Румянцево (станция метро): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
ØM (обсуждение | вклад) викификация, оформление |
MUR (обсуждение | вклад) м Дoбaвлeнa Категория:Здания и сооружения, построенные в 2016 году в Москве с помощью HotCat |
||
| Строка 125: | Строка 125: | ||
[[Категория:Поселение Московский]] |
[[Категория:Поселение Московский]] |
||
[[Категория:Станции метрополитена, построенные в 2016 году]] |
[[Категория:Станции метрополитена, построенные в 2016 году]] |
||
[[Категория:Здания и сооружения, построенные в 2016 году в Москве]] |
|||
Версия от 22:03, 3 января 2018
| «Румянцево» | |
|---|---|
| 01 Сокольническая линия
01 Сокольническая линия | |
| Московский метрополитен | |
 | |
| Район | Московский |
| Округ | Новомосковский |
| Дата открытия | 18 января 2016 года |
| Проектное название | Киевское шоссе |
| Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 12 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Выход к улицам | Киевское шоссе |
| Наземный транспорт |
А: 309, 343, 385, 486, 490, 569, 611, 707, 890, 964 (в сторону области) |
| Соседние станции | Тропарёво и Саларьево |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Румя́нцево» — 199-я станция Московского метрополитена и первая станция, находящаяся на территории Новой Москвы (поселение Московский), расположена на Сокольнической линии, между станциями «Тропарёво» и «Саларьево». Располагается за МКАД у Киевского шоссе, прилегает к бизнес-парку «Румянцево», названному по находящейся поблизости одноимённой деревне[1]. Станция открыта 18 января 2016 года[2]. Являлась самой короткой по продолжительности пребывания конечной за всю историю Московского метрополитена (29 дней), до продления линии до станции «Саларьево».
История
Впервые станция упоминается в Генплане 1971 года. Её строительство предполагалось для связи с Москвой планировавшегося Южного вокзала, который предлагали построить для разгрузки Курского вокзала. Но проект вокзала был отклонён, и надобность в станции отпала. За станцией планировалось также электродепо «Румянцево», необходимость которого вызвана тем, что у Сокольнической линии оба электродепо находятся на севере (в настоящее время ведётся строительство депо «Саларьево»). В конце 80-х годов станцию предполагалось построить в составе хордовой линии вдоль Ленинского проспекта. После отказа от существовавших проектов хорд станция вернулась на Сокольническую линию, по Генплану 2009 года её строительство отводилось на 2025 год.
В связи с расширением территории Москвы в 2011—2012 годах потребность в станции возросла, и ввод участка был запланирован на 2014 год[3], однако в указанный срок станция открыта не была, сроки сдачи сначала были перенесены на май 2015 года, потом на декабрь (31 декабря состоялся технический запуск станции), а открытие движения для пассажиров состоялось 18 января 2016 года[4].
|
Архитектура и оформление
«Румянцево» — колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с 10 рядами колонн, дублированными дополнительной опорой («сороконожка»). Подобный проект впервые осуществляется в московском метро. По первоначальному архитектурному решению, разработанному в бюро «Инжпроект», станция должна была представлять собой крытый перрон с двускатным потолком, уличными скамейками и вставными барельефами по путевым стенам, имитирующими фасады зданий[5]. Рассматривался вариант с платформенными дверями, исполненными как часть барельефов[6]. В октябре 2014 года проект был пересмотрен. Потолок был заменён на плоский как более соответствующий тектонике станции, для облицовки путевых стен были предложены основанные на творчестве Мондриана абстрактные рисунки, а на платформах — ярко-красные скамейки. Несущие конструкции было указано выполнить в контрастной чёрно-белой гамме, а в общем виде станции должны преобладать геометрически правильные формы[7][8].
В связи с ограниченным местом для строительства — общая длина выделенной площадки составила 280 метров против обычных 400[8] — проектировщики предложили расположить все кассовые вестибюли и служебно-технологические помещения на отдельном верхнем ярусе, а платформу — на нижнем. По торцам станции, согласно проекту, были размещены лифты для лиц с ограниченными физическими возможностями и эвакуационные лестницы. На платформе расположены четыре эскалатора для подъёма пассажиров в кассовые залы[9]. Наземные вестибюли похожи на ротонды вестибюлей таких станций, как «Алма-Атинская» и «Пятницкое шоссе», построенных в 2012 году.
|
_-_Rumyantsevo_(Moscow_Metro)_(By_Khusen_Rustamov)_20.jpg)
_-_Rumyantsevo_(Moscow_Metro)_(By_Khusen_Rustamov)_18.jpg)
Пассажиропоток
По данным на февраль 2016 года станцией пользуются 26 тысяч человек в день[10].
Расположение
Станция расположена за МКАД на Киевском шоссе близ деревень Саларьево и Дудкино. Станция имеет два выхода, оба по северную сторону Киевского шоссе. У западного выхода планируется организация бесплатной перехватывающей парковки. В настоящий момент у станции отсутствует пешеходный переход на южную сторону шоссе, автобусы, следующие в сторону Москвы по Киевскому шоссе, не останавливаются возле станции.
|
_-_Rumyantsevo_(Moscow_Metro)_(By_Khusen_Rustamov)_2.jpg)
_-_Rumyantsevo_(Moscow_Metro)_(By_Khusen_Rustamov).jpg)
_-_Rumyantsevo_(Moscow_Metro)_(By_Khusen_Rustamov)_4.jpg)
Строительство
С января по март 2013 года велись огородительные работы будущего котлована. 28 марта началась раскопка котлована под станцию. В конце июля 2013 года, со станционного комплекса «Тропарево», в сторону станции стартовал ТПМК фирмы «Herrenknecht», названный «Лия», которому предстояло пройти правый перегонный тоннель длиной 1350 метров[11], а 1 октября 2013 года, от «Тропарево», стартовал ТПМК с именем «Анастасия», которому предстояло пройти левый перегонный тоннель длиной 2100 метров, пересечь МКАД и выйти у станции[12].
3 апреля 2014 года завершена проходка щита «Лия» ППТ от станции «Тропарёво» до «Румянцево». Далее щит перевезли в «Саларьево», откуда он проводил плановую проходку назад к станции «Румянцево» с конца месяца. Выход второго щита («Анастасия»), работавшего в ЛПТ в том же направлении, успешно совершился 13 мая[13]. 30 сентября «Лия» также завершила свою вторую миссию на участке, построив ППТ со стороны «Саларьево». Проходка ЛПТ в том же направлении на данном этапе ведётся с конца мая щитом «Надежда», выход которого в демонтажную камеру состоялся в конце октября[14].
На 1 октября 2014 года каркас станции (платформа, потолочные крепления, спуски и путевые лотки) был завершён на три четверти, проёмы в основном оставались за станцией и в тупиках. Вестибюли закладывались на уровне фундамента, в выходах вязалась арматура под заливку. На станции также монтировались фальшстены вдоль путевых стен, за которыми будут располагаться рельефные декорации оформления.
В январе 2015 г. были установлены 6 эскалаторов, связавших вестибюль и платформу станции, и было почти завершено строительство двух выходов. В августе 2015 г. началось строительство павильонов над лестничными сходами и монтаж облицовочных панелей путевых стен и потолка[15].
29 декабря по участку «Тропарёво» — «Саларьево» прошёл пробный поезд[16]. 31 декабря 2015 года состоялся пуск станции в техническом режиме[17]. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, строительные работы на станции к этому времени были практически завершены. В тот же день началась обкатка нового участка, а через несколько недель — 18 января 2016 года станция открылась для пассажиров[2].
|
.jpg)
См. также
Примечания
- ↑ В Москве открылась станция метро «Румянцево» :: РБК
- ↑ 1 2 199-я станция московского метро открыта для пассажиров. «Вести» интернет-газета (18 января 2016). Дата обращения: 18 января 2016.
- ↑ Постановление Правительства Москвы № 194-ПП от 4 мая 2012 года «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012—2020 гг.» Дата обращения: 13 октября 2014.
- ↑ В Москве открыто пассажирское движение до станции метро «Румянцево».
- ↑ Какие станции метро обещают открыть в 2014 году
- ↑ Станция Румянцево — Инжпроект
- ↑ Минимум деталей — максимум эстетики. Новые станции столичного метро
- ↑ 1 2 «План города»: Когда в Новой Москве появится метро. Москва 24 (10 декабря 2014). Дата обращения: 12 декабря 2014.
- ↑ Эксперты рассмотрели проекты станций метро в «новой Москве»
- ↑ Станция «Саларьево» не будет конечной: в планах ещё две
- ↑ Метростроевцы начали проходку первого тоннеля к станции «Румянцево»
- ↑ Началось строительство второго перегонного тоннеля в сторону Румянцево
- ↑ Второй тоннель соединил строящиеся станции метро «Тропарево» и «Румянцево». — Ольга Игнатова — Российская газета
- ↑ Закончена проходка тоннеля между станциями «Саларьево» и «Румянцево» Московского метро. — Вести. Ru
- ↑ На станции метро «Румянцево» установили эскалаторы
- ↑ Пробный поезд!
- ↑ Технический запуск станции метро «Румянцево» состоялся в Москве РИА Новости, 31.12.2015
Ссылки
- Суриков А. Румянцево. Метрострой. Дата обращения: 14 ноября 2011. Архивировано 17 мая 2012 года.