Михновский, Григорий Матвеевич

Михно́вский, Григо́рий Матве́евич (не позднее 1798 — 27 июня 1865 года, Одесса) — командир первого боевого парохода в истории российского Военно-Морского Флота, один из основателей регулярного грузопассажирского пароходного сообщения на Чёрном море, подполковник.

Биография

Происходил «из унтер-офицерских детей», сын губернского регистратора. После смерти отца по предписанию главного командира Черноморского флота адмирала И. И. де Траверсе был 18 мая 1806 года зачислен в Черноморское штурманское училище (Николаев).

С 1 января 1815 года — штурманский помощник унтер-офицерского чина. 1 июня 1817 года произведен «в 14-й класс». В 1815 — 1817 г.г. служил в Таганроге «в лоции по Азовскому морю», затем в Николаеве на парусниках и транспортах. Зимой 1819 — 1820 г.г. «находился в описи Днепровского лимана по льду». С 11 марта 1822 г. — «на пароходном боте сам командиром».

Летом 1823 года, ещё на стапелях, принял 14-пушечный пароход «Метеор», заложенный в Николаеве 17 марта 1823 г. и спущенный на воду 15 июня 1825 г. — первый русский паровой военный корабль.

До середины 1828 г. ходил на том же «Метеоре» командиром, потом некоторое время на нем же под командой лейтенанта А. П. Скрягина. «1828 года мая с 5 по 12-е июня находился при блокаде и взятии турецкой крепости Анапы и в действительном сражении мая 6 дня противу черкес и турок. Равно был при блокаде крепости Варны»:

В связи с нападением значительных сил черкесов на войска, осаждавшие Анапу, выделенные из состава эскадры фрегат «Евстафий», шхуна «Севастополь», катер «Жаворонок» и пароход «Метеор» своим огнем поддерживали прибрежный фланг сухопутных войск». Особенно помог русскому десанту пароход «Метеор», который, имея небольшую осадку и свободу передвижения, переходил с одного места на другое и пушками выбивал черкесов из их укрытий.

Затем снова «сам командиром» — уже на пароходе «Молния». В 1830 г. приехал в Петербург и принял под команду пароход «Нева». С 8 апреля 1831 г. — штабс-капитан.

В 1830 и 1832 г.г. — «на пароходе “Одесса” командиром», в 1831 и 1833 г.г. — на пароходе «Нева» Черноморского общества пароходов, который начал совершать нерегулярные рейсы в Стамбул и стал, таким образом, первым пассажирским пароходом на Черном море. В августе-сентябре 1833 — снова на «Одессе». В 1834 — «на пароходе “Наследник” командиром», в 1835 — снова на «Неве», в 1836 — опять на «Наследнике». Создается впечатление, что Г. М. Михновский всякий раз принимал под команду тот одесский пароход, который в данный момент был исправен и на ходу.

14 апреля 1831 года «за благополучно оконченную Турецкую войну... получил Высочайше пожалованный годовой оклад жалования и Серебряную медаль» на Георгиевской ленте. В 1833 году «на основании Высочайшего Его Императорского Величества разрешения» получил Золотую медаль, «учрежденную Его Величеством султаном турецким в воспоминание пребывания вспомогательного Российского отряда на берегах Константинопольского пролива».

Состоял в числе офицеров Черноморского флота (9-й ластовый экипаж) до 1836 года; позднее числился в карантинной страже (Керченский полубатальон, Феодосийская отдельная рота, Одесский и Прутский карантинные батальоны), подчинявшейся непосредственно генерал-губернатору.

С марта 1846 в чине капитана — капитан пассажирского парохода «Днестр» Новороссийской пароходной экспедиции.

В 1862 году командовал Измаильским полубатальоном карантинной стражи, майор.

Первым браком был женат (с 1822 года) на дочери николаевского купца Устина Гончарова Марине (1805, Николаев — 1841, Одесса), вторым (с 1842 года) - на дочери титулярного советника Александра Николаевича Ланова Надежде (род. ок. 1815). Сын Павел (1831, Одесса — 1892, Иркутск) — управляющий Иркутской таможней (1874), действительный статский советник (1881).

Умер 27 июня 1865 года в Одессе от болезни печени, отпет в Михаило-Архангельской церкви и похоронен на Старом (Первом) христианском кладбище.