Автомобильная навигационная система: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ. #IABot (v2.0beta10ehf1)
Спасено источников — 0, отмечено мёртвыми — 1. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0
Строка 26: Строка 26:
<ref name="amsrus">[http://amsrus.ru/2015/06/30/pervyj-avtomobilnyj-navigator-etak/ Первый автомобильный навигатор Etak]. AMSRUS (30 июня 2015)</ref>
<ref name="amsrus">[http://amsrus.ru/2015/06/30/pervyj-avtomobilnyj-navigator-etak/ Первый автомобильный навигатор Etak]. AMSRUS (30 июня 2015)</ref>
<ref name="fastcompany">''Benj Edwards'' [https://www.fastcompany.com/3047828/who-needs-gps-the-forgotten-story-of-etaks-amazing-1985-car-navigation-system Who Needs GPS? The Forgotten Story of Etak’s Amazing 1985 Car Navigation System]{{ref-en}} Fast Company (26 июня 2015), [https://geektimes.ru/post/265022/ перевод Вячеслава Голованова]</ref>
<ref name="fastcompany">''Benj Edwards'' [https://www.fastcompany.com/3047828/who-needs-gps-the-forgotten-story-of-etaks-amazing-1985-car-navigation-system Who Needs GPS? The Forgotten Story of Etak’s Amazing 1985 Car Navigation System]{{ref-en}} Fast Company (26 июня 2015), [https://geektimes.ru/post/265022/ перевод Вячеслава Голованова]</ref>
<ref name="pcweek">{{статья |автор=Ольга Блинкова |ссылка=https://www.weekit.ru/idea/article/detail.php?ID=53228 |заглавие=Автомобильные навигационные системы |издание=[[PC Week]]/RE |год=2000 |номер=2 (224) }}</ref>
<ref name="pcweek">{{статья |автор=Ольга Блинкова |ссылка=https://www.weekit.ru/idea/article/detail.php?ID=53228 |заглавие=Автомобильные навигационные системы |издание=[[PC Week]]/RE |год=2000 |номер=2 (224) }}{{Недоступная ссылка|date=Август 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
}}
}}


Версия от 17:02, 28 августа 2019

Автомобильная навигационная система — вспомогательное электронное устройство, служащее для определения местоположения автомобиля и направления его движения к намеченной цели. В настоящее время в основном используется спутниковая система навигации.

История

Прообразом системы можно считать электромеханический прибор Iter Avto, представленный в 1932 году[1] предположительно в Италии[2]. Он устанавливался на приборной панели. Карта на бумажной ленте перематывалась из одного рулона в другой пропорционально скорости движения автомобиля, информация о которой снималась со спидометра.

В 1966 году американская компания General Motors испытала систему DAIR (англ. Driver Aid, Information and Routing). Предполагалось специально установить под дорожное покрытие магниты через каждые три — пять миль и на каждом крупном перекрёстке, а также придорожные коммуникационные модули. Взаимодействовавшие с ними приборы в автомобилях световыми индикаторами и зуммерами сообщали водителю о поворотах и даже предупреждали о приближении препятствия. Из-за низкой масштабируемости система не состоялась как навигационная, но получила развитие в качестве услуги безопасности OnStar[англ.][3].

В 1981 году японская компания Honda представила первый коммерческий навигационный прибор для автомобиля — Electro Gyrocator[англ.]. Он использовал метод инерциальной навигации и по сути был своеобразным гироскопом. Направление движения автомобиля определялось специальным электронным датчиком, в котором находился газообразный гелий. Для получения информации о начале движения и остановке прибор подключался к коробке передач. Поступающую информацию обрабатывал аналоговый компьютер. К прибору поставлялись различные карты, нанесённые на пластиковые прозрачные плёнки. Перед началом движения необходимо было отметить на такой карте исходное местоположение (начальную точку маршрута) и вставить её в навигационный прибор перед 6-дюймовым экраном кинескопа, на котором светящейся зелёной точкой указывалось текущее местоположение[4]. Система была запатентована в США[5]. Она оказалась слишком дорогой ($7000) и не получила широкого распространения[6].

В 1984 году американский инженер и предприниматель Нолан Бушнелл разработал систему Etak Navigator. Её компьютер вычислял текущее местоположение на основе информации от электронного компаса, который закреплялся на заднем стекле, и набора датчиков, прикреплявшихся к неведущим колёсам. Загруженная в память компьютера цифровая карта отображалась на экране монохромного кинескопа с векторной развёрткой и поворачивалась вокруг центра, обозначающего автомобиль. Карты хранились на магнитофонных компакт-кассетах. Etak Navigator поступил в продажу в июле 1985 года, покупателям предлагались две модели — «450» (с экраном 4,5 дюйма) за $1395 и «700» (с экраном 7 дюймов) за $1595. Кассеты с картами стоили по $35 за штуку (карта Лос-Анджелеса, например, занимала четыре кассеты[7]). Система оказалась удачной, но для большинства людей она всё ещё была слишком дорогой. Её приобретали в основном компании, имевшие большие парки автомобилей[8]. В 1987 году в качестве носителя картографической информации стали использовать CD-ROM[9].

В 1995 году достигла полной функциональной готовности американская спутниковая система глобальной навигации GPS. Через год её открыли для гражданского использования с точностью позиционирования, искусственно ограниченной до 100 м. Всплеск интереса к автомобильным навигационным системам в США наметился в середине 1999 года, когда появилась возможность получать в режиме реального времени карты трафика и погоды для любого региона[9]. В 2000 году ограничение точности позиционирования было снято, она составила 15—20 м для широкого круга потребителей, а с использованием инфраструктуры DGPS достигала и десятков сантиметров. Вместе с развитием микроэлектроники это способствовало массовому распространению доступных и удобных навигационных аппаратов.

См. также

Примечания

  1. ↑ Carlos Jiménez Delgado Iter Auto, el abuelo del GPS (исп.) Planetared.com (27 марта 2014)
  2. ↑ Nick Enoch The antique route show: 'First ever built-in sat nav' from 1930 which used a map on a scroll to guide motorists (англ.). Daily Mail (21 мая 2012)
  3. ↑ Benjamin Preston G.M. Had a Version of OnStar in 1966 (англ.). The New York Times (5 августа 2013)
  4. ↑ Honda Electro Gyrocator Архивная копия от 18 августа 2014 на Wayback Machine (англ.). Society of Automotive Engineers of Japan
  5. ↑ US D274332 S: CTR Terminal for vehicle navigation (англ.). IFI CLAIMS Patent Services
  6. ↑ Первая автомобильная навигационная система. 1gai.ru
  7. ↑ Первый автомобильный навигатор Etak. AMSRUS (30 июня 2015)
  8. ↑ Benj Edwards Who Needs GPS? The Forgotten Story of Etak’s Amazing 1985 Car Navigation System (англ.) Fast Company (26 июня 2015), перевод Вячеслава Голованова
  9. ↑ 1 2 Ольга Блинкова. Автомобильные навигационные системы // PC Week/RE. — 2000. — № 2 (224). (недоступная ссылка)

Литература

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Автомобильная_навигационная_система&oldid=101854315