25°05′29″ с. ш. 121°13′50″ в. д.HGЯO

Катастрофа A300 в Таоюане: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
мНет описания правки
Строка 38: Строка 38:
== Экипаж ==
== Экипаж ==
* [[Командир воздушного судна|Командир экипажа (КВС)]] — 49-летний Линь Канлон ({{Lang-en|Kang Long-Lin}}). Работал в авиакомпании с [[1990 год]]а и имел 7210 часов налёта, 2 382 часов из них на Airbus A300{{sfn|Report|p=4}}.
* [[Командир воздушного судна|Командир экипажа (КВС)]] — 49-летний Линь Канлон ({{Lang-en|Kang Long-Lin}}). Работал в авиакомпании с [[1990 год]]а и имел 7210 часов налёта, 2 382 часов из них на Airbus A300{{sfn|Report|p=4}}.
* [[Второй пилот]] — 44-летний Цзян Дер-шен ({{Lang-en|Jiang Der-Sheng}}). Работал в авиакомпании с [[1996 год]]а и имел 3530 часов налёта, 304 часов из них на Airbus A300{{sfn|Report|p=4}}
* [[Второй пилот]] — 44-летний Цзян Дершен ({{Lang-en|Jiang Der-Sheng}}). Работал в авиакомпании с [[1996 год]]а и имел 3530 часов налёта, 304 часов из них на Airbus A300{{sfn|Report|p=4}}


До работы в China Airlines оба пилота проходили службу в [[Военно-воздушные силы Китайской Республики|ВВС Китайской Республики]]<ref name="RVS" />.
До работы в China Airlines оба пилота проходили службу в [[Военно-воздушные силы Китайской Республики|ВВС Китайской Республики]]<ref name="RVS" />.
Строка 75: Строка 75:
|}
|}
Всего на борту самолёта находился 196 человек — 182 пассажиров и 14 членов экипажа.
Всего на борту самолёта находился 196 человек — 182 пассажиров и 14 членов экипажа.

== Катастрофа ==
== Катастрофа ==
Самолёт выполнял плановый рейс CI676 по маршруту [[Денпасар]] — [[Тайбэй]]. На борту находились 14 членов экипажа и 182 пассажира. Большинство пассажиров (175) являлись гражданами Тайваня, возвращавшимися домой с курортов [[Бали]]. Среди пассажиров были 5 граждан [[Соединённые Штаты Америки|США]] и по одному из [[Франция|Франции]] и [[Индонезия|Индонезии]]<ref name="NYT">{{cite web|url=https://www.nytimes.com/1998/02/17/world/over-200-die-as-taiwan-jet-crashes-in-bad-weather.html|title=Over 200 Die as Taiwan Jet Crashes in Bad Weather|date=1998-07-17|publisher=[[The New York Times]]|lang=en|accessdate=2013-11-03}}</ref>.
Самолёт выполнял плановый рейс CI676 по маршруту [[Денпасар]] — [[Тайбэй]]. На борту находились 14 членов экипажа и 182 пассажира. Большинство пассажиров (175) являлись гражданами Тайваня, возвращавшимися домой с курортов [[Бали]]. Среди пассажиров были 5 граждан [[Соединённые Штаты Америки|США]] и по одному из [[Франция|Франции]] и [[Индонезия|Индонезии]]<ref name="NYT">{{cite web|url=https://www.nytimes.com/1998/02/17/world/over-200-die-as-taiwan-jet-crashes-in-bad-weather.html|title=Over 200 Die as Taiwan Jet Crashes in Bad Weather|date=1998-07-17|publisher=[[The New York Times]]|lang=en|accessdate=2013-11-03}}</ref>.

Версия от 14:40, 17 ноября 2019

Рейс 676 China Airlines
Общие сведения
Дата 16 февраля 1998 года
Время 20:09 NST
Характер Из-за потери управления упал на жилые дома
Причина Ошибка экипажа и неблагоприятные погодные условия
Место Китайская Республика (Тайвань) Тайбэй (Китайская Республика)
Координаты 25°05′29″ с. ш. 121°13′50″ в. д.HGЯO
Погибшие 203 (196+7)
Раненые 0
Воздушное судно
Airbus A300B4-622R компании China AirlinesAirbus A300B4-622R компании China Airlines
Модель A300B4-622R
Авиакомпания Китайская Республика (Тайвань) China Airlines
Пункт вылета Индонезия Нгурах-Рай, Денпасар (Индонезия)
Пункт назначения Китайская Республика (Тайвань) Чан-Кайши, Тайбэй (Китайская Республика)
Рейс CI676
Бортовой номер B-1814
Дата выпуска 16 октября 1990 года (первый полёт)
Пассажиры 182
Экипаж 14
Погибшие 196 (все)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Катастрофа A300 в Тайбэе — произошедшая в понедельник 16 февраля 1998 года в Тайбэе (Китайская Республика) авиационная катастрофа, которая стала одной из крупнейших в мире. A300B4-622R компании China Airlines, выполняя рейс CI676 из Бали, упал на землю и врезался в несколько домов близ аэропорта Чан-Кайши, погибли 203 человека.

Крупнейшая авиакатастрофа в истории Китайской Республики.

Самолёт

Airbus A300B4-622R с бортовым номером B-1814 (серийный — 578) совершил первый полёт 16 октября 1990 года и 14 декабря того же года был продан China Airlines. Имел два двигателя модели Pratt & Whitney PW4158. На момент катастрофы самолет имел 20 193 (по другим данным — 20 070) лётных часов и 8800 посадок[1][2][3].

Экипаж

До работы в China Airlines оба пилота проходили службу в ВВС Китайской Республики[2].

В салоне самолёта работали 12 бортпроводников[5].

Гражданство Пассажиры Экипаж Всего
Китайская Республика (Тайвань) Китайская Республика 175 14 189
Соединённые Штаты Америки США 5 0 5
Франция Франция 1 0 1
Индонезия Индонезия 1 0 1
Всего 182 14 196

Всего на борту самолёта находился 196 человек — 182 пассажиров и 14 членов экипажа.

Катастрофа

Самолёт выполнял плановый рейс CI676 по маршруту Денпасар — Тайбэй. На борту находились 14 членов экипажа и 182 пассажира. Большинство пассажиров (175) являлись гражданами Тайваня, возвращавшимися домой с курортов Бали. Среди пассажиров были 5 граждан США и по одному из Франции и Индонезии[6].

В аэропорту Чан-Кайши стоял туман и шёл дождь. Заходя на посадку на ВПП 5L, авиалайнер оказался значительно выше глиссады и прошёл порог на высоте около 1000 футов (300 метров). В 20:05:21 местного времени экипаж сообщил об уходе на второй круг и увеличил тягу двигателей. Автопилот был отключён за несколько секунд до принятия этого решения, поэтому набор высоты осуществлялся в ручном режиме. Пилоты потеряли контроль над самолётом, который начал быстро поднимать нос. На высоте 2751 фут (838,5 метров) угол тангажа достиг 42,5°, поступательная скорость снизилась до 43 узлов (80 км/ч) и подъёмная сила упала практически до нуля. Нос быстро опустился и авиалайнер понёсся вниз, и в 20:09 врезался в жилой район и взорвался. Разлившееся из баков топливо воспламенилось, вызвав пожар, охвативший ряд домов[7][2][6].

В катастрофе погибли все 196 человек на борту. На месте катастрофы погибли 6 местных жителей. Позже в больнице от ран погиб ещё один мальчик, извлеченный из руин разрушенного дома. Таким образом, в катастрофе погибли 203 человека. Это была крупнейшая авиакатастрофа в 1998 году, пока через 7 месяцев её не превзошла катастрофа MD-11 компании Swissair у побережья Канады. На 2013 год катастрофа рейса 676 остаётся крупнейшей авиакатастрофой на территории Китайской Республики и пятой среди произошедших с A300[1].

Номер рейса изменён на 772 и на ноябрь 2013 года выполняется самолётами Airbus A330-300[8].

Причины

По данным следственной комиссии к катастрофе привело сочетание следующих факторов[1][9]:

  • в течение снижения и подхода самолёт был выше нормальной траектории;
  • взаимодействие между пилотами было недостаточным;
  • в течение 12 секунд экипаж не противодействовал тенденции к кабрированию, вызванной увеличением тяги двигателей при уходе, а дальнейшие действия оказались недостаточными.

В результате самолёт начал поднимать нос, пока скорость не снизилась ниже критической, что привело к сваливанию.

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Aircraft accident Airbus A300-622R B-1814 Taipei-Chiang Kai Shek International Airport (TPE) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 19 октября 2013.
  2. ↑ 1 2 3 The Crash of Flight CI676 (англ.). AS RVS. Дата обращения: 3 ноября 2013. Архивировано из оригинала 16 июля 2001 года.
  3. ↑ Report, pp. 6-7.
  4. ↑ 1 2 Report, p. 4.
  5. ↑ Report, p. 5.
  6. ↑ 1 2 Over 200 Die as Taiwan Jet Crashes in Bad Weather (англ.). The New York Times (17 июля 1998). Дата обращения: 3 ноября 2013.
  7. ↑ Report, pp. 1-2.
  8. ↑ China Airlines 772. Дата обращения: 3 ноября 2013.
  9. ↑ Report, p. 53.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Катастрофа_A300_в_Таоюане&oldid=103381050