Свердловская пригородная компания: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Строка 145: | Строка 145: | ||
* [http://www.svrpk.ru/ Официальный сайт Свердловской пригородной компании] |
* [http://www.svrpk.ru/ Официальный сайт Свердловской пригородной компании] |
||
* [http://www.rzd.ru/ent/public/ru%3FSTRUCTURE_ID%3D5185%26layer_id%3D5554%26id%3D3218 СПК на сайте Свердловской железной дороги] |
* [http://www.rzd.ru/ent/public/ru%3FSTRUCTURE_ID%3D5185%26layer_id%3D5554%26id%3D3218 СПК на сайте Свердловской железной дороги] |
||
* [https://vk.com/svrpk Страница Свердловской пригородной компании в "ВКонтакте"] |
|||
* [https://www.instagram.com/sverdpk/ Страница Свердловской пригородной компании в Instagram @sverdpk] |
|||
{{Пассажирские компании сети РЖД}} |
{{Пассажирские компании сети РЖД}} |
||
[[Категория:Свердловская железная дорога]] |
[[Категория:Свердловская железная дорога]] |
Версия от 09:05, 5 февраля 2020
Свердловская пригородная компания | |
---|---|
Тип | АО |
Основание | 2005 |
Основатели |
ОАО «РЖД» правительство Свердловской области |
Расположение | Россия: Екатеринбург |
Ключевые фигуры |
генеральный директор Р.В. Бараковских |
Отрасль |
Железнодорожные пассажирские перевозки Междугородные автобусные перевозки |
Число сотрудников |
|
Сайт | svrpk.ru |
Акционерное общество "Свердловская пригородная компания" (АО "СПК") — железнодорожный перевозчик в пригородном сообщении на территории Свердловской, Тюменской, Челябинской, Курганской, Оренбургской областей, ХМАО-Югры и Республики Башкортостан (частично).
История
Компания была создана в июне 2005 года на паритетных началах ОАО «РЖД» и правительством Свердловской области[1]. Запущено междугородное и межрегиональное железнодорожное сообщение по Свердловской и Тюменской областям.
31 августа 2005 года в Екатеринбурге запущена городская электричка. Электропоезд соединил станции Екатеринбург-Сортировочный, Екатеринбург-Пассажирский, Уктус, Керамик.
5 августа 2007 года в ежедневное обращение введён рельсовый автобус по маршруту Екатеринбург-Пассажирский – Челябинск-Главный в рамках реализации проекта по ускорению движения пригородных поездов между областными центрами.
12 мая 2006 года городской электричкой перевезен миллионный пассажир[2].
В 2008 году запущен электропоезд аэропорт «Кольцово» — железнодорожный вокзал Екатеринбург-Пассажирский.
1 октября 2008 года ОАО «СПК» получило статус полноправного перевозчика пассажиров в пригородном сообщении — компании переданы в управление пригородные поезда Свердловской железной дороги.[3]
В 2009 году компания запустила в эксплуатацию собственную инновационную разработку — АСУ Пригородной пассажирской компании. Внедрение системы позволило автоматизировать процессы, связанные с оформлением билетов на пригородные поезда, и оптимизировать расходы на пассажирские перевозки. Элементами АСУ ППК являются АРМ «Кассир», терминал для оформления билетов на пригородные поезда в режиме самообслуживания, информационно-справочный киоск, а также система турникетов. Все они объединены в сеть при помощи беспроводной технологии. Первые работающие образцы терминалов самообслуживания были продемонстрированы общественности осенью 2006 года, а создание и запуск АСУ ППК стало логическим развитием этой идеи. С помощью терминалов пассажиры могут ознакомиться с расписанием и приобрести билеты.
Также в 2009 году компания начала использовать автобусы для междугородных перевозок, в дополнение к действующим железнодорожным маршрутам.
1 января 2010 года ОАО "СПК" приступило к деятельности в качестве перевозчика пассажиров в пригородном сообщении на территории Ханты-Мансийского автономного округа.
С 1 января 2011 года территория обслуживания компании расширилась за счет Челябинской, Курганской и Оренбургской областей — ОАО "СПК" приступило к обслуживанию пригородных поездов Южно-Уральской железной дороги.
17 января 2014 года запущен в эксплуатацию новый дизель-электропоезд серии ДТ1, который будет курсировать на маршрутах с комбинированным видом тяги (электрифицированные и неэлектрифицированные участки) на направлении Екатеринбург-Пассажирский – Егоршино – Алапаевск – Нижний Тагил.
5 ноября 2015 года при поддержке СвЖД и Правительства Свердловской области на маршрутах Екатеринбург-Нижний Тагил и Екатеринбург-Каменск-Уральский были запущены инновационные электропоезда ЭС2Г «Ласточка». В январе 2016 года электропоезда «Ласточка» были запущены на маршруте Екатеринбург- Кузино. В настоящее время «Ласточки» отправляются также в Серов (через Нижний Тагил) и в Шалю (через Кузино).
8 августа 2016 года Свердловская пригородная компания запустила мобильное приложение «Пригород» на всем полигоне присутствия компании. Мобильное приложение «Пригород» позволяет пассажиру оперативно оформить электронный билет, оформить квитанцию на провоз велосипедов, животных и багажа, посмотреть актуальное расписание и информацию о стоимости проезда, отправить отзыв о качестве полученных услуг.
В июне 2017 года произошла смена наименования. ОАО «Свердловская пригородная компания» переименовано в АО «Свердловская пригородная компания».
С 14 по 28 июня 2018 года для перевозки болельщиков во время проведения в Екатеринбурге матчей Чемпионата мира по футболу FIFA 2018™ на Свердловской железной дороге введено дополнительно 74 рейса пригородных поездов на 5 направлениях. 46 дополнительных рейсов с использованием электропоездов «Ласточка» были назначены на маршруте Екатеринбург-Пассажирский – Аэропорт «Кольцово». В электропоездах для удобства пассажиров установлен Wi-Fi.
7 июля 2018 года на маршруте Тюмень – Тобольск запущены новые вагоны, оформленные в туристических брендах «Императорский маршрут» и VisitTyumen. Подвижной состав оборудован в соответствии с современными требованиями комфорта: все вагоны оснащены удобными креслами с персональными аудиомодулями и розетками, системами кондиционирования воздуха, экологически чистыми туалетными комплексами, информационными табло.
Деятельность
АО "СПК" обеспечивает потребности населения в перевозках пригородным железнодорожным транспортом на территории Свердловской, Тюменской, Челябинской, Курганской, Оренбургской областей, Ханты-Мансийского АО и Республики Башкортостан (частично) первоочередная задача компании — повысить качество обслуживания пассажиров и вывести пригородные перевозки на безубыточный уровень. Своей миссией руководство и коллектив АО "СПК" считает предоставление качественных транспортных услуг пассажирам пригородных поездов при высоком уровне обслуживания и комфорта в пути следования.
Маршруты
- Городская электричка
- Екатеринбург – Нижний Тагил – Кушва – Серов (электропоезд "Ласточка")
- Екатеринбург – Первоуральск – Кузино – Шаля (электропоезд "Ласточка")
- Екатеринбург – Каменск-Уральский (электропоезд "Ласточка")
- Екатеринбург – аэропорт Кольцово
- Екатеринбург – Дружинино
- Екатеринбург – Каменск-Уральский
- Екатеринбург – Верхний Уфалей
- Екатеринбург – Богданович
- Екатеринбург – Кузино – Шаля
- Екатеринбург – Шамары
- Екатеринбург – Асбест
- Екатеринбург – Ощепково
- Екатеринбург – Нижний Тагил
- Нижний Тагил – Азиатская
- Нижний Тагил – Верхотурье (через Нижнюю Туру)
- Нижний Тагил – Европейская – Чусовская
- Нижний Тагил – Качканар
- Нижний Тагил – Кушва
- Нижний Тагил – Нижняя Тура - Серов
- Нижний Тагил – Алапаевск – Егоршино
- Екатеринбург – Нижняя
- Кузино – Чусовская
- Егоршино – Богданович (через Рефтинскую)
- Егоршино – Каменск-Уральский (без заезда в Рефтинскую)
- Екаиеринбург – Кунара
- Дружинино – Михайловский завод
- Ощепково – Войновка
- Ощепково – Тюмень
- Рассоленко – Кузино
- Тюмень – Заводоуковская – Вагай
- Тюмень – Тобольск
- Тюмень – Ишим
- Ишим – Называевская
- Тавда – Устье Аха (скорый с предоставлением мест 70**)
- Озеро Андреевское – Войновка – Тюмень – Талица – Ощепково
- Карпунино – Серов
- Серов – Сосьва посёлок
- Серов – Гороблагодатская
- Серов – Ивдель 1 – Алябьево – Приобье
- Серов – Бокситы (только летом)
- Верхнекондинская – Агираш
- Туринск Уральский – Тавда
- Туринск Уральский – Егоршино
- Куть-Ях – Сургут
- Екатеринбург – Шарташ – Егоршино – Алапаевск
- Челябинск – Каменск-Уральский
- Челябинск – Каясан
- Челябинск – Шумиха
- Челябинск – Еманжелинск
- Челябинск – Нижняя – Каменск-Уральский
- Челябинск – Полетаево 1
- Челябинск – Златоуст
- Златоуст – Кропачёво
- Шумиха – Курган Пригород
- Курган Пригород – Макушино – Петухово
- Петухово – Петропавловск
- Петропавловск – Исилькуль
- Курган Пригород – Шадринск
- Шадринск – Каменск-Уральский
- Карталы – Орск Пассажирский
- Карталы – Магнитогорск Пассажирский
- Карталы – Троицк – Челябинск
- Орск Пассажирский – Кувандык
- Кувандык – Медногорск – Оренбург
- Айдырля – Орск Пассажирский
- Рудный Клад – Орск Пассажирский
- Оренбург – Илецк 1
- Оренбург – Саракташ
- Оренбург – Новосергиевская – Бузулук
- Бузулук – Тюльпан
- Бузулук – Котлубанка
Примечания
- ↑ "На Среднем Урале будет создана «Свердловская пригородная компания»". РИА Новости - Урал. 03 марта 2005. Дата обращения: 20 апреля 2010.
{{cite news}}
: Проверьте значение даты:|date=
(справка) (недоступная ссылка) - ↑ Миллионная пассажирка городской электрички год будет ездить бесплатно . ИТАР-ТАСС Урал (12 мая 2005). Дата обращения: 20 апреля 2010. Архивировано из оригинала 23 апреля 2012 года.
- ↑ Свердловская пригородная компания . Свердловская ЖД. Дата обращения: 21 апреля 2010. Архивировано из оригинала 23 апреля 2012 года.
Ссылки
- Компании по алфавиту
- Компании, основанные в 2005 году
- Свердловская железная дорога
- Пригородные пассажирские компании
- Транспорт Курганской области
- Железнодорожный транспорт Свердловской области
- Железнодорожный транспорт Тюменской области
- Железнодорожный транспорт Екатеринбурга
- Общественный транспорт Екатеринбурга