Свердловская пригородная компания

Свердловская пригородная компания
Файл:LogoSPK.png Логотип АО "Свердловская пригородная компания"
Тип	АО
Основание	2005
Основатели	ОАО «РЖД» правительство Свердловской области
Расположение	Россия: Екатеринбург
Ключевые фигуры	генеральный директор Р.В. Бараковских
Отрасль	Железнодорожные пассажирские перевозки Междугородные автобусные перевозки
Число сотрудников	1600 чел.
Сайт	svrpk.ru

Акционерное общество "Свердловская пригородная компания" (АО "СПК") — железнодорожный перевозчик в пригородном сообщении на территории Свердловской, Тюменской, Челябинской, Курганской, Оренбургской областей, ХМАО-Югры и Республики Башкортостан (частично).

История

Компания была создана в июне 2005 года на паритетных началах ОАО «РЖД» и правительством Свердловской области. Запущено междугородное и межрегиональное железнодорожное сообщение по Свердловской и Тюменской областям.

31 августа 2005 года в Екатеринбурге запущена городская электричка. Электропоезд соединил станции Екатеринбург-Сортировочный, Екатеринбург-Пассажирский, Уктус, Керамик.

5 августа 2007 года в ежедневное обращение введён рельсовый автобус по маршруту Екатеринбург-Пассажирский – Челябинск-Главный в рамках реализации проекта по ускорению движения пригородных поездов между областными центрами.

12 мая 2006 года городской электричкой перевезен миллионный пассажир.

В 2008 году запущен электропоезд аэропорт «Кольцово» — железнодорожный вокзал Екатеринбург-Пассажирский.

1 октября 2008 года ОАО «СПК» получило статус полноправного перевозчика пассажиров в пригородном сообщении — компании переданы в управление пригородные поезда Свердловской железной дороги.

В 2009 году компания запустила в эксплуатацию собственную инновационную разработку — АСУ Пригородной пассажирской компании. Внедрение системы позволило автоматизировать процессы, связанные с оформлением билетов на пригородные поезда, и оптимизировать расходы на пассажирские перевозки. Элементами АСУ ППК являются АРМ «Кассир», терминал для оформления билетов на пригородные поезда в режиме самообслуживания, информационно-справочный киоск, а также система турникетов. Все они объединены в сеть при помощи беспроводной технологии. Первые работающие образцы терминалов самообслуживания были продемонстрированы общественности осенью 2006 года, а создание и запуск АСУ ППК стало логическим развитием этой идеи. С помощью терминалов пассажиры могут ознакомиться с расписанием и приобрести билеты.

Также в 2009 году компания начала использовать автобусы для междугородных перевозок, в дополнение к действующим железнодорожным маршрутам.

1 января 2010 года ОАО "СПК" приступило к деятельности в качестве перевозчика пассажиров в пригородном сообщении на территории Ханты-Мансийского автономного округа.

С 1 января 2011 года территория обслуживания компании расширилась за счет Челябинской, Курганской и Оренбургской областей — ОАО "СПК" приступило к обслуживанию пригородных поездов Южно-Уральской железной дороги.

17 января 2014 года запущен в эксплуатацию новый дизель-электропоезд серии ДТ1, который будет курсировать на маршрутах с комбинированным видом тяги (электрифицированные и неэлектрифицированные участки) на направлении Екатеринбург-Пассажирский – Егоршино – Алапаевск – Нижний Тагил.

5 ноября 2015 года при поддержке СвЖД и Правительства Свердловской области на маршрутах Екатеринбург-Нижний Тагил и Екатеринбург-Каменск-Уральский были запущены инновационные электропоезда ЭС2Г «Ласточка». В январе 2016 года электропоезда «Ласточка» были запущены на маршруте Екатеринбург- Кузино. В настоящее время «Ласточки» отправляются также в Серов (через Нижний Тагил) и в Шалю (через Кузино).

8 августа 2016 года Свердловская пригородная компания запустила мобильное приложение «Пригород» на всем полигоне присутствия компании. Мобильное приложение «Пригород» позволяет пассажиру оперативно оформить электронный билет, оформить квитанцию на провоз велосипедов, животных и багажа, посмотреть актуальное расписание и информацию о стоимости проезда, отправить отзыв о качестве полученных услуг.

В июне 2017 года произошла смена наименования. ОАО «Свердловская пригородная компания» переименовано в АО «Свердловская пригородная компания».

С 14 по 28 июня 2018 года для перевозки болельщиков во время проведения в Екатеринбурге матчей Чемпионата мира по футболу FIFA 2018™ на Свердловской железной дороге введено дополнительно 74 рейса пригородных поездов на 5 направлениях. 46 дополнительных рейсов с использованием электропоездов «Ласточка» были назначены на маршруте Екатеринбург-Пассажирский – Аэропорт «Кольцово». В электропоездах для удобства пассажиров установлен Wi-Fi.

7 июля 2018 года на маршруте Тюмень – Тобольск запущены новые вагоны, оформленные в туристических брендах «Императорский маршрут» и VisitTyumen. Подвижной состав оборудован в соответствии с современными требованиями комфорта: все вагоны оснащены удобными креслами с персональными аудиомодулями и розетками, системами кондиционирования воздуха, экологически чистыми туалетными комплексами, информационными табло.

Деятельность

АО "СПК" обеспечивает потребности населения в перевозках пригородным железнодорожным транспортом на территории Свердловской, Тюменской, Челябинской, Курганской, Оренбургской областей, Ханты-Мансийского АО и Республики Башкортостан (частично) первоочередная задача компании — повысить качество обслуживания пассажиров и вывести пригородные перевозки на безубыточный уровень. Своей миссией руководство и коллектив АО "СПК" считает предоставление качественных транспортных услуг пассажирам пригородных поездов при высоком уровне обслуживания и комфорта в пути следования.

Маршруты

• Городская электричка
• Екатеринбург – Нижний Тагил – Кушва – Серов (электропоезд "Ласточка")
• Екатеринбург – Первоуральск – Кузино – Шаля (электропоезд "Ласточка")
• Екатеринбург – Каменск-Уральский (электропоезд "Ласточка")
• Екатеринбург – аэропорт Кольцово
• Екатеринбург – Дружинино
• Екатеринбург – Каменск-Уральский
• Екатеринбург – Верхний Уфалей
• Екатеринбург – Богданович
• Екатеринбург – Кузино – Шаля
• Екатеринбург – Шамары
• Екатеринбург – Асбест
• Екатеринбург – Ощепково
• Екатеринбург – Нижний Тагил
• Нижний Тагил – Азиатская
• Нижний Тагил – Верхотурье (через Нижнюю Туру)
• Нижний Тагил – Европейская – Чусовская
• Нижний Тагил – Качканар
• Нижний Тагил – Кушва
• Нижний Тагил – Нижняя Тура - Серов
• Нижний Тагил – Алапаевск – Егоршино
• Екатеринбург – Нижняя
• Кузино – Чусовская
• Егоршино – Богданович (через Рефтинскую)
• Егоршино – Каменск-Уральский (без заезда в Рефтинскую)
• Екаиеринбург – Кунара
• Дружинино – Михайловский завод
• Ощепково – Войновка
• Ощепково – Тюмень
• Рассоленко – Кузино
• Тюмень – Заводоуковская – Вагай
• Тюмень – Тобольск
• Тюмень – Ишим
• Ишим – Называевская
• Тавда – Устье Аха (скорый с предоставлением мест 70**)
• Озеро Андреевское – Войновка – Тюмень – Талица – Ощепково
• Карпунино – Серов
• Серов – Сосьва посёлок
• Серов – Гороблагодатская
• Серов – Ивдель 1 – Алябьево – Приобье
• Серов – Бокситы (только летом)
• Верхнекондинская – Агираш
• Туринск Уральский – Тавда
• Туринск Уральский – Егоршино
• Куть-Ях – Сургут
• Екатеринбург – Шарташ – Егоршино – Алапаевск
• Челябинск – Каменск-Уральский
• Челябинск – Каясан
• Челябинск – Шумиха
• Челябинск – Еманжелинск
• Челябинск – Нижняя – Каменск-Уральский
• Челябинск – Полетаево 1
• Челябинск – Златоуст
• Златоуст – Кропачёво
• Шумиха – Курган Пригород
• Курган Пригород – Макушино – Петухово
• Петухово – Петропавловск
• Петропавловск – Исилькуль
• Курган Пригород – Шадринск
• Шадринск – Каменск-Уральский
• Карталы – Орск Пассажирский
• Карталы – Магнитогорск Пассажирский
• Карталы – Троицк – Челябинск
• Орск Пассажирский – Кувандык
• Кувандык – Медногорск – Оренбург
• Айдырля – Орск Пассажирский
• Рудный Клад – Орск Пассажирский
• Оренбург – Илецк 1
• Оренбург – Саракташ
• Оренбург – Новосергиевская – Бузулук
• Бузулук – Тюльпан
• Бузулук – Котлубанка

Ссылки

• Официальный сайт компании СПК (зеркало)
• СПК на сайте Свердловской железной дороги