Заполь, Михаил Юделевич: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Добавлено несвободное фото персоны
дополнение, уточнение
Строка 18: Строка 18:
Михаил Юделевич Заполь родился в [[еврей]]ской семье<ref name="Статья Заполь, Михаил Юделевич">[http://fisinter.ru/~ain/osdg1/t5/zapol_myu.pdf Статья Заполь, Михаил Юделевич]</ref>. Окончил 8 классов неполной средней школы в 1935, а в 1936 поступил в [[Минский архитектурно-строительный техникум]]. Закончил его в 1940 году. В апреле 1941 года был направлен на строительство военного аэродрома в [[Зельва|Зельве]] в должности прораба.
Михаил Юделевич Заполь родился в [[еврей]]ской семье<ref name="Статья Заполь, Михаил Юделевич">[http://fisinter.ru/~ain/osdg1/t5/zapol_myu.pdf Статья Заполь, Михаил Юделевич]</ref>. Окончил 8 классов неполной средней школы в 1935, а в 1936 поступил в [[Минский архитектурно-строительный техникум]]. Закончил его в 1940 году. В апреле 1941 года был направлен на строительство военного аэродрома в [[Зельва|Зельве]] в должности прораба.


С 1941 по 1945 участвовал во [[ВОВ|Великой Отечественной войне]] как дорожник и военный строитель. Обеспечивал инженерную работоспособность трассы Москва — Куйбышев, на участке Краснослободского района в Мордовии . Летом 1942 года 34 восстановительно-дорожный отряд был переброшен на дорогу Москва — Сталинград, на участок в районе города [[Ряжск]]. Зимой 1942-1943 года он был передислоцирован на дорогу Воронеж — Курск, на участок Нижнедевицкого района. В ноябре 1943 года отряд был переброшен в Белоруссию, Гомельская область, наводил переправычерез реку Днепр. В январе 1945 года взвод под командование Заполя участвовал в сооружении надводного деревянного моста через реку [[Висла]] в пригороде Варшавы — [[Прага (Варшава)|Праге]]<ref>[http://podvignaroda.ru/?#id=24250773&tab=navDetailDocument Подвиг народа]</ref>.
С 1941 по 1945 участвовал во [[ВОВ|Великой Отечественной войне]]<ref>[http://podvignaroda.ru/?#id=24250773&tab=navDetailDocument Подвиг народа]</ref>.


С 1946 по 1951 учился в [[Московский инженерно-строительный институт|Московском инженерно-строительном институте]]. Более 50 лет проектировал спортивные, зрелищные и другие общественные здания. Автор более 50 статей и 12 авторских свидетельств<ref name="Статья Заполь, Михаил Юделевич"/>.
С 1946 по 1951 учился в [[Московский инженерно-строительный институт|Московском инженерно-строительном институте]]. Более 50 лет проектировал спортивные, зрелищные и другие общественные здания. Автор более 50 статей и 12 авторских свидетельств<ref name="Статья Заполь, Михаил Юделевич"/>.

Версия от 10:58, 29 марта 2020

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Заполь.
Михаил Юделевич Заполь
Основные сведения
Страна
Дата рождения 20 ноября 1919(1919-11-20)
Место рождения
Дата смерти неизвестно
Работы и достижения
Учёба
Награды

Михаил Юделевич Заполь (20 ноября 1919, Вызна, Минская губерния — ?) — советский архитектор, специалист по проектированию общественных зданий и сооружений, публицист. Отец предпринимателя Юрия Заполя.

Биография

Михаил Юделевич Заполь родился в еврейской семье[1]. Окончил 8 классов неполной средней школы в 1935, а в 1936 поступил в Минский архитектурно-строительный техникум. Закончил его в 1940 году. В апреле 1941 года был направлен на строительство военного аэродрома в Зельве в должности прораба.

С 1941 по 1945 участвовал во Великой Отечественной войне как дорожник и военный строитель. Обеспечивал инженерную работоспособность трассы Москва — Куйбышев, на участке Краснослободского района в Мордовии . Летом 1942 года 34 восстановительно-дорожный отряд был переброшен на дорогу Москва — Сталинград, на участок в районе города Ряжск. Зимой 1942-1943 года он был передислоцирован на дорогу Воронеж — Курск, на участок Нижнедевицкого района. В ноябре 1943 года отряд был переброшен в Белоруссию, Гомельская область, наводил переправычерез реку Днепр. В январе 1945 года взвод под командование Заполя участвовал в сооружении надводного деревянного моста через реку Висла в пригороде Варшавы — Праге[2].

С 1946 по 1951 учился в Московском инженерно-строительном институте. Более 50 лет проектировал спортивные, зрелищные и другие общественные здания. Автор более 50 статей и 12 авторских свидетельств[1].

Лауреат двух Премий Совета Министров СССР, Заслуженный строитель Российской Федерации, награждён 5-ю медалями ВДНХ.

Основные работы

Награды

  • Орден Отечественной войны II степени
  • Орден Трудового Красного Знамени
  • Орден Красной Звезды
  • Медаль За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.
  • Медаль За взятие Берлина
  • Медаль За освобождение Варшавы
  • Серебряный крест возрождения Польши
  • Премия Совета Министров СССР (1977, 1985)
  • 5 медалей ВДНХ
  • Заслуженный строитель Российской Федерации.

Примечания

  1. ↑ 1 2 Статья Заполь, Михаил Юделевич
  2. ↑ Подвиг народа

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Заполь,_Михаил_Юделевич&oldid=105980102