Sovereign of the Seas (клипер): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
м →Ссылки |
Нет описания правки |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
{{Судно/Характеристики|Водоизмещение=|Дедвейт=|Экипаж=|Скорость=22 улов|Площадь парусности=|Двигатели=|Расстояние между палубами=|Глубина интрюма=|Осадка=7 м|Длина между перпендикулярами=80,8 м|Высота=|Ширина по мидельшпангоуту=13,4 м|Длина по килю=|Длина по ватерлинии=|Длина по гондеку=|Длина по верхней палубе=|Регистровый тоннаж=2420 брт}} |
{{Судно/Характеристики|Водоизмещение=|Дедвейт=|Экипаж=|Скорость=22 улов|Площадь парусности=|Двигатели=|Расстояние между палубами=|Глубина интрюма=|Осадка=7 м|Длина между перпендикулярами=80,8 м|Высота=|Ширина по мидельшпангоуту=13,4 м|Длина по килю=|Длина по ватерлинии=|Длина по гондеку=|Длина по верхней палубе=|Регистровый тоннаж=2420 брт}} |
||
{{Судно/Конец}} |
{{Судно/Конец}} |
||
'''Sovereign of the Seas''' (рус: «Повелитель морей») — Американский клипер построенный в 1852 году, примечателен тем, что установил мировой рекорд среди быстроходных парусных судов. |
'''Sovereign of the Seas''' ([[Русский язык|рус]]: «Повелитель морей») — [[Американский]] клипер построенный в 1852 году, примечателен тем, что установил мировой рекорд среди быстроходных парусных судов. |
||
Версия от 21:47, 1 июня 2020
| «Соверен оф зе Сиз» | |
|---|---|
| англ. Sovereign of the Seas | |
 «Соверен оф зе Сиз» |
|
 |
|
| Название | англ. Sovereign of the Seas |
| Класс и тип судна | парусник, клипер |
| Тип парусного вооружения | три мачты |
| Изготовитель | Бостон, США |
| Спущен на воду | 1852 год |
| Основные характеристики | |
| Длина между перпендикулярами | 80,8 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 13,4 м |
| Осадка | 7 м |
| Скорость хода | 22 улов |
| Регистровый тоннаж | 2420 брт |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Sovereign of the Seas (рус: «Повелитель морей») — Американский клипер построенный в 1852 году, примечателен тем, что установил мировой рекорд среди быстроходных парусных судов.
История
Со стапелей Нью-Йорка и Бостона один за другим спускали на воду новые клипера, причем пальма первенства в этом деле постепенно перешла судостроителю Дональду Мак-Кею из Восточного Бостона, штат Массачусетс. В 1852 году им был создан — клипер «Соверен оф зе Сиз» («Повелитель морей» — так же когда-то назывался знаменитый британский линкор). Большой по размерам корабль (его длина составляла 80,8 м, ширина — 13,4 метра, осадка — 7 метра, водоизмещение — 2420 тонны). О хороших ходовых характеристиках корабля подтверждает такой факт: в одном из рейсов судно за сутки преодолело 411 миль — средняя скорость в 17,1 узла для того периода казалась просто немыслимой[1].
Количественно американский кли́перный флот ещё долгое время превосходил британский и в течение ещё нескольких лет на долю американских судов доставалась большая прибыль (англичанам приходилось фрахтовать американские суда). Во времена чайных гонок скорость клиперов оценивалась по разному во первых в узлах, во вторых в пройденных за день милях и в третьих в затраченных на переход от порта до порта днях.
Во всех трех категориях превосходство американцев было очевидно. В частности, из двенадцати скоростей, превысивших 18 узлов, десять были достигнуты американскими клиперами. Клипер «Sovereign of the Seas» был парусным судном, отличившимся установлением мирового рекорда как самый быстрый парусник[2]. В 1853 году Повелитель морей был зафрахтован Джеймсом Бейнсом из Black Ball Line, Ливерпуль для выполнения коммерческих рейсов в Австралию. В 1854 году Повелитель морей закрепил за собой самую быструю скорость для парусного судна, набрав 22 узла (41 км / ч, 25 миль в час)[3].
Примечания
- ↑ Автор: Сергей Балакин. Чайные клипера | Ocean-Media.su. Ocean-Media.su | Океан и всё, что с ним связано (15 декабря 2015). Дата обращения: 1 июня 2020.
- ↑ Lars Bruzelius. «Sailing Ships: Sovereign of the Seas». Retrieved 19 February 2010.
- ↑ Военная и морская тема Американский клипер "Sovereign of the Seas"( "Повелитель морей". www.antiquariy.ru. Дата обращения: 1 июня 2020.
Литература
- Octavius T. Howe; Frederick G. Matthews (1986). American Clipper Ships 1833—1858. 1. New York. ISBN 0-486-25115-2.