Катастрофа Boeing 727 под Тегусигальпой: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. #IABot (v1.6beta) |
Нет описания правки |
||
Строка 7: | Строка 7: | ||
|Характер = [[Столкновение с землёй в управляемом полёте|CFIT]] |
|Характер = [[Столкновение с землёй в управляемом полёте|CFIT]] |
||
|Причина = Ошибка экипажа |
|Причина = Ошибка экипажа |
||
|Место = {{флаг|Гондурас}} Серро-де-Хула, близ [[Тегусигальпа|Тегусигальпы]] ([[Гондурас]]) |
|Место = {{флаг|Гондурас}} в 9 км от Серро-де-Хула, близ [[Тегусигальпа|Тегусигальпы]] ([[Гондурас]]) |
||
|Координаты = {{coord|14|07|N|87|51|W|source:kolossus-plwiki_type:event|display=inline,title}} |
|Координаты = {{coord|14|07|N|87|51|W|source:kolossus-plwiki_type:event|display=inline,title}} |
||
|Погибшие = |
|Погибшие = |
||
Строка 15: | Строка 15: | ||
|Модель = [[Boeing 727|Boeing 727-224]] |
|Модель = [[Boeing 727|Boeing 727-224]] |
||
|Имя самолёта = |
|Имя самолёта = |
||
|Авиакомпания = {{флаг|Гондурас}} {{нп4|SAHSA |
|Авиакомпания = {{флаг|Гондурас}} {{нп4|SAHSA|TAN-SAHSA|en}} |
||
|Принадлежность = {{флаг|США}} [[Continental Airlines]] |
|||
|Пункт вылета = {{флаг|Коста-Рика}} {{нп4|Хуан Сантамария (аэропорт)|Хуан Сантамария|en|Juan Santamaría International Airport}}, [[Сан-Хосе (Коста-Рика)|Сан-Хосе]] ([[Коста-Рика]]) |
|Пункт вылета = {{флаг|Коста-Рика}} {{нп4|Хуан Сантамария (аэропорт)|Хуан Сантамария|en|Juan Santamaría International Airport}}, [[Сан-Хосе (Коста-Рика)|Сан-Хосе]] ([[Коста-Рика]]) |
||
|Остановки в пути = {{флаг|Никарагуа}} [[Международный аэропорт имени Аугусто Сандино|Аугусто Сандино]], [[Манагуа]] ([[Никарагуа]]) |
|Остановки в пути = {{флаг|Никарагуа}} [[Международный аэропорт имени Аугусто Сандино|Аугусто Сандино]], [[Манагуа]] ([[Никарагуа]]) |
||
|Пункт назначения = {{флаг|Гондурас}} {{нп4|Тонконтин (аэропорт)|Тонконтин|en|Toncontín International Airport}}, [[Тегусигальпа]] ([[Гондурас]]) |
|Пункт назначения = {{флаг|Гондурас}} {{нп4|Тонконтин (аэропорт)|Тонконтин|en|Toncontín International Airport}}, [[Тегусигальпа]] ([[Гондурас]]) |
||
|Рейс = |
|Рейс = SH414 |
||
|Бортовой номер = N88705 |
|Бортовой номер = N88705 |
||
|Дата выпуска = [[21 июня]] [[1968 год в авиации|1968 года]] <small>(первый полёт)</small> |
|Дата выпуска = [[21 июня]] [[1968 год в авиации|1968 года]] <small>(первый полёт)</small> |
||
Строка 29: | Строка 30: | ||
|nocat = 1 |
|nocat = 1 |
||
}}{{Also|Рейс 414}} |
}}{{Also|Рейс 414}} |
||
Утром в субботу [[21 октября]] [[1989 год в авиации|1989 года]] в окрестностях [[Тегусигальпа|Тегусигальпы]] потерпел катастрофу [[Boeing 727|Boeing 727—224]] компании {{нп4|SAHSA|TAN-SAHSA| |
Утром в субботу [[21 октября]] [[1989 год в авиации|1989 года]] в окрестностях [[Тегусигальпа|Тегусигальпы]] потерпел катастрофу [[Boeing 727|Boeing 727—224]] компании {{нп4|SAHSA|TAN-SAHSA|en}}, в результате чего погибли 131 человек. Крупнейшая авиакатастрофа в [[Центральная Америка|Центральной Америке]]. |
||
== Самолёт == |
== Самолёт == |
||
Boeing 727—224 с бортовым номером N88705 (заводской — 19514, серийный — 597) был выпущен в [[1968 год в авиации|1968 году]], свой первый полёт совершил [[21 июня]] и [[1 июля]] передан североамериканской [[Continental Airlines]]. Во второй половине [[1980-е годы|1980-х]] авиалайнер был сдан в лизинг гондурасской SAHSA<ref name="ASN">{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19891021-0|title=Aircraft accident Boeing 727-224 N88705 Tegucigalpa-Toncontin Airport (TGU)|publisher=[[Aviation Safety Network]]|lang=en|accessdate=2013-11-11}}</ref>. |
Boeing 727—224 с бортовым номером N88705 (заводской — 19514, серийный — 597) был выпущен в [[1968 год в авиации|1968 году]], свой первый полёт совершил [[21 июня]] и [[1 июля]] передан североамериканской [[Continental Airlines]]. Во второй половине [[1980-е годы|1980-х]] авиалайнер был сдан в лизинг гондурасской TAN-SAHSA<ref name="ASN">{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19891021-0|title=Aircraft accident Boeing 727-224 N88705 Tegucigalpa-Toncontin Airport (TGU)|publisher=[[Aviation Safety Network]]|lang=en|accessdate=2013-11-11}}</ref>. |
||
== Катастрофа == |
== Катастрофа == |
||
Авиалайнер выполнял рейс |
Авиалайнер выполнял рейс SH414 из [[Сан-Хосе (Коста-Рика)|Сан-Хосе]] в [[Тегусигальпа|Тегусигальпу]] с промежуточной посадкой в [[Манагуа]]. До подхода к завершающей остановке полёт прошёл без замечаний. На борту находились 8 членов экипажа, включая 34-летнего [[Командир воздушного судна|командира]] Рауля Аргета ({{lang-es|Raúl Argueta}}) и 26-летнего [[Второй пилот|второго пилота]] Рениеро Каналеса ({{lang-es|Reiniero Canales}}), а также 138 пассажиров. Известно, что среди них были 15 граждан [[Соединённые Штаты Америки|США]]<ref name="AP">{{cite web|url=http://www.apnewsarchive.com/1989/Honduran-Air-Crash-Survivors-Describe-Scenes-of-Horror/id-e0294ab43d37b6912c3730298af65fda|title=HONDURAN AIR CRASH SURVIVORS DESCRIBE SCENES OF HORROR|author=RICHARD HERZFELDER|date=1989-10-22|publisher=[[Associated Press]]|lang=en|accessdate=2013-11-11}}</ref><ref name="NYT">{{cite web|url=http://www.nytimes.com/1989/10/22/world/plane-crashes-in-honduras-killing-at-least-131.html|title=Plane Crashes in Honduras, Killing at Least 131|date=1989-10-22|publisher=[[The New York Times]]|lang=en|accessdate=2013-11-11|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110218162355/http://www.nytimes.com/1989/10/22/world/plane-crashes-in-honduras-killing-at-least-131.html|archivedate=2011-02-18}}</ref>. |
||
Установив связь с диспетчером подхода, экипаж получил указание, что посадка будет осуществляться на полосу 01. Аэропорт {{нп4|Тонконтин (аэропорт)|Тонконтин|en|Toncontín International Airport}} города Тегусигальпа окружён горами и [[заход на посадку]] включает себя три поэтапных снижения, начиная с высоты 7500 футов (2286 метров). При этом, по свидетельствам очевидцев, погодные условия были сложными. Однако находясь в 11 милях (20,1 километра) от аэропорта на высоте 7600 футов (2316 метров) экипаж начал непрерывно снижаться по направлению к аэропорту, идя теперь ниже установленной траектории. В 4,8 милях (8,9 километра) от торца полосы летящий на высоте 4800 футов (1463 метра) над уровнем моря Боинг в посадочной конфигурации врезался в гору Серро-де-Хула (Cerro de Hula) высотой около 5600 футов (1707 метров). От удара самолёт разорвало на три части и он загорелся<ref name="ASN" /><ref name="AP" />. |
Установив связь с диспетчером подхода, экипаж получил указание, что посадка будет осуществляться на полосу 01. Аэропорт {{нп4|Тонконтин (аэропорт)|Тонконтин|en|Toncontín International Airport}} города Тегусигальпа окружён горами и [[заход на посадку]] включает себя три поэтапных снижения, начиная с высоты 7500 футов (2286 метров). При этом, по свидетельствам очевидцев, погодные условия были сложными. Однако находясь в 11 милях (20,1 километра) от аэропорта на высоте 7600 футов (2316 метров) экипаж начал непрерывно снижаться по направлению к аэропорту, идя теперь ниже установленной траектории. В 4,8 милях (8,9 километра) от торца полосы летящий на высоте 4800 футов (1463 метра) над уровнем моря Боинг в посадочной конфигурации врезался в гору Серро-де-Хула (Cerro de Hula) высотой около 5600 футов (1707 метров). От удара самолёт разорвало на три части и он загорелся<ref name="ASN" /><ref name="AP" />. |
||
В катастрофе выжили оба пилота |
В катастрофе выжили 4 члена экипажа (оба пилота и два бортпроводника) и 11 пассажиров. Они в основном сидели в передней части, которая меньше всего пострадала при ударе. Остальные 131 человек (4 бортпроводника и 127 пассажиров) погибли. На [[2013 год]] это крупнейшая авиакатастрофа на территории [[Гондурас]]а и во всей [[Центральная Америка|Центральной Америке]]<ref name="ASN" /><ref name="AP" /><ref name="LAT">{{cite web|url=http://articles.latimes.com/1989-10-22/news/mn-1060_1_hits-mountain|title=Honduran 727 Hits Mountain; at Least 131 Die|publisher=[[Los Angeles Times]]|lang=en|accessdate=2013-11-11}}</ref>. |
||
== Последствия == |
== Последствия == |
Версия от 07:38, 6 августа 2019
Рейс 414 TAN-SAHSA | |
---|---|
| |
Общие сведения | |
Дата | 21 октября 1989 года |
Время | 07:53 |
Характер | CFIT |
Причина | Ошибка экипажа |
Место | в 9 км от Серро-де-Хула, близ Тегусигальпы (Гондурас) |
Координаты | 14°07′ с. ш. 87°51′ з. д.HGЯO |
Погибшие |
|
Раненые | 15 |
Воздушное судно | |
Модель | Boeing 727-224 |
Авиакомпания | TAN-SAHSA[англ.] |
Принадлежность | Continental Airlines |
Пункт вылета | Хуан Сантамария[англ.], Сан-Хосе (Коста-Рика) |
Остановки в пути | Аугусто Сандино, Манагуа (Никарагуа) |
Пункт назначения | Тонконтин[англ.], Тегусигальпа (Гондурас) |
Рейс | SH414 |
Бортовой номер | N88705 |
Дата выпуска | 21 июня 1968 года (первый полёт) |
Пассажиры | 138 |
Экипаж | 8 |
Погибшие | 131 |
Выжившие | 15 |
Утром в субботу 21 октября 1989 года в окрестностях Тегусигальпы потерпел катастрофу Boeing 727—224 компании TAN-SAHSA[англ.], в результате чего погибли 131 человек. Крупнейшая авиакатастрофа в Центральной Америке.
Самолёт
Boeing 727—224 с бортовым номером N88705 (заводской — 19514, серийный — 597) был выпущен в 1968 году, свой первый полёт совершил 21 июня и 1 июля передан североамериканской Continental Airlines. Во второй половине 1980-х авиалайнер был сдан в лизинг гондурасской TAN-SAHSA[1].
Катастрофа
Авиалайнер выполнял рейс SH414 из Сан-Хосе в Тегусигальпу с промежуточной посадкой в Манагуа. До подхода к завершающей остановке полёт прошёл без замечаний. На борту находились 8 членов экипажа, включая 34-летнего командира Рауля Аргета (исп. Raúl Argueta) и 26-летнего второго пилота Рениеро Каналеса (исп. Reiniero Canales), а также 138 пассажиров. Известно, что среди них были 15 граждан США[2][3].
Установив связь с диспетчером подхода, экипаж получил указание, что посадка будет осуществляться на полосу 01. Аэропорт Тонконтин[англ.] города Тегусигальпа окружён горами и заход на посадку включает себя три поэтапных снижения, начиная с высоты 7500 футов (2286 метров). При этом, по свидетельствам очевидцев, погодные условия были сложными. Однако находясь в 11 милях (20,1 километра) от аэропорта на высоте 7600 футов (2316 метров) экипаж начал непрерывно снижаться по направлению к аэропорту, идя теперь ниже установленной траектории. В 4,8 милях (8,9 километра) от торца полосы летящий на высоте 4800 футов (1463 метра) над уровнем моря Боинг в посадочной конфигурации врезался в гору Серро-де-Хула (Cerro de Hula) высотой около 5600 футов (1707 метров). От удара самолёт разорвало на три части и он загорелся[1][2].
В катастрофе выжили 4 члена экипажа (оба пилота и два бортпроводника) и 11 пассажиров. Они в основном сидели в передней части, которая меньше всего пострадала при ударе. Остальные 131 человек (4 бортпроводника и 127 пассажиров) погибли. На 2013 год это крупнейшая авиакатастрофа на территории Гондураса и во всей Центральной Америке[1][2][4].
Последствия
В Гондурасе и Никарагуа был объявлен национальный траур[3].
Пилоты Рауль Аргета и Рениеро Каналес были привлечены к уголовной ответственности, однако, по имеющимся сведениям, процесс так и не был завершён.
Через 5 месяцев 21 марта 1990 года на той же самой горе Серро-де-Хула при заходе на посадку разбился грузовой L-188CF Electra компании Sahsa Carga, при этом погибли все 3 члена экипажа[5]. Такие низкие показатели безопасности привели к тому, что авиакомпания начала испытывать финансовые трудности и в начале 1990-х была закрыта.
Примечания
- ↑ 1 2 3 Aircraft accident Boeing 727-224 N88705 Tegucigalpa-Toncontin Airport (TGU) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 11 ноября 2013.
- ↑ 1 2 3 RICHARD HERZFELDER. HONDURAN AIR CRASH SURVIVORS DESCRIBE SCENES OF HORROR (англ.). Associated Press (22 октября 1989). Дата обращения: 11 ноября 2013.
- ↑ 1 2 Plane Crashes in Honduras, Killing at Least 131 (англ.). The New York Times (22 октября 1989). Дата обращения: 11 ноября 2013. Архивировано 18 февраля 2011 года.
- ↑ Honduran 727 Hits Mountain; at Least 131 Die (англ.). Los Angeles Times. Дата обращения: 11 ноября 2013.
- ↑ Aircraft accident Lockheed L-188CF Electra HR-TNL Las Mesitas (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 11 ноября 2013.
Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |