59°50′23″ с. ш. 30°24′38″ в. д.HGЯO

Дунайская (станция метро): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Строка 21: Строка 21:
|lat_dir_dot = |lat_deg_dot = |lat_min_dot = |lat_sec_dot =
|lat_dir_dot = |lat_deg_dot = |lat_min_dot = |lat_sec_dot =
|lon_dir_dot = |lon_deg_dot = |lon_min_dot = |lon_sec_dot =
|lon_dir_dot = |lon_deg_dot = |lon_min_dot = |lon_sec_dot =
|Предполагаемая дата открытия = сентябрь {{год|2019||метро}} года<ref name="Доп_средства_и_время" />.
|Предполагаемая дата открытия = 5 сентября {{год|2019||метро}} года<ref name="Доп_средства_и_время" />.
|Дата закрытия =
|Дата закрытия =
|Проектное название = Дунайский проспект<ref>[http://podzemka.pro/future/30/ Схема Петербургского метрополитена, 1995 год]{{Недоступная ссылка|date=Июнь 2018 |bot=InternetArchiveBot }} Подземка Петербурга</ref>
|Проектное название = Дунайский проспект<ref>[http://podzemka.pro/future/30/ Схема Петербургского метрополитена, 1995 год]{{Недоступная ссылка|date=Июнь 2018 |bot=InternetArchiveBot }} Подземка Петербурга</ref>

Версия от 00:55, 1 сентября 2019

Шаблон:Ожидаемое событие, связанное с метро

«Дунайская»
Фрунзенско-Приморская линия
Фрунзенско-Приморская линия
Петербургский метрополитен
Проектный эскиз перронного зала станции, вариант 2015 года
Проектный эскиз перронного зала станции, вариант 2015 года
Район Фрунзенский
Округ Балканский
Предполагаемая дата открытия 5 сентября 2019 года[1].
Дата открытия 3 октября 2019[3]
Проектное название Дунайский проспект[2]
Тип колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 17 (уровень головки рельса)
19 (низа фундаментной плиты)
Количество платформ 2
Тип платформ боковые
Форма платформ прямые
Архитекторы Н. В. Ромашкин-Тиманов
У. С. Сергеева
Архитекторы вестибюлей Н. В. Ромашкин-Тиманов
У. С. Сергеева
Выход к улицам Бухарестская улица, Дунайский проспект, Улица Ярослава Гашека
Наземный транспорт

53, 56, 57, 197, 326

45, 49, 62
Код станции ДН
Соседние станции Проспект Славы и Шушары
Схема Петербургского метрополитена
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
У этого термина существуют и другие значения, см. Дунайская.
Фрунзенско-Приморская линия
Перейти к шаблону «Фрунзенско-Приморская линия» 
Шуваловский проспект
Комендантский проспект
Старая Деревня
Крестовский остров
Чкаловская
Спортивная
Адмиралтейская
Садовая
Звенигородская
Обводный канал
Волковская
Бухарестская
Международная
Проспект Славы
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Дунайская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
 Шушары
ТЧ-7 «Южное»

«Дуна́йская» — строящаяся станция Петербургского метрополитена, будет располагаться на Фрунзенско-Приморской линии между станциями «Проспект Славы» и «Шушары».

Открытие планируется в составе третьего пускового участка Фрунзенского радиуса «Международная» — «Шушары».

Наземные сооружения

Северный вестибюль станции будет располагаться в районе пересечения Бухарестской улицы и Дунайского проспекта. Он будет подуличным, с выходом на Дунайский проспект и возможностью пристройки подземного перехода.

Южный выход на улицу Ярослава Гашека будет также осуществлён через подземный вестибюль, который будет располагаться на углу Бухарестской улицы и улицы Ярослава Гашека. Конструкция этого вестибюля аналогична северному.

В вестибюле станции будет декоративный подвесной потолок синего цвета. Он будет волнообразным, с вмонтированными потолочными светильниками. По замыслу авторов, такое оформление потолка должно напоминать речную пену, плывущую по волнам реки. Ещё одна группа светильников расположится по обе стороны вестибюля за карнизами.

Лестничные спуски в подземные пешеходные переходы оборудованы траволаторами и защищены входными павильонами.

В кассовых залах вестибюлей кассы расположены таким образом, чтобы обеспечить открытое пространство перед ними с учётом накопления людей и возможности беспрепятственного движения пассажиров. За кассами находятся линейки турникетов на вход и выход пассажиров. В зоне расположения входных турникетов расположен пикет полиции.

В отделке пассажирских помещений вестибюлей метрополитена проектом предусмотрено применение долговечных отделочных материалов, аналогичных материалам станции.

Полы вестибюлей выполняются из полированного гранита отечественного месторождения. Стены вестибюлей облицовываются светло-жёлтым мрамором с цоколями из полированного гранита.

Подземные сооружения

Станция «Дунайская» — колонная трёхпролётная мелкого заложения с двумя боковыми платформами. Их разделят стеной, которую украсят масштабными витражами из цветного стекла с видами на города Европы, расположенными на Дунае: Вена, Будапешт, Белград, Видин, Измаил, Регенсбург, Пассау, Ингольштадт. Кроме того, на одном из панно будет Бухарест, который, впрочем, находится в удалении от Дуная.

На торцевой и боковой стенах у эскалаторных спусков будет располагаться композиция из четырёх мозаичных панно, на которых художники изобразят картины из жизни дунайских регионов. Стены и пол станции планируется облицовывать мрамором и полированным гранитом, а колонны — керамическими панелями.

Декор станции включает в себя круглые колонны, облицованные синими керамическими панелями. Стены станции, включая эскалаторные ходы и торцевые стены боковых тоннелей, облицовываются светло-жёлтым мрамором с цоколями из полированного гранита. В простенках устанавливаются скамьи, изготавливаемые из белого мрамора, по 10 штук вдоль каждой из стен. Сидения скамей выполнены из дуба.

Полы станции выполняются из полированного гранита. По краям платформы, в соответствии с техническими требованиями метрополитена для обеспечения ориентации слабовидящих пассажиров, предусмотрена полоса из бучардированого гранита.

Строительство

В 2014 году начато сооружение монолитной плиты верхнего перекрытия вестибюля.

Основные этапы:

  • возведение единой ограждающей конструкции станционного котлована — «стены в грунте» общей протяженностью 480 м,
  • бурение,
  • установка и бетонирование семидесяти шести несущих свай-колонн,
  • выполнение грунтозамещающей струйной цементации в зонах входа и выхода ТПМК S-782,
  • разработку грунта на первом уровне заглубления котлована с отметки +17,3 м от уровня разработки грунта до отметки (УРГ) +11 м от УРГ.

Второй и третий основные этапы включали монтаж и бетонирование плиты подготовки, монтаж поддерживающей опалубки и строительство верхней плиты покрытия, дальнейшую разработку грунта вниз — уже до щелыги свода пропущенного к тому времени через станцию двупутного тоннеля.

В 2015 году горнопроходческий щит «Надежда» завершил проходку двухпутного тоннеля диаметром 10,3 метра и длиной 3,7 км от депо «Южное» до станции «Проспект Славы»[4][5].

Впервые в практике Санкт-Петербурга строительство станции велось по технологии «Top Down» («Сверху вниз»). В начале 2016 года была разомкнута обделка двухпутного перегонного тоннеля внутри станции — специально для демонтажа тяжеловесных элементов коллективом СМУ-11 была разработана и построена уникальная машина, сочетающая в себе передвижной арочный укладчик и гидравлический манипулятор в едином сборе.

Переносы сроков

В 2007 году открытие станции намечалось на 2012 год[6]. По данным на 2010 год станция должна была открыться не ранее 2015 года[7]. В декабре 2017 года Комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил, что станция метро «Дунайская» откроется в мае 2018 года[8]. В январе 2018 года были высказаны опасения, что в мае 2018 года может открыться только депо «Южное», а станции «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» будут достраиваться до конца 2018 года[9]. В октябре 2018 года было объявлено, что открытие новых станций Фрунзенско-Приморской линии переносится с 2018 года на более поздние сроки[10]. 20 февраля компания «Метрострой» подтвердила, что официальный срок сдачи - 1 июля 2019 года[11], на этот же срок рассчитывает КРТИ[12]. 26 февраля глава КРТИ Сергей Харлашкин, подтвердил что «Метрострой» должен закончить работы к 1 июля, при этом глава отметил, что пока никакой активности на объекте нет[13]. 14 марта 2019 года стало известно, что Правительство Петербурга выделит 2 млрд рублей на достройку Фрунзенского радиуса, а контракт продлят до 31 августа[14][1]. Тем не менее, 1 июля 2019 года станция открыта не была. Очередной срок открытия станции перенесён с 1 сентября 2019 года на 5 сентября 2019 года [15]

Наземный транспорт

Автобусные маршруты

№ Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
53 absmiddle Пролетарская Троицкое поле absmiddle Купчино

Купчино

56 absmiddle Купчино

Купчино

Малая Балканская улица absmiddle Ломоносовская
57 absmiddle Бухарестская Малая Балканская улица absmiddle Волковская
197 absmiddle Звёздная
Купчино
absmiddle Купчино
Шушары 		Звёздная улица Звёздная улица
326 — Колпино absmiddle Купчино

Купчино

Трамвайные маршруты

№ Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
45 absmiddle Проспект Славы

absmiddle Международная

absmiddle Бухарестская

absmiddle Парк Победы

absmiddle Московская


absmiddle Купчино

Купчино

проспект Юрия Гагарина
49

absmiddle Проспект Славы

absmiddle Международная

absmiddle Бухарестская

absmiddle Волковская

absmiddle Обводный канал

absmiddle Лиговский проспект

Малая Балканская улица улица Марата
62 — absmiddle Купчино

Купчино

Малая Балканская улица

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 Грачев, Михаил (2019-03-19). "«Метрострой» может начинать. Смольный отменил авансовые границы и смягчил временные". Фонтанка.ру. Дата обращения: 19 марта 2019.
  2. ↑ Схема Петербургского метрополитена, 1995 год (недоступная ссылка) Подземка Петербурга
  3. ↑ https://web.archive.org/web/20191116223329/https://www.gov.spb.ru/press/governor/174509/
  4. ↑ «Метрострой» завершил проходку тоннеля Фрунзенского радиуса
  5. ↑ В Петербурге завершена проходка первого в России двухпутного тоннеля метро
  6. ↑ «„Метро на месяц“ для губернатора» Архивная копия от 4 сентября 2007 на Wayback Machine «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) 29 августа 2007 года
  7. ↑ Владимир Фёдоров. Надувные мосты и голубиная почта, чтобы построить метро // Фонтанка.ру : Электронное СМИ. — СПб., 2010. — Вып. 2 сентября.
  8. ↑ Фрунзенский радиус сдадут в мае 2018-го. Фонтанка.ру (22 декабря 2017). Дата обращения: 20 февраля 2019.
  9. ↑ Фрунзенский радиус может не доехать до мундиаля
  10. ↑ Запуск Фрунзенского радиуса метро Петербурга назначили на май
  11. ↑ "«Метрострой» опроверг информацию о переносе сроков сдачи Фрунзенского радиуса на осень". Карповка. 2019-02-19. Дата обращения: 20 февраля 2019.
  12. ↑ "КРТИ рассчитывает на завершение строительства Фрунзенского радиуса к 1 июля. После этого нужно будет время на пусконаладку". Фонтанка.ру. 2019-02-19. Дата обращения: 20 февраля 2019.
  13. ↑ "Смольный не менял договоренностей с «Метростроем» по Фрунзенскому радиусу. Но встревожен отсутствием работ". Фонтанка.ру. 2019-02-26. Дата обращения: 27 февраля 2019.
  14. ↑ "На Фрунзенский радиус выделят дополнительные средства и время. Распоряжение подписали в Смольном". Фонтанка.ру. 2019-03-16. Дата обращения: 19 марта 2019.
  15. ↑ https://tass.ru/v-strane/6828724?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https:%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Дунайская_(станция_метро)&oldid=101911999