Кутепов, Яков Александрович: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 30: | Строка 30: | ||
| викисклад = |
| викисклад = |
||
}} |
}} |
||
'''Яков Александрович Кутепов''' ([[1911 год|1911]]—[[1985 год|1985]]) — советский конструктор, [[Герой Социалистического Труда]] ([[1975 год|1975]]). |
'''Яков Александрович Кутепов''' ([[10 ноября]] [[1911 год|1911]]— [[4 июня]] [[1985 год|1985]]) — советский конструктор, [[Герой Социалистического Труда]] ([[1975 год|1975]]). |
||
== Биография == |
== Биография == |
||
Яков Александрович Кутепов родился |
Яков Александрович Кутепов родился 10 ноября 1911 года в селе [[Дмитриевка (Старооскольский городской округ)|Дмитриевское]] (ныне — в составе [[Старооскольский городской округ|Старооскольского городского округа]] [[Белгородская область|Белгородской области]]). В [[1931 год]]у он окончил Воронежский авиационный техникум, после чего работал на авиационном заводе в [[Воронеж]]е. С [[1934 год]]а работал конструктором на заводе № 39 Народного комиссариата тяжёлой (впоследствии — оборонной) промышленности СССР — ОКБ С. В. Ильюшина. В [[1941 год]]у Кутепов окончил [[Московский авиационный институт]], после чего был направлен на работу на завод № 240 Народного комиссариата (впоследствии — Министерства) оборонной промышленности СССР (ныне — ОАО «[[Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина]]»)<ref name="wh">{{Warheroes|id=19631|star=Labor}}</ref>. |
||
Кутепов являлся активным участником разработки многих боевых и пассажирских самолётов, выпускавшихся в его ОКБ, в том числе: «[[ЦКБ-26]]», «[[Ил-2]]», «[[Ил-4]]», «[[Ил-8]]», «[[Ил-10]]», «[[Ил-14]]», «[[Ил-18]]». Став ведущим конструктором, возглавлял работы по конструированию самолётов «[[Ил-12]]», «[[Ил-22]]», «[[Ил-28]]», «[[Ил-46]]», «[[Ил-54]]», «[[Ил-18]]», аэробуса «[[Ил-86]]». Кроме того, под руководством Кутепова разрабатывались и внедрялись в разрабатываемую технику системы управления, охлаждения, обогрева. В [[1970 год]]у ему была присуждена [[Ленинская премия]], а в [[1971 год]]у — [[Государственная премия СССР]]<ref name="wh" />. |
Кутепов являлся активным участником разработки многих боевых и пассажирских самолётов, выпускавшихся в его ОКБ, в том числе: «[[ЦКБ-26]]», «[[Ил-2]]», «[[Ил-4]]», «[[Ил-8]]», «[[Ил-10]]», «[[Ил-14]]», «[[Ил-18]]». Став ведущим конструктором, возглавлял работы по конструированию самолётов «[[Ил-12]]», «[[Ил-22]]», «[[Ил-28]]», «[[Ил-46]]», «[[Ил-54]]», «[[Ил-18]]», аэробуса «[[Ил-86]]». Кроме того, под руководством Кутепова разрабатывались и внедрялись в разрабатываемую технику системы управления, охлаждения, обогрева. В [[1970 год]]у ему была присуждена [[Ленинская премия]], а в [[1971 год]]у — [[Государственная премия СССР]]<ref name="wh" />. |
||
Строка 39: | Строка 39: | ||
Закрытым Указом Президиума [[Верховный Совет СССР|Верховного Совета СССР]] в [[1975 год]]у Яков Александрович Кутепов был удостоен высокого звания [[Герой Социалистического Труда|Героя Социалистического Труда]] с вручением [[Орден Ленина|ордена Ленина]] и [[Медаль «Серп и Молот»|медали «Серп и Молот»]]<ref name="wh" />. |
Закрытым Указом Президиума [[Верховный Совет СССР|Верховного Совета СССР]] в [[1975 год]]у Яков Александрович Кутепов был удостоен высокого звания [[Герой Социалистического Труда|Героя Социалистического Труда]] с вручением [[Орден Ленина|ордена Ленина]] и [[Медаль «Серп и Молот»|медали «Серп и Молот»]]<ref name="wh" />. |
||
Скончался |
Скончался 4 июня 1985 года, похоронен на {{МЗ|Ваганьковском кладбище|на Ваганьковском кладбище|Ваганьковское кладбище}} [[Москва|Москвы]]<ref name="wh" />. |
||
Был награждён тремя орденами Ленина, [[Орден Отечественной войны|орденом Отечественной войны]] 2-й степени, тремя [[Орден Трудового Красного Знамени|орденами Трудового Красного Знамени]], орденами [[Орден Красной Звезды|Красной Звезды]] и [[Орден «Знак Почёта»|«Знак Почёта»]], рядом медалей, знаком «[[Почётный авиастроитель]]»<ref name="wh" />. |
Был награждён тремя орденами Ленина, [[Орден Отечественной войны|орденом Отечественной войны]] 2-й степени, тремя [[Орден Трудового Красного Знамени|орденами Трудового Красного Знамени]], орденами [[Орден Красной Звезды|Красной Звезды]] и [[Орден «Знак Почёта»|«Знак Почёта»]], рядом медалей, знаком «[[Почётный авиастроитель]]»<ref name="wh" />. |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
{{Примечания}}{{Герои Социалистического Труда}}{{Списки Героев Социалистического Труда}} |
|||
{{Примечания}} |
|||
[[Категория:Выпускники Московского авиационного института]] |
[[Категория:Выпускники Московского авиационного института]] |
||
[[Категория:Авиаконструкторы СССР]] |
[[Категория:Авиаконструкторы СССР]] |
Версия от 09:58, 17 апреля 2020
Яков Александрович Кутепов | |
---|---|
Дата рождения | 10 ноября 1911 |
Место рождения | село Дмитриевское, Старооскольский уезд, Курская губерния, Российская империя |
Дата смерти | 4 июня 1985 (73 года) |
Место смерти | Москва, СССР |
Гражданство | СССР |
Род деятельности | конструктор |
Награды и премии | |
Автограф | |
Медиафайлы на Викискладе |
Яков Александрович Кутепов (10 ноября 1911— 4 июня 1985) — советский конструктор, Герой Социалистического Труда (1975).
Биография
Яков Александрович Кутепов родился 10 ноября 1911 года в селе Дмитриевское (ныне — в составе Старооскольского городского округа Белгородской области). В 1931 году он окончил Воронежский авиационный техникум, после чего работал на авиационном заводе в Воронеже. С 1934 года работал конструктором на заводе № 39 Народного комиссариата тяжёлой (впоследствии — оборонной) промышленности СССР — ОКБ С. В. Ильюшина. В 1941 году Кутепов окончил Московский авиационный институт, после чего был направлен на работу на завод № 240 Народного комиссариата (впоследствии — Министерства) оборонной промышленности СССР (ныне — ОАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина»)[1].
Кутепов являлся активным участником разработки многих боевых и пассажирских самолётов, выпускавшихся в его ОКБ, в том числе: «ЦКБ-26», «Ил-2», «Ил-4», «Ил-8», «Ил-10», «Ил-14», «Ил-18». Став ведущим конструктором, возглавлял работы по конструированию самолётов «Ил-12», «Ил-22», «Ил-28», «Ил-46», «Ил-54», «Ил-18», аэробуса «Ил-86». Кроме того, под руководством Кутепова разрабатывались и внедрялись в разрабатываемую технику системы управления, охлаждения, обогрева. В 1970 году ему была присуждена Ленинская премия, а в 1971 году — Государственная премия СССР[1].
Закрытым Указом Президиума Верховного Совета СССР в 1975 году Яков Александрович Кутепов был удостоен высокого звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали «Серп и Молот»[1].
Скончался 4 июня 1985 года, похоронен на Ваганьковском кладбище Москвы[1].
Был награждён тремя орденами Ленина, орденом Отечественной войны 2-й степени, тремя орденами Трудового Красного Знамени, орденами Красной Звезды и «Знак Почёта», рядом медалей, знаком «Почётный авиастроитель»[1].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 Яков Александрович Кутепов . Сайт «Герои страны».
- Родившиеся 10 ноября
- Родившиеся в 1911 году
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в Старооскольском городском округе
- Родившиеся в Старооскольском уезде
- Умершие 4 июня
- Умершие в 1985 году
- Умершие в Москве
- Герои Социалистического Труда
- Кавалеры ордена Ленина
- Кавалеры ордена Отечественной войны II степени
- Кавалеры ордена Трудового Красного Знамени
- Кавалеры ордена Красной Звезды
- Кавалеры ордена «Знак Почёта»
- Лауреаты Государственной премии СССР
- Лауреаты Ленинской премии
- Почётные авиастроители СССР
- Похороненные на Ваганьковском кладбище
- Списки Героев Социалистического Труда по регионам
- Выпускники Московского авиационного института
- Авиаконструкторы СССР