Сантисима-Тринидад: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ. #IABot (v2.0beta10) |
Записал информацию о реплике судна |
||
| Строка 57: | Строка 57: | ||
[[Файл:Valladolid - Museo de la Ciencia, modelo del galeón Santísima Trinidad.jpg|thumb|250px|Модель корабля «Сантисима-Тринидад» в музее науки [[Вальядолид]]а]] |
[[Файл:Valladolid - Museo de la Ciencia, modelo del galeón Santísima Trinidad.jpg|thumb|250px|Модель корабля «Сантисима-Тринидад» в музее науки [[Вальядолид]]а]] |
||
'''«Сантисима-Тринидад»''' ({{lang-es|Nuestra Señora de la Santísima Trinidad}} — «Святейшая Троица») — испанский трёхпалубный [[линейный корабль (парусный)|линейный корабль]] [[Корабль 1 ранга (парусный)|1-го класса]], построенный по проекту [[ирландец|ирландца]] Мэтью Муллана в [[Гавана|Гаване]] и спущенный на воду в [[1769 год]]у. Корпус и палуба целиком изготовлены из кубинского красного дерева, а мачты и реи — из мексиканской [[Сосна (древесина)|сосны]]. Толщина внешней обшивки бортов достигала 60 см. |
=== '''«Сантисима-Тринидад»''' ({{lang-es|Nuestra Señora de la Santísima Trinidad}} — «Святейшая Троица») — испанский трёхпалубный [[линейный корабль (парусный)|линейный корабль]] [[Корабль 1 ранга (парусный)|1-го класса]], построенный по проекту [[ирландец|ирландца]] Мэтью Муллана в [[Гавана|Гаване]] и спущенный на воду в [[1769 год]]у. Корпус и палуба целиком изготовлены из кубинского красного дерева, а мачты и реи — из мексиканской [[Сосна (древесина)|сосны]]. Толщина внешней обшивки бортов достигала 60 см. === |
||
Будучи после дооборудования оснащён 140 орудиями (из них тридцать 32-фунтовых на нижней палубе), 63-[[метр]]овый [[:es:Navío|навио]] водоизмещением 4902 тонн был самым большим парусным боевым кораблём своего времени<ref name="iars">{{книга |
Будучи после дооборудования оснащён 140 орудиями (из них тридцать 32-фунтовых на нижней палубе), 63-[[метр]]овый [[:es:Navío|навио]] водоизмещением 4902 тонн был самым большим парусным боевым кораблём своего времени<ref name="iars">{{книга |
||
|автор = Джон Д. Харброн |
|автор = Джон Д. Харброн |
||
| Строка 81: | Строка 80: | ||
Во время [[Трафальгарское сражение|Трафальгарского сражения]] гигантский неповоротливый корабль с командой в 1200 человек, с которым сражалось одновременно 7 английских линейных кораблей, остался на плаву, несмотря на значительные повреждения. После сражения его попытались отбуксировать в Англию для ремонта, но начался сильный шторм и «Святейшая Троица» затонула. |
Во время [[Трафальгарское сражение|Трафальгарского сражения]] гигантский неповоротливый корабль с командой в 1200 человек, с которым сражалось одновременно 7 английских линейных кораблей, остался на плаву, несмотря на значительные повреждения. После сражения его попытались отбуксировать в Англию для ремонта, но начался сильный шторм и «Святейшая Троица» затонула. |
||
== Реплика судна == |
|||
В 2006 году в порту Аликанте в Испании была установлена посноразмерная копия линкора "Сантисима-Тринидат". Судно было перестроено из грузового судна. Переоборудование было начато в Галиции, где на стальной корпус было нанесено покрытие из искусственных деревянных досок и установлены мачты. Кормовые галереи, мебель и такелаж были изготовлены в Альхесирасе. На борту были созданы историческая выставка, и ресторан. Сейчас судно закрыто для посещения и находится в плачевном состоянии: у него сломана фок-мачта, отсутствует бушприт и тд. |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Версия от 14:00, 9 октября 2019
| Santísima Trinidad | |
|---|---|
| Santísima Trinidad | |
 |
|
| Служба | |
.svg){kind=small} Испания |
|
| Название | Сантисима-Тринидад |
| Оригинальное название | Santísima Trinidad |
| Класс и тип судна | линейный корабль 1 ранга |
| Тип парусного вооружения | Трёхмачтовый корабль |
| Организация | военно-морской флот королевской Испании |
| Изготовитель | верфь в городе Гавана |
| Автор корабельного чертежа | Мэтью Миллан |
| Строительство начато | 12 марта 1768 |
| Спущен на воду | 3 марта 1769 |
| Выведен из состава флота | 21 октября 1805 года захвачен в Трафальгаре. Затоплен 22 октября 1805 года |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 4950 тонн (BM) |
| Длина |
|
| Длина по гондеку | 201 футов (61,3 м) |
| Длина по килю | 188 футов (54,02 м) |
| Ширина по мидельшпангоуту | 53 фут (16,2 м) |
| Высота | 8,26 м |
| Двигатели | Паруса |
| Экипаж | 1160 матросов и офицеров |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 140 |
| Орудий на гондеке | 30 × 36-фн. пушек |
| Орудий на мидельдеке | 32 × 24-фн. пушек |
| Орудий на опердеке | 32 × 12-фн. пушек |
| Орудий на шканцах | 18 × 8-фн. пушек |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Сантисима-Тринидад» (исп. Nuestra Señora de la Santísima Trinidad — «Святейшая Троица») — испанский трёхпалубный линейный корабль 1-го класса, построенный по проекту ирландца Мэтью Муллана в Гаване и спущенный на воду в 1769 году. Корпус и палуба целиком изготовлены из кубинского красного дерева, а мачты и реи — из мексиканской сосны. Толщина внешней обшивки бортов достигала 60 см.
Будучи после дооборудования оснащён 140 орудиями (из них тридцать 32-фунтовых на нижней палубе), 63-метровый навио водоизмещением 4902 тонн был самым большим парусным боевым кораблём своего времени[1].
Во время Американской войны за независимость «Сантисима-Тринидад» был направлен для устрашения англичан в Ла-Манш. За свою низкую маневренность он был прозван «Тяжеловесом» (исп. El Ponderoso). В 1795 году был переоборудован в первый в мире четырёхдечный корабль с увеличением числа пушек до 140. Несмотря на эти меры, через два года едва не попал в плен в сражении при Сент-Винсенте.
Во время Трафальгарского сражения гигантский неповоротливый корабль с командой в 1200 человек, с которым сражалось одновременно 7 английских линейных кораблей, остался на плаву, несмотря на значительные повреждения. После сражения его попытались отбуксировать в Англию для ремонта, но начался сильный шторм и «Святейшая Троица» затонула.
Реплика судна
В 2006 году в порту Аликанте в Испании была установлена посноразмерная копия линкора "Сантисима-Тринидат". Судно было перестроено из грузового судна. Переоборудование было начато в Галиции, где на стальной корпус было нанесено покрытие из искусственных деревянных досок и установлены мачты. Кормовые галереи, мебель и такелаж были изготовлены в Альхесирасе. На борту были созданы историческая выставка, и ресторан. Сейчас судно закрыто для посещения и находится в плачевном состоянии: у него сломана фок-мачта, отсутствует бушприт и тд.
Примечания
- ↑ Джон Д. Харброн. В мире науки. — Москва: «Мир», 1985. — P. 66—73. — 20 000 экз.