Безумный Макс 3: Под куполом грома: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м →Факты: дополнение
Строка 41: Строка 41:


== Факты ==
== Факты ==

* За весь фильм Макс Рокатански ни разу не называет себя по имени.
* В 1985 году ''[[Виндж, Джоан|Джоан Виндж]]'' по сценарию фильма написала роман-новеллизацию «Безумный Макс: За пределами купола грома» (Mad Max Beyond Thunderdome: Road Warrior II).
* В 1985 году ''[[Виндж, Джоан|Джоан Виндж]]'' по сценарию фильма написала роман-новеллизацию «Безумный Макс: За пределами купола грома» (Mad Max Beyond Thunderdome: Road Warrior II).
* Самолёт, показанный в начале и конце фильма, называется [[:en:Transavia PL-12 Airtruk|Трансавиа PL-12 Airtruk]]. Это одномоторный биплан сельскохозяйственной авиации, разработан и производился корпорацией «Трансавиа» в Австралии. Самолёт выполнен целиком из металла, он имеет короткий фюзеляж с двумя хвостами и двигатель [[:en:Continental O-520|Continental O-520]]. Первый полёт состоялся 22 апреля 1965 года, сертифицирован самолёт 10 февраля 1966 года.
* Самолёт, показанный в начале и конце фильма, называется [[:en:Transavia PL-12 Airtruk|Трансавиа PL-12 Airtruk]]. Это одномоторный биплан сельскохозяйственной авиации, разработан и производился корпорацией «Трансавиа» в Австралии. Самолёт выполнен целиком из металла, он имеет короткий фюзеляж с двумя хвостами и двигатель [[:en:Continental O-520|Continental O-520]]. Первый полёт состоялся 22 апреля 1965 года, сертифицирован самолёт 10 февраля 1966 года.

Версия от 14:48, 30 сентября 2017

Безумный Макс 3: Под куполом грома
Mad Max Beyond Thunderdome
Постер фильма
Жанры боевик, постапокалиптика, дизельпанк[1]
Режиссёр Джордж Миллер
Продюсер
  • Терри Хейс[вд]
Автор
сценария		 Джордж Миллер
Оператор Дин Семлер
Композитор Морис Жарр
Кинокомпания Kennedy Miller Mitchell[вд]
Дистрибьютор Warner Bros.
Длительность 106 мин.
Бюджет 12 млн австрал.$
Сборы 36 230 219 $
Страна Австралия Австралия
Язык английский
Год 1985
Предыдущий фильм Безумный Макс 2: Воин дороги
Следующий фильм Безумный Макс: Дорога ярости
IMDb ID 0089530
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
У этого термина существуют и другие значения, см. Безумный Макс (значения).

«Безумный Макс 3: Под куполом грома» (англ. «Mad Max Beyond Thunderdome») — фантастический кинофильм в жанре «постапокалипсис». Посвящён Байрону Кеннеди[англ.].

Сюжет

Действия происходят спустя 15 лет после событий фильма «Безумный Макс 2: Воин дороги». Как известно из второй части, ядерная война разрушила цивилизацию на Земле. Так, в Австралии, на родине Макса Рокатански, пустыня теперь даже там, где не так давно высились высокоразвитые города. Макс путешествует по заброшенным дорогам, которые уже окончательно засыпаны песком. Судьба приводит его в зловонный из-за свиного навоза (топлива для местной электростанции) Бартертаун (название указывает на основное занятие жителей — натуральный обмен, бартер) — город-форт, управляемый жестокой Тётушкой Энтити, которая как кошка с собакой делит власть с главным инженером — карликом Мастером, которого всегда таскает на плечах гигант Бластер. В поисках украденного у него имущества Макс встречает Энтити. Она обещает Максу вернуть имущество, если тот победит Бластера под куполом Грома. Макс побеждает его, но, когда собирается добить, видит, что это психически неполноценный человек, и отказывается нанести ему смертельный удар. Тётушка всё равно приказывает своим воинам добить раненого, но, так как по законам города человек, нарушивший договор, приговаривается к «рулетке», по её итогам Макса отправляют без еды и воды в пустыню, привязанным к лошади. Волею самых невероятных случайностей Макс выживает и оказывается в благодатном секретном оазисе, где живёт секта, состоящая из подросших детей, выживших после авиакатастрофы (давняя история, передаваемая изустно; очевидно, отголоски событий, произошедших во время Войны). Отщепенцы принимают Макса за командира экипажа того самолёта, молятся на него как на пророка и просят отвезти их на самолёте в родной город. Макс пытается убедить их, что самолёт уже десятилетия как врос в песок и никуда не полетит; что никаких городов больше нет; что общине лучше остаться в своём благословенном мирке. Некоторые сектанты под руководством исступленной старшей девушки всё же принципиально уходят искать Землю Обетованную в пустыню. Максу приходится идти спасать неразумных, чтобы не дать погибнуть в пустыне. Они снова попадают в отвратительный Бартертаун, освобождают из рук Тётушки лишившегося телохранителя карлика Мастера и, с помощью пронырливого узника, чей пожизненный приговор заключался в уборке свиного навоза, уезжают на поезде прочь из Бартертауна. Этот поезд нарушает всю энергетику Бартертауна, и Энтити выезжает в погоню за компанией Безумного Макса в надежде вернуть карлика и заставить его всё починить. Рельсы быстро заканчиваются, но, к счастью для Макса, как раз тут оказывается убежище эксцентричного пилота (персонаж второго фильма) и его сына. Всех вместе Макс сажает на самолёт, а сам врезается на автомобиле прямо в гущу автоколонны Энтити, идя на верную смерть. Воспользовавшись минутной оторопью в рядах преследователей, люди на самолёте счастливо улетают. В очнувшегося Макса тычут огнестрельными стволами солдаты Энтити, но та внезапно милует его, изрекая «мы теперь парочка», и отпускает восвояси. В конце фильма показаны колонисты, высадившиеся из самолёта в Сиднее, ставшем городом-призраком. Они благодарны Максу за своё спасение и искренне надеются основать новую очищенную цивилизацию.

В ролях

Факты

  • В 1985 году Джоан Виндж по сценарию фильма написала роман-новеллизацию «Безумный Макс: За пределами купола грома» (Mad Max Beyond Thunderdome: Road Warrior II).
  • Самолёт, показанный в начале и конце фильма, называется Трансавиа PL-12 Airtruk. Это одномоторный биплан сельскохозяйственной авиации, разработан и производился корпорацией «Трансавиа» в Австралии. Самолёт выполнен целиком из металла, он имеет короткий фюзеляж с двумя хвостами и двигатель Continental O-520. Первый полёт состоялся 22 апреля 1965 года, сертифицирован самолёт 10 февраля 1966 года.
  • В конце фильма показана панорама Сиднея, разрушенного в результате ядерной войны. Снимали эту сцену на миниатюрном макете города [1]
  • Наказание, которое выпадает Максу после боя в Куполе грома, называется Гулаг, ставшее нарицательным после романа Александра Солженицына «Архипелаг ГУЛАГ».

Саундтрек

Номинации

«Золотой глобус» 1986

  • Номинация (1)
    • Лучшая песня  — «We Don't Need Another Hero»
  • «Сатурн» 1986
    • Номинации (4)
      • «Лучший научно - фантастический фильм»
      • «Лучший режиссёр» (Джордж Миллер)
      • «Лучший сценарий»
      • «Лучшие костюмы»

См. также

Примечания

  1. ↑ 'Piecraft'; Ottens, Nick (July 2008), ""Discovering Dieselpunk" (PDF), The Gatehouse Gazette (Issue 1): page 9, Дата обращения: (Строка «2010-5-23» не является верной датой, пожалуйста, укажите дату в формате ГГГГ-ММ-ДД) {{citation}}: Проверьте значение даты: |accessdate= (справка); |issue= имеет лишний текст (справка); |page= имеет лишний текст (справка)

Ссылки

Шаблон:Фильмы о Безумном Максе

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Безумный_Макс_3:_Под_куполом_грома&oldid=87973121