59°54′47″ с. ш. 30°21′22″ в. д.HGЯO

Каретная: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
м координаты
Строка 13: Строка 13:
|Ширина изображения =
|Ширина изображения =
|Подпись = Проект станции, версия 2011 года
|Подпись = Проект станции, версия 2011 года
|lat_dir = |lat_deg = |lat_min = |lat_sec =
|lat_dir =N |lat_deg =59.913
|lon_dir = |lon_deg = |lon_min = |lon_sec =
|lon_dir =E |lon_deg =30.356
|region =
|region = RU-SPB
|CoordScale =
|CoordScale = 20000
|Координаты платформ =
|Координаты платформ =
|Координаты вестибюлей =
|Координаты вестибюлей =

Версия от 12:45, 21 апреля 2020

«Каретная»
Красносельско-Калининская линия
Красносельско-Калининская линия
Петербургский метрополитен
Проект станции, версия 2011 года
Проект станции, версия 2011 года
Район Фрунзенский
Округ Волковское
Предполагаемая дата открытия 2026—2027 год[1]
Проектное название Обводный канал-2
Проекты переименования Каретный мост
Тип колонная
глубокого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 162
Архитекторы П. В. Малмалаев
Б. А. Подольский
Архитекторы вестибюлей П. В. Малмалаев
Б. А. Подольский
Переходы на станции  Обводный канал
Выход к улицам набережная Обводного канала[2]
Схема Петербургского метрополитена
Красносельско-Калининская линия
Перейти к шаблону «Красносельско-Калининская линия» 
Каретная
Боровая
Заставская
Броневая
Путиловская
Юго-Западная
ТЧ-8 «Красносельское»

«Каре́тная» — проектируемая станция Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена между станциями «Лиговский проспект» и «Боровая», которая будет являться пересадочной на станцию «Обводный канал» Пятой линии. Ввод станции в эксплуатацию запланирован на 2026—2027 год[1][2][3].

Станция проектируется в составе третьего этапа первого пускового комплекса Шестой (Красносельско-Калининской) линии от станции «Броневая» до станции «Каретная»[4].

Название

23 июня 2014 года станции присвоено наименование «Каретная»[5], связанное с расположением станции вблизи Каретного моста и по Каретной части.

Наземные сооружения

Вестибюль станции будет расположен у автовокзала на набережной Обводного канала. Точное расположение: улица Тамбовская, дом 8, лит. Б, в 350 метрах от вестибюля метро «Обводный канал».

Подземные сооружения

«Каретная» — колонная станция глубокого заложения из железобетонных тюбингов. Будет оформлена в стиле хай-тек.

Будет являться пересадочной на станцию «Обводный канал» Пятой линии. Пересадочных эскалаторов не предусмотрено. Пересадка будет осуществляться через мостики над путями, а с противоположной стороны такая же камера увеличенного размера будет вести к выходу в город.

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 Сроки строительства ряда участков метро в Петербурге отодвинуты до 2030 года
  2. ↑ 1 2 Постановление N 836 № «Об Отраслевой схеме развития метрополитена в Санкт-Петербурге на 2011-2015 годы с перспективой до 2025 года». Правительство Санкт-Петербурга (16 октября 2013). Дата обращения: 21 декабря 2015.
  3. ↑ Постановление N 552 № «О государственной программе Санкт-Петербурга «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы. Правительство Санкт-Петербурга (13 августа 2015). Дата обращения: 21 декабря 2015.
  4. ↑ Объявлен конкурс на строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (24 сентября 2015). Дата обращения: 1 сентября 2016. Архивировано 21 декабря 2015 года.
  5. ↑ Постановление № 536 «О наименовании станций метрополитена». Правительство Санкт-Петербурга (23 июня 2014). Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Каретная&oldid=106493553