Hongdu L-15: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м c:File:Guizhou jl9.jpg удалён c:user:Jcb по причине No source since 8 February 2019
Строка 47: Строка 47:
В [[2015 год]]у [[Украина]] предварительно договорилась с [[Китайская Народная Республика|КНР]] о закупке для нужд [[Воздушные силы Украины|Воздушных сил Украины]] Hongdu L-15. Главным условием сделки является локализация сборки боевых машин на [[Одесский авиационный завод|Одесском авиационном заводе]] («Одесавиаремсервис»), мощности которого нарастят с помощью китайской стороны. Вместе с тем, не сообщается о количестве закупаемых штурмовиков и стоимости контракта<ref name=":0">{{Cite web|accessdate = 2015-11-17|title = Украина договорилась с Китаем о закупке штурмовиков для ВСУ, собирать будут в Одессе – СМИ|url = http://rus.newsru.ua/ukraine/16nov2015/hongdu_l_15.html|publisher = rus.newsru.ua}}{{Недоступная ссылка|date=Май 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref><ref name=":1">[http://dumskaya.net/news/na-odesskom-zavode-budut-sobirat-kitajskie-legki-052575 На одесском заводе будут собирать китайские легкие штурмовики для Воздушных сил Украины]</ref>.
В [[2015 год]]у [[Украина]] предварительно договорилась с [[Китайская Народная Республика|КНР]] о закупке для нужд [[Воздушные силы Украины|Воздушных сил Украины]] Hongdu L-15. Главным условием сделки является локализация сборки боевых машин на [[Одесский авиационный завод|Одесском авиационном заводе]] («Одесавиаремсервис»), мощности которого нарастят с помощью китайской стороны. Вместе с тем, не сообщается о количестве закупаемых штурмовиков и стоимости контракта<ref name=":0">{{Cite web|accessdate = 2015-11-17|title = Украина договорилась с Китаем о закупке штурмовиков для ВСУ, собирать будут в Одессе – СМИ|url = http://rus.newsru.ua/ukraine/16nov2015/hongdu_l_15.html|publisher = rus.newsru.ua}}{{Недоступная ссылка|date=Май 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref><ref name=":1">[http://dumskaya.net/news/na-odesskom-zavode-budut-sobirat-kitajskie-legki-052575 На одесском заводе будут собирать китайские легкие штурмовики для Воздушных сил Украины]</ref>.


В [[2017 году]] официальное издание Центрального комитета Коммунистической партии Китая газета «Жэньминь жибао», сообщила что авиадвигатели для L-15 будут собирать в КНР<ref>[https://svpressa.ru/war21/article/181892/ Новости Украины: Китай скупает на корню авиацию Украины - Свободная Пресса - Украина. Новости Украины сегодня. Что будет с Украиной?<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.
В [[2017 год]]у официальное издание Центрального комитета Коммунистической партии Китая газета «Жэньминь жибао», сообщила что авиадвигатели для L-15 будут собирать в КНР<ref>[https://svpressa.ru/war21/article/181892/ Новости Украины: Китай скупает на корню авиацию Украины - Свободная Пресса - Украина. Новости Украины сегодня. Что будет с Украиной?<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.


== Описание конструкции ==
== Описание конструкции ==

Версия от 10:13, 7 мая 2019

Hongdu L-15
JL-10
Тип учебно-боевой самолёт
Разработчик Флаг Китайской Народной Республики Hongdu (HAIG)
Флаг Украины ЗМКБ «Прогресс»
Флаг России ОКБ Яковлева
Производитель Флаг Китайской Народной Республики Hongdu (HAIG)
Главный конструктор Чжан Хун (张弘)[1]
Первый полёт 13 марта 2006 года[2]
Начало эксплуатации 2013 год[3]
Статус эксплуатируется, производится
Эксплуатанты ВВС КНР
Годы производства с 2010[4]
Стоимость единицы ~$10 млн (на 2012 год)[5]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Hongdu L-15 — китайский учебно-боевой самолёт, разработанный компанией Hongdu при содействии ОКБ Яковлева[6].

Создан для замены морально устаревшего учебно-боевого самолёта Hongdu JL-8. Предназначен для подготовки китайских пилотов на новейших истребителях ВВС КНР: Су-30, Shenyang J-11 (копия Су-27), Shenyang J-15 (копия Су-33) и Chengdu J-10.

Принят на вооружение ВВС КНР в 2013 году под обозначением JL-10[3].

История создания и производства

Разработка сверхзвукового учебно-боевого самолёта L-15 была начата в начале 2000-гг совместно с российским ОКБ Яковлева и украинским ЗМКБ «Прогресс». Российское КБ предоставило техническую документацию на самолёт Як-130, а украинское — поставило двигатели ДВ-2 для испытания прототипов.[1]

В 2004 году была впервые продемонстрирована модель L-15 на авиашоу в Чжухае.

В 2006 году опытный образец самолёта выполнил свой первый полёт.

В 2009 году Юрий Ехануров, Министр обороны Украины, объявил о намерении наладить совместное производство учебно-боевого самолёта L-15 с компанией Hongdu.[7][8]

В 2010 году на авиасалоне Air Show China 2010 была представлена улучшенная версия L-15 Lift (Lead in fighter training), которая совершила свой первый полёт 20 октября 2010 года. Модернизированная версия получила украинские реактивные двигатели с форсажной камерой АИ-222-25Ф. Силовыми установками АИ-222-25 (без форсажной камеры) оснащаются российские Як-130.[9] Благодаря модернизации маневренность L-15 улучшилась до уровня истребителей третьего поколения, а по скороподъёмности самолёт не уступает американскому F-16 и французскому Mirage 2000.[9]

15 августа 2010 года Hongdu объявила, что разработка самолёта L-15 завершена.[4]

В 2011 году компания Hongdu заказала 250 украинских двигателей АИ-222-25Ф для учебно-боевых самолётов L-15 с поставкой к 2015 году.[10]

В 2013 году стало известно о долгосрочном контракте с «Мотор Сич» от 2001 года на поставку 1920 двигателей АИ-222-25Ф и ремонт 3840 единиц до 2041 года на общую сумму $5,7 млрд[11].

В 2015 году Украина предварительно договорилась с КНР о закупке для нужд Воздушных сил Украины Hongdu L-15. Главным условием сделки является локализация сборки боевых машин на Одесском авиационном заводе («Одесавиаремсервис»), мощности которого нарастят с помощью китайской стороны. Вместе с тем, не сообщается о количестве закупаемых штурмовиков и стоимости контракта[12][13].

В 2017 году официальное издание Центрального комитета Коммунистической партии Китая газета «Жэньминь жибао», сообщила что авиадвигатели для L-15 будут собирать в КНР[14].

Описание конструкции

Hongdu L-15, 2008 год.

На самолёте применяется четырёхкратно резервированная система дистанционного управления. Также реализована «стеклянная кабина»: имеется шесть многофункциональных цветных дисплеев (по три для каждого пилота).

В кабине пилота установлен коллиматорный индикатор. Размеры самолёта позволяют разместить современную БРЛС с АФАР.

Конструкция самолёта на 25 % выполнена из углеродных композиционных материалов, в том числе хвостовое оперение и закрылки. Предполагаемый срок эксплуатации — 10 000 летных часов или 30 лет.[5]

Самолёт оснащается двумя украинскими турбореактивными двигателями АИ-222-25Ф с форсажной камерой и современным бортовым оборудованием, в том числе цифровой системой управления силовой установкой.

Лётно-технические характеристики

Источник данных: [3][6][15][16]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Боевая нагрузка: 3000 кг на 6 точках подвески (4 под крылом и по одной на законцовках)
  • Управляемые ракеты: класса «воздух-воздух» ближнего боя
  • Неуправляемые ракеты: блоки с неуправляемыми ракетами
  • Бомбы: корректируемые и обычные бомбы

Сравнение с аналогами

Флаг России Як-130[17] Флаг Италии Aermacchi M-346[18] Флаг Великобритании BAE Hawk T2 (Mk. 128) LIFT[19] Флаг Китайской Народной Республики Hongdu L-15[3][20] Флаг Чехии Aero L-159 ALCA[21] Флаг Республики Корея KAI T-50 Golden Eagle[22]
Внешний вид
Стоимость единицы, $ ~15 млн. (на экспорт) ~30-35 млн. 29-33 млн. ~10 млн. 10-12 млн. ~25 млн.
Принят на вооружение, год 2010 2011 2009 2013 2001 2007
Годы производства c 2009 с 2010 н/д c 2012 1997—2003 c 2005
Размах крыла, м 9,84 9,72 9,94 9,48 9,54 9,45
Длина, м 11,24 11,49 12,43 12,27 12,72 13,14
Масса пустого, кг 4600 4600 4480 4960 4350 6354
Макс. взлётная масса, кг 10 290 10 200 9100 9500 8000 12 300
Боевая нагрузка, кг 3000 3000 3000 3000 2700 3740
Практический потолок, м 12 500 13 700 13 500 16 000 13 200 14 630
Макс. скорость, км/ч 960 1060 1030 1479 936 1640
Дальность без ПТБ, км 1647 2000 2500 3100 1600 1851
Двигатель 2 × ТРД АИ-222-25 2 × ТРД Honeywell/ITEC F124-GA-200 1 × ТРД Rolls-Royce Adour Mk. 951 2 × ТРД АИ-222-25Ф 1 × ТРД Honeywell F124-GA-100 1 × ТРД General Electric F404
Макс. тяга двигателя, кН 2 × 24,7 2 × 27,8 1 × 29,0 2 × 24,7 (41,2) 1 × 28,2 1 × 53,07 (78,7)

Тендер нового УБС для ВВС КНР

Hongdu L-15 и Guizhou JL-9 участвовали в тендере на поставку учебно-боевых самолётов нового поколения для подготовки лётчиков ВВС КНР. Guizhou JL-9 создан на основе учебно-боевой модификации Chengdu J-7 (китайской копии МиГ-21).

По сравнению с L-15, JL-9 оснащён одним двигателем и в целом имеет более простую конструкцию и дешевле в производстве, однако не обладает существенными преимуществами перед учебно-боевой версией Chengdu J-7 и является, по-сути, лишь улучшенной версией морально устаревшего самолёта прошлого поколения.

Экспорт

1 мая 2012 года Ян Липин, главный экономист компании Hongdu Aviation Industry Group, заявил про контракты на поставку L-15 в страны Латинской Америки и Африки. В 2012 году зарубежным заказчикам планировалось поставить не менее 12 L-15[23][24].

В конце 2014 года на Украине начали рассматривать возможность покупки или лицензионного производства китайских лёгких штурмовиков L-15[25]. Однако, по состоянию на июль 2017 года окончательное решение по этому поводу так и не принято.

На вооружении

Примечания

  1. ↑ 1 2 Китай испытал сверхзвуковой учебно-боевой самолет
  2. ↑ PLAAF orders Hongdu's L15 trainer
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Hongdu L-15 Falcon
  4. ↑ 1 2 Китай начал мелкосерийное производство учебных самолетов L-15
  5. ↑ 1 2 Украина готовит передачу КНР первой партии серийных двигателей для УБС L-15
  6. ↑ 1 2 Украина готовит передачу КНР первой партии серийных двигателей для УБС L-15
  7. ↑ Украина намерена начать производство многоцелевых самолетов с Китаем
  8. ↑ «Соколы» по-киевски
  9. ↑ 1 2 Китай показал улучшенную версию тренировочного самолета L-15
  10. ↑ Ukraine Wins Engine Contract for Chinese L-15 Jet Trainer Production
  11. ↑ «Мотор Сич» за 40 лет поставит Китаю двигатели на сумму $5,7 млрд
  12. ↑ Украина договорилась с Китаем о закупке штурмовиков для ВСУ, собирать будут в Одессе – СМИ. rus.newsru.ua. Дата обращения: 17 ноября 2015. (недоступная ссылка)
  13. ↑ На одесском заводе будут собирать китайские легкие штурмовики для Воздушных сил Украины
  14. ↑ Новости Украины: Китай скупает на корню авиацию Украины - Свободная Пресса - Украина. Новости Украины сегодня. Что будет с Украиной?
  15. ↑ L-15 Advanced Jet Trainer Архивировано 6 июля 2010 года.
  16. ↑ АИ-222-25Ф
  17. ↑ Программа Як-130 Архивировано 5 ноября 2013 года.
  18. ↑ М-346 на сайте производителя Архивировано 6 июня 2014 года.
  19. ↑ Hawk Mk127 / Mk128 LIFT Lead-In Fighter Trainer, United Kingdom
  20. ↑ Hongdu L-15 Supersonic Trainer / Attack Aircraft, China
  21. ↑ L-159 Combat & Training System Архивировано 19 июля 2011 года.
  22. ↑ T-50 Golden Eagle, South Korea
  23. ↑ L-15»猎鹰"高教机获12架订单 单价8000万元 （图）
  24. ↑ Китай поставит 12 сверхзвуковых УТС L-15 на экспорт
  25. ↑ Украина заинтересовалась локализацией китайских самолетов L-15
  26. ↑ Стали известны некоторые детали продажи УБС L-15 ВВС Замбии
  27. ↑ Китайский легкий боевой самолет L-15B
  28. ↑ 俄媒称中国已开始向委内瑞拉出口L-15教练机
  29. ↑ Венесуэла сделала выбор в пользу закупки китайских учебно-боевых самолетов L-15 «Фалкон»?
  30. ↑ Венесуэла ведет переговоры о закупке крупной партии китайских самолетов L-15

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Hongdu_L-15&oldid=99642473