Уральский автомоторный завод: различия между версиями

Автомобили и моторы Урала
Автомобили и моторы Урала
Тип	Закрытое акционерное общество
Основание	1967
Упразднена	2010
Причина упразднения	банкротство
Расположение	Новоуральск, Россия
Ключевые фигуры	Юрий Сергеевич Афанасьев (генеральный директор)
Отрасль	Автомобилестроение
Продукция	Грузовые автомобили
Материнская компания	ЗИЛ ; (с 1967 - 1992 года) ; Банк Северная Казна ; (с 2003 - 2011 года)
Сайт	www.amurmotors.ru
	Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная навигация по истории

(Показать все непатрулированные изменения)

[отпатрулированная версия]

[непроверенная версия]

← Предыдущая правка Следующая правка →

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Версия от 19:28, 9 ноября 2018

АМУР (ЗАО «Автомобили и моторы Урала») — российская компания, производитель грузовых автомобилей, расположенный в городе Новоуральске Свердловской области.

До 2004 года носил название «Уральский автомоторный завод» (УАМЗ).

История

Завод был основан в 1967 году как одно из подразделений по выпуску автокомплектующих ЗИЛ, входившее в состав Министерства автомобильной промышленности Союза ССР.
В 1977 году начат самостоятельно выпуск первого автомобиля-грузовика повышенной проходимости ЗИЛ-157КД.
В 1987 году освоено производство автомобилей ЗИЛ-131
К 1992 году было освоено производство снегопогрузчиков и специальной техники на базе грузовых машин.
с 1992 года начат выпуск автомобилей ЗИЛ-431410 (ЗИЛ-130), при этом оперение кабины ЗИЛ-130 было унифицировано с моделью ЗИЛ-131.
В 1992 году предприятие приватизировано в Закрытое акционерное общество «Уральский автомоторный завод» (УАМЗ).
В 2002 году завод был объявлен банкротом и в 2003 году предприятие перешло в собственность подразделению Банка Северная казна (холдинг Северная Казна Пром), в 2004 году предприятие реорганизовано в ЗАО «Автомобили и моторы Урала» (АМУР)^[1]

В мае 2004 году ЗАО АМУР и индийская компания Tata Motors заключили контракт о сборке грузовых автомобилей. Было совместно выпущено две модели Tata-407 и TATA LPT-613 под маркой (АМУР-4346). Планировалось заключить контракт на 3 года, с выпуском до 5-ти тысяч автомобилей в год.^[2]^[3] Но проект не был реализован.

В 2007 году АМУР планировал создание совместного производство с китайской компанией Geely Automobile, по выпуску модели Geely CK ^[4] и китайской компаний «Great Wall Motors» по выпуску внедорожников ZXAuto Landmark. В мае этого года было начато пробное их производство ^[5].

В начале 2008 года совместное производство легковых китайских автомобилей было приостановлено, с возможным возобновлением производства в августе этого года ^[6]. Планировалось выпуск 3500 моделей внедорожников в год ^[7]. Но проект не был продолжен.

16 июля 2010 года ЗАО АМУР и французская компания Renault Trucks подписали соглашение о создании совместного предприятия по выпуску малотоннажных грузовиков Renault Midlum. Их производство планировалось на мощностях российского предприятия ЗАО АМУР в Новоуральске. Инвестиции в СП предоставит ЗАО АМУР, а Renault Trucks свои технологии ^[8].

Летом 2010 года завод был признан банкротом вторично^[9].

В июле 2011 проект с ЗАО АМУР был приостановлен из-за его тяжёлого финансового положения и банкротства предприятия. С 2012 года руководство ЗАО АМУР находится в поиске инвестора для развития и запуска предприятия.^[10].

6 мая 2014 года на выставке «Промышленный дизайн оборонной продукции: выразительная суровость и надежная функциональность», компанией «Интралл» были представленны прототипы бронеавтомобилей «Колун» и «Торос» изготовленых на УАМЗ.^[11]

Продукция

1977—1994 — ЗИЛ-157КД;
1987—2010 — ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 (с 2002 года АМУР-531350 и АМУР-531340 соответственно);
2004—2008 — АМУР-4346;
2007—2008 — АМУР-531210;
2007—2008 — Geely Otaka;
2006—2008 — ZXAuto Landmark.

Примечания

Ссылки

Шаблон:Автомобильные заводы в странах бывшего СССР

[1] ЗИЛ нашел в АМУРе двойников

[2] Автомобили и моторы УРАЛа выпустили первые грузовики Tata Motors Архивировано 15 ноября 2012 года.

[3] ЗАО "Автомобили и моторы Урала" планирует заключить трехлетний контракт с Tata Motors

[4] Автозавод АМУР делает ставку на китайцев

[5] В новоуральске выпустили партию китайских автомобилей

[6] Новоуральский завод АМУР возобновит выпуск китайской марки ZXAuto Landmark, приостановленной в начале 2008 г.

[7] ZX Landmark возвращается Архивировано 19 мая 2009 года.

[8] Renault Trucks будут собирать грузовики Midlum на АМУРе

[9] Знаменитый завод «Автомобили и моторы Урала» прекратил существование — Автоновости Екатеринбурга

[10] заглушил моторы

[11] ИНТРАЛЛ Торос и ИНТРАЛЛ Колуны

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

@@ Строка 20: / Строка 20: @@
 | сайт = [http://www.amurmotors.ru/ www.amurmotors.ru]
 }}
-'''АМУР ([[ЗАО]] «Автомобили и моторы Урала»)''' — российская компания, производитель [[Грузовой автомобиль|грузовых автомобилей]], расположенный в городе [[Новоуральск]]е [[Свердловская область|Свердловской области]]. До 2004 года носил название «Уральский автомоторный завод» (УАМЗ).
+'''АМУР ([[ЗАО]] «Автомобили и моторы Урала»)''' — российская компания, производитель [[Грузовой автомобиль|грузовых автомобилей]], расположенный в городе [[Новоуральск]]е [[Свердловская область|Свердловской области]].
+До 2004 года носил название «'''Уральский автомоторный завод'''» ('''УАМЗ''').
 == История ==
-* Завод был основан в [[1967 год]]у как одно из подразделений по выпуску автокомплектующих [[ЗИЛ]], входившее в состав [[Министерство автомобильной промышленности СССР|Министерства автомобильной промышленности СССР]].
+* Завод был основан в [[1967 год]]у как одно из подразделений по выпуску автокомплектующих [[ЗИЛ]], входившее в состав [[Министерство автомобильной промышленности СССР|Министерства автомобильной промышленности Союза ССР]].
-* В [[1977 год]]у начат самостоятельно выпуск первого автомобиля-грузовика повышенной проходимости [[ЗИЛ-157]].
+* В [[1977 год]]у начат самостоятельно выпуск первого автомобиля-[[грузовик]]а повышенной проходимости [[ЗИЛ-157КД]].
 * В 1987 году освоено производство автомобилей [[ЗИЛ-131]]
 * К 1992 году было освоено производство снегопогрузчиков и специальной техники на базе грузовых машин.
-* с 1992 года начат выпуск автомобилей ЗИЛ-431410 (ЗИЛ-130), при этом оперение кабины [[ЗИЛ-130]] было унифицировано с моделью [[ЗИЛ-131]].
+* с 1992 года начат выпуск автомобилей [[ЗИЛ-431410]] ([[ЗИЛ-130]]), при этом оперение кабины ЗИЛ-130 было унифицировано с моделью ЗИЛ-131.
 * В 1992 году предприятие [[Приватизация в России|приватизировано]] в [[Закрытое акционерное общество]] «Уральский автомоторный завод» (УАМЗ).
-* В [[2002 год]]у завод был объявлен банкротом и в 2003 году предприятие перешло в собственность подразделению Банка [[Северная казна]] ''(холдинг Северная Казна Пром)'', в [[2004 год]]у предприятие реорганизовано в ЗАО «Автомобили и моторы Урала» (АМУР)<ref>[http://www.kommersant.ru/Doc-rss/532547 ЗИЛ нашел в АМУРе двойников]</ref>
+* В [[2002 год]]у завод был объявлен [[банкрот]]ом и в 2003 году предприятие перешло в собственность подразделению Банка [[Северная казна]] ''(холдинг Северная Казна Пром)'', в [[2004 год]]у предприятие реорганизовано в ЗАО «Автомобили и моторы Урала» (АМУР)<ref>[http://www.kommersant.ru/Doc-rss/532547 ЗИЛ нашел в АМУРе двойников]</ref>
 В мае 2004 году ЗАО АМУР и индийская компания [[Tata Motors]] заключили контракт о сборке грузовых автомобилей. Было совместно выпущено две модели [[Tata-407]] и [[TATA LPT-613]] под маркой ''(АМУР-4346)''. Планировалось заключить контракт на 3 года, с выпуском до 5-ти тысяч автомобилей в год.<ref>[http://www.uraltrans.ru/?path=/info/news/&skip=210 Автомобили и моторы УРАЛа выпустили первые грузовики Tata Motors] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121115214602/http://www.uraltrans.ru/?path=%2Finfo%2Fnews%2F&skip=210 |date=2012-11-15 }}</ref><ref>[http://mynews-in.net/news/economy/1026337.html ЗАО "Автомобили и моторы Урала" планирует заключить трехлетний контракт с Tata Motors]</ref> Но проект не был реализован.
@@ Строка 37: / Строка 39: @@
 В начале 2008 года совместное производство легковых китайских автомобилей было приостановлено, с возможным возобновлением производства в августе этого года <ref>[http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/2460-amur_vozobnovit_sborku_vnedorozhnikov_kitajjskojj_marki_zx_landmark.html Новоуральский завод АМУР возобновит выпуск китайской марки ZXAuto Landmark, приостановленной в начале 2008 г.]</ref>. Планировалось выпуск 3500 моделей внедорожников в год <ref>[http://www.zix-auto.ru/news/news-all/560/565.html ZX Landmark возвращается] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090519121136/http://www.zix-auto.ru/news/news-all/560/565.html |date=2009-05-19 }}</ref>. Но проект не был продолжен.
-июля 2010 года ЗАО АМУР и французская компания [[Renault Trucks]] подписали соглашение о создании совместного предприятия по выпуску малотоннажных грузовиков [[Renault Midlum]]. Их производство планировалось на мощностях российского предприятия ЗАО АМУР в [[Новоуральск]]е. Инвестиции в СП предоставит ЗАО АМУР, а Renault Trucks свои технологии <ref>[http://www.urto-renault.ru/news/107/ Renault Trucks будут собирать грузовики Midlum на АМУРе]</ref>.
+июля 2010 года ЗАО АМУР и французская компания [[Renault Trucks]] подписали соглашение о создании совместного предприятия по выпуску малотоннажных грузовиков [[Renault Midlum]]. Их производство планировалось на мощностях российского предприятия ЗАО АМУР в Новоуральске. Инвестиции в СП предоставит ЗАО АМУР, а Renault Trucks свои технологии <ref>[http://www.urto-renault.ru/news/107/ Renault Trucks будут собирать грузовики Midlum на АМУРе]</ref>.
 Летом 2010 года завод был признан банкротом вторично<ref>[http://66.ru/auto/news/117808/ Знаменитый завод «Автомобили и моторы Урала» прекратил существование — Автоновости Екатеринбурга<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.
@@ Строка 47: / Строка 49: @@
 == Продукция ==
 [[Файл:ЗИЛ-130 с кабиной от ЗИЛ-131.JPG|thumb|АМУР-531350]]
-* 1977—1994 — [[ЗИЛ-157]];
+* 1977—1994 — ЗИЛ-157КД;
-* 1987—2010 — [[ЗИЛ-130]] и [[ЗИЛ-131]] (с 2002 года [[ЗИЛ-131|АМУР-531350]] и [[ЗИЛ-131|АМУР-531340]] соответственно);
+* 1987—2010 — ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 (с 2002 года [[ЗИЛ-131|АМУР-531350]] и [[ЗИЛ-131|АМУР-531340]] соответственно);
 * 2004—2008 — [[АМУР-4346]];
 * 2007—2008 — [[АМУР-531210]];

Уральский автомоторный завод: различия между версиями

Версия от 19:28, 9 ноября 2018

Содержание

История

Продукция

Примечания

Ссылки

Навигация

Уральский автомоторный завод: различия между версиями

Версия от 19:28, 9 ноября 2018

История

Продукция

Примечания

Ссылки

Навигация

Поиск