Самокатчики: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
→Россия: О скорости движения самокатных частей русской армии, со ссылкой на источник
→Россия: О скорости движения самокатных частей русской армии, со ссылкой на источник
Строка 20: Строка 20:
В России вплоть до начала [[Первая мировая война|Первой мировой войны]] в основном применялись складные самокаты (велосипеды) [[Капитан (воинское звание)|капитана]] Жерара, произведённые фирмой «[[Peugeot|Пежо]]». В сложенном состоянии они могли переноситься за спиной самокатчика на [[снаряжение|снаряжении]] (ремнях). В начале 1916 года было принято решение о производстве собственного складного велосипеда, названного «Дукс Боевой»<ref>{{Cite news|title=Военные велосипедисты - Открытка из Восточной Пруссии|url=http://www.eastprussia.ru/truppenfahrrad/|work=Открытка из Восточной Пруссии|date=2015-12-17|accessdate=2018-03-20|language=ru}}</ref>. В 1916 году, военный складной велосипед «Дукс Боевой», конструкции М. М. Щипанова<ref>[https://mywebs.su/blog/history/32420/ Самокатные части русской армии.]</ref>, был принят на оснащение [[Вооружённые силы Российской империи|Вооружённых сил Российской империи]].
В России вплоть до начала [[Первая мировая война|Первой мировой войны]] в основном применялись складные самокаты (велосипеды) [[Капитан (воинское звание)|капитана]] Жерара, произведённые фирмой «[[Peugeot|Пежо]]». В сложенном состоянии они могли переноситься за спиной самокатчика на [[снаряжение|снаряжении]] (ремнях). В начале 1916 года было принято решение о производстве собственного складного велосипеда, названного «Дукс Боевой»<ref>{{Cite news|title=Военные велосипедисты - Открытка из Восточной Пруссии|url=http://www.eastprussia.ru/truppenfahrrad/|work=Открытка из Восточной Пруссии|date=2015-12-17|accessdate=2018-03-20|language=ru}}</ref>. В 1916 году, военный складной велосипед «Дукс Боевой», конструкции М. М. Щипанова<ref>[https://mywebs.su/blog/history/32420/ Самокатные части русской армии.]</ref>, был принят на оснащение [[Вооружённые силы Российской империи|Вооружённых сил Российской империи]].


При сформировании ''самокатных частей'' Русская Армия сначала намечала сформировать 40 [[рота|рот]], но их сформирование приостановилось на 32-й, в марте 1917 года. Чуть позже, летом этого года эти роты были сведены в [[батальон]]ы <ref>{{Cite web|url=http://btgv.ru/history/warcraft/tactics/-iron-horse-in-battle/|title=Железный конь в бою|publisher=btgv.ru|accessdate=2020-05-03}}</ref>. На театре войны при перемещении на сухих, но плохих дорогах ''самокатчики'', в зависимости от их подготовленности, двигались со скоростью 8 километров в час, а отдельные ''самокатчики'' и дозоры из них на коротких дистанциях развивали до 20. То есть при нормальном движении они могли пройти до 80 километров в сутки, а при [[форсированный марш|форсированном марше]] — до 120 километров . Личный состав самокатных формирований вёл бой, как пехотные формирования, с той разницей, что их [[ударная группа]] или резерв действовали, используя свою [[подвижность]].
При сформировании ''самокатных частей'' Русская Армия сначала намечала сформировать 40 [[рота|рот]], но их сформирование приостановилось на 32-й, в марте 1917 года. Чуть позже, летом этого года эти роты были сведены в [[батальон]]ы <ref>{{Cite web|url=http://btgv.ru/history/warcraft/tactics/-iron-horse-in-battle/|title=Железный конь в бою|publisher=btgv.ru|accessdate=2020-05-03}}</ref>. На театре войны при перемещении на сухих, но плохих дорогах ''самокатчики'', в зависимости от их подготовленности, двигались со скоростью 8 километров в час, а отдельные ''самокатчики'' и дозоры из них на коротких дистанциях развивали до 20. То есть при нормальном движении они могли пройти до 80 километров в сутки, а при [[форсированный марш|форсированном марше]] — до 120 километров <ref>{{Cite web|url=http://btgv.ru/history/warcraft/tactics/-iron-horse-in-battle/|title=Железный конь в бою|publisher=btgv.ru|accessdate=2020-05-03}}</ref>. Личный состав самокатных формирований вёл бой, как пехотные формирования, с той разницей, что их [[ударная группа]] или резерв действовали, используя свою [[подвижность]].
==== Обмундирование ====
==== Обмундирование ====

Версия от 11:23, 3 мая 2020

У этого термина существуют и другие значения, см. Самокатчики (значения).
Нижние чины пехотных войск назначенные для службы на самокатах. 1892 год.[1]
Группа железнодорожных жандармов с офицером на железнодорожном самокате (велосипеде), около 1890 года.
Боевые самокатчики.
Собаководы РККА на велосипедах, одетые в ватные куртки образца 1935 года (армейские бушлаты), парад 1 мая 1938 года.
Немецкие самокатчики, Латвийская ССР, лето 1941 года.
Берсальеры-самокатчики, 1917 год.

Самокатчики — военнослужащие велосипедных (самокатных[2]) подразделений формирований различных вооружённых сил мира.

В литературе встречаются различные названия: военные велосипедисты[2], велосипедные войска, велосипедная пехота и так далее. С развитием военного дела во многих государствах мира самокатчики с успехом заменяли формирования конной пехоты[3], участвовали в конвоях[4], набегах[5], артиллерийской разведке[6] и так далее.

История

С развитием техники в мире усовершенствовался и самокат (велосипед). Появились разные типы самокатов, модели различных производителей для различных сфер деятельности, в том числе и для военного дела[2]. Князь Б. Потёмкин, в 1887 году, издал свою книгу «Велосипед и его применение в военном деле». В России имперского периода первые регулярные велосипедные, в то время именуемые — самокатные, формирования (команды[7]) создаются в 1897 году, когда была развернута первая отдельная самокатная команда. А первое упоминание о боевом применении самоката (велосипеда) относят к 1870 году: во время Франко-Прусской войны, из осаждённого пруссаками Парижа удалось проскочить одному из посыльных французских войск, с донесением, на самокате (велосипеде). Во время англо-бурской войны самокатные подразделения имелись у обеих воющих сторон. Многие государства, проанализировав опыт англо-бурской войны, сформировали самокатные подразделения в собственных армиях. Военные всего мира оценили преимущества самокатных (велосипедных) формирований, и к 1900 году велосипеды были приняты на вооружение армиями Франции, Германии, Бельгии, Италии, Швейцарии и других государств мира[8].

Россия

В 1890-х годах в число средств физической подготовки Русской императорской армии была введена велосипедная езда. 9 июня 1891 года был издан приказ № 1581 об обязательном приобретении самокатов (велосипедов) для войск и формировании особых самокатных команд.

После 1890 года, в период военной реформы Николая II, в войсках Европейской России образованы команды штабных самокатчиков[9].

Одним из средств для установления связи между войсками была Летучая почта, и она обслуживалась в том числе и самокатчиками[10], где это было выгодно. Линия летучей почты состояла из постов, расстояние между которыми зависели от общего протяжения линии связи войск, от их назначения (Армейские, корпусные и так далее) и состояния путей сообщения (дорог). Посты самокатчиков располагались на расстоянии от 10 до 12 вёрст, а при особо благоприятных условиях (хорошее шоссе на равнинной (ровной) местности) даже до 25 вёрст. Сила этих постов определялась в зависимости от продолжительности действия летучей почты, а также от количества работы. На самокатные посты назначалось не менее трёх смен, не считая начальника поста.

В России вплоть до начала Первой мировой войны в основном применялись складные самокаты (велосипеды) капитана Жерара, произведённые фирмой «Пежо». В сложенном состоянии они могли переноситься за спиной самокатчика на снаряжении (ремнях). В начале 1916 года было принято решение о производстве собственного складного велосипеда, названного «Дукс Боевой»[11]. В 1916 году, военный складной велосипед «Дукс Боевой», конструкции М. М. Щипанова[12], был принят на оснащение Вооружённых сил Российской империи.

При сформировании самокатных частей Русская Армия сначала намечала сформировать 40 рот, но их сформирование приостановилось на 32-й, в марте 1917 года. Чуть позже, летом этого года эти роты были сведены в батальоны [13]. На театре войны при перемещении на сухих, но плохих дорогах самокатчики, в зависимости от их подготовленности, двигались со скоростью 8 километров в час, а отдельные самокатчики и дозоры из них на коротких дистанциях развивали до 20. То есть при нормальном движении они могли пройти до 80 километров в сутки, а при форсированном марше — до 120 километров [14]. Личный состав самокатных формирований вёл бой, как пехотные формирования, с той разницей, что их ударная группа или резерв действовали, используя свою подвижность.

Обмундирование

Обмундирование самокатчиков, утверждённое Александром III, 14 июля 1892 года, состояло из рубахи (гимнастёрки) со стоячим воротником и манжетами на рукавах, короткого плаща-накидки из непромокаемой ткани, шаровар такого же цвета, что и гимнастерка, которые заправлялись в высокие сапоги, и фуражки. Для пакетов с документами у самокатчика была сумка, размещавшаяся на груди.

ВС Германии

В ВС Германии имперского периода самокатчики имелись[15]:

В вооружённых силах гитлеровской Германии были самокатные разведывательными формирования (группы[17]).

ВС Италии

В ВС Италии, королевского периода, 15 марта 1898 года — день создания первых регулярных велосипедных (самокатных) частей в итальянской армии и ими были берсальеры.

Армейские велосипедисты первыми появились в рядах берсальеров благодаря усилиям молодого офицера, лейтенанта Луиджи Камилло Натали. В 1911 году в частях берсальеров лейтенантом Натали и будущим велосипедным фабрикантом Эдоардо Бьянки был изобретен первый итальянский складной (армейский) велосипед.

ВС США

На оснащении воздушной пехоты ВС США состоит велосипед «Montague Paratrooper» — 24-скоростной, складной (без инструментов и принадлежностей, переводится из сложенного положения в полнофункциональное (и наоборот) менее чем за 30 секунд, велосипед, способный везти 227 килограммов.

См. также

Примечания

  1. ↑ Илл. 121. Нижние чины пехотных войск назначенные для службы на самокатах. Добавочное обмундирование нижних чинов для езды на самокатах: 1) Рядовой в суконной рубашке и 2) Рядовой в непромокаемом плаще. ( приказ по воен. вед. 1882 г. № 201 ) // Иллюстрированное описание перемен в обмундировании и снаряжении войск Императорской Российской армии за 1881–1900 гг.: в 3 т.: в 21 вып.: 187 рис. / Сост. в Техн. ком. Гл. интендантского упр. — СПб.: Картографическое заведение А.Ильина, 1881–1900.
  2. ↑ 1 2 3 Велосипед или самокат // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  3. ↑ Конная пехота // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  4. ↑ Конвой // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  5. ↑ Набег // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  6. ↑ Артиллерийская разведка // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  7. ↑ Велосипедные команды // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  8. ↑ "Солдат на самокате, или двухколёсная пехота - Открытка из Восточной Пруссии". Открытка из Восточной Пруссии. 2015-12-15. Дата обращения: 20 марта 2018.
  9. ↑ Куропаткин, Алексей Николаевич // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  10. ↑ Летучая почта // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  11. ↑ "Военные велосипедисты - Открытка из Восточной Пруссии". Открытка из Восточной Пруссии. 2015-12-17. Дата обращения: 20 марта 2018.
  12. ↑ Самокатные части русской армии.
  13. ↑ Железный конь в бою. btgv.ru. Дата обращения: 3 мая 2020.
  14. ↑ Железный конь в бою. btgv.ru. Дата обращения: 3 мая 2020.
  15. ↑ Германия // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  16. ↑ Примерный аналог, в ВС России имперского периода, — артиллерийский парк.
  17. ↑ Оперативная сводка штаба 12-й армии № 050/оп, к 7 часам 22 июля 1941 года, о боевых действиях войск армии.

Литература

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Самокатчики&oldid=106762231