1826 год в истории железнодорожного транспорта: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Lipaghof (обсуждение | вклад) мНет описания правки Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии |
SubwayBot (обсуждение | вклад) починка категорий |
||
| Строка 35: | Строка 35: | ||
{{Годы на жд транспорте}} |
{{Годы на жд транспорте}} |
||
[[Категория:1826 год]] |
|||
[[Категория:Годы в истории железнодорожного транспорта|1826]] |
[[Категория:Годы в истории железнодорожного транспорта|1826]] |
||
Версия от 14:11, 12 февраля 2020
| 1826 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1823 1824 1825 — 1826 — 1827 1828 1829 | |
| Другие темы в 1826 году | |
|
|
|
| Портал:Железнодорожный транспорт |
В этой статье перечислены события 1826-го года, связанные с железнодорожным транспортом.
События
- 4 марта — железнодорожная компания Granite Railway Гридли Брайанта становится акционерной.[1][2]
- 1 апреля — в штате Массачусетс началось строительство железной дороги Granite Railway, возглавляемое Гридли Брайантом. Эта железная дорога стала одной из первых в Северной Америке.[2]
- 17 апреля — компания Mohawk and Hudson Railroad нанята для строительства железной дороги между городами Олбани и Скенектади, ставшей первой в штате Нью-Йорк.
- 5 мая — компания Liverpool and Manchester Railway получила разрешение парламента Великобритании на строительство железной дороги между Манчестером и Ливерпулем по проекту Джорджа Стефенсона и Джозефа Лока, которая в 1830 году станет первой дорогой, построенной специально для пассажирских перевозок при помощи паровозов.[3]
- 26 мая — компания Edinburgh and Dalkeith Railway из Шотландии получила разрешение парламента Великобритании на строительство железной дороги между Эдинбургом и Далкитом.[4]
- В июле в России вышел в свет первый номер «Журнала Министерства путей сообщения» — ежемесячного технико-экономического издания[5].
- 1 октября — в Шотландии открыта железная дорога между городом Керкинтиллох и городом Эйрдри.[6]
- 7 октября — на линию Granite Railway в Массачусетсе вышел первый поезд.[1][2]
Родились
- 2 января — Элгернон Сидни Буфорд (en:Algernon Sidney Buford), президент железнодорожной линии между Ричмондом и Данвиллом (ум. 1911).
- 4 марта — Теодор Джуда (en:Theodore Judah), американский инженер, доказывавший необходимость строительства трансконтинентальной железной дороге в США (ум. 1863).
- 3 апреля — Сайрус К. Холлидей (en:Cyrus K. Holliday), один из основателей города Топика и первый президент железной дороги «Atchison, Topeka and Santa Fe» (ум. 1900).[7]
- 10 ноября — Оудэн Боуи, 34-й губернатор штата Мэриленд (1869—1872),[8] основатель и первый президент железной дороги «Baltimore and Potomac»,[9][10] а также президент балтиморской конки «Baltimore City Passenger Railway»[9] (ум. 1894).
- 1 декабря — Уильям Махоун, американский гражданский инженер и генерал-майор армии конфедератов, руководивший строительством железной дороги между Норфолком и Питерсбергом, ставшей впоследствии железной дорогой «Norfolk and Western» (ум. 1895).
- В 1826 году родился шотландский инженер Джон П. Лэрд, разработавший усовершенствованную двухколесную уравновешенную ведущую ось для паровых локомотивов (ум. 1882).
Умерли
- 20 февраля — Мэттью Мюррей (en:Matthew Murray), английский изготовитель паровых двигателей (род. 1765).[11]
Примечания
- ↑ 1 2 Granite Railway. Britannica Online Encyclopedia. Дата обращения: 19 мая 2008.
- ↑ 1 2 3 The First Railroad in America. Catskill Archive. Granite City B.P.O.E. - Quincy Lodge No. 943 (1924). Дата обращения: 19 мая 2008.
- ↑ Carlson, Robert E. The Liverpool & Manchester Railway Project 1821-1831. — David & Charles, 1969. — ISBN 0-7153-4646-6.
- ↑ Whishaw, Francis. The Railways of Great Britain and Ireland practically described and illustrated. — David & Charles, 1969. — ISBN 0-7153-4786-1.
- ↑ Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
- ↑ Awdry, Christopher. Encyclopaedia of British Railway Companies. — Patrick Stephens Ltd., 1990. — ISBN 1-85260-049-7.
- ↑ Waters, Lawrence Leslie. Steel Trails to Santa Fe. — University of Kansas Press, 1950.
- ↑ Hall, Clayton Colman. Baltimore: Its History and Its People. — Lewis Historical Publishing Co., 1912. — Т. 3. — С. 304–306.
- ↑ 1 2 Hollander, Jacob Harry. The Financial History of Baltimore. — AMS Press, 1982. — С. 280. — ISBN 978-0-404-61368-6.
- ↑ Wilson, William Bender. History of the Pennsylvania Railroad Company: With Plan of Organization. — Henry T. Coates & Company, 1895. — С. 333–334.
- ↑ Chrimes, Mike. Murray, Matthew // A Biographical Dictionary of Civil Engineers / Skempton, A. W.; Chrimes, M M.; Cox, R. C.; Cross-Rudkin, P. S. M.; Rennison, R. W.; Ruddock, E. C. — Thomas Telford on behalf of the Institution of Civil Engineers, 2002. — Vol. 1. — P. 461–462. — ISBN 0-7277-2939-X.
Литература
- White, John H. Jr. America's most noteworthy railroaders (англ.) // Railroad History : журнал. — 1986 (весна). — No. 154. — P. 9...15. — ISSN 0090-7847.
- White, John H. Jr. A history of the American locomotive; its development: 1830-1880. — New York: Dover Publications, 1968. — ISBN 0-486-23818-0.
