва]]'''
| '''65''' || '''[[Москва-Киевская|Москва]] — [[Кишинэу (станция)|Кишинёв]]''' || '''66''' || '''[[Кишинэу (станция)|Кишинёв]] — [[Москва-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| '''73''' || '''[[Москва]] — [[Львов (станция)|Львов]]''' || '''74''' || '''[[Львов (станция)|Львов]] — [[Москва]]'''
| '''73''' || '''[[Москва-Киевская|Москва]] — [[Львов (станция)|Львов]]''' || '''74''' || '''[[Львов (станция)|Львов]] — [[Москва-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| '''85''' || '''[[Москва]] — [[Климово (Брянская область)|Климов]]''' || '''86''' || '''[[Климово (Брянская область)|Климов]] — [[Москва]]'''
| '''85''' || '''[[Москва-Киевская|Москва]] — [[Климово (Брянская область)|Климов]]''' || '''86''' || '''[[Климово (Брянская область)|Климов]] — [[Москва-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| || || '''90''' || '''[[Жмеринка-Подольская|Жмеринка]] — [[Москва-Киевская|Москва]]'''
| '''99 "Иван Паристый"''' || '''[[Москва]] — [[Брянск-Орловский|Брянск]]''' || '''100 "Иван Паристый"''' || '''[[Брянск-Орловский|Брянск]] — [[Москва]]'''
|-
|-
| '''101''' || '''[[Москва]] — [[Брянск-Орловский|Брянск]]''' || '''102''' || '''[[Брянск-Орловский|Брянск]] — [[Москва]]'''
| '''99 "Иван Паристый"''' || '''[[Москва-Киевская|Москва]] — [[Брянск-Орловский|Брянск]]''' || '''100 "Иван Паристый"''' || '''[[Брянск-Орловский|Брянск]] — [[Москва-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| '''103''' || '''[[Москва]] — [[Брянск-Орловский|Брянск]]''' || '''104''' || '''[[Брянск-Орловский|Брянск]] — [[Москва]]'''
| '''101''' || '''[[Москва-Киевская|Москва]] — [[Брянск-Орловский|Брянск]]''' || '''102''' || '''[[Брянск-Орловский|Брянск]] — [[Москва-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| '''105''' || '''[[Москва]] — [[Брянск-Орловский|Брянск]]''' || '''106''' || '''[[Брянск-Орловский|Брянск]] — [[Москва]]'''
| '''103''' || '''[[Москва-Киевская|Москва]] — [[Брянск-Орловский|Брянск]]''' || '''104''' || '''[[Брянск-Орловский|Брянск]] — [[Москва-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| '''109''' || '''[[Москва]] — [[Брянск-Орловский|Брянск]]''' || '''110''' || '''[[Брянск-Орловский|Брянск]] — [[Москва]]'''
| '''105''' || '''[[Москва-Киевская|Москва]] — [[Брянск-Орловский|Брянск]]''' || '''106''' || '''[[Брянск-Орловский|Брянск]] — [[Москва-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| '''341''' || '''[[Москва]] — [[Кишинэу (станция)|Кишинёв]]''' || '''342''' || '''[[Кишинэу (станция)|Кишинёв]] — [[Москва]]'''
| '''109''' || '''[[Москва-Киевская|Москва]] — [[Брянск-Орловский|Брянск]]''' || '''110''' || '''[[Брянск-Орловский|Брянск]] — [[Москва-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| '''7081''' || '''[[Москва]] — [[Калуга-1|Калуга]]''' || '''7091''' || '''[[Калуга-1|Калуга]] — [[Москва]]'''
| '''341''' || '''[[Москва-Киевская|Москва]] — [[Кишинэу (станция)|Кишинёв]]''' || '''341''' || '''[[Кишинэу (станция)|Кишинёв]] — [[Москва-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| '''7083''' || '''[[Москва]] — [[Калуга-1|Калуга]]''' || '''7093''' || '''[[Калуга-1|Калуга]] — [[Москва]]'''
| '''7081''' || '''[[Москва-Киевская|Москва]] — [[Калуга-1|Калуга]]''' || '''7091''' || '''[[Калуга-1|Калуга]] — [[Москва-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| '''7085''' || '''[[Москва]] — [[Калуга-1|Калуга]]''' || '''7095''' || '''[[Калуга-1|Калуга]] — [[Москва]]'''
| '''7083''' || '''[[Москва-Киевская|Москва]] — [[Калуга-1|Калуга]]''' || '''7093''' || '''[[Калуга-1|Калуга]] — [[Москва-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| '''7087''' || '''[[Москва]] — [[Калуга-1|Калуга]]''' || '''7097''' || '''[[Калуга-1|Калуга]] — [[Москва]]'''
| '''7085''' || '''[[Москва-Киевская|Москва]] — [[Калуга-1|Калуга]]''' || '''7095''' || '''[[Калуга-1|Калуга]] — [[Москва-Киевская|Москва]]'''
|-
| '''7087''' || '''[[Москва-Киевская|Москва]] — [[Калуга-1|Калуга]]''' || '''7097''' || '''[[Калуга-1|Калуга]] — [[Москва-Киевская|Москва]]'''
|}
|}


Строка 162: Строка 164:
! № поезда !! Маршрут движения !! № поезда !! Маршрут движения
! № поезда !! Маршрут движения !! № поезда !! Маршрут движения
|-
|-
| '''237''' || '''[[Москва]] — [[Анапа (станция)|Анапа]]''' || '''238''' || '''[[Анапа (станция)|Анапа]] — [[Москва]]'''
| '''237''' || '''[[Москва]] — [[Анапа (станция)|Анапа]]''' || '''237''' || '''[[Анапа (станция)|Анапа]] — [[Москва]]'''
|}
|}


Версия от 15:59, 28 августа 2016

У этого термина существуют и другие значения, см. Киевский вокзал (значения).
У этого термина существуют и другие значения, см. Москва-Пассажирская (значения).

 памятник архитектуры

Станция
Москва-Пассажирская-Киевская
Киевское направление
Московская железная дорога
55°44′36″ с. ш. 37°34′03″ в. д.HGЯO
ДЦС ДЦС-3 Московско-Смоленский
Регион ж. д. Московско-Смоленский
Дата открытия 1899 г.[1]
Прежние названия Брянский вокзал
Тип пассажирская
Классность внеклассная
Количество платформ 11 платформ
12 тупиков
Количество путей 12
Тип платформ боковые
Форма платформ прямая
Прилегающие перегоны Москва-Пасс.-Киевская — Москва-Сорт.-Киевская (3, пост.ток; +3), Москва-Пасс.-Киевская — Москва-Тов.-Киевская (?), Москва-Пасс.-Киевская — Пресня (1, неэлектриф.)
Архитекторы И. И. Рерберг
B. К. Олтаржевский
Инженеры-конструкторы В. Г. Шухов
Выход к Площадь Европы, Бережковская набережная, Большая Дорогомиловская улица, Брянская улица, Киевская улица
Расположение Площадь Киевского Вокзала
Пересадка на станции Арбатско-Покровская линия Киевская
Филёвская линия Киевская
Кольцевая линия Киевская
Пересадка на Тб: 7, 17, 34, 34к, 39;
А: 17т, 34т, 91, 119, 157, 132, 205, 205к, 791, 840, 902
Расстояние до Москвы 0 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 0
Код в АСУЖТ 198103
Код в «Экспресс-3» 2000007
Соседние о. п. Аминьевская и Минская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Киевский вокзал
55°44′36″ с. ш. 37°34′03″ в. д.HGЯO{{#coordinates:}}: нельзя иметь более одной первичной метки на странице
Тип Вокзал
Страна  Россия
Город Москва
Архитектурный стиль неоклассицизм,
ампир
Автор проекта И. И. Рерберг,
B. К. Олтаржевский,
В. Г. Шухов,
С. С. Алёшин,
Ф. И. Рерберг
Архитектор Владимир Григорьевич Шухов и Рерберг, Иван Иванович
Дата основания 1918
Строительство 1914—1918 годы
Основные даты
  • 1934 — переименование из Брянского вокзала в Киевский
Статус памятник архитектуры, охраняется государством
Сайт kievsky.dzvr.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Киевский вокзал (до 1934 года — Брянский вокзал) — пассажирский терминал станции Москва-Пассажирская-Киевская, один из девяти железнодорожных вокзалов Москвы. Располагается по адресу пл. Киевского Вокзала, д. 1. Памятник архитектуры и инженерного искусства.

Киевский вокзал входит в Московскую региональную дирекцию Дирекции железнодорожных вокзалов[2].

Станция Москва-Пассажирская-Киевская Московской железной дороги входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному применению является пассажирской, по объёму работы — внеклассной. Является тупиковой (нетранзитной), начальным пунктом Киевского направления МЖД, как части магистрали Москва — Киев.

История вокзала

Первое здание вокзала было построено к марту 1899 года, а освящено 29 июня того же года. Это была неприметная одноэтажная постройка.[3] Решение о строительстве современного здания Киевского (на тот момент — Брянского) вокзала было принято в 1912 году, в год столетия Бородинской битвы. Учитывая расположение вокзала у начала дороги от Москвы на Бородино, и для разгрузки транспортных потоков по требованию городских властей на деньги инвесторов вокзала сначала был построен Бородинский мост (архитектор Роман Клейн).

Вокзал сооружён в 1914—1918 годах. Архитектурный проект — И. И. Рерберг при участии B. К. Олтаржевского, проект дебаркадера и перекрытий залов — В. Г. Шухов, скульптор С. С. Алёшин, росписи залов — художники Ф. И. Рерберг, И. И. Нивинский[4]. В архитектурной концепции вокзала, в росписях залов и скульптурах монументально подчеркнута связь с Отечественной войной 1812 года. Вокзал построен в стиле неоклассицизма с элементами ампира. Общая площадь Киевского вокзала более 36 тысяч кв. метров. Пассажиропоток Киевского вокзала равен более 400 человек/час.[5]

К зданию вокзала примыкает дебаркадер: пространство над платформами перекрывает огромное остеклённое арочное покрытие (длина 321 м, ширина пролёта 47,9 м, высота 28 м, вес конструкций более 1250 т), имеющее форму параболы. Стальные высокие трёхшарнирные арочные фермы демонстрируют изящество величественного сооружения.

Первый поезд от уникального перрона Киевского вокзала отправился 18 февраля 1918 года.

В генеральном плане реконструкции Москвы 1935 года для того, чтобы подчеркнуть величие здания Киевского вокзала, было решено расширить площадь Киевского вокзала до Дорогомиловской улицы и архитектурно оформить её с учётом ансамбля Москвы-реки и Бородинского моста.

В 1940—1945 с северной стороны вокзала был пристроен корпус с пригородным кассовым залом и станцией метро «Киевская» (архитектор Д. Н. Чечулин).

Киевский вокзал был первым вокзалом в Москве, где 1 сентября 1999 года были поставлены турникеты на вход и выход, вначале это были не билеты со штрих-кодом, а магнитные карты наподобие метрополитеновских тех годов, которые давались дополнительно к обычному билету.

В 2003—2004 годах дебаркадер Киевского вокзала был перестроен по упрощённому проекту: 27 оригинальных клёпаных стальных арок перекрытий заменены сварными, оставлены только четыре клёпаные шуховские арки в торце перекрытия, примыкающем к зданию вокзала; вместо стекла в покрытии использован прозрачный поликарбонат[6]. Внешний вид дебаркадера существенно не изменился[источник не указан 3710 дней].

На башне Киевского вокзала установлены механические часы, которые до отмены перехода на зимнее время в 2011 году вручную переводились на зимнее и летнее время дважды в год.

С 2012 года производился капитальный ремонт части Киевского вокзала для прохода к электропоездам — был закрыт прямой выход из метро через 3 лестницы, а турникеты перенесены на северо-западную боковую часть от тупиков. Летом 2013 года после реконструкции открыт новый турникетный зал пригородных поездов.

Транспортное сообщение

В непосредственной близости Киевского вокзала находятся две железнодорожные станции — Москва-Пассажирская-Киевская и Москва-Товарная-Киевская. Однако грузового сообщения там нет[источник не указан 3826 дней], грузовые поезда идут до станции Москва-Сортировочная, в 4 км от Киевского вокзала.

От Киевского вокзала идут пригородные электропоезда Киевского направления МЖД:

Скорые и пассажирские поезда с Киевского вокзала идут на Брянск, далее — на Киев, а оттуда — в другие крупные города Украины, Молдавии и стран Южной и Юго-Восточной Европы (Венгрии, Словакии, Сербии, Болгарии, Румынии).

С распадом СССР количество пассажирских поездов на Украину и в дальнее зарубежье через Украину резко сократилось. Большинство поездов в дальнее зарубежье перенесено на Белорусский вокзал.

По состоянию на август 2016 года по будням с вокзала отправляется 112 электропоездов и 22 аэроэкспресса. По выходным — 104 электропоезда и 22 аэроэкспресса[7].

Дальнее следование по станции

По состоянию на 2016 год с Киевского вокзала отправляются и прибывают следующие пассажирские поезда:

Круглогодичное обращение поездов

Сезонное обращение поездов

В здание вокзала встроен вход на три станции метро Киевская — Арбатско-Покровской, Кольцевой и Филёвской линий.

Галерея

  • Брянский вокзал вскоре после постройки
    Брянский вокзал вскоре после постройки
  • Шуховский металло-стеклянный дебаркадер Киевского вокзала
    Шуховский металло-стеклянный дебаркадер Киевского вокзала
  • Внешний вид дебаркадера
    Внешний вид дебаркадера
  • Мемориальная доска вокзала
    Мемориальная доска вокзала
  • Киевский вокзал. Железнодорожные пути
    Киевский вокзал. Железнодорожные пути
  • Основание несущей арки Киевского вокзала с заклёпками
    Основание несущей арки Киевского вокзала с заклёпками

В кино

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — С. 324.
  2. ↑ Структурные подразделения - ДЖВ
  3. ↑ Васькин А. А., Назаренко Ю. И. Чемодан-Вокзал-Москва: Чего мы не знаем о девяти московских вокзалах. М.,2010. С. 160.
  4. ↑ Нащокина М. B. Архитекторы московского модерна. Творческие портреты. — 3-е изд. — М.: Жираф, 2005. — С. 358. — 2500 экз. — ISBN 5-89832-043-1.
  5. ↑ Краткая справка по станции Киевский вокзал
  6. ↑ Хранитель. Алексей Ильич Комеч и судьбы русской архитектуры / Самовер Н.. — М.: Искусство — XXI век, 2009. — С. 332. — 383 с. — 1100 экз. — ISBN 978-5-980-51-060-2.
  7. ↑ Расписание электричек: Москва (Киевский вокзал)

Литература

 (рус.)

 (англ.)

 (нем.)

  • Rainer Graefe, «Vladimir G. Suchov 1853—1939. Die Kunst der sparsamen Konstruktion», 192 S., Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart, 1990, ISBN 3-421-02984-9.

Ссылки


Московский аэроэкспресс
Перейти к шаблону «Московский аэроэкспресс» 
Аэропорт Шереметьево
Аэропорт Шереметьево-Северное
Окружная Переход на станцию «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии Переход на станцию «Окружная» Московского центрального кольца
Савёловский вокзал Переход на станцию «Савёловская» Серпуховско-Тимирязевской линии Переход на станцию «Савёловская» Большой кольцевой линии Переход на станцию «Савёловская» МЦД-4
Белорусский вокзал Переход на станцию «Белорусская» Замоскворецкой линии Переход на станцию «Белорусская» Кольцевой линии Переход на станцию «Белорусский вокзал» МЦД-4
Беговая Переход на станцию «Беговая» Таганско-Краснопресненской линии
Тестовская (Москва-Сити) Переход на станцию «Шелепиха» Московского центрального кольца
Фили Переход на станцию «Фили» Филёвской линии
Славянский бульвар Переход на станцию «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии
Кунцевская Переход на станцию «Кунцевская» Арбатско-Покровской линииПереход на станцию «Кунцевская» Филёвской линии Переход на станцию «Кунцевская» Большой кольцевой линии
в Одинцово в режиме МЦД
Павелецкий вокзал Переход на станцию «Павелецкая» Замоскворецкой линии Переход на станцию «Павелецкая» Кольцевой линии
Верхние Котлы Переход на станцию «Верхние Котлы» Московского центрального кольца
Домодедово
Аэропорт-Домодедово
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Киевский_вокзал&oldid=80498863