Кимрский мост: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Skuragin (обсуждение | вклад) |
Skuragin (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
||
| Строка 26: | Строка 26: | ||
Находится на 189,2 км от [[Южный речной порт|Московского Южного порта]]. |
Находится на 189,2 км от [[Южный речной порт|Московского Южного порта]]. |
||
Построен в 1978 году Мостоотрядом № 6 (Ярославль) по типовому проекту [[воронеж]]ского<ref>[http://gkdt.ru/company/ Официальный сайт института Гипрокоммундортранс]</ref> института «[[Гипрокоммундортранс]]». |
Построен в 1978 году Мостоотрядом № 6 ([[Ярославль]]) по типовому проекту [[воронеж]]ского<ref>[http://gkdt.ru/company/ Официальный сайт института Гипрокоммундортранс]</ref> института «[[Гипрокоммундортранс]]». |
||
Железобетонный четырёхпролётный. Второй и третий пролёты судоходные.<br> |
Железобетонный четырёхпролётный. Второй и третий пролёты судоходные.<br> |
||
Версия от 00:39, 4 мая 2019
| Кимрский мост | |
|---|---|
 | |
| 56°52′23″ с. ш. 37°21′24″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | автомобильный, пешеходный |
| Пересекает | реку Волгу |
| Место расположения | Кимры |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | железобетонный, усиленный вантами |
| Основной пролёт | 128 м |
| Общая длина | 554,4 м |
| Ширина моста | 19,5 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 1978 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Кимрский мост — автодорожный мост через Волгу в городе Кимры Тверской области.
Находится на 189,2 км от Московского Южного порта.
Построен в 1978 году Мостоотрядом № 6 (Ярославль) по типовому проекту воронежского[1] института «Гипрокоммундортранс».
Железобетонный четырёхпролётный. Второй и третий пролёты судоходные.
Высота пролётов от нормального проектного уровня — 16,4 м.
Длина 554,4 м.
Переустройство моста в 2005—2007 годах
Реконструирован в 2005—2007 гг. Мостоотрядом-90 (г. Дмитров) ОАО «Мостотрест». Инженерный проект и рабочая документация разработаны ЗАО "Институт «Стройпроект». Впервые в России выполнена вантовая система усиления русловых железобетонных пролетов. 6 пилонов с помощью 24 вант — туго скрученных стальных тросов, каждый из которых включает в себя до 55 высокопрочных канатов — будут прочно держать всю конструкцию. Протяженность мостового перехода вместе с подходами к нему составит 904,9 метров, ширина проезжей части — 15 метров, для передвижения пешеходов, велосипедистов и инвалидов предусмотрено два тротуара, шириной по 2,25 метра с каждой стороны моста.
28 ноября 2008 года ФГУП Издательско-торговый центр «Марка» Федерального агентства связи выпустило в обращение почтовую марку (№ 1281) Почты России номиналом 7.00 руб. с изображением Кимрского моста. Размер 58 на 26 мм. Бумага мелованная. Печать офсет. Тираж 1200000. Дизайнер Московец А.
Литература
- Девичинский Ю. Б. Реконструкция моста через р. Волгу в Кимрах // Вестник мостостроения. — М., 2008. — № 2. — С. 8—10.
- Маланьин А. В., Девичинский Ю. Б. Реконструкция моста через р. Волгу в Кимрах // Вестник мостостроения. — М., 2010. — № 2. — С. 27—31.
Ссылки
- Кимрский мост будет скоро сдан в эксплуатацию. http://www.mostro.ru/rus/press-centre/mass-media/691/document1899.shtml (недоступная ссылка)
- Новая жизнь старого моста. http://www.rostransinfo.ru/news/24_2.2009.html (недоступная ссылка)
- Мост, который не рухнул. http://www.rol.ru/news/issue/afanasy/issues/02/06/17_014.htm
- Издатцентр «Марка». Каталог. https://web.archive.org/web/20081218222652/http://www.marka-art.ru/catalogs/StampSeries.jsp?id=10540439
