AGS JH27: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
57Bot (обсуждение | вклад) м dot --> comma, typos fixed: ушел → ушёл, <br /> → <br> |
57Bot (обсуждение | вклад) м →top: русификация параметров, точки --> запятые |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Гоночный автомобиль |
{{Гоночный автомобиль |
||
| |
|Название = AGS JH27 |
||
| |
|Изображение = AGS Ford JH27 Grouillard 1991 Spain.jpg |
||
| |
|Категория = [[Формула-1]] |
||
| |
|Конструктор = {{Флаг|Франция}} [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]] |
||
| |
|Разработчик = {{Флаг|Бельгия}} Кристан Вандерплейн <br />{{Флаг|Италия}} Марио Толлентино |
||
| |
|Команды = '''[[Automobiles Gonfaronnaises Sportives]]''' |
||
| |
|Пилоты = {{Флаг|Италия}} [[Тарквини, Габриэле|Габриэле Тарквини]]<br />{{Флаг|Италия}} [[Барбацца, Фабрицио|Фабрицио Барбацца]]<br />{{Флаг|Франция}} [[Груйяр, Оливье|Оливье Груйяр]] |
||
⚫ | |||
|Technical |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
|Коробка передач =AGS, |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
|Gearbox name =AGS, |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
|Дифференциал = |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
|Differential = |
|||
|Высота = |
|||
⚫ | |||
|Ширина = |
|||
|Height = |
|||
|Длина= |
|||
|Width = |
|||
|Топливо =[[Elf Aquitaine|Elf]] |
|||
|Length= |
|||
| |
|Шины = [[Goodyear]] |
||
⚫ | |||
|Tyres = [[Goodyear]] |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
|Победы = 0 |
|||
⚫ | |||
|Кубок конструкторов = |
|||
|Wins = 0 |
|||
|Личный зачет = |
|||
|Cons_champ = |
|||
|Поулы = 0 |
|||
|Drivers_champ = |
|||
| |
|БК = 0 |
||
|Fastest_laps = 0 |
|||
}} |
}} |
||
Версия от 10:49, 11 апреля 2019
AGS JH27 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик |
Кристан Вандерплейн Марио Толлентино |
||||||||
Конструктор | AGS | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из углеродного и кевларового волокна | ||||||||
Подвеска (передняя) | На треугольных рычагах с толкающими штангами, амортизаторы Koni | ||||||||
Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
Двигатель | Ford Cosworth DFR, 3,5 л., 640 л.с., V8 (90°), атмосферный, средне-расположенный | ||||||||
Трансмиссия | AGS, 6 скоростей, ручная | ||||||||
Вес | 505 кг | ||||||||
Топливо | Elf | ||||||||
Шины | Goodyear | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | Automobiles Gonfaronnaises Sportives | ||||||||
Пилоты |
Габриэле Тарквини Фабрицио Барбацца Оливье Груйяр |
||||||||
Дебют | Италия 1991 | ||||||||
|
AGS JH27 — гоночный автомобиль Формулы-1 команды AGS, разработанный и построенный для участия в чемпионате 1991 года. Стал последним шасси, построенным командой.
История
Начало сезона команда решила с модернизированной версией прошлогоднего шасси JH25B. К концу сезона планировалось построить полностью новую машину - JH27.
Дебют новинки был намечен на Монцу. Немногочисленный персонал команды в течение недели перед гонкой работал практически круглосуточно, чтобы JH27 могла выйти на старт, но все закончилось тем, что в предквалификации на машине Тарквини сразу после выезда с пит-лейн отказал двигатель. Единственным достижением итальянца в оставшихся гонках стало попадание в квалификацию в Эшториле, однако на старт ему пробиться не удалось. После этого Габриэле ушёл в команду Fondmetal.
Испания-91 стала последней гонкой в истории команды – Барбацца и сменивший Тарквини Оливье Груйяр привычно не прошли предквалификацию и после гонки итальянские владельцы AGS объявили о том, что команда прекращает своё участие в чемпионате мира.
Это заготовка статьи о Формуле-1. Помогите Википедии, дополнив её. |
Результаты выступлений в гонках
Год | Шасси | Двигатель | Шины | N° | Пилоты | Очки | КК | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | JH27 | Ford Cosworth DFR, V8, 3,5 |
G | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 0 | НКЛ | ||
17 | Тарквини | НПКВ | НКВ | ||||||||||||||||||||
17 | Груйяр | НПКВ | |||||||||||||||||||||
18 | Барбацца | НПКВ | НПКВ |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Примечания
- ↑ Количество стартов, в скобках - Гран-при