59°55′55″ с. ш. 30°19′29″ в. д.HGЯO

Банковский мост: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Строка 99: Строка 99:
<!-- * В [[1993 год]]у съёмочной группой юмористической передачи [[Городок (телепередача)|Городок]] на Банковском мосту была снята [[пародия]] на рекламный ролик шоколадного батончика [[Snickers]] (саму пародию можно увидеть в первом выпуске программы «Уютный и тихий», 1993 год). В музыкальном сопровождении ролика использована песня [[пауэр-поп]]-группы [[The Romantics]] — [[Talking in Your Sleep (song)|Talking in Your Sleep]], с альбома [[1983 год]]а [[In Heat (The Romantics Album)|In Heat]]. {{YouTube|3rc26ZXd7m4|width=300|Рекламный тацет}} -->
<!-- * В [[1993 год]]у съёмочной группой юмористической передачи [[Городок (телепередача)|Городок]] на Банковском мосту была снята [[пародия]] на рекламный ролик шоколадного батончика [[Snickers]] (саму пародию можно увидеть в первом выпуске программы «Уютный и тихий», 1993 год). В музыкальном сопровождении ролика использована песня [[пауэр-поп]]-группы [[The Romantics]] — [[Talking in Your Sleep (song)|Talking in Your Sleep]], с альбома [[1983 год]]а [[In Heat (The Romantics Album)|In Heat]]. {{YouTube|3rc26ZXd7m4|width=300|Рекламный тацет}} -->
* Рисунок крылатого льва Банковского моста является частью логотипа фабрики имени Крупской.
* Рисунок крылатого льва Банковского моста является частью логотипа фабрики имени Крупской.
*Замечен в сюжетном трейлере игры [[Call of Duty: Modern Warfare (игра, 2019)|Call of Duty: Modern Warfare 2019]], где крылатых львов заменили на львов с Дворцовой пристани.


== Галерея ==
== Галерея ==
<gallery perrow=4 widths="200px" heights="200px">
<gallery perrow="4" widths="200px" heights="200px">
Файл:Sankt Petersburg Banken Brücke 2005 b.jpg|Крылатые львы Банковского моста
Файл:Sankt Petersburg Banken Brücke 2005 b.jpg|Крылатые львы Банковского моста
Файл:Finec.jpg
Файл:Finec.jpg

Версия от 22:43, 24 сентября 2019

Банковский мост
59°55′55″ с. ш. 30°19′29″ в. д.HGЯO
Область применения пешеходный
Пересекает канал Грибоедова
Место расположения Центральный район Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции висячий мост
Общая длина 20,1 (25,2) м[1]
Ширина моста 1,85 м
Эксплуатация
Открытие 1826
Закрытие на реконструкцию 1949, 2015—2018
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Внешние видеофайлы
Логотип YouTube Грифоны Петербурга

Ба́нковский мост — пешеходный мост через канал Грибоедова в Центральном районе Санкт-Петербурга, соединяет Казанский и Спасский острова. Выдающийся памятник мостостроительной архитектуры первой четверти XIX века[2]. Один из трёх сохранившихся пешеходных цепных мостов в Петербурге (наряду с Львиным и Почтамтским мостами).

Расположение

Расположен между домами № 27 и 30 по набережной канала Грибоедова.

Ось моста ориентирована против центра ворот Государственного ассигнационного банка — у места, где канал, меняя своё направление, делает поворот. Около моста расположен Казанский собор.

Выше по течению находится Казанский мост, ниже — Мучной мост.

Ближайшая станция метрополитена (410 м) — «Невский проспект-2», выход на Канал Грибоедова.

Название

Мост получил название по расположенному рядом Ассигнационному банку (ныне в здании располагается Санкт-Петербургский государственный экономический университет)[3].

История

Необходимость строительства моста была вызвана ростом населения в районе, прилегающем к Екатерининскому каналу[4].

Проект моста разработал инженер Василий Карлович Треттер и Василий Андреевич Христианович. Одновременно с Банковским составлялся проект второго цепного пешеходного моста через канал — Львиного. 18 февраля 1825 года оба проекта были утверждены, летом того же года началось строительство моста[5]. Предполагалось завершить работы к октябрю того же года, но из-за задержки с изготовлением металлических частей моста сборка моста началась весной 1826 года. Для строительства опор моста была разобрана забутовка набережной (без разборки гранитной облицовки)[6]. Изготовление чугунных и металлических частей, а также сборку элементов на месте строительства производил завод Берда[5]. 24 июля 1826 года мост был открыт для движения[6].

Особую известность мосту принесли угловые скульптуры крылатых львов (часто ошибочно именуемых грифонами) работы скульптора Павла Петровича Соколова. Мифические крылатые львы, изображения которых ранее встречались только в отделке мебели и архитектурных деталях, впервые были отлиты в огромных размерах и украсили улицу[2]. Работа над созданием моделей с мая по сентябрь 1825 года, также скульптором были изготовлены алебастровые формы[2].

Скульптуру предполагалось чеканить из медных листов, но затем фигуры отлили из чугуна на Александровском чугунолитейном заводе, крылья вычеканены из листовой меди и покрыты сусальным золотом[2][7].

В ходе эксплуатации моста чугунные перила были заменены железными коваными весьма примитивного рисунка, фонари над головами львов были разбиты[8][7].

В 1949 году по инициативе Ленмостотреста и по проекту архитектора Александра Лукича Ротача и техника Г. Ф. Перлиной, Управлением по делам архитектуры было составлено архитектурно-планировочное задание на реставрацию моста с целью возвращения ему первоначального облика[9]. В том же году было капитально отремонтировано деревянное полотно моста[10]. В 1951—1952 годах были восстановлены круглые фонари на головах львов и металлическое ограждение. Решётки моста изготовили мастерские Высшего художественно-промышленного училища им. В. И. Мухиной[9]. В 1967 и 1988 годах восстановлена позолота львиных крыльев[1]. В 1997 году были произведены ремонт скульптур и реставрация перильной решётки.

В 2009 году с крыльев только что отреставрированных львов соскоблили золото [11]. В 2011 году на период ремонта аварийного участка набережной канала две скульптуры львов находились в защитных футлярах.

В сентябре 2015 года СПб ГУП Мостотрест начал работы по замене деревянного настила моста.

19 января 2017 года грифонов с Банковского моста увезли на реставрацию. Сама же переправа была капитально отремонтирована. 19 июня 2019 года мост был торжественно открыт после реставрации.

Конструкция

Мост однопролётный висячий. Пролётное строение состоит из двух цепей, подвесок, и деревянного полотна. Роль пилонов выполняют декорированные скульптурой чугунные рамы (каркасы), прикреплённые анкерными болтами через кладку к деревянному ростверку, обжатому сверху и снизу массивными чугунными плитами, к которым прикреплены несущие цепи[10]. Цепи состоят из металлических звеньев круглого сечения. Деревянное полотно моста состоит из прогонов, поперечин, крестовых связей и настила.

У входов на мост на чугунных пьедесталах установлены скульптуры крылатых львов. Крылья грифонов и некоторые детали моста покрыты позолотой. На головах скульптур закреплены светильники в виде усеченных шаров из молочного стекла с верхней литой орнаментальной крышкой из бронзового сплава[9].

Перильное ограждение художественного литья, представляет собой полукруглые секции с радиально расположенными стержнями, связанными фигурными вставками[7]. Рисунок ограждения напоминает перила Демидова моста.

Ширина моста между перилами — 1,85 м, длина моста — 20,1 (25,2) м, расстояние между осями цепей — 2,24 м[8][5][1].

Мост в искусстве

Галерея

  • Крылатые львы Банковского моста
    Крылатые львы Банковского моста
  • Вид на мост с воды
    Вид на мост с воды
  • Общий вид моста
    Общий вид моста
  • Подвесные конструкции моста
    Подвесные конструкции моста
  • Крылатый лев Банковского моста на почтовом конверте СССР 1992 год
    Крылатый лев Банковского моста на почтовом конверте СССР 1992 год

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Степнов, 1991, с. 307.
  2. ↑ 1 2 3 4 Кочедамов, 1959, с. 220.
  3. ↑ Почему так названы, 1996, с. 27.
  4. ↑ Кочедамов, 1959, с. 217.
  5. ↑ 1 2 3 Мосты Ленинграда, 1986, с. 194.
  6. ↑ 1 2 Кочедамов, 1959, с. 219.
  7. ↑ 1 2 3 Мосты Ленинграда, 1986, с. 196.
  8. ↑ 1 2 Мосты и набережные Ленинграда, 1963, с. 100.
  9. ↑ 1 2 3 Мосты Ленинграда, 1986, с. 197.
  10. ↑ 1 2 Мосты Ленинграда, 1986, с. 195.
  11. ↑ С крыльев только что отреставрированных грифонов в праздники соскоблили золото. Фонтанка.ру (12 января 2009). Дата обращения: 9 октября 2015.

Литература

  • Бунин М. С. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1986. — 280 с.
  • Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — СПб.: Норинт, 1996. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
  • Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
  • Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
  • Кочедамов В. И. Мосты Ленинграда. — Л.: Искусство, 1958. — 60 с.
  • Пунин А. Л. Повесть о ленинградских мостах. — Л.: Лениздат, 1971. — 192 с.
  • Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 40. — 511 с.
  • Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 24. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  • Кочедамов В. И. Цепные мосты в Петербурге первой четверти XIX века // Архитектурное наследство. — Л., 1959. — № 9. — С. 209—220.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Банковский_мост&oldid=102351699