Интеркулер: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Skirienko (обсуждение | вклад) м опечатка |
Orlangur (обсуждение | вклад) шаблон |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{стиль}} |
|||
'''Интеркулер''' — промежуточный охладитель наддувочного воздуха, представляющий собой радиатор для охлаждения воздуха. Используется в двигателях с [[турбонаддув|турбонаддувом]]. |
'''Интеркулер''' — промежуточный охладитель наддувочного воздуха, представляющий собой радиатор для охлаждения воздуха. Используется в двигателях с [[турбонаддув|турбонаддувом]]. |
||
Версия от 17:45, 9 августа 2008
Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка. |
Интеркулер — промежуточный охладитель наддувочного воздуха, представляющий собой радиатор для охлаждения воздуха. Используется в двигателях с турбонаддувом.
В турбомоторе воздух, который попадает в цилиндры, часто приходится дополнительно охлаждать — тогда его давление можно будет сделать выше, загнав в цилиндр больше кислорода. Ведь сжать холодный воздух (уже в цилиндре ДВС) легче, чем горячий.
Воздух, проходящий через турбину, нагревается от сжатия, а также от деталей турбонаддува, разогретого выхлопными газами. Подаваемый в двигатель воздух охлаждают при помощи так называемого интеркулера (промежуточный охладитель). Это радиатор, установленный на пути воздуха от компрессора к цилиндрам мотора. Проходя через него, он отдаёт своё тепло атмосфере. А холодный воздух более плотный — значит, его можно загнать в цилиндр ещё больше.
У Mitsubishi Lancer Evolution интеркулер располагается в переднем бампере перед радиатором (фронтальный интеркулер). А у Subaru Impreza WRX STI — над двигателем (горизонтальный интеркулер).