53°33′29″ с. ш. 8°33′33″ в. д.HGЯO

Кайзершлёйзе: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Спасено источников — 0, отмечено мёртвыми — 1. #IABot (v2.0beta)
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
{{Плотина}}
[[Файл:Auto Bank in Kaiserschleuse.jpg|thumb|Судно-автовоз в Кайзершлёйзе]]
[[Файл:Auto Bank in Kaiserschleuse.jpg|thumb|Судно-автовоз в Кайзершлёйзе]]


'''Кайзершлёйзе''' - [[Шлюз (гидротехническое сооружение)|судоходный шлюз]] в [[Бремерхафен]]е на территории Бременхафенского океанского порта.
'''Кайзершлёйзе''' — [[Шлюз (гидротехническое сооружение)|судоходный шлюз]] в [[Бремерхафен]]е на территории Бременхафенского океанского порта.

⚫
Получивший название «Кайзершлёйзе» шлюз был построен в 1892—1896 годах. Ввод в эксплуатацию состоялся 23 августа 1897 года, а официальное освящение 20 сентября 1897 года.

⚫
Своими размерами 223,2 м х 28 м он намного опережал подобные сооружения по всему свету. Стоимость строительства составила 18,5 млн марок. В ходе реконструкции 2007—2011 годов длина была увеличена до 305 м, а ширина до 55 м<ref name=autogenerated20130410-1>[http://www.cemex.de/kaiserschleuse/eroeffnung.htm Kaiserschleuse Bremerhaven vor der Eröffnung]{{de icon}}</ref>, что позволяет пропускать суда типа [[Панамакс]]. 29 апреля 2011 года шлюз Кайзершлёйзе снова открылся для прохода судов.


⚫
Получивший название «Кайзершлёйзе» шлюз был построен в 1892—1896 годах. Ввод в эксплуатацию состоялся 23&nbsp;августа 1897 года, а официальное освящение 20&nbsp;сентября 1897 года.
⚫
Своими размерами 223,2&nbsp;м х 28&nbsp;м он намного опережал подобные сооружения по всему свету. Стоимость строительства составила 18,5&nbsp;млн. марок. В ходе реконструкции 2007—2011 годов длина была увеличена до 305&nbsp;м, а ширина до 55&nbsp;м<ref name=autogenerated20130410-1>[http://www.cemex.de/kaiserschleuse/eroeffnung.htm Kaiserschleuse Bremerhaven vor der Eröffnung]{{de icon}}</ref>, что позволяет пропускать суда типа [[Панамакс]]. 29 апреля 2011 года шлюз Кайзершлёйзе снова открылся для прохода судов.
Кайзершлёйзе соединяет реку [[Везер]] с районом доков, где расположены две судостроительные верфи, в порту Бремерхафен<ref name=autogenerated20130410-1 />.
Кайзершлёйзе соединяет реку [[Везер]] с районом доков, где расположены две судостроительные верфи, в порту Бремерхафен<ref name=autogenerated20130410-1 />.


{{coord|53|33|29|N|8|33|33|E|type:waterbody |}}
{{coord|53|33|29|N|8|33|33|E|type:waterbody |}}

== Примечания ==
== Примечания ==
{{примечания}}
{{примечания}}

Версия от 13:27, 11 февраля 2020

Кайзершлёйзе
53°33′29″ с. ш. 8°33′33″ в. д.HGЯO
Страна
Характеристики плотины
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Судно-автовоз в Кайзершлёйзе

Кайзершлёйзе — судоходный шлюз в Бремерхафене на территории Бременхафенского океанского порта.

Получивший название «Кайзершлёйзе» шлюз был построен в 1892—1896 годах. Ввод в эксплуатацию состоялся 23 августа 1897 года, а официальное освящение 20 сентября 1897 года.

Своими размерами 223,2 м х 28 м он намного опережал подобные сооружения по всему свету. Стоимость строительства составила 18,5 млн марок. В ходе реконструкции 2007—2011 годов длина была увеличена до 305 м, а ширина до 55 м[1], что позволяет пропускать суда типа Панамакс. 29 апреля 2011 года шлюз Кайзершлёйзе снова открылся для прохода судов.

Кайзершлёйзе соединяет реку Везер с районом доков, где расположены две судостроительные верфи, в порту Бремерхафен[1].

53°33′29″ с. ш. 8°33′33″ в. д.HGЯO

Примечания

  1. ↑ 1 2 Kaiserschleuse Bremerhaven vor der Eröffnung (нем.)

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Кайзершлёйзе&oldid=105078646